2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

43
Pristup
2napunjen), dok motor radi, u režimu STOP
funkcije Stop & Start i do 45 sekundi nakon
prekida kontakta ili nakon zaključavanja vozila.
Mere predostrožnosti
Ne stavljajte glavu ili ruke kroz
panoramski krov dok se vozilo kreće
- opasnost od ozbiljnih povreda!
Proverite da li prtljag ili dodaci koji se
prevoze na krovnim šinama ometaju
kretanje panoramskog krova.
Ne stavljajte težak teret na pokretni stakleni
panel panoramskog krova.
Ako je panoramski krov mokar, posle kiše ili pranja vozila, sačekajte da se potpuno
osuši pre nego što ga otvorite.
Nemojte rukovati panoramskim krovom ako je
on prekriven snegom ili ledom - opasnost od
oštećenja!
Da biste skinuli sneg ili led sa panoramskog
krova, koriste jedino plastični alat za
struganje.
Redovno proveravajte stanje zaptivki
krova (prisustvo prašine, uvelog lišća
itd.).
Ako koristite usluge perionice, prvo proverite
da li je krov pravilno zatvoren i držite mlaz
pod visokim pritiskom na udaljenosti od
najmanje 30 centimetara od zaptivki.
Nikada ne ostavljajte vozilo sa otvorenim
krovom.
Način rada
Kada se pokretni krov otvara u potpunosti,
pokretno staklo se delimično otvara, a potom
klizi preko krova. Svi središnji položaji su
mogući.
U zavisnosti od brzine vozila, delimično
otvoren položaj može da se razlikuje da
bi se poboljšala akustika.
Pre rukovanja dugmadima komandi
pokretnog krova ili zastora uverite se da
niko i ništa ne sprečava kretanje krova i
zastora.
Naročito obratite pažnju na decu kada
rukujete krovom ili zastorom.
U slučaju uštinuća tokom manipulisanja
krovom ili zastorom, morate da obrnete smer
krova ili zastora pritiskom na odgovarajuću
komandu.
Vozač mora da bude siguran da putnici
pravilno koriste krov i zastor.
Sistem za zaštitu od priklještenja
Ako pokretni krov ili zastor naiđe na prepreku
tokom zatvaranja, kretanje automatski menja
smer.
Sistem za zaštitu od priklještenja na krovu je
osmišljen tako da bude efikasan pri brzinama do
120
km/h.
Otvaranje/zatvaranje
► Za otvaranje pokretnog krova ili zastora,
upotrebite deo dugmeta koji gleda unazad.
►

Za
zatvaranje pokretnog krova ili zastora,
upotrebite deo dugmeta koji gleda unapred.
Rad dugmadi
► Pritisak na dugme preko tačke otpora
direktno otvara ili zatvara krov u potpunosti.
►

Ponovni pritisak na dugme zaustavlja trenutni
pokret.
►


Kada se dugme neprekidno drži (a da ne ide
dalje od tačke otpora), kretanje pokretnog krova
ili zastora se zaustavlja kada se dugme pusti.
►


Kada je pokretni krov zatvoren: jednim
pritiskom ne prelazeći tačku otpora pomerate
krov u delimično otvoren položaj.
►


Kada je pokretni krov delimično otvoren:
jednim pritiskom ne prelazeći tačku otpora u
potpunosti otvarate ili zatvarate krov

.
Krov i prozori, zatim zastor, mogu biti
zatvoreni tako što se drži pritisnuta
kontrola zaključavanja vrata. Radnja se
zaustavlja čim otpustite kontrolu
zaključavanja.
Zatvaranje zastora je ograničeno
položajem pokretnog krova: zastor ne
može da prelazi prednji deo pokretnog stakla.

