2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

11 6
Vožnja

Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabrali
ste brzinu za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u mestu nakon otpuštanja pedale
kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti uključuju
se ove lampice upozorenja,
praćene prikazom poruke.
Obratite se prodavcu CITROËN ili ovlašćenom
servisu radi provere sistema.
Pokazivač promene
brzine
(U zavisnosti od motora.)
Sistem koji omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući najpodesniji stepen
prenosa.
Rad
U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite jednu
ili više brzina.
Preporuke za promene stepena prenosa nisu
obavezujuće. Stoga, konfiguracija puta, gustina
saobraćaja i bezbednost ostaju ključni elementi
pri izboru optimalne brzine. Vozač stoga
preuzima na sebe odgovornost da li će da sledi
uputstva sistema ili ne.
Ova funkcija ne može da se deaktivira.
Sa automatskim menjačem, sistem je
aktivan isključivo u ručnom režimu.
Na instrument tabli pojavljuje se
informacija u obliku strelice i
preporučenog stepena prenosa.
Preporuke za promene stepena prenosa
sistem prilagođava uslovima vožnje
(nagibu, opterećenju itd.) i potrebama vozača
(zahtevu za dodatnom snagom, ubrzanjem,
kočenjem itd.).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
–

pređete u prvi stepen prenosa.
–


pređete na vožnju unazad.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno prebacuje
motor u režim čekanja – režim STOP – tokom
faza kada je vozilo zaustavljeno (crveno svetlo,
gužve itd.). Motor se automatski ponovo pokreće
– režim START - čim vozač ponovo poželi da
krene.
Prvensveno namenjena za gradsku vožnju,
ova funkcija je namenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih gasova, kao i nivoa buke
dok vozilo stoji u mestu.
Ova funkcija nema uticaja rad vozila, pre svega
na kočenje.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, deaktivirajte sistem Stop & Start
da biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog restartovanja motora.
Vožnja na poplavljenim putevima
Pre ulaska u poplavljena područja
preporučuje se da obavezno deaktivirate
sistem Stop & Start.
Više informacija o Preporukama za vožnju,
naročito na poplavljenim putevima, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Deaktiviranje / ponovno aktiviranje
Funkcija se podrazumevano aktivira prilikom
uključenja kontakta.
Da biste funkciju deaktivirali / ponovo
aktivirali:




► Pritisnite dugme.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana svetli indikatorska
lampica narandžaste boje; ako je motor bio
u stanju pripravnosti, odmah će se ponovo
pokrenuti.
Pridružene indikatorske lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana ili je u kvaru.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
– Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora
da bude privezan.
– Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude
dovoljan.
– Temperatura motora mora da bude u
nominalnom radnom opsegu.

11 7
Vožnja
6



► Pritisnite dugme.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana svetli indikatorska
lampica narandžaste boje; ako je motor bio
u stanju pripravnosti, odmah će se ponovo
pokrenuti.
Pridružene indikatorske lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana ili je u kvaru.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
–
Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora
da bude privezan.
–

Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude
dovoljan.
–


T
emperatura motora mora da bude u
nominalnom radnom opsegu. –

Spoljna temperatura vazduha mora da bude
između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje
pripravnosti (STOP režim)
Motor automatski ulazi u režim pripravnosti, čim
vozač pokaže nameru da stane.
–

Sa manuelnim menjačem
: pri brzini manjoj
od 3 km/h, kad je ručica menjača u neutralnom
položaju i pedala kvačila otpuštena.
–

Kod vozila sa automatskim menjačem
:
•

Sa biračem menjača u režimu D

ili M, pri
brzinama manjim od 20 km/h ili 3 km/h (u
zavisnosti od motora), pritiskom na pedalu
kočnice.
•

Birač brzine u režimu N

, pri brzini od 0 km/h.
•

Birač brzine u režimu P

i otpuštena pedala
kočnice, pri brzini od 0 km/h.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno u
režimu pripravnosti tokom putovanja. Resetuje
se na nulu pri svakom pokretanju motora.
Specijalni slučajevi:
Motor neće preći u režim pripravnosti ukoliko
nisu ispunjeni svi uslovi za rad motora, kao i u
sledećim slučajevima.
–

V
ozilo na strmom nagibu (uspon ili pad).
–

Brzina vozila je prekoračila vrednost od
10

km/h od poslednjeg pokretanja motora
(pomoću ključa ili pritiskom na taster „ START/
STOP“).
– Bilo je potrebno održavati prijatnu temperature
u putničkoj kabini.
–

Odmagljivanje je uključeno.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
režim STOP neće biti dostupan sve dok
vozilo ne dostigne brzinu od 8
km/h.
U toku manevra parkiranja, režim STOP
nije dostupan tokom nekoliko sekundi
nakon izlaska menjača iz stepena prenosa na
vožnju unazad ili okretanja volana.
Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene.
–

Kod vozila sa ručnim menjačem
:
pritiskanjem papučice kvačila do kraja.
–

Kod vozila sa automatskim menjačem
:
•

Ako je ručica u položaju D

ili M: otpuštanjem
papučice kočnice.
•

Ako je ručica u položaju N

a papučica
kočnice otpuštena: prebacivanjem ručice
menjača u položaj D ili M.
•

Ako je ručica u položaju P

a papučica
kočnice pritisnuta: prebacivanjem ručice
menjača u položaj R, N, D ili M.

