2022 PEUGEOT EXPERT hladina oleje

18
Palubní systémy
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny (vznětový motor)


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká. Na
přístrojové desce se červeně rozsvítí příslušná
výstražná kontrolka a výstražná kontrolka
STOP spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Další informace o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Kontrola hladiny
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak
v chladicím okruhu zvýší.
Doplnění hladiny kapaliny:
►

vyčkejte alespoň jednu hodinu na vychladnutí
motoru,
►


povolte uzávěr o dvě otáčky
, aby mohl
klesnout tlak,
►

po klesnutí tlaku sejměte uzávěr
,
►

dolijte kapalinu až ke značce „MAX“.
Více informací o

kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Dávejte pozor na nebezpečí popálení při
doplňování chladicí kapaliny.
Nepřekračujte maximální hladinu
(vyznačenou na nádržce).
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(V závislosti na verzi)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem se
po zapnutí zapalování na přístrojové desce na
několik sekund zobrazí stav hladiny motorového
oleje (současně se zobrazením údajů o
údržbě).
Odečtená hladina bude správná pouze
v případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Správná hladina oleje

Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Nízká hladina oleje

Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Další informace o

kontrole hladin náplní
naleznete v

příslušné kapitole.
Závada měrky oleje

Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.

19
Palubní systémy
1V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné v motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole hladin naleznete
v

příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, nezobrazuje se automaticky.




► Stisknutím tohoto tlačítka dočasně zobrazíte
dojezdovou vzdálenost.
S
dotykovou obrazovkou
Informace o dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit v nabídce Světla pro řízení/
Vozidlo .
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdové vzdálenosti 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování této
kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
S motory BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
Svítící
výstražné nebo
indikační
kontrolky Akce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km


Co nejdříve
doplňte
kapalinu. Mezi 800
km a
100
km


Je naprosto
nezbytné
doplnění,
existuje riziko,
že motor
nebude moci
nastartovat. Mezi 100
km a 0 km

180
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je topný olej nebo čistý nebo
zředěný rostlinný nebo živočišný olej) je
přísně zakázáno – hrozí riziko poškození
motoru a palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 69 litrů.
Hladina rezervy: přibližně 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
jedna z

těchto kontrolek spolu se zobrazením
zprávy a

zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 8
litrů paliva.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k

jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaregistroval tankování, musí být
doplněno alespoň 8 litrů paliva.
Otevření uzávěru plnicího hrdla může vydat
zvuk způsobený nasátím vzduchu. To je zcela
normální – jde o důsledek utěsnění palivového
systému.
Pro zcela bezpečné doplnění paliva:
►

Vždy vypněte motor
.
►

Odemkněte vozidlo pomocí Přístup
a

startování bez klíče.


► Otevřete klapku plnicího hrdla paliva.

197
Praktické informace
7Zavření
► Přidržte kapotu a vytáhněte vzpěru z otvoru.
► Zacvakněte vzpěru do jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►


T
ahem za kapotu ověřte, že je správně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit:
–

Vzduchový filtr
.
–

Měrka motorového oleje.
–


Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
–


Nasávací čerpadlo.
Vznětový motor

* V závislosti na motoru.
1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Baterie
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
10. Odvzdušňovací čerpadlo*
11 . Nádržka kapaliny posilovače řízení
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Elektromotor

1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2.Nádrž na chladicí kapalinu motoru (pouze
hladina)
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. 400V elektrický okruh
8. Nouzový jistič pro záchranné složky a
techniky údržby
9. Nádržka kapaliny posilovače řízení
Více informací o
nabíjecím systému
(Elektromotor) naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola hladin náplní
V souladu s plánem servisních prohlíde k výrobce
pravidelně kontrolujte všechny níže uvedené
hladiny náplní. V
případě potřeby je doplňte,
není-li uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Kapaliny musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)

198
Praktické informace
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku použitého
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé
a

silně korozivní.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí ani na zem.
Použitý olej vylévejte do kontejnerů
vyhrazených pro tento účel u
prodejce značky
PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–

nad značkou

A
: obraťte se na dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový
olej vhodný pro váš motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost záruky v případě poruchy motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru.
►

Dolévejte olej po malém množství, aby
nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
►


V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
hladinu oleje měrkou.
►

V případě potřeby doplňte olej.
►


Po kontrole hladiny pečlivě namontujte
uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Indikátor hladiny oleje zobrazený na
přístrojové desce při zapnutí zapalování
nemusí poskytovat správné údaje v době
30

minut od doplnění oleje.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.

