2022 PEUGEOT EXPERT radio

3
Innehåll
Manuell sexväxlad växellåda 141
Växlingsindikator 142
Automatisk växellåda 142
Växelväljare (elektrisk) 145
Körlägen (elektrisk) 146
Stop & Start 147
Däcktrycksvarnare 148
Allmänna råd för hjälpfunktioner 150
Head up-display 151
Minneslagring av hastigheter 152
Igenkänning av vägskyltar 153
Fartbegränsare 155
Farthållare – specifika rekommendationer 157
Farthållare 157
Adaptiv farthållare 159
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
163
Avåkningsvarnare 166
Trötthetsvarnare 166
Dödavinkeln-varnare 167
Parkeringssensorer 169
Visiopark 1 170
 7Praktisk informationBränslekompatibilitet 175
Påfyllning 175
Feltankningsskydd för dieselmotor 176
Laddningssystem (elektriskt) 177
Laddning av drivbatteriet (Elektrisk) 184
Energisparläge 188
Snökedjor 189
Dragkrok 189
Lastbågar/takräcke 190
Motorhuv 191
Under motorhuven 192
Kontroll av nivåer 192
Kontroller 194
AdBlue® (BlueHDi) 196
Friläge 199
Underhållsråd 200
 8Om ett fel uppstårVarningstriangel 203
Bränslestopp (diesel) 203
Verktygslåda 204
Provisorisk punkteringsreparationssats 205
Reservhjul 208
Byte av lampa 212
Säkringar 217
12

V-batteri/tillbehörsbatteri 217
Bogsera bilen 221
 9Tekniska dataEgenskaper för motorer och släpvagnsvikter 224
Dieselmotorer 225
Elmotor 230
Mått 232
Identifieringsmärkningar 234
 10Ljudsystem med Bluetooth®De första stegen 236
Reglage vid ratten 236
Menyer 237
Radio 238
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 239
Media 240
Telefon 242
Vanliga frågor 245
  11Ljudsystem med pekskärmDe första stegen 248
Reglage vid ratten 249
Menyer 250
Appar 251
Radio 251
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 253
Media 253
Telefon 255
Inställningar 257
Vanliga frågor 259
 123D Ansluten navigeringDe första stegen 261
Reglage vid ratten 262
Menyer 262
Röstkommandon 264
Navigation 267
Uppkopplad navigation 270
Appar 272
Radio 275
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 276
Media 276
Telefon 278
Inställningar 280
Vanliga frågor 282
 13Händelsedatainspelare
 ■
Alfabetiskt register
 ■
Bilaga

24
Instrumentpanel

1.Aktivt körläge
2. Elmotor
3. Drivbatteriets uppskattade laddningsnivå
4. Energiflöden
Samtliga energiflöden har en specifik färg för
varje driftstyp:
A. Blå: energikonsumtion
B. Grön: energibärgning
Statistik
Denna sida visar statistik över den elektriska
energiförbrukningen.


– Blått stapeldiagram: direkt förbrukad energi
som levereras av traktionsbatteriet.
– Grönt stapeldiagram: energi som återhämtas
under fartminskning och bromsning, används för
att ladda batteriet.
– Använd en mjuk och ren trasa för att rengöra
pekskärmen.
Principer
► Använd knapparna på vardera sidan om
pekskärmen för att öppna menyerna och tryck
sedan på knapparna som visas på skärmen.
V
issa menyer kan visas på två sidor: tryck på
knappen ” A LT.” för att komma till andra sidan.
Den första sidan visas automatiskt igen
om det går en stund utan att du gör
något på den andra sidan.
Välj ”OFF” eller ”ON” för att aktivera eller stänga
av en funktion.
Konfigurera en funktion
Visa ytterligare information om funktionen
Godkänn
Gå tillbaka till den föregående sidan eller
bekräfta
Menyer

Tryck på pekskärmen med tre fingrar för
att visa alla menyknappar.
Se avsnitten som beskriver ljud- och
telematiksystemen för mer information
om menyerna.
Radio/Media
Navigation (Beroende på utrustning)
Driving eller Fordon (beroende på
utrustning)
Aktivering, inaktivering och inställning av vissa
funktioner.
Funktionerna är organiserade under 2 flikar:
”DRIVE” och ”Parametrar ”.
Telefon
Connect-App
Visning av tillgängliga anslutna tjänster.
Energi
Tillgång till de specifika elektriska
funktionerna (energiflöde, konsumtionsstatistik,
uppskjuten laddning) organiserade under
motsvarande 3 flikar.
eller
Inställningar
Huvudinställningar för ljudsystem och
pekskärm.
Ljudsystem på / av
Volyminställning / ljud avstängt
Översta fältet
Viss information syns hela tiden i pekskärmens
övre fält:
–

T
id och utetemperatur (en blå varningslampa
visas om det är risk för isbeläggning).
–

Påminnelse om information från
menyerna RadioMedia

and Telefon, samt
navigeringsinstruktioner (beroende på
utrustning).
–
Aviseringar.
– Åtkomst till Inställningarna .
Energimeny (elektrisk)
Denna meny är endast tillgänglig med 3D
Ansluten navigering.
Beroende på version är detta antingen
tillgängligt:
– direkt, genom att trycka på knappen
nära pekskärmen.
– via menyn Applikationer.
Flöde
Sidan visar en realtidsrepresentation av den
elektriska driften.

25
Instrumentpanel
1

1.Aktivt körläge
2. Elmotor
3. Drivbatteriets uppskattade laddningsnivå
4. Energiflöden
Samtliga energiflöden har en specifik färg för
varje driftstyp:
A. Blå: energikonsumtion
B. Grön: energibärgning
Statistik
Denna sida visar statistik över den elektriska
energiförbrukningen.


– Blått stapeldiagram: direkt förbrukad energi
som levereras av traktionsbatteriet.
–

Grönt stapeldiagram: energi som återhämtas
under fartminskning och bromsning, används för
att ladda batteriet.
Medelresultatet för den aktuella resan anges i
kWh/100 km.
►

Du kan ändra den visade tidsskalan genom
att trycka på knapparna

- eller +.
En aktuell resa är en resa på mer än 20
minuter utan att stänga av tändningen.
Laddning pågår
På denna sidan kan du programmera uppskjuten
laddning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Ladda drivbatteriet (elektrisk).
Ytterligare fjärrstyrbara funktioner (elektrisk)
(Beroende på försäljningsland)

Följande funktioner är tillgängliga
från applikationen MYPEUGEOT
APP, som är tillgänglig från en
smartphone:
–

Hantera drivbatteriladdningen (uppskjuten
laddning).
–


Hantera förkonditioneringstemperaturen.
–


V

isa fordonets laddningstillstånd och räckvidd.
Installationsprocedur
► Lada ner MYPEUGEOT APP-applikationen
från en lämplig online-butik för din smartphone.
► Skapa ett konto.
► Ange bilens VIN (kod som börjar med ”VF” på
bilens registreringsbevis).
Mer information om identifieringsuppgifter
finns under motsvarande rubrik.
Nätverkstäckning
För att kunna använda de olika
fjärrfunktionerna, se till att din bil befinner sig i
ett område som omfattas av mobilnätet.
Brist på nätverkstäckning kan förhindra
kommunikation med bilen (till exempel om
den befinner sig på en parkeringsplats under
jord). I sådana fall visas ett meddelande som
visar att en anslutning till fordonet inte kunde
fastställas.
Inställning av datum och
tid
Med bilradio
► Tryck på knappen MENY för att komma till
huvudmenyn.
►

T
ryck på knapparna " 7" eller "8" för att
välja menyn Personalisation-configuration och
bekräfta sedan genom att trycka på knappen
OK.
►

T
ryck på knapparna " 5" eller "6" för
att välja menyn "Display configuration"
(Displayinställningar) och bekräfta genom att
trycka på knappen OK.

68
Användarvänlighet och komfort
Du kan ansluta en mobil enhet eller ett USB-
minne till uttaget.
Uttaget läser också ljudfiler som skickas till ditt
ljudsystem via bilens högtalare.
Dessa filer kan hanteras med reglaget vid ratten
eller på ljudsystemet.
USB-hylsan används även för att
ansluta en smartphone via Android
Auto, ® eller CarPlay
®, vilket gör att vissa
smartphone-appar ska kunna användas på
pekskärmen.
För bästa resultat använd en kabel tillverkad
eller godkänd av enhetens tillverkare.
Dessa appar kan hanteras med rattreglagen eller
ljudsystemets reglage.
Den bärbara enheten laddas automatiskt
när den ansluts till USB-porten.
Ett meddelande visas under laddning om
strömförbrukningen i den bärbara enheten
överstiger uttagets kapacitet.
Se avsnitten som beskriver ljud- och
telematiksystemen för mer information om hur
du använder utrustningen.
220 V-uttag

Beroende på version finns ett 220 V/50 Hz-uttag
(maximal effekt: 120 W) under det främre högra
sätet och är därför tillgängligt från rad 2.
Vätskor som kan spillas ut innebär en
risk för elektrisk kortslutning och alltså för
eventuell brand.
Fällbara bord

Monteras på baksidan av varje framsäte.

► För att använda bordet ska du fälla ned det
tills det låses i det nedre läget.
►

För att stuva undan det ska du fälla
upp bordet i det höga läget och gå förbi
motståndspunkten.
Glöm inte att fälla upp bordet på
passagerarsidan när du vill fälla upp
passagerarsätets ryggstöd över sitsen.
Placera inte hårda eller tunga föremål på
bordet. De kan förvandlas till farliga projektiler
i händelse av nödbromsning eller krock.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Framsäten och i
synnerhet om ryggstödets nedfällda läge.
12 V-uttag
Beroende på version.







► Vid anslutning av ett 12-voltstillbehör
(maxeffekt: 120 Watt) ska locket tas bort och en
passande adapter sättas i.
Observera maxeffekten för att inte skada
tillbehöret.
Inkoppling av elektrisk utrustning som
inte godkänts av PEUGEOT, som t.ex.
laddare med USB-uttag, kan störa funktionen
i bilens elektriska komponenter och ge dålig
radiomottagning eller störa visningen på
displayerna.
USB-uttag

89
Belysning och sikt
4Automatisk omkoppling till helljus
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för automatiska
belysningssystem.
När belysningsreglaget är ställd i " AUTO"-
läget och funktionen är aktiverad på
pekskärmen växlar systemet automatiskt
mellan hel- och halvljus beroende på ljus- och
trafikförhållandena, med hjälp av en kamera på
vindrutans övre del.


Systemet är en hjälpfunktion.
Föraren har dock ansvaret för
strålkastarna och att de anpassas till rådande
ljus- och trafikförhållande, sikt, trafik och att
följa gällande trafikregler.
Systemet aktiveras när du kör i
hastigheter över 25 km/tim.
När hastigheten är under 15 km/tim är
funktionen inte aktiv.
Aktivering/inaktivering
Med bilradio



► Tryck på den här knappen för att aktivera
eller avaktivera systemet.
Kontrollampan på knappen är tänd när
funktionen är aktiverad.
Med pekskärm
Inställningarna justeras via bilens
inställningsmeny.
►

Ställ belysningsreglaget i läget ”AUT
O” eller
halvljus/helljus-läget.
Paus
Om situationen så kräver kan föraren när som
helst växla själv mellan hel- och halvljus.
► En ”helljusblinkning” pausar funktionen
och belysningssystemet växlar till läget
”automatisk tändning av lamporna” när den
avaktiveras:
–

Om ”AUT
O” och ”Halvljus” kontrollamporna
var på växlar belysningssystemet systemet till
helljus.
–

Om ”AUT
O” och ”Helljus” kontrollamporna var
på växlar belysningssystemet till halvljus.
►

Växla mellan strålkastarna manuellt mellan
halv- och helljus för att återaktivera funktionen
igen.
En helljusblinkning inaktiverar inte
systemet.
Funktionens status lagras inte när tändningen
slås av.
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
–

När siktförhållandena är dåliga (snöfall,
kraftigt regn, etc.).
–


Om vindrutan framför kameran är smutsig,
immig, skadad eller täckt (exempelvis genom
en etikett).
–


Om bilen befinner sig framför starkt
reflekterande skyltar

.
Om systemet känner av tät dimma inaktiveras
funktionen tillfälligt.
Systemet kan inte detektera:
–

Personer
, till exempel fotgängare, som inte
har egen belysning.
–

Fordon vars belysning är dold (till exempel
fordon som rör sig bakom ett vägräcke på
motorväg).

94
Säkerhet
Allmänna rekommendationer om
säkerheten
Ta inte bort några av de etiketter som
sitter på olika ställen i bilen. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen.
När du lämnar in bilen för service
rekommenderar vi att du vänder dig till
en kvalificerad verkstad som förfogar över
teknisk information, kunnande och lämplig
utrustning. Våra auktoriserade PEUGEOT-
återförsäljare uppfyller dessa krav.
Beroende på lagstiftningen i landet kan
det vara obligatoriskt med särskild
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare, reservlampor,
reservsäkringar, brandsläckare, första
hjälpen-sats, stänkskydd baktill på bilen osv.
Installation av elektriska tillbehör:
– Montering av elektrisk utrustning
eller elektriska tillbehör som inte godkänts
av PEUGEOT
kan orsaka för hög
energiförbrukning och fel i fordonets elsystem.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare för
information om vårt sortiment med godkända
tillbehör.
– Av säkerhetsskäl är diagnoshylsa, som hör
till bilens integrerade elektroniska system,
endast avsett för personal på en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad, som har lämpliga verktyg (risk
för funktionsstörningar i de integrerade
elektroniska systemen vilket kan orsaka stopp
eller allvarliga olyckor). Tillverkaren kan inte
hållas ansvarig om detta råd inte följs.
–

Modifieringar eller anpassningar som
inte åsyftats eller godkänts av PEUGEOT


eller som utförts utan att de av tillverkaren
fastställda tekniska kraven uppfylls, medför
att nybilsgarantin upphävs.
Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en PEUGEOT-återförsäljare som
kan ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Försäkran om överensstämmelse för
radioutrustning
Relevanta intyg finns tillgängliga på
varumärkes webbplats:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Varningsblinkers



► Ett tryck på den här röda knappen får alla
blinkers att blinka.
De fungerar med tändningen avstängd.
Automatisk tändning av varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkers
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är. De släcks automatiskt
när du accelererar nästa gång.
De kan stängas av genom att trycka på knappen.

164
Körning
I alla situationer med antändning där automatisk
bromsning utgör en risk, rekommenderas
ett deaktivering av systemet via fordonets
konfigurationsmeny, t.ex.:
–
Bogsering av en släpvagn (speciellt en
obromsad släpvagn).
–


Långa föremål transporteras på lastbågar eller
takräcke.
–


Körning med snökedjor
.
–

Användning av en automatisk biltvätt.
–


Utförande av underhåll (t.ex. byte av hjul,
arbete inuti motorrummet).
–


Placera bilen på en rullbänk på en verkstad.
–


Bogsera bilen.
–


Följ deformeringen av främre stötfångaren.
–


Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran.
Systemet diagnosticerar permanent sin
förmåga och kan hindra sig självt utan
någon särskild förarangivelse, om systemet
inte uppfyller de normala driftvillkoren (t.ex.
sensorinitiering, spänning utanför ordinarie
intervall, aktivering av stabilitetssystem).
Därför är systemet eventuellt inte tillgängligt
direkt efter det att fordonet har startat.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.
Föraren får inte överlasta fordonet (håll
dig inom gränserna för totalvikt och
lasthöjd för takräcken).
Systemet avaktiveras automatiskt vid en
kollision (t.ex. krock).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det finns
risk för en kollision med framförvarande fordon
eller med en fotgängare eller cyklist.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
Tröskelvärdet ställs in via fordonets konfigurationsmeny med
bilradio eller pekskärmen.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena: " Långt

", "Normal" eller "Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns olika varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och objektet som
identifierats som en kollisionsrisk och fordonets
funktion (åtgärder för pedalerna, ratten osv.)
för att varningen ska utlösas vid mest relevanta
tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet " Fordon nära" visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Brake!” visas.
När du närmar dig ett fordon för snabbt
kan nivå 2-varningen visas direkt.
Viktigt: nivå 1-varningen beror på den
utlösningströskel som valts. Den reagerar
endast på rörliga fordon. Den inaktiveras
automatiskt vid lägre hastighet.
Det är möjligt att kollisionsvarningar inte
avges, avges för sent eller verkar
överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion kompletterar bromsning i
händelse av att föraren bromsar, men inte
tillräckligt för att undvika en kollision.

166
Körning
annan kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen för att indikera
att förarens och/eller den främre passagerarens
och frampassagerarens krockkudde indikerar att
förarens och/eller frampassagerarens
säkerhetsbälte inte är fastsatt (beroende på
version). Det automatiska bromssystemet är
inaktiverat tills säkerhetsbälten har fastspänts.
Avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


System som känner igen vägmarkeringar mellan
filer och som, med hjälp av en kamera, varnar
om bilen är på väg över till en annan fil av
misstag.
Varningen utlöses vid hastigheter över 80
km/h
om blinkersen inte är på och bilen är på väg över
i en annan fil.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorväg och landsväg.
Detektering och varning
Du varnas genom att denna
varningslampa blinkar i
instrumentpanelen och en ljudsignal hörs.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under cirka 20 sekunder
efter att blinkersljusen inaktiveras.
Aktivering/inaktivering
Med bilradio



► Tryck på den här knappen för att aktivera
eller avaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är aktiverat .
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:Knappens kontrollampa blinkar.
eller/Knappen blinkar och ett
felmeddelande visas.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Detekteringen kan störas av följande:
– Om det är dålig kontrast mellan
vägmarkeringarna och vägbeläggningen.
–

Om vindrutan är smutsig.
–


Under vissa väderförhållanden: dimma,
kraftigt regn, snö, skugga, starkt solljus eller
direkt solljus (t.ex. låg sol, kör ut ur en tunnel).
Trötthetsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Beroende på version består funktionen av
antingen endast systemet ”Förarvarning vid
trötthet” eller i en kombination med systemet
”Sömnvarning från kamera”.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.