48
Ergonomija i udobnost
Podešavanje volana

► Kada vozilo nije u pokretu , spustite polugu
A da biste otključali mehanizam za podešavanje
volana.
► Podesite visinu i dubinu volana u skladu sa
vašim položajem pri vožnji.
► Povucite polugu A da biste zaključali
mehanizam za podešavanje volana.
Iz bezbednosnih razloga, ovo
podešavanje se mora vršiti isključivo
kada je vozilo zaustavljeno.
Retrovizori
Spoljašnji retrovizori
Odmagljivanje/Odmrzavanje
Ako je vaše vozilo time opremljeno, odmagljivanje/odmrzavanje spoljnih
Vraćanje na memorisani položaj
Tokom pomeranja sedišta, vodite računa da nijedna osoba ili predmet ne ometaju
automatsko pomeranje sedišta.
Kontakt je uključen ili motor radi
►

Pritisnite taster
1 ili 2 da tražili odgovarajući
položaj.
Zvučni signal se oglašava na kraju podešavanja.
Možete da prekinete kretanje koje je u toku
pritiskom na dugmad M, 1 ili 2 ili upotrebom neke
komande za podešavanje sedišta.
U toku vožnje nije moguće tražiti sačuvani
položaj.
Vraćanje memorisanih položaja se deaktivira 45
sekundi nakon isključenja kontakta.
Grejači sedišta



Funkcija je aktivna samo dok motor radi.
► Pritisnite dugme koje odgovara sedištu.
►

Prilikom svakog pritiska, nivo grejanja se
menja; odgovarajući broj indikatorskih lampica
se pali.
► Da biste isključili grejanje, pritiskajte dugme
dok se sve indikatorske lampice ne ugase.
Stanje sistema se memoriše prilikom isključenja
kontakta.
Ne koristite funkciju kada niko ne sedi
na sedištu.
Smanjite intenzitet grejanja što je pre
moguće.
Kad sedište i kabina postignu zadovoljavajuću
temperaturu, isključite funkciju; smanjenje
električne potrošnje zauzvrat smanjuje
potrošnju energije.
Produženo korišćenje grejanja u
sedištima ne preporučujemo osobama sa
osetljivom kožom.
Postoji opasnost od opekotina kod osoba
sa narušenom percepcijom toplote (bolest,
uzimanje lekova itd.).
Da se grejna površina ne bi oštetila i da bi se
sprečio kratak spoj:
–

ne koristite oštre predmete na sedištu.
–


nemojte klečati niti stajati na sedištu.
–


ne prosipajte tečnost po sedištu.
–


nikada ne koristite funkciju grejanja ako je
sedište vlažno.
Masaža u više tačaka
Sistem sa izborom tipa masaže i podešavanjem
njenog intenziteta. Ovaj sistem funkcioniše kada motor radi, kao i u
režimu STOP sistema Stop & Start.
Podešavanja masaže se vrše preko ekrana na
dodir.
Funkcija se aktivira preko tastera na prednjem
sedištu.
► Pritisnite ovaj taster; njegova
indikatorska lampica će se upaliti.
Funkcija se momentalno aktivira, uz korišćenje
poslednjih memorisanih podešavanja, a stranica
podešavanja se ispisuje na ekranu na dodir
.
Ako vam podešavanja odgovaraju, u odsustvu
intervencije, displej se vraća u prvobitno stanje.
Za promenu podešavanja:
►

Izaberite drugi tip masaže od pet dostupnih.
►


Izaberite jedan od tri unapred podešena
intenziteta masaže: „ 1

“ (Slabo), „2“ (Normalno)
ili „3“ (Jako).
Podešavanja se primenjuju odmah.
Kada se aktivira, sistem pokreće jednočasovni
ciklus masaže, kojeg čine sekvence od 6 minuta
masaže nakon kojih sledi 4 minuta pauze.
Sistem se automatski zaustavlja na kraju ciklusa;
indikatorska lampica na tasteru se gasi.

52
Ergonomija i udobnost
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
► Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
► Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
sigurnosni pojas i držite ga dok vraćate
naslon.
►

Ispravite naslon 2

i gurnite ga čvrsto da
biste ga spojili sa njegovim sistemom za
zaključavanje.
►

Uverite se da se kaiš 1

ručice vratio u
pravilan položaj.
►

Uverite se da se bočni sigurnosni pojasevi
nisu zaglavili tokom ispravljanja naslona.
Obratite pažnju: loše zaključan naslon
ometa bezbednost putnika u slučaju
naglog kočenja ili sudara.
Sastav prtljažnika može da prodre u prednji
deo vozila - Postoji opasnost od opasne
povrede!
Grejanje i provetravanje
Dovod vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi ili
spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja se
nalazi u dnu vetrobranskog stakla, ili iznutra
putem kruženja vazduha u kabini.
Komande
Komande su dostupne u meniju „ Air
conditioning “ ekrana na dodir i takođe su
grupisane zajedno na kontrolnoj tabli centralne
konzole.
Raspodela vazduha

1. Ventilacioni otvori za odmrzavanje/
odmagljivanje vetrobranskog stakla
2. Otvori za odmagljivanje ili odmrzavanje
bočnih prednjih prozora
3. Bočni ventilacioni otvori koji se mogu podesiti
i zatvoriti
4. Centralne mlaznice koje se mogu podesiti i
zatvoriti
5. Izlazi za vazduh u prostoru za noge na
prednjim sedištima
6. Izlazi za vazduh u prostoru za noge za zadnja
sedišta
7. Ventilacioni otvori koji se mogu podesiti i
zatvoriti, sa ventilatorom (u zavisnosti od
verzije)
Savet
Korišćenje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Da biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa da
na rešetkama za dovod spoljašnjeg vazduha
na dnu vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim otvorima
vazduha i ekstraktoru vazduha u prtljažniku
nema prepreka.
►


Nemojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli; on
služi za regulaciju rada klima-uređaja.
►


Uključujte klima-uređaj da radi najmanje
5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom
stanju.
►


Ako sistem ne proizvodi hladan vazduh,
isključite ga i obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom ili sa
produženim radom ponovne cirkulacije
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost od
zamagljivanja i samnjenja kvaliteta vazduha!

53
Ergonomija i udobnost
3Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
►


Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
Za više informacija o Stop & Start pogledajte
odgovarajući odeljak.
Ručno upravljanje
klima-uređajem


Pritisnite dugme menija Climate koje je
ispod ekrana na dodir da bi se pojavila
stranica sa kontrolama sistema.


1. Automatski program vidljivosti.
2. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
3. Odmagljivanje/odleđivanje zadnjeg stakla.
4. Isključivanje sistema.
5. Podešavanje protoka vazduha.
6. Podešavanje temperature.
7. Podešavanje raspodele vazduha.
8. Uključenje/isključenje klima uređaja.
9.Klima uređaj na maksimumu.
Sistem klima uređaja može da funkcioniše
isključivo dok motor radi.
Podešavanje temperature
► Pritisnite jednu od strelica 6 da biste smanjili
(plavo) ili povećali (crveno) vrednost.
Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti, a
ne preciznoj temperaturi.
Da biste aktivirali maksimalno hlađenje ili
grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili nagore
dok se ne prikaže LO ili HI.
Podešavanje protoka
vazduha
► Pritisnite jedan od tastera 5 da biste povećali
(+) ili smanjili ( -) brzinu ventilatora.
Simbol dotoka vazduha (elisa) se pojavljuje na
ekranu. Postepeno će se ispunjavati u zavisnosti
od tražene vrednosti.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimum,
prekidate ventilaciju.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom – rizik od
kondenzacije i pogoršanja kvaliteta vazduha!

57
Ergonomija i udobnost
3Ova funkcija ne dozvoljava rukovanje sistemom
klima-uređaja.
Unutrašnja recirkulacija
vazduha
Dovodom spoljašnjeg vazduha sprečava se
zamagljivanje stakla vetrobrana i bočnih prozora.
Kruženje unutrašnjeg vazduha štiti kabinu od
spoljnih mirisa i isparenja te omogućuje brže
dostizanje željene temperature u kabini.
► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali ovu funkciju (potvrdu
obezbeđuje paljenje/gašenje kontrolne lampice).
Funkcija se automatski uključuje kada
pređete u stepen prenosa za vožnju
unazad.
Klima uređaj na
maksimumu
Ova funkcija automatski podešava temperaturu
na najmanju moguću meru, raspodelu vazduha
prema srednjim i bočnim ventilacionim
otvorima, protok vazduha do maksimuma i ako
je potrebno, aktivira unutrašnju recirkulaciju
vazduha.
► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali ovu funkciju (potvrdu
obezbeđuje paljenje/gašenje kontrolne lampice). Kada se funkcija deaktivira, sistem se vraća na
prethodna podešavanja.
Isključivanje sistema
► Pritisnite ovo dugme.

Njegova indikatorska lampica se pali, a sve
ostale indikatorske lampice sistema se gase.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema klima
uređaja.
Temperatura se više neće regulisati. Blago
kruženje vazduha i dalje se oseća usled kretanja
vozila unapred.
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg
dela
Automatski program za vidljivost
Automatski program za vidljivost omogućava
da se što brže odmagle ili odmrznu vetrobran i
bočna stakla.

► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali funkciju.
Kada je kontrolna lampica upaljena, ova funkcija
je aktivirana.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem
(u zavisnosti od verzije), protokom i ulaskom
vazduha i raspoređuje ventilaciju na optimalan
način prema vetrobranu i bočnim staklima.
Sistem omogućava ručnu promenu protoka
vazduha bez prouzrokovanja automatskog
deaktiviranja automatskog programa za
vidljivost.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
U zimskim uslovima, skinite sav sneg ili
led sa kamere na vetrobranskom staklu
pre nego što krenete.
U suprotnom, to može da utiče na
funkcionisanje opreme povezane sa
kamerom.

62
Ergonomija i udobnost
Priključivanje električne opreme koju nije
odobrio CITROËN, kao što je punjač sa
USB priključkom, može izazvati smetnje u
radu električnih delova vozila, kao što su loš
prijem radio-signala ili smetnje u prikazima
podataka na ekranima.
USB utičnice

Omogućavaju da povežete prenosivi radi
punjenja baterije.
USB utičnica na prednjoj strani
takođe omogućava povezivanje
pametnog telefona preko Android Auto
® ili
CarPlay® omogućujući korišćenje određenih
aplikacija sa pametnog telefona na ekranu na
dodir.
Najbolji rezultati se postižu ako koristite kabl koji
je proizveo ili odobrio proizvođač uređaja.
Ovim aplikacijama možete da upravljate pomoću
komandi na volanu ili preko komandi audio
sistema.
Korišćenjem preko USB porta, prenosivi
uređaj može automatski da se puni.
Tokom punjenja prikazuje se poruka ako
je potrošnja prenosivog uređaja veća od
amperaže koju daje vozilo.
Više informacija o tome kako da koristite
ovu opremu pronađite u odeljku Audio i
telematska oprema .
Bežični punjač za pametne
telefone




Omogućava bežično punjenje prenosivih
uređaja, kao što je pametni telefon, korišćenjem
principa magnetne indukcije, u skladu sa Qi 1.1
standardom.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo sam po sebi
ili na osnovu toga što koristi kompatibilni držač
ili ljusku.
Oblast za punjenje označena je simbolom Qi.
Za rad punjača neophodno je da motor vozila
radi i da je sistem Stop & Start u režimu STOP.
Punjenjem se upravlja preko pametnog telefona.
Kod vozila sa sistemom Pristup i startovanje bez
ključa, rad punjača može nakratko biti prekinut
prilikom otvaranja vrata ili u toku isključenja
kontakta.
Punjenje
► Nakon što se uverite u čistoću prostora
za punjenje, postavite uređaj u središte tog
prostora.


Kada se detektuje prenosivi uređaj, pali se
zelena indikatorska lampica na punjaču. Ona
ostaje upaljena sve vreme tokom punjenja
baterije.
Sistem nije projektovan za istovremeno
punjenje više uređaja.


Metalne predmete svih vrsta (novčići,
ključevi, daljinski upravljač vozila i sl.)
nemojte ostavljati u prostoru za punjenje za
vreme dok se neki uređaj puni, zbog rizika od
pregrevanja ili prekida procesa punjenja.
Provera rada
Status indikatorske lampice omogućava praćenje
rada punjača.

82
Bezbednost
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje u vidu blagih vibracija pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite pedalu i ne popuštajte
pritisak.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom vašeg vozila.
Nakon sudara, proverite sistem u
CITROËN mreži ili posetite ovlašćeni
servis.
Kontrola za pametno
prianjanje
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po snegu:
kontrolom za pametno prianjanje.
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, kontrola za pametno
prianjanje reguliše klizanje prednjih točkova
da bi obezbedio vuču i praćenje putanje vašeg
vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
Sistem za kontrolu
proklizavanja (ASR)
/ Dinamička kontrola
stabilnosti (DSC)
Regulacija protiv klizanja (ili kontrola
proklizavanja) optimizuje vuču kočenjem motora
i primenom kočnica na pogonskim točkovima
kako bi se izbeglo okretanje jednog ili više
točkova. To, takođe, poboljšava stabilnost vozila.
Ako postoji razlika između putanje vozila i
putanje koju vozač želi, sistem za dinamičku
kontrolu stabilnosti automatski koristi kočenje
motora i kočnice na jednom ili više točkova
kako bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u
granicama zakona fizike.
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Ovi sistemi se pokreću u slučaju problema sa
prianjanjem ili putanjom.
Rad sistema označen je treperenjem ove
lampice upozorenja na instrument tabli.
Deaktiviranje/ponovno aktiviranje
U izuzetnim uslovima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom tlu
i sl.) deaktiviranje ovih sistema može biti korisno
da bi se omogućilo slobodno okretanje i ponovno
prianjanje točkova uz podlogu.
Ponovo aktivirajte sisteme čim nivo prianjanja to
dozvoli.
Ova funkcija se podešava preko menija
Driving/Potrošnja na ekranu na dodir.
► Ili, u zavisnosti od verzije, okrenite
točkić „ Grip control “ u ovaj položaj.
Deaktiviranje se potvrđuje uključivanjem
ove indikatorske lampice na instrument
tabli i prikazom poruke.
Ovi sistemi se ponovo automatski aktiviraju
nakon svakog prekida kontakta ili pri brzinama
vozila preko 50
km/h.
Pri brzini manjoj od 50 km/h ponovno aktiviranje
se vrši ručno.
Neispravnost
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke kao
indikator neispravnog sistema.
Obratite se dileru vozila CITROËN ili servisnom
centru radi provere sistema.
ASR / DSC
Ovi sistemi pružaju dodatnu bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da vozaču
posluži kao izgovor da nepotrebno rizikuje
vozeći prevelikom brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) povećava se rizik od gubitka
kontakta s podlogom. Stoga je važno da, radi
vaše bezbednosti, ovi sistemi budu aktivni u
svim, a naročito u teškim uslovima za vožnju.
Pravilan rad ovih sistema zavisiće od toga
koliko se poštuju preporuke proizvođača
u pogledu točkova (pneumatika i felni),
delova kočionog sistema i elektronike, kao i
postupaka za sklapanje i opravku koje obavlja
prodavac CITROËN.
Preporučuje se korišćenje zimskih
pneumatika kako bi se obezbedilo da ovi
sistemi budu efikasni i u zimskim uslovima.
Na sva četiri točka moraju biti postavljeni
pneumatici čija je upotreba dozvoljena na
konkretnom vozilu.
Kontrola stabilnosti
prikolice (TSA)
Tokom vuče ovaj sistem smanjuje opasnost od
zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Sistem se automatski aktivira prilikom davanja
kontakta.
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) ne sme da
ima nikakve greške.
Između 60 km/h i 160 km/h, čim sistem detektuje
oscilacije (ljuljanje) pri kretanju prikolice, on
reaguje na kočnice da bi stabilizovao prikolicu
i, ako je potrebno, smanjuje jačinu motora da bi
usporio vozilo.
Ispravka je signalizirana treperenjem ove
indikatorske lampice na instrument tabli i
paljenjem stop svetala.
Da biste se upoznali sa masama i vučnim
opterećenjima, pogledajte poglavlje "Tehničke
karakteristike" ili se informišite u saobraćajnoj
dozvoli.

100
Vožnja
Preporuke za vožnju
► Poštujte propise za vožnju i budite oprezni
bez obzira na saobraćajne uslove.
►

Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke držite
na volanu kako biste bili spremni da reagujete u
svakom trenutku i svakoj prilici.
►


V
ozite ujednačeno, predviđajte kočenje i
održavajte veću razdaljinu, a naročito po lošem
vremenu.
►

Zaustavite vozilo kad treba da obavljate
operacije koje zahtevaju posebnu pažnju, na
primer

, podešavanja.
►

T
okom dugog putovanja pravite pauze na
svaka dva sata.
Važno!
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru bez adekvatne
ventilacije. Motori sa unutrašnjim
sagorevanjem emituju toksične izduvne
gasove, kao što je ugljen-monoksid.
Opasnost od trovanja i smrti!
U veoma teškim zimskim uslovima
(temperatura ispod -23 °C), ostavite
motor da radi oko 4 minuta pre nego što
krenete kako biste obezbedili pravilan rad i
vek trajanja mehaničkih delova vašeg vozila
(motora i menjača).
Nikada nemojte da vozite sa
aktiviranom parkirnom kočnicom.
Postoji opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivim
površinama (npr. suva trava, lišće).Izduvni
sistem vozila je jako vruć, čak i nekoliko
minuta nakon zaustavljanja motora. Opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora dok motor radi. Ako morate da
napustite vozilo dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu i postavite menjač u
neutralan položaj ili u položaj N ili P (u
zavisnosti od tipa menjača).
Nikad ne ostavljajte decu bez nadzora
unutar vozila .
Vožnja po poplavljenim
putevima
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motore sa unutrašnjim sagorevanjem
i elektromotore, menjač i električne sisteme
vozila.


Ako ste prinuđeni da vozite poplavljenim putem:
►
Uverite se da dubina vode nije veća od 15 cm
i vodite računa o talasima koje mogu da naprave
drugi učesnici u saobraćaju.
►

Deaktivirajte funkciju Stop & Start.
►


V
ozite što sporije i bez zaustavljanja. Ni
pod kojim okolnostima nemojte voziti brže od
10
km/h,
►

Ne zaustavljajte se i ne isključujte motor
.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočione
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Vuča
Vožnja sa prikolicom postavlja veće
zahteve prema vučnom vozilu i mora se
preduzeti posebna pažnja.
Nemojte prekoračiti maksimalne vučne
težine.
Na velikoj nadmorskoj visini: smanjite
maksimalnu vučnu težinu za 10% za svakih
1000 metara visine; niža gustina vazduha
na velikim visinama smanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu dok
novo vozilo ne pređe najmanje 1000
kilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka, ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta
po zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i da je
opterećenje na kuki za vuču (u tački spajanja sa
vozilom) što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
► Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom
vozilu i na prikolici i pridržavajte se preporučenih
vrednosti pritiska u pneumaticima.
Osvetljenje
► Proverite električnu signalizaciju na prikolici i
visinu snopa svetla vašeg vozila.