295
Abecední rejstřík
Dobíjení trakčního akumulátoru
(BEV Elektrické vozidlo)
182, 190–192
Dobití baterie

224–225
Domácí nabíjení

186
Domácí nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

190–192, 235
Doplňky

98
Doplňování kapaliny AdBlue®

203
Dopravní informace (TA)

243
Dopravní informace (TMC)

274
Doprovodné osvětlení

92
Dotyková obrazovka

24–26, 87
Dveře boční

40
Dveře zadní

44
Dveře zavazadlového prostoru

36, 44
Dynamická kontrola
stability (CDS)

101–102, 104
Dynamické nouzové brzdění

144–145
E
Ekologický a úsporný způsob jízdy (rady) 7
El. článek dálkového ovladače
36, 86
Elektrická zásuvka (domácí síť)

185
Elektrické odlehčení (režim)

193
Elektrické ovládání oken

47
Elektricky ovládaná
parkovací brzda

143–145, 201
Elektromotor

5, 8, 25, 141, 182,
195, 197, 223, 226, 235
Elektronický klíč

28, 142
Elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
101
Elektronický stabilizační
program (ESC)

101, 103–104
ESC
(elektronický stabilizační program)

101
F
Filtr olejový 200
Filtr pevných částic
199–200
Filtr v kabině

79, 200
Filtr vzduchový

200
Frekvence (radiová)

280–281
Funkce ovládané na dálku
(BEV Elektrické vozidlo)

26, 87, 192
G
GPS 274
H
Histogram spotřeb 26
Hladina aditiva nafty
199–200
Hladina brzdové kapaliny

198
Hladina chladicí kapaliny

18, 199
Hladina kapaliny ostřikovače skel

95, 199
Hladina kapaliny ostřikovače světlometů

95
Hladina kapaliny posilovače řízení 199
Hladina náplní a kontroly
197–199
Hladina oleje

18, 198
Hlášení

285
Hlasové povely

269–272
Hlavní nabídka

25, 242
Hmotnost

229–230, 235
Hmotnost přívěsu

229–230, 235
Hodiny digitální (seřízení)

26–27, 263, 287
Hodnoty spotřeby

26
Houkačka
pro chodce
(BEV Elektrické vozidlo)

101, 138
Huštění pneumatik

201, 240
I
Identifikační prvky 240
Identifikační štítky
240
Identifikační štítky výrobce

240
Imobilizér elektronický

139
Indikátor spotřeby teplotního komfortu
(BEV Elektrické vozidlo)

21
Indikátor úrovně nabití
(BEV Elektrické vozidlo)

21
Informace o vozidle

291
Infračervená kamera

155
Inteligentní řízení pohonu

103
Internetový prohlížeč

275, 278
ISOFIX

128, 131, 132, 132–133

296
Abecední rejstřík
J
Jednodílná lavice pevná 59–60
Jednotka pro zrychlené nabíjení (Wallbox)
185
Jízdní režimy

151
Jízdní režimy (BEV elektrické vozidlo)

151
K
Kabel audio 282
Kabel Jack
282
Kabel pro nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

185
Kamera pro couvání

155, 175, 178
Kanystr s aditivem AdBlue®

202–203
Kapalina posilovače řízení

199
Kapota motoru

196–197
Kapsy na dveřích

70
Karoserie

206
Klakson

101
Klapka uzávěru palivové nádrže

180–181
Klíč

28–29, 31–35
Klíč nerozpoznán

142
Klíč s dálkovým ovladačem

33, 139
Klimatizace

79, 81, 81–82, 84
Klimatizace dvouzónová

83
Klimatizace ruční

80, 83
Koberečky

69, 156
Konektivita

277
Konektor pro nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

184, 190–192
Konfigurace vozidla 24–25
Kontrola hladiny motorového oleje
18
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

210, 212–213
Kontrolka nezapnutého pásu řidiče

107
Kontrolka pásů

107
Kontrolky

11
Kontrolky funkcí


90
Kontrolky světelné

11
Kontrolky výstražné


11
Kontrolní modul


185–186
Kontroly

197, 199–202
Křídlové dveře

33–34, 44, 220–221
Kryt zavazadel

72
Kůže (údržba)

206
L
Lak karoserie 206, 240
Lak s texturou
206
Lavice vzadu

58
Lišta

217
Loketní opěrka vpředu

51
M
Masážní funkce 52–53
Matná barva
206
Měrka oleje

18, 198
Minimální hladina nabití trakčního
akumulátoru (BEV elektrické vozidlo)

21
Minimální zásoba paliva 180–181
Množství AdBlue®
199
Mobilní aplikace

26, 87, 192
Moduwork

55–57
Montáž kola

215–217
Montáž střešních tyčí

195
Motor

202
Motorový prostor

197
Motory

229
MP3 (CD)

246
Mytí

156
Mytí (doporučení)

183, 205–206
N
Nabídka 260
Nabídky (audio)
255–256, 267–268
Nabíjecí kabel

186
Nabíjení trakčního akumulátoru
(BEV Elektrické vozidlo)

20, 182, 190–192
Nabití akumulátoru pohonu

186
Na dálku ovládané osvětlení

29
Nádržka kapaliny ostřikovače skla

199
Nádrž kapaliny AdBlue®

203
Nádrž paliva

180–181
Nadstandardní zamykání

33–34
Naftový motor

180, 197, 208, 230
Nakládací prostor

30, 38, 73
Nakládání

73, 195
Nálepky pro zákaznickou úpravu

206
Nalezení zaparkovaného vozidla

29