11 8
Vožnja
Specijalni slučajevi
Motor će automatski ponovo startovati u
sledećim slučajevima, pod uslovom da su
ispunjeni neophodni uslovi.
–
Kod vozila s ručnim menjačem: brzina vozila
je veća od 4

km/h.
–

Kod vozila s automatskim menjačem:
•


Kada je menjač je u položaju N

, a pedala
kočnice otpuštena i brzina vozila prelazi 1
km/h.
•

Prilagodljiv tempomat funkcija je
deaktivirana.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Neispravnosti u radu
U slučaju greške u radu sistema, ova
lampica treperi nekoliko sekundi, potom
se trajno pali, praćena prikazom poruke.
Izvršite proveru vozila u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu.
Vozilo je blokirano u režimu STOP
Sve lampice upozorenja na instrument tabli se
uključuju kada dođe do ove greške.
Sistem Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaka intervencija na akumulatoru mora
biti realizovana isključivo kod prodavca
CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Ovaj sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom pneumatiku ili više njih.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze da
redovno kontrolišete pritisak u pneumaticima
(podrazumeva se i rezervni točak) kao i
provere pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
–

pogoršava upravljanje,
–


produžava trag kočenja,
–


prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika
–


i povećava potrošnju goriva.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikacionim
oznakama, pogledajte odgovarajući odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši „kada se pneumatici ohlade“
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1 h ili
nakon putovanja koje je kraće od 10
km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na vrednosti
koje su naznačene na nalepnici.
Ovaj sistem automatski proverava pritisak u
pneumaticima tokom vožnje.
Podatke dobijene od senzora brzine na
točkovima sistem upoređuje sa referentnim
vrednostima, koje se moraju iznova
inicijalizovati nakon svakog podešavanja
pritiska u pneumaticima ili zamene točkova .
Sistem aktivira upozorenje čim detektuje pad
pritiska u jednom ili više pneumatika.
Automatska detekcija nedovoljnog pritiska ne oslobađa vozača od obaveze
da i sam redovno proverava pritisak u
pneumaticima.
Ovaj sistem ne isključuje potrebu redovne
kontrole pritiska u pneumaticima (uključujući i
pneumatik na rezervnom točku), naročito pre
svakog dužeg putovanja.
Vožnja sa nedovoljno napumpanim
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
– slabije prianjanje pneumatika za kolovoz.
– duži trag kočenja.
– prevremeno habanje pneumatika.
– povećana potrošnja energije.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila otisnute su na
pločici za pritisak u pneumaticima.
Više informacija o identifikacionim
oznakama potražite u odgovarajućem
odeljku.
Provera pritiska u pneumaticima
Ovu proveru treba vršiti onda kad su
pneumatici „hladni“ (vozilo zaustavljeno u
trajanju od najmanje 1 sat ili nakon vožnje
tokom koje je vozilo prešlo manje od 10 km
umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara na vrednosti
koje su naznačene na pločici.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se signalizira kao
fiksirano osvetljena signalna lampica
upozorenja praćena zvučnim signalom i porukom
na ekranu.

127
Vožnja
6brzinom održavajući bezbedno odstojanje od
susednih vozila.
Ostanite na oprezu kada je tempomat
aktiviran. Ako držite pritisnuto jedno od
dugmadi za promenu zadate brzine, može
doći do veoma nagle promene brzine vašeg
vozila.
Pri spuštanju strmom nizbrdicom tempomat
neće moći da spreči prekoračenje zadate
brzine vozila. Kočite po potrebi da biste brzinu
vozila držali pod kontrolom.
U slučaju strmog uspona ili vuče prikolice,
moguće je da zadata brzina neće moći da se
postigne ili da se održi.
Prekoračenje programirane zadate
brzine
Zadatu brzinu možete privremeno prekoračiti
pritiskom na papučicu gasa (programirana
brzina svetli trepćuće).
Da biste se vratili na zadatu brzinu, otpustite
papučicu gasa (kada se zadata brzina ponovo
dostigne prikaz brzine prestaje da trepće).
Radna ograničenja
Sistem nikada ne koristite u sledećim
situacijama:
–

U gradskim sredinama u kojima postoji
opasnost od pešaka koji prelaze ulicu.
–


U uslovima gustog saobraćaja (osim kod
vozila sa funkcijom Stop & Go).
–


Na krivudavim ili strmim putevima.
– Na klizavim ili poplavljenim putevima.
– Po lošim vremenskim uslovima.
–

Pri vožnji na trkačkoj stazi.
–


Pri vožnji na valjcima za testiranje kočnica
u radionici.
–


Prilikom korišćenja lanaca za sneg, navlaka
protiv klizanja ili pneumatika sa kramponima.
Tempomat koji može da se programira
Pogledajte odeljak Opšte preporuke
za korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja i odeljak Tempomat – posebne
preporuke.
Ovaj sistem automatski održava brzinu
vozila na vrednosti koju je programirao
vozač (zadata brzina), bez korišćenja papučice
gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
On zahteva da minimalna brzina vozila bude
veća od 40
km/h.
Kod vozila s ručnim menjačem ručica mora da
se nalazi u trećem, ili nekom višem stepenu
prenosa.
Kod vozila s automatskim menjačem ručica mora
da bude u režimu D, odnosno u drugom ili višem
stepenu prenosa ako je menjač u režimu M.
Tempomat ostaje aktivan i posle
promene prenosa, bez obzira na tip
menjača, kod motora opremljenih sistemom
Stop & Start.
Isključenjem kontakta poništava se
zadata brzina.
Komanda na volanu

1. ON (CRUISE položaj) / OFF (položaj 0)
2. Aktivirajte tempomat na trenutnoj brzini /
smanjite zadatu brzinu
3. Aktivirajte tempomat na trenutnoj brzini /
povećajte zadatu brzinu
4. Pauziranje/nastavljanje rada tempomata sa
unapred snimljenim podešavanjem brzine
5. U zavisnosti od verzije:
Prikaz pragova brzine koji su sačuvani u
funkciji Memorisanje brzina
ili
Prihvatanje brzine koju predlaže
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine (MEM prikaz)

152
Vožnja
Park AssistSistem ne može da radi ako
je motor ugašen.
Kad je aktivirana funkcija Park Assist,
sprečava da Stop & Start pređe u režim
STOP. U režimu STOP, aktiviranjem funkcije
Park Assist ponovo se startuje motor.
Sistem Park Assist preuzima kontrolu
nad upravljačem tokom maksimalno 4
ciklusa manevara. Deaktivira se nakon 4
ovakva ciklusa. Ako vozilo nije pravilno
pozicionirano, preuzmite kontrolu da biste
završili manevar.
Redosled manevara i uputstva za vožnju
prikazani su na ekranu na dodir.
Pomoć je uključena: prikaz ovog
simbola i ograničenja brzine pokazuje
da manevrima volana upravlja sistem: ne
dirajte volan.
Pomoć je isključena: prikaz ovog
simbola pokazuje da manevrima
volana više ne upravlja sistem: preuzmite
kontrolu nad volanom.
Aktiviranje sistema Park Assist deaktivira Nadzor mrtvih uglova.
Funkcija „Parking senzori“ nedostupna je
tokom faze merenja raspoloživog parking
mesta. Ona se uključuje kasnije, tokom
manevrisanja, da vas upozori da se vozilo
približava prepreci: zvučni signal postaje
stalan čim se prepreka nađe na rastojanje
manjem od 30 centimetara.
Ako je funkcija „Parking senzori“ deaktivirana,
automatski će biti ponovo aktivirana tokom
faza pomoći pri manevrisanju.
Tokom manevara parkiranja i izlaska sa parking mesta, funkcije Top Rear Vision
- Top 360 Vision mogu da se aktiviraju. One
vam pomažu da bolje vidite okolinu oko vozila
tako što vam se na ekranu na dodir prikazuju
dodatne informacije.
Više informacija o funkcijama Top Rear
Vision - Top 360 Vision potražite u
odgovarajućem odeljku.
U pojedinim slučajevima može da se desi
da senzori ne otkriju male prepreke koje
se nalaze u mrtvom uglu.
Bilo koji predmet koji prelazi veličinu vozila
(npr. krovne merdevine, kuka za vuču) ne
uzimaju se u obzir od strane Park Assist
tokom manevra.
Uvek proverite okolinu automobila pre
nego što započnete manevrisanje.
Ukoliko je bočno rastojanje između vozila i
parking mesta preveliko, sistem možda neće
moći da izvrši merenje parking mesta.
Tokom faza upravljanja, upravljač se brzo okreće: ne držite upravljač i ne stavljajte
ruke između paoka upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji bi mogao da
blokira manevar (npr. široka odeća, šalovi,
kravate) - postoji opasnost od povrede!
Pomoć pri manevrisanju
kod paralelnog parkiranja
► Prilikom parkiranja, izaberite „ Park
Assist “ u meniju ekrana na dodir Driving/
Potrošnja da biste aktivirali funkciju.
Ako imate digitalnu instrument tablu, na njoj se pali ova indikatorska lampica, čime
se potvrđuje aktiviranje funkcije.
► Ograničite brzinu vozila na 20 km/h i
izaberite „ Enter parallel parking space
“
na ekranu na dodir.
Za ulazak na paralelno parking mesto,
sistem neće registrovati mesta koja su
očigledno manja ili veća od samog vozila.
► Upravljajte pokazivačem pravca sa
strane koju ste odabrali za parