2022 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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Ergonomía y Confort
3Al cargar, por ejemplo, o desde la tercera fila de
asientos:
►
T
ire de la correa C para desbloquear el
asiento deseado y empuje ligeramente el
respaldo hacia adelante.
Colocación del asiento en su
posición original


► Levante los paneles de continuidad de la 2a
fila de asientos contra los respaldos.
►

Enderece el respaldo hasta que se bloquee.
Antes de realizar ninguna operación en los asientos traseros, compruebe que los
cinturones laterales están correctamente
tensados para evitar dañarlos. El cinturón del
asiento central debe guardarse en el
revestimiento del techo.
Paneles de continuidad

Cada asiento tiene un panel de continuidad
en la parte inferior del respaldo, que, una vez
desplegado:
–

Permite disponer de una superficie de carga
continua en el maletero,

en cualquier posición de
los asientos,
–

Impide que se deslicen objetos debajo de los
asientos de la 2a fila.
Los paneles de continuidad se sujetan contra
los respaldos con un elemento de fijación
magnético.
Estos paneles de continuidad no están
diseñados para soportar un peso
superior a 30
kg.
Antes de desplegar los paneles de continuidad, compruebe que los asientos
de la 2
a fila estén lo más hacia atrás posible.
Acceso a los asientos de la tercera fila
Se accede a los asientos de la tercera fila a
través de los asientos laterales de la segunda
fila.


Desde el exterior o desde los asientos de la
tercera fila:
►

Compruebe que las bandejas tipo "avión"
de los asientos delanteros estén correctamente
plegadas.
►


T
ire de la palanca D y guíe el respaldo hacia
adelante para inclinarlo y mueva el asiento hacia
adelante.
Para volver a colocar el asiento en su posición:
►

Enderece el respaldo hasta que se bloquee
el asiento.
Cualquiera que sea la posición inicial del
asiento, se coloca automáticamente en un tercio
del recorrido del ajuste longitudinal para dejar

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Ergonomía y Confort
espacio suficiente para los pasajeros de las
plazas en la tercera fila.
Si sistema falla (palanca D), los
pasajeros de la tercera fila también
pueden salir tras plegar el respaldo de la
segunda fila utilizando la correa C.
No deje que los niños accionen los asientos
sin supervisión.
Asientos de la tercera fila

Los dos asientos de la tercera fila se almacenan
abatidos en la parte inferior del maletero. Cada
uno está cubierto por un panel acordeón rígido
fijado al vehículo.
No deje que los niños accionen los
asientos sin supervisión.
Cada panel acordeón puede soportar
una carga máxima de 100
kg con los
asientos de la tercera fila abatidos.
Con los asientos de la tercera fila
desmontados y los soportes desmontables
de los panel acordeón instalados, la carga
máxima se limita a 50
kg.


Con un asiento en la parte trasera del maletero,
el soporte desmontable está fijado a la pared
delantera de su alojamiento.
Si se retira el asiento de la parte trasera del
maletero para aumentar el espacio de carga,
debe instalarse el soporte desmontable en los
dos enganches de la pared central.
Plegado de los paneles
acordeón


► Tire de una de las correas y las 3 partes del
suelo correspondientes se pliegan en forma de
acordeón.
Cuando se enderezan los asientos de la 3
a fila,
estos paneles acordeón se pueden dejar de
pie o tumbados detrás de los asientos, dejando
libres las cavidades de los asientos como
espacio de almacenamiento.
Colocación de los asientos
Estas operaciones se realizan desde el umbral
del maletero.


► Retire el cubre-equipaje enrollable.
► Extienda los paneles de continuidad de la 2a
fila de asientos.
►

Pliegue hacia atrás el panel acordeón y
enderécelo verticalmente.
►


T

ire de la correa E, situada detrás del
respaldo.
El respaldo se inclina hacia atrás tirando consigo
del cojín del asiento; el asiento se bloquea en la
posición abierta.
El cubre-equipaje enrollable se puede guardar
detrás de los respaldos de la 3
a fila de asientos.
Para obtener más información sobre el
Acondicionamiento del maletero y, en
particular, sobre el cubre-equipaje enrollable,
consulte el apartado correspondiente.
Almacenamiento de los asientos


► Extienda los paneles de continuidad de la 2a
fila de asientos.
► Coloque los reposacabezas en posición baja.
► Compruebe que los cinturones de seguridad
de la 3
a fila están correctamente guardados a
lo largo de los guarnecidos laterales sin estar
doblados ni torcidos.

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Ergonomía y Confort
3El respaldo se inclina hacia atrás tirando consigo
del cojín del asiento; el asiento se bloquea en la
posición abierta.
El cubre-equipaje enrollable se puede guardar
detrás de los respaldos de la 3
a fila de asientos.
Para obtener más información sobre el
Acondicionamiento del maletero y, en
particular, sobre el cubre-equipaje enrollable,
consulte el apartado correspondiente.
Almacenamiento de los asientos


► Extienda los paneles de continuidad de la 2a
fila de asientos.
►

Coloque los reposacabezas en posición baja.
►


Compruebe que los cinturones de seguridad
de la 3a fila están correctamente guardados a
lo largo de los guarnecidos laterales sin estar
doblados ni torcidos.
► Tire de la correa roja F situada en la parte
inferior del respaldo.
El asiento se desbloquea.
►

Empuje ligeramente el respaldo hacia
delante.
El respaldo bascula y se abate sobre el cojín; el
asiento plegado se guarda en la parte posterior
de su lugar de almacenamiento.
►


V
uelva a colocar los paneles acordeón sobre
los asientos plegados.
Antes de cualquier operación con los asientos de la 3a fila, extienda los
paneles de continuidad de los asientos de la
2
a fila.
No intente abatir un asiento de la 3a fila sin
haberlo abierto hasta que el respaldo quede
completamente bloqueado.
No deje nada encima o debajo de los cojines
de la 3
a fila cuando se están abatiendo.
No guíe la correa F al guardar el asiento, ya
que los dedos pueden quedar atrapados.
Desmontaje de los asientos
Se recomienda desmontar en primer lugar el
asiento derecho para facilitar el acceso al mando
de desbloqueo del asiento izquierdo.


El asiento debe estar plegado.
Estas operaciones se deben realizar desde el
umbral del maletero.
►

Pliegue hacia atrás el panel acordeón.

► Levante la palanca G , emplazada en el lado
derecho, lo máximo posible para desbloquear el
asiento.

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Ergonomía y Confort

► Mientra sujeta la palanca amarilla en la
posición más alta posible, levante la parte
trasera del asiento mediante la correa roja F
.


► Una vez que haya levantado la parte trasera
del asiento, sujete cada lado del cojín del
asiento por las cubiertas de plástico y desplace
el asiento hacia usted, manteniéndolo en el
mismo ángulo.
Colocación de los asientos
en sus posiciones
originales
Estas operaciones se deben realizar desde el
umbral del maletero.
Mientras el asiento no esté en la posición
correcta, debe sujetarse con ambas
manos por los lados, manteniéndolo plegado.
►

Compruebe de antemano que la cavidad de
almacenamiento del asiento esté vacía y que el
soporte desmontable esté bien sujeto contra la
pared delantera.


► Sujetándolo por las cubiertas de plástico
laterales, incline el asiento hacia delante.
►

Coloque al mismo tiempo ambos ganchos de
la parte delantera del asiento en los pivotes de
fijación de color situados a derecha e izquierda
de la parte inferior de la cavidad del asiento.
Compruebe que los ganchos delanteros
del asiento estén colocados
correctamente en ambos pivotes.
De lo contrario, debe retirar el asiento y
repetir el procedimiento.


► Suelte la parte trasera del asiento de modo
que se bloquee en su sitio por su propio peso.
La palanca amarilla G
se repliega
automáticamente.
Si el asiento no está perfectamente
horizontal, no haga presión sobre el
respaldo ni intente desplegarlo: existe el
riesgo de que el mecanismo resulte dañado.
Extraiga el asiento y repita la operación.
Modularidad de los
asientos

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Ergonomía y Confort
3Ejemplos de configuración


7 plazas 5 plazas Transporte
de objetos


6 plazas
4 plazas
Abatiendo la segunda fila de asientos y
recoger la tercera fila, se obtiene una
superficie de almacenamiento continua hasta
la parte posterior de los asientos delanteros.
Colocando el asiento del acompañante en
posición de mesa, se obtiene una superficie
de almacenamiento continua hasta el
salpicadero.
El ajuste de los asientos sólo debe
realizarse con el vehículo detenido.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior gracias al modo de recirculación de aire.
Mandos
Según versión, se puede acceder a los mandos
desde la pantalla táctil Climatización o bien se
encuentran agrupados en el panel de la consola
central.
Distribución de aire

1. Toberas de desempañado y desescarchado
del parabrisas
2. Toberas de desempañado y desescarchado
de las ventanillas laterales delanteras
3.Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
4. Toberas centrales que se pueden ajustar y
cerrar
5. Salidas de aire hacia los espacios delanteros
para los pies
6. Salidas de aire hacia los espacios traseros
para los pies
7. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar con ventilador (según versión)
Recomendación
Uso del sistema de ventilación y aire
acondicionado
►

Para asegurarse de que la distribución
del aire sea homogénea, no obstruya las
rejillas de entrada de aire exterior situadas
en la base del parabrisas, los difusores, las
toberas, las salidas de aire ni el extractor de
aire situado en el maletero.
►


No cubra el sensor solar
, situado en el
salpicadero, ya que este sensor interviene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
►

Ponga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un mínimo
de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en buen estado de
funcionamiento.

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Ergonomía y Confort
► Si el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con un concesionario
PEUGEOT
o taller cualificado.
En caso de remolcar una carga pesada
en una pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, la desconexión del
aire acondicionado aumenta la potencia
disponible del motor y, por tanto, favorece la
capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con
la ventilación apagada o con un
funcionamiento prolongado de la recirculación
del aire interior. Existe el riesgo de vaho o de
deteriorar la calidad del aire.
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol,
airee el habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
El agua de la condensación generada
por el aire acondicionado se descarga
por debajo del vehículo. Este hecho es
completamente normal.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
►

Asegúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del
habitáculo compuesto. Su aditivo activo
específico ayuda a proteger frente a gases
contaminantes y malos olores.
►


Para asegurarse el correcto
funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, realice las revisiones
según las recomendaciones del plan de
mantenimiento del fabricante.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con el motor
en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para obtener más información sobre
el

sistema Stop & Start, consulte el apartado
correspondiente.
Aire acondicionado automático bizona
El sistema controla automáticamente la
activación del sistema de aire acondicionado
mediante la regulación de la temperatura, del caudal de aire y de la distribución de aire dentro
del habitáculo.
Este sistema funciona con el motor en marcha,
pero también se pueden utilizar la ventilación y
sus mandos con el contacto dado.
Pulse el botón de menú Climatización
para visualizar la página de mandos del
sistema.

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Ergonomía y Confort
3



1. Regulación de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución de aire
4. Recirculación de aire interior
5. Encendido/apagado del aire acondicionado
6. Aire acondicionado máximo
7. Desconexión del sistema
8. Programa de visibilidad automático
9. Encendido/apagado del programa
automático de confort
10. Acceso a la página secundaria
11 . Selección de los ajustes del programa
automático de confort (Min/Normal/Max)
12. Función "AQS (Air Quality System)" (con
sensor de contaminación). (según versión)
13. Monozona/bizona
14. Programación CLIM (según versión)
Función “REAR” (según versión).
Ajuste de la temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar
la temperatura de forma independiente según su
preferencia.
El valor indicado corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura concreta.
►

Pulse uno de los botones 1

para aumentar
(rojo) o disminuir (azul) el valor.
Es recomendable que la diferencia entre el lado
izquierdo y el derecho no sea superior a 3
ºC.
Programa automático de
confort
Este modo automático garantiza la gestión
óptima de la temperatura del habitáculo, del
caudal de aire y de la distribución de aire, en
función del nivel de confort seleccionado.
►
Pulse el botón

9
para activar o desactivar
el modo automático del sistema de aire
acondicionado.
El testigo del botón se ilumina cuando el
sistema de aire acondicionado está funcionando
automáticamente.
Puede ajustar la intensidad del programa
automático de confort mediante el botón
"OPCIONES"
para seleccionar uno de los
ajustes disponibles:
–
"Soft": proporciona un funcionamiento suave
y silencioso gracias a la limitación del caudal de
aire.
– "Normal": ofrece el mejor equilibrio posible
entre confort térmico y funcionamiento silencioso
(ajuste por defecto).
–
"Fast": proporciona un caudal de aire potente
y eficaz.
Para modificar el ajuste actual (indicado
mediante el testigo correspondiente), pulse el
botón
11 repetidamente hasta que se muestre el
ajuste deseado.
Para garantizar el confort de los pasajeros de los
asientos traseros, utilice los ajustes " Normal" y
"Fast".
Este ajuste está asociado al modo automático
solamente. No obstante, al desactivar el
modo
AUTO, el testigo que indica el último
ajuste que se ha seleccionado permanece
encendido.
La modificación del ajuste no reactiva el modo
AUTO, en caso de que estuviera desactivado.
Cuando la temperatura es baja y el
motor está frío, el caudal de aire
aumenta progresivamente hasta alcanzar el
ajuste de confort, para limitar la difusión de
aire frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría o
más caliente que el ajuste de confort
seleccionado, no es necesario modificar
el valor indicado para alcanzar más
rápidamente el nivel de confort deseado. El
sistema corrige automáticamente la diferencia
de temperatura lo más rápidamente posible.

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Ergonomía y Confort
Programa de visibilidad
automático
Para obtener más información sobre el botón
8, consulte el apartado "Desempañado/
desescarchado del parabrisas ".
Función "Air Quality
System" (AQS)
Con la ayuda de un sensor de contaminación,
esta función activa automáticamente la
recirculación de aire interior cuando detecta un
determinado límite de sustancias contaminantes
en el aire exterior.
Cuando la calidad del aire vuelve a ser
satisfactoria, la recirculación del aire interior se
desactiva automáticamente.
Esta función no ha sido concebida para detectar
los malos olores.
La recirculación se activa automáticamente
cuando se utiliza el lavaparabrisas o se engrana
la marcha atrás.
La función está inactiva cuando la temperatura
exterior es inferior a 5
°C para evitar el riesgo
de formación de vaho en el parabrisas y las
ventanillas.
Para activar o desactivar la función, acceda
a la página secundaria usando el botón
"OPCIONES" y, a continuación, pulse el botón
12.
Control manual
Es posible ajustar manualmente una o varias de
estas funciones mientras el sistema mantiene
control sobre las demás funciones:
–

Caudal de aire.
–


Distribución del aire.
El testigo del botón " AUT

O” se apaga si se
cambia un ajuste.
►

Pulse de nuevo el botón 9

para volver a
activar el programa automático de confort.
Ajuste del caudal de aire
► Pulse uno de los botones 2 (- o +) para
aumentar o disminuir el caudal de aire.
El símbolo de caudal de aire (un ventilador) se
rellena según la solicitud.
Cuando el caudal de aire se reduce al mínimo,
se detiene la ventilación.
"OFF " se indica al lado del ventilador.
Ajuste de la distribución de aire
► Pulse los botones 3 para ajustar la
distribución del caudal de aire dentro del
habitáculo.
Parabrisas y ventanillas.
Toberas central y laterales.
Espacios para los pies.
El botón iluminado indica que el aire se está
soplando en la dirección especificada.
Para obtener una distribución homogénea del
aire en el habitáculo, puede activar los tres
botones simultáneamente.
En modo AUTO, los testigos de los tres botones
3 están apagados.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El sistema de aire acondicionado se ha diseñado
para que funcione eficazmente en todas las
estaciones del año, con las ventanas cerradas.
Se utiliza para:
–

En verano, disminuir la temperatura.
–


En invierno, con una temperatura superior a
3

ºC, aumentar la eficacia del desempañado.
►

Pulse el botón 5

para activar o desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Cuando el sistema se activa, el testigo del botón
se enciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el caudal de aire está
desactivado.
Para obtener aire frío más rápidamente,
active la recirculación de aire interior durante
un breve período de tiempo. A continuación,
abra de nuevo la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad o vaho).
Aire acondicionado máximo
Esta función ajusta automáticamente la
temperatura con el valor mínimo posible, la
distribución del aire hacia las toberas central y
laterales, el caudal del aire con el valor máximo
y activa la recirculación de aire interior.
► Pulse el botón 6 para activar o desactivar la
función (el testigo se encenderá o apagará).
Una vez que la función está desactivada, el
sistema regresa a la configuración anterior.
Monozona o bizona
El ajuste de temperatura del lado del
acompañante puede vincularse al ajuste del lado
del conductor (función monozona).
Está disponible en la página secundaria, a
la que se puede acceder a través del botón
"OPCIONES".
► Pulse el botón 13 para activar la función
"MONO"; su estado se muestra como "ON".
La función se desactiva automáticamente
cuando el acompañante utiliza los botones de
su lado para ajustar la temperatura (función
bizona).
Función REAR