2022 PEUGEOT 308 Manual de utilização (in Portuguese)

151
Condução
6Princípio de funcionamento



Quando é detetado um obstáculo a aproximar-se,
o símbolo 1 ou 2 começa a piscar no ecrã tátil, na
vista Ajuda ao estacionamento ou em várias vistas
de contexto da Visiopark 1 ou das funções de
Visiopark 2 (consoante a versão).
O símbolo é complementado por um sinal sonoro
quando o veículo está a efetuar a manobra de
marcha-atrás.
Um obstáculo está a aproximar-se no ângulo morto à direita/esquerda ou
em ambos os lados do veículo.
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento destas funções ou do ecrã tátil ou
se o condutor desativar as vistas destas funções
no ecrã tátil, a deteção de um obstáculo que se
aproxima continua a ser indicada pelo sinal sonoro
quando o veículo estiver a efetuar a manobra de
marcha-atrás.
Ativação/desativação
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
O estado do sistema é guardado quando a ignição
é desligada.
Limites de funcionamento
O sistema pode não funcionar nas seguintes
situações:
–

Rebocar um reboque.
–


Utilizar um porta-bicicletas num dispositivo de

reboque.
–

V
ariações de temperatura extremas.
–

Se o para-choques traseiro estiver danificado.
–


Acumulação ou projeção de elementos externos

(por exemplo, lama, gelo, neve), afixação de
autocolantes.
É possível que não sejam indicados avisos, sejam tardios ou pareçam injustificados.
Consequentemente, deve manter sempre o
controlo do seu veículo para reagir a qualquer
momento, para evitar um acidente.
Se for necessário pintar de novo o para-choques traseiro, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura podem
afetar o funcionamento dos radares.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento quando engatar a marcha-atrás, durante a
marcha-atrás ou se o condutor tentar ativar o
sistema, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo, acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.

Durante mais de 25 anos, a parceria PEUGEOT TOTAL superou os limites do
desempenho para alcançar o sucesso nas condições mais adversas, com as
vitórias no Le Mans 24 Hours, no Rally Dakar e também graças a todos os
clientes de rally por todo o mundo. Para obter estes resultados excecionais,
0044
de elevada tecnologia que protege o motor nas condições mais extremas.
00140003
00240025002400280033002E
O T Q0003
muito elevado, desenvolvido em conjunto pelas equipas da Peugeot e da
Total R&D.
Especialmente formulado para os motores de veículos da Peugeot, a inovadora
tecnologia reduz consideravelmente as emissões de CO
2 e serve de proteção
0048
0015000A
0015
0009

153
Informações práticas
7Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor
. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C
(+5
°F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 52 litros (gasolina ou diesel) ou 40
litros (híbrido recarregável).
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível
reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no quadro de bordo,
acompanhada de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Aquando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 6 litros de combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que
a ignição for ligada, acompanhada de uma
mensagem no ecrã e um sinal sonoro, até
adicionar combustível suficiente. Durante a
condução, esta mensagem e sinal sonoro são
repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz
avisadora indica em que lado do veículo
está situado o tampão de depósito de
combustível.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.

154
Informações práticas
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros
para que o abastecimento seja registado pela
sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito pode dar
origem a um ruído de aspiração de ar. Este
vácuo é inteiramente normal e é resultado da
vedação do sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►
Desligue sempre o motor
.


► Para abrir o tampão de depósito, pressione
o botão de abertura do tampão de depósito ou
pressione a extremidade traseira do tampão de
depósito (dependendo da versão).
Veículos híbridos recarregáveis
Depois de pressionar o botão, o tampão
de depósito pode demorar alguns minutos
para abrir.
Se o tampão ficar preso, pressione e
mantenha pressionado o botão durante mais
de 3 segundos.
►

Escolha uma bomba que forneça o tipo de
combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão de
depósito).


► Rode o tampão de depósito para a esquerda,
retire-o e coloque-o no respetivo suporte no
tampão de depósito (de acordo com a versão).
►

Introduza o bocal de enchimento o máximo
possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (para minimizar o
risco de salpicos).
►


Encha o depósito.
Não insista para lá do 3.º corte do bocal,
uma vez que pode provocar anomalias de
funcionamento.
►

Coloque novamente o tampão de depósito
no respetivo local e rode-o para a direita
(dependendo da versão).
►


Empurre o tampão de depósito para fechá-lo.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases
de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O tubo de abastecim

ento tem uma abertura mais
estreita, que permite apenas a utilização de
gasolina sem chumbo.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado para o veículo,
é indispensável que proceda à drenagem
do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de gasolina no depósito de um veículo a gasóleo
com gasolina.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado é
apresentado quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no bocal de abastecimento de
combustível de um veículo a diesel, ela entra

155
Informações práticas
7em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
O desenganador de combustível não
impede o enchimento com um bidão,
seja qual for o tipo de combustível.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é
adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.
Sistema híbrido
recarregável
Sistema elétrico
O circuito elétrico do sistema híbrido
recarregável é identificado por cabos laranja e
os respetivos elementos estão assinalados com
este símbolo:


O grupo motopropulsor híbrido
recarregável utiliza uma tensão entre
240

V e 400 V. Este sistema pode ficar
quente quando a ignição é ligada e depois de
ser desligada.
Respeite as mensagens de aviso indicadas
nas etiquetas, em especial no interior da
tampa de carga.
Em caso de problema
Todos os trabalhos ou modificações
no sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja
e outros componentes visíveis a partir
do interior ou exterior) são estritamente
proibidos, risco de queimaduras graves
ou choque elétrico potencialmente fatal
(curto-circuito/eletrocussão)!
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.


Esta etiqueta foi concebida para
utilização por bombeiros e serviços de
manutenção na eventualidade de qualquer
reparação no veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no
dispositivo indicado nesta etiqueta.
Em caso de acidente ou impacto na
parte inferior da carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a
bateria de tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo híbrido recarregável.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.

156
Informações práticas
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento
do motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
A bateria de tração (de iões de lítio) armazena
a energia elétrica do veículo necessária para
mover o veículo.
Está situada na mala.
A autonomia da bateria de tração varia
consoante o tipo de condução, estrada,
utilização de equipamento de conforto térmico e
o desgaste dos componentes.
O desgaste da bateria de tração
depende de vários fatores, como as
condições climáticas e a distância percorrida.
Se ocorrerem danos na bateria de
tração
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria de tração. Em caso de contacto
da pele com estes produtos, lave
abundantemente com água e contacte um
médico de imediato.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior
2. Luz indicadora que confirma que o bocal está
bloqueado no conetor de carga.
Vermelho fixo: bocal posicionado e
bloqueado corretamente.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação


Estado das
guias de
iluminação Significado
Branco fixo Iluminação de boas-vindas
quando a tampa está
aberta
Azul fixo Carga posterior
Verde
intermitente A carregar
Verde fixo Carregamento concluído
Vermelho fixo Anomalia de
funcionamento
Em caso de impacto, mesmo que seja
ligeiro, na tampa de carga, não utilize-o.
Não desmonte ou modifique o conetor de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Cabos de carga, tomadas e
carregadores
A bateria de tração pode ser carregada com
vários tipos de cabos.

157
Informações práticas
7O cabo de carga fornecido com o veículo é
compatível com as instalações elétricas do
país onde é comercializado. Se viajar para
o estrangeiro, consulte as seguintes tabelas
para verificar a compatibilidade das instalações
elétricas locais com o cabo de carga.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para obter o(s) cabo(s) de
carga adequado(s).Etiquetas de identificação sobre
carregamento de tomadas/conetores
As etiquetas de identificação estão afixadas no
veículo, cabo de carga e no carregador para
informar o utilizador que dispositivos que devem
ser utilizados.



Segue-se o significado de cada etiqueta de
identificação:
Etiqueta de identificação
LocalizaçãoConfiguraçãoTipo de alimentação/gama de tensões
C
Conetor de carga (lado do veículo) TIPO 2CA
< 480 Vrms

C
Tomada de carga (lado do carregador) TIPO 2CA
< 480 Vrms

158
Informações práticas
Tipos de carga
Tipo de caboCompatibilidadeEspecificações
Cabo de carga de modo 2 com caixa de comando integrada


Etiqueta de identificação C no conetor de carga (lado
do veículo). Tomada elétrica comum
A (consoante o
país).


Carga limitada a um máximo de 8 A.
Tomada do tipo “Green'Up” B.


Carga limitada a um máximo de 16 A.
Cabo de carga de modo 3


Etiquetas de identificação C no conetor de carga (lado
do veículo) e D na tomada (lado do carregador). Tomada da unidade de carga acelerada
A.


Carga limitada a um máximo de 32 A.
Unidade de carga acelerada de caixa de parede B
.