Page 145 of 292
143
Ajaminen
6Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liit\
tyvät näytöt. Ilmoitukset eivät tule näyttöön perä\
kkäin.
Painikkeen merkkivalo Vakionopeussäätimen kytkimetSymbolit
Näyttö Selitykset
Pois käytöstä CRUISE
(harmaa)
(harmaa)Vakionopeussäädin hetkellisesti pois
käytöstä: ajolinjapilotti ei ole käytössä.
Pois käytöstä CRUISE
(vihreä)
(harmaa)Vakionopeussäädin on käytössä:
ajolinjapilotti ei ole käytössä.
Vihreä CRUISE
(vihreä)
(vihreä)Drive Assist Plus on käytössä ja toimii
normaalisti (korjaus ohjauspyörän kautta).
Vihreä CRUISE
70
(harmaa)
(harmaa)Drive Assist Plus on hetkellisesti poissa
käytössä.
Vihreä CRUISE
(harmaa)/(vihreä)
(harmaa)Drive Assist Plus on käytössä, kaikki
ajolinjapilotin ehdot eivät täyty.
Vihreä POIS KÄYTÖSTÄ tai
RAJOITETTU
(harmaa)
(harmaa) Vakionopeussäädin on käytössä, kaikki
ajolinjapilotin ehdot eivät täyty.
Page 146 of 292

144
Ajaminen
– ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset tai katkonaiset kaistamerkinnät
ja vahingossa tapahtuvan tiehen merkittyjen
pitkittäissuuntaisten kaistamerkintöjen ylityksen.
Järjestelmä laukaisee varoituksen, jos auto
muuttaa odottamatta suuntaa silloin, kun
kuljettajan huomiokyky on riittämätön ja
ajonopeus yli 60 km/h.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Painikkeen merkkivalo Vakionopeussäätimen kytkimetSymbolit
Näyttö Selitykset
Vihreä CRUISE
(harmaa)/(vihreä)
(harmaa)Drive Assist Plus on keskeytetty:
vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti on
keskeytetty.
Viestit
Ajotilanteet
Jos haluat käyttää ajolinjapilottijärjestelmää, aktivo\
i vakionopeussäädin Vakionopeussäädin otettu käyttöön, mutta ajolinjapilotti e\
i ole käytössä.
Puutteelliset olosuhteet, aktivointi valmiustilassa Ajolinjapilotti otettu käyttöön, mutta kaikki ehdot eivät tä\
yty.
Pidä kädet ohjauspyörällä Autoa on ajettu pitkään koskematta ohjauspyörään tai siit\
ä ei pidetä oikein kiinni
tai siihen ei kohdistu voimaa.
Pidä ohjauspyörästä kiinni. Ajolinjapilotti menossa pois käytöstä.
Ota auto käsiohjaukseen Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti yhtä aikaa pois käytö\
stä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä voi antaa hälytyksen, kun
auto kulkee pitkällä, suoralla ja
tasapintaisella tiellä, vaikka kuljettaja luulee
pitävänsä ohjauspyörästä kiinni oikein.
Järjestelmä ei ehkä toimi tai se voi korjata
ohjausta virheellisesti seuraavissa tapauksissa:
–
huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
–
häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–
kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–
kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–
jyrkässä mutkassa ajaminen
–
mutkaiset tiet.
–
asfalttiliitos tiessä.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
ajettaessa kapeanmallisella varapyörällä
–
hinattaessa tai pyöränkuljetustelineen
ollessa kiinnitetty vetolaitteeseen, erityisesti
kun perävaunua ei ole kytketty tai perävaunu
ei ole hyväksyttyä tyyppiä
–
heikoissa sääolosuhteissa
–
ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
–
tietyö- tai tietullialueilla
–
ajo kilparadalla
Page 147 of 292

145
Ajaminen
6– ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset tai katkonaiset kaistamerkinnät
ja vahingossa tapahtuvan tiehen merkittyjen
pitkittäissuuntaisten kaistamerkintöjen ylityksen.
Järjestelmä laukaisee varoituksen, jos auto
muuttaa odottamatta suuntaa silloin, kun
kuljettajan huomiokyky on riittämätön ja
ajonopeus yli 60 km/h.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving/Ajoon liittyvät
tiedot
-valikon kautta.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Varoitustoiminto
Jos havaitaan odottamaton
suunnanmuutos, tämä mittariston
varoitusvalo vilkkuu ja antaa äänimerkin.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta, kun
suuntavalo on toiminnassa eikä noin 20 sekuntiin
suuntavalon sammumisen jälkeen.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Aktiivinen kaistavahti
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 70–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–
Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–
Suuntavalot eivät ole käytössä
–
ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa auton
liikkumiseen (esimerkiksi jos tien keskiviiva
katoaa).
Page 148 of 292

146
Ajaminen
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Kuitenkin jos Katvekulman valvonta on aktivoitu
ja jos kuljettaja aikoo vaihtaa kaistaa silloin,
kun toinen auto on havaittu katvekulmassa,
järjestelmä kytkee ajolinjan korjausliikkeen
huolimatta siitä, että suuntavalot palavat.
Katso lisätietoja Katvekulman
valvonta
-järjestelmästä sitä käsittelevästä
osiosta.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että
kuljettaja ei pidä riittävästi kiinni
ohjauspyörästä automaattisen korjausliikkeen
aikana, liike keskeytyy. Hälytys laukeaa ja
kehottaa kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Jotta saat mittaristoon näkyviin kaikki tarvittavat tiedot, sinun on \
ensin valittava näyttötapa DRIVING (ajaminen).
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näiden hälytysten todellinen näyttöjärjestys voi olla eri\
lainen.
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Selitykset
ON
(harmaa) Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
–
Nopeus alle 70 km/h
–
Kaistaviivaa ei tunnisteta
–
ASR/CDS-järjestelmät ovat pois käytöstä tai ESC:n
toiminta on käynnistynyt
–
urheilullinen ajo
Page 149 of 292

147
Ajaminen
6Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Selitykset
ON
(harmaa) Toiminnon automaattinen valmiustila (esimerkiksi:
perävaunun tunnistus, auton mukana toimitetun
kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON
(vihreä) Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus on yli 70 km/h.
ON
(oranssi) / (vihreä)
Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa tahaton
kaistaviivan ylitys on havaittu (oranssi linja).
ON
(oranssi) / (vihreä)
”Ota auto haltuun ”–
Jos järjestelmä kuitenkin havaitsee korjausliikkeen
aikana, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä muutamaan
sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa
ohjata.
–
Jos järjestelmä kuitenkin havaitsee korjausliikkeen
aikana, että korjausliike ei ole riittävä ja että yhtenäi\
nen
viiva (oranssi viiva) ylitetään, kuljettajaa varoitetaan siitä\
,
että hänen on tehtävä lisäkorjausliike.
Äänivaroituksien kesto kasvaa, mikäli useita
korjausliikkeitä tehdään nopeasti peräkkäin.
V
aroitusäänestä tulee yhtäjaksoinen ja se loppuu vasta,
kun kuljettaja reagoi siihen.
Tämä viesti näkyy myös tilanteessa, kun kätesi ovat
ohjauspyörällä.
Page 150 of 292

148
Ajaminen
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5 m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä ei
välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
– Törmäysvaarahälytin.
– Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
– Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–
ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–
Ajonopeus on alle 70 km/h tai yli 180 km/h.
–
Sähköliitäntä perävaunuun.
–
Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–
Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–
Ajetaan kaistamerkkien yli.
–
Suuntavalot kytketään päälle.
–
Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
–
Ajetaan tiukassa kaarteessa.
–
Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–
T
ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–
Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
–
Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–
Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–
kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–
tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–
heikoissa sääolosuhteissa
–
ajo kilparadalla
–
ajo dynamometrissa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
► Poista järjestelmä käytöstä painamalla painiketta ja pitämällä se tai ota järjestelmä
käyttöön uudelleen painamalla lyhyesti milloin
tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja mittaristoon
tulee viesti osoitukseksi siitä, että järjestelmä on
kytketty pois käytöstä.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon, viesti tulee näkyviin ja
merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake lisänä-
Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai, mallin mukaan, pyöräilijän
kanssa.
–
hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Page 151 of 292

149
Ajaminen
6Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5
m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä ei
välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–
Törmäysvaarahälytin.
–
Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–
Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin
ESC-järjestelmä on käytössä
DSC-/ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa on vähän mutkia
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–
Perävaunun vetäminen
–
Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–
Jos autoon on laitettu lumiketjut
–
Ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–
Ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–
Autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–
V
ahingoittunut etupuskuri (tutkalla varustetut
mallit)
–
Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
erikokoinen kapea varapyörä on käytössä tai
jos sivujarruvaloissa on toimintahäiriö.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Page 152 of 292

150
Ajaminen
– Ajonopeus on 10–85 km/h (mallit, joissa on
vain kamera) tai 140 km/h (mallit, joissa on
kamera ja tutka), kun liikkuva auto havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, jatka jarrupolkimen painamista, ettei
auto pääse lähtemään uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän lujalla
liikkeellä ja/tai painamalla lujaa kaasupoljinta.
Jarrupoljin voi väristä hieman, kun
toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa mikäli kuljettajan ja/
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan kosketusnäytön
valikosta Driving / Ajoon liittyvät tiedot .
► Valitse
jokin esimääritetyistä kynnysrajoista:
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
V
iimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
(polkimien, ohjauspyörän jne. toiminta.)
laukaistakseen hälytyksen olennaisimmalla
hetkellä.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
varoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei näytetä, kun
este on paikallaan tai aktivoitumistasoksi on
valittu Lähellä.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto täydentää jarrutusta, jos kuljettaja
jarruttaa, mutta ei tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–
Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto tai pyöräilijä havaitaan.