2022 PEUGEOT EXPERT Bruksanvisningar (in Swedish)

207
Om ett fel uppstår
8

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/tim) så att punkteringen
tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
►

Rulla ut den vita slangen G

helt.
►

Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.
► Anslut kompressorns elkontakt igen till
fordonets 12V -uttag.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Du måste berätta för teknikern att satsen har
använts. Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repareras eller
om det måste bytas.
►

Justera däcktrycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa in strömbrytaren B


i läge I och sänk däcktrycket genom att ställa in
strömbrytaren B i läge O och tryck på knappen
C), i enligt bilens däcktrycksdekal (sitter vid
förardörren).
En efterföljande tryckförlust indikerar att
punkteringen inte är helt tätad; kontakta en
PEUGEOT återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad för att reparera ditt fordon.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
► Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200

km.
Du kan också använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och justera det.
Om du inte lyckas nå det tryck som krävs
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Kör inte mer än 200 km med det
reparerade däcket. Vänd dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att få däcken bytta.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Uttagning av slangen och
patronen


► Vrid slangen 2 åt vänster tills den kommer i
kontakt med enheten.

208
Om ett fel uppstår
► Koppla bort anslutningen 1 från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts varv.
►

Dra ut slangen 2

något och koppla sedan bort
anslutningen 3 från luftintagsslangen genom att
vrida den moturs ett kvarts varv.


► Ta ut slangen 2.
► Håll kompressorn rakt uppåt.
►

Skruva loss patronen 4

underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
Vätska kan rinna ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen med tätningsmedel är endast
avsedd att användas en gång, även om
patronen inte töms helt vid användning.
Efter användning får patronen inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny behållare hos en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Reservhjul
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Ta fram verktygen
Verktygen finns i verktygslådan.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktyg
1.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar och
för att höja/sänka domkraften.
2. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Hjulbultskydd/hjulborttagningsverktyg.
Beroende på fordonets utrustning tar detta
bort hjulbultskydden på legeringshjul eller
hjulbeslag på stålhjul.
4. Hylsa för hjulens stöldskyddsskruvar.
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
5. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.

209
Om ett fel uppstår
8Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att skaffa en godkänd domkraft
från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Komma åt reservhjulet
► Du kommer åt reservhjulet från baksidan.
► Beroende på version, öppna skåpdörrarna
eller bakluckan.
Inaktivera Automatisk baklucksöppning-
funktionen i förväg via bilens
konfigurationsmeny för att förhindra att
sidodörrarna öppnas av misstag.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om den fjärrstyrda skjutdörren .


► Om bilen är utrustad med en dragkrok lyfter
du med hjälp av domkraften bilens bakdel
(måste ske vid punkt
B) tills det finns tillräckligt
med plats för att dra ut reservhjulet.
Ta bort reservhjulet från hållaren

► Leta rätt på skruven till reservhjulshållaren.
Skruven sitter på tröskeln vid bakdörren.
►

Lossa skruven med hjulbultsnyckeln (ca 14
varv) så att hållaren sänks och du kan lossa
kroken.


► Frigör hjulhållaren från kroken. Ta ut och
placera reservhjulet nära det hjul som ska bytas
ut.
Sätta tillbaka reservhjulet i
reservhjulshållaren


► Placera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.
► För tillbaka hjulet steg för steg till hållaren
med växelvisa rörelser (från vänster till höger)
tills du kan lossa krokens fästen.

210
Om ett fel uppstår
► Fäst reservhjulshållaren på kroken och dra
sedan åt bulten med hjälp av hjulbultsnyckeln
tills bulten är åtdragen.
Däck i
hållaren
Du kan ändra däckets storlek på reservhjulet
genom att följa anvisningarna nedan.
Original däckens
dimensioner Kompakt-
Standard Long
215/65 R16 Det är förbjudet att placera ett 225-hjul i hållaren. Det finns
ingen
begränsning.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Det rekom- mende-
ras inte att
placera ett 215-hjul i
hållaren (risk för buller).
Ett punkterat däck med storlek 215 eller
225 kan placeras i hållaren.
Demontering av hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
innan du slår av tändningen för att spärra
hjulen.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Med körväljaren: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Aktivera parkeringsbromsen, såvida den inte
är programmerad i automatiskt läge (för en
elektrisk parkeringsbroms), och kontrollera att
kontrollampan tänds på instrumentpanelen.
Se till att passagerarna har lämnat fordonet
och befinner sig på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Om bilen är utrustad med elektrisk
parkeringsbroms ska du placera en kil under
det diagonalt motsatta hjulet sett från det hjul
som ska bytas.


► Om bilen har plåtfälgar tar du bort bultkåpan
med verktyg 3 eller tar bort navkapseln för hand.
►

Om bilen har aluminiumfälgar ska du lossa
varje kåpa med verktyg 3

.
►

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar
4

på hjulbultsnyckeln 1 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►

Lossa
övriga hjulbultar (utan att ta bort dem)
enbart med hjulbultsnyckel 1.


► Placera domkraftens fot på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
A
eller B på underredet, närmast det hjul som
ska bytas.

2 11
Om ett fel uppstår
8

► Använd ratten för att veva ut domkraften 2
tills dess överdel kommer i kontakt med lyftpunkt
A eller B. Bilens stödområde A eller B måste
passas in ordentligt mitt på domkraftens överdel.
►

L
yft bilen tills det är ett tillräckligt avstånd
mellan hjulet och marken för att det ska gå
enkelt att montera reservhjulet (som inte är
punkterat).
Risk för personskador!
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det risk
att domkraften börjar glida eller sjunker ihop.
Var noga med att endast placera domkraften
vid punkterna A eller B under fordonet och
kontrollera att lyftpunkten på fordonet är
korrekt centrerad på domkraftshuvudet.
Annars finns risk för skador på bilen och/eller
att domkraften sjunker ihop.


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.
Montering av hjulet

► Montera hjulet på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt
stöldskyddsskruven en aning
med hjulbultsnyckeln 1 utrustad med
stöldskyddshylsan 4 om den är monterad på ditt
fordon. ►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln

1
.


► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 2 och ta bort den.


► Dra åt stöldskyddsskruven en aning
med hjulbultsnyckeln 1
utrustad med
stöldskyddshylsan 4 om den är monterad på ditt
fordon.
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 1

.
►

Lägg tillbaka verktygen i verktygslådan.

212
Om ett fel uppstår
Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg eller ett provisoriskt
reservhjul. Hjulet hålls på plats med koniska
kontaktytan B på var och en av bultarna.
Efter ett hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt
sätt i hållaren.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad direkt.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Vissa hjälpfunktioner, som Active Safety
Brake, ska inaktiveras.
Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet i plåt har ingen sensor.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar
du navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handflatan.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
–


Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–


Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Halogenlampor (Hx)
Kontrollera att lampan sitter korrekt i
huset för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Öppning av motorhuven/Åtkomst till
lampor
Var försiktig när motorn är varm - risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten - risk för strypning!
Efter byte av glödlampa
Montera tillbaka lampan genom att utföra
momenten i omvänd ordningsföljd.
Stäng skyddskåpan försiktigt så att
lampinsatserna blir helt täta.

213
Om ett fel uppstår
8Modell med
halogenstrålkastare


1.Positionsljus (W5W – 5 W)
2. Helljus (H1-55W)
3. Halvljus (H7 – 55 W)
4. Varselljus (W21W LL-21W)
5. Blinkers (PY21W-21W orange)
Modell med
xenonstrålkastare


1.Helljus (H1-55W)
2. Halvljus (D8S-25W)
3. Blinkers (PY21W-21W orange)
Tänk på att området bakom högra
lampan (bilens färdriktning) kan vara
varmt och ge brännskador (avluftningsslang).
Åtkomst till glödlamporna

► Tryck på den övre klämman på locket och
tippa det sedan bakåt för att ta bort det.
Halvljus

► Tryck på det nedre klämman på kontakten
och ta bort montering av kontakt och glödlampa.
►

Dra ut lampan och byt ut den.
När man sätter tillbaka kontakten och
lampan i lampenheten ska man placera
enheten korrekt i dess hölje tills den klickar på
plats.
Rör inte vid Xenon-lamporna (D8S) - risk
för elstöt!
Du måste vända dig till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om du behöver byta ut
denna typ av lampa.
Varselljus

► Tryck på de två sidoklämmorna på kontakten
och ta bort anslutningen och glödlampan.
►

Dra ut lampan och byt ut den.
Positionsljus

► Tryck på de två sidoklämmorna på kontakten
och ta bort anslutningen och glödlampan.
►
Dra ut lampan och byt ut den.

214
Om ett fel uppstår
Helljus

► Tryck på det nedre klämman på kontakten
och ta bort montering av kontakt och glödlampa.
►
Dra ut lampan och byt ut den.
Blinkers

► Skruva loss lamphållaren genom att vrida
den ett kvarts varv moturs.
►

T
a bort lamphållaren och byt ut den trasiga
lampan.
Snabbare blinkning hos blinkersen
(vänster eller höger) indikerar fel på en
av lamporna på respektive sida.
Gula lampor ska bytas ut mot lampor
med samma tekniska egenskaper och
samma färg.
Varselljus/positionsljus

Vända dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
byte av dessa lampor.
Din PEUGEOT-verkstad kan erbjuda en
utbytessats för LED-lampor.
Dimstrålkastare (H11-55W)

► Lossa bultarna på avböjaren under den
främre stötfångaren A, ta sedan bort den.


► Ta bort låsclipset och lossa kontaktstycket.
► Skruva loss lamphållaren ett kvarts varv
moturs och demontera den.
►

Byt ut den defekta lampan.
Du kan också kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad för att byta ut dessa glödlampor.
Sidoblinkers

– Tryck sidoblinkersljuset bakåt och frigör det.
– V id återmonteringen ska sidoblinkersljuset
stickas in framåt och för det sedan bakåt.