2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

178
Praktične informacije
vozača, otključavanja vozila, stavljanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje bez
ključa” u putničku kabinu.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
► Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor.
ili
► Sa Pristup i startovanje bez ključa, pritisnite
dugme „START/STOP“ da biste isključili motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
► Iz posude sa aditivom AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
► Pomoću pumpe AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
biti u skladu sa standardom Euro 6: i vozilo
počinje da zagađuje.
U slučaju potvrđene SCR neispravnosti
sistema, od suštinske je važnosti da se
što pre obratite CITROËN prodavcu ili
ovlašćenom servisu. Nakon pređenih 1100
km uređaj će se automatski aktivirati i
onemogućiti ponovno pokretanje motora.
U oba slučaja, indikator preostale kilometraže
vam pokazuje koju razdaljinu možete da
pređete pre no što vozilo ostane blokirano.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11 °C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
AdBlue
® rezervoara, što vam omogućava
da vozite i po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi prvo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezerve.
Da bi sistem SCR pravilno radio:
– Koristite isključivo tečnost AdBlue® u
skladu sa standardom ISO 22241.
–

Nemojte nikada presipati tečnost

AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
–

Nikada ne razređujte

AdBlue
® vodom.
Sredstvo AdBlue® možete nabaviti kod
CITROËN prodavca ili u ovlašćenom servisu,
kao i na benzinskim stanicama opremljenim
pumpama za AdBlue
® posebno namenjenim za
putnička vozila.
Preporuke u vezi sa skladištenjem
AdBlue® se smrzava na približno -11°C i gubi
svojstva iznad +25°C. Posude treba čuvati na
hladnom mestu, zaštićenom od direktnog dejstva
sunčevih zraka.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se potpuno otopi na sobnoj temperaturi.
Nipošto nemojte držati posude sa
aditivom AdBlue®u vozilu.
Mere predostrožnosti prilikom
korišćenja
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost je
nezapaljiva, bez boje i mirisa (kada se čuva na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15 minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (na primer, pri visokoj
temperaturi), ne može se isključiti rizik od
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenje. Isparenja koja sadrže amonijak su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem, uverite
se da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj
površini.
Po hladnom vremenu, proverite da li je
temperatura vozila iznad -11 °C. U suprotnom,
AdBlue
® može da se zamrzne, pa ga nije
moguće sipati u rezervoar. Parkirajte vozilo na
toplije mesto na nekoliko sati da biste omogućili
dopunu.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
dizel gorivo.
Ako AdBlue® prsne ili kapne na
karoseriju, odmah ga isperite hladnom
vodom ili obrišite vlažnom krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Važno: U slučaju dolivanja nakon
kvara zbog nedostatka AdBlue, veoma
je važno da sačekate oko 5 minuta pre nego
što uključite paljenje, bez otvaranja vrata

179
Praktične informacije
7vozača, otključavanja vozila, stavljanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje bez
ključa” u putničku kabinu.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
►

Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor

.
ili
►

Sa Pristup i startovanje bez ključa, pritisnite
dugme „

START/STOP“ da biste isključili motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
►

Iz posude sa aditivom

AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
►

Pomoću pumpe

AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
Da ne biste prepunili rezervoar za
AdBlue® aditiv:
–
Dospite između 10 i 13 litara iz posude sa
AdBlue® aditivom.
–
Prestanite sa dolivanjem odmah nakon
prvog prekida dotoka aditiva iz brizgaljke,
ukoliko dopunu vršite na benzinskoj stanici.
Sistem registruje samo
AdBlue
® punjenja od
5 litara ili više.
Ako je rezervoar za aditiv AdBlue®
potpuno prazan – što se potvrđuje
prikazom poruke „Dopunite rezervoarAdBlue:
Pokretanje onemogućeno“ – moraćete da
dospete najmanje 5 litara.
Promena na slobodan
hod.
U nekim situacijama, morate da dozvolite
slobodan hod vozila (u toku vuče, na valjcima,
u automatskom servisu za pranje vozila, u toku
transporta železnicom ili kao pomorski teret itd.)
Procedura zavisi od vrste menjača i parking
kočnice.
Kod vozila sa manuelnim
ili EAT6 automatskim
menjačem i električnom
parking kočnicom.
/
Procedura otpuštanja
► Dok motor radi a vi održavate pritisak na
papučici kočnice, ubacite ručicu menjača u
neutralan položaj.
►

Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite
kontakt.
►


Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite
kontakt.
►


Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pritisnite komandnu ručicu da otpustite parking
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor .

200
U slučaju kvara

► Isključite punjač B pre spajanja kablova sa
akumulatorom da biste sprečili pojavu opasnih
varnica.
►

Proverite da li su kablovi punjača u dobrom
stanju.
►


Podignite plastični poklopac pozitivnog (+)
pola, ako je vozilo njime opremljeno.
►


Priključite kablove punjača B

na sledeći
način: •

crveni pozitivni kabl (+) na pozitivni (+) pol
akumulatora A

,
•

crni negativni kabl (-) na tačku za uzemljenje
C

na vozilu.
►

Po završetku punjenja, isključite punjač B

pre
odvajanja kablova od akumulatora A.
Ako postoji ova natpisna pločica, to znači
da treba koristiti isključivo punjač od 12 V
kako ne biste prouzrokovali nepopravljiva
oštećenja električnih komponenti povezanih
sa Stop & Start sistemom.
24V
12V
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator - postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
CITROËN dilera ili stručni servis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je kućište napuklo, što bi
moglo da dovede do opasnosti od curenja
toksičnih i korozivnih kiselina.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozori,
krov).
►


isključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...).
►


Prekinite kontakt i sačekajte 4 minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Klema za brzo otpuštanje elektrode
Odvajanje elektrode (+)

► U zavisnosti od opreme, podignite plastični
poklopac na elektrodi (+)
.
►

Potpuno podignite polugu A

da biste otpustili
klemu B.
►

Odvojte klemu
B tako što ćete je podići.
Ponovno povezivanje elektrode (+)

► Potpuno podignite polugu A .
► Ponovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
► Gurnite klemu B nadole do kraja.
► Spustite polugu A da zaključate klemu B.
► U zavisnosti od opreme, spustite plastični
poklopac na elektrodi (+).
Nemojte na silu gurati polugu jer se neće
zaključati ako klema nije pravilno
postavljena; ponovo započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, da omogućite pokretanje
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte prodavca CITROËN ili
stručni servis.
Obzirom na odgovarajući odeljak, resetujte
određenu opremu:
– Ključ daljinskog upravljača ili elektronski ključ
(u zavisnosti od verzije).
– Panorama krov i električni zastor.
– Električni podizači stakala.
– „Datum i vreme”.
– Unapred podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon prvog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti dostupan
samo posle neprekidnog perioda mirovanja

201
U slučaju kvara
8► Ponovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
►

Gurnite klemu
B nadole do kraja.
►

Spustite polugu A

da zaključate klemu B.
►

U zavisnosti od opreme, spustite plastični
poklopac na elektrodi (+)

.
Nemojte na silu gurati polugu jer se neće
zaključati ako klema nije pravilno
postavljena; ponovo započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, da omogućite pokretanje
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte prodavca CITROËN ili
stručni servis.
Obzirom na odgovarajući odeljak, resetujte
određenu opremu:
–

Ključ daljinskog upravljača ili elektronski ključ
(u zavisnosti od verzije).
–


Panorama krov i električni zastor
.
–

Električni podizači stakala.
–


„Datum i vreme”.
–


Unapred podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon prvog pokretanja motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti dostupan
samo posle neprekidnog perioda mirovanja
vozila, a trajanje tog perioda zavisi od
spoljašnje temperature i stepena napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Pomoćna baterija
(hibrid koji može da se
dopunjava)
Hibridni sistem koji može da se dopunjava ima
dva akumulatora: jedan u prednjem i jedan u
zadnjem delu vozila.
Akumulatori sadrže štetne supstance
(sumporna kiselina i olovo).
Oni se moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom slučaju
bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorima,
zaštitite oči i lice.
Svaki rad na akumulatoru mora se izvršiti
u provetrenoj sredini, daleko od plamena
ili izvora varnica da biste izbegli rizik od
eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Radi zamene akumulatora možete se obratiti
servisnoj mreži CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Nemojte pokretati drugo vozilo
prespajanjem baterija.
Pristup akumulatorima
Napred
Prednji akumulator je smešten ispod poklopca
motora.


Da biste pristupili elektrodi (+):
► Otključajte poklopac motora povlačenjem
unutrašnje komande, a zatim spoljne reze.
►

Podignite haubu.
(+)

Pozitivna elektroda sa klemom za brzo
oslobađanje.
(-) Negativna elektroda.
Pošto negativna klema akumulatora nije
pristupačna, udaljena tačka uzemljenja se nalazi
u blizini akumulatora.
Zadnji
Zadnji akumulator je smešten u prtljažniku.
Da biste pristupili akumulatoru:

257
Abecedni sadržaj
Reinicijalizacija detekcije nedovoljnog
pritiska u gumama
119
Reostat osvetljenja

22
Resetovanje pređenog puta

22–23
Rezervni točak

177, 183–184, 186–187
Rezervoar tečnosti za pranje stakala

175
Rezervoar za AdBlue®

178
Rezervoar za gorivo

156–157
Režimi vožnje

114
Režim „Sport“

114–115
Rukohvati

46, 61
S
Sat (podešavanja) 26, 222, 248
Saveti za upotrebu
158, 180
Saveti za vožnju

7, 100
SCR (Selektivna katalitična redukcija)

20, 177
Senzori (upozorenja)

121
Senzori za mrtve uglove

144–145
Senzor osvetljenosti

52
Serijski broj vozila

2 11
Signal upozorenja

78, 182
Signal upozorenja vozača

140
Sigurnosni pojasevi

86–88, 93
Sigurnosni pojasevi za zadnja sedišta

86
Sijalice

190
Sijalice (zamena)

189–190, 192
Sinhronizacija daljinskog upravljača

34
Sirena

79
Sirena za pešake

79
Sistem ABS


81
Sistem protiv zagađenja SCR 20, 177
Sistem provetravanja
52, 55, 58–59
Sistem za kontrolu putanje

81
Sistem za pomoć pri kočenju

81
Skidanje podne obloge

64
Skidanje točka

187–188
Snaga

20
Spoljni retrovizori

49–50, 58, 144
Spuštanje zadnjih sedišta

50–51
Startovanje dizel motora

156
Startovanje motora

101, 103
Startovanje vozila

101–103, 110–113
Statičko osvetljenje raskrsnica

73
Stikeri za personalizaciju

181
Štitnik za sunce

61
Stop & Start

23, 53, 57, 116–118,
156, 172, 176, 201
Stop svetla

192
Streaming audio Bluetooth

218, 243
Super zaključavanje

29, 31
Suspenzija

177
Suspenzija sa progresivnim hidrauličnim
prekidima

114
Sužena nalivna lula

157
Svetla pozadi

192
Svetla registarske tablice

193
Svetla sa Full LED tehnologijom

73
Svetla upozorenja

78, 182
Svetla za čitanje

64–65
Svetla za kretanje unazad

192
Svetla za maglu pozadi

69, 193
Svetla za parkiranje

71
Svetlosni pokazivači

11–12T
Tabele motora 208, 210
Tabele osigurača
194, 197
Tablet računar sa ekranom osteljivim
na dodir

23
Tehničke karakteristike

207–208, 210
Telefon

62, 220–221, 243–246
Temperatura rashladne tečnosti

18
Tempomat koji može da se programira

127
Tempomat sa limitatorom brzine

124
Tovarenje

66, 171
Trougao za signalizaciju

182
U
Uključivanje 104
Ulaz vazduha
55, 57
Unutrašnje osvetljenje

64–65
Unutrašnji retrovizor

50
Upaljač za cigarete

61
Uređenje prtljažnika

65
Uređenje unutrašnjeg prostora

61
USB

217, 219, 238, 242
USB čitač

217, 242
Ušteda energije (modus)

169
Utičnica UBS

62, 217, 219, 238, 242
Utičnica za dodatnu opremu 12 V

61, 66
V
Vazdušni jastuci 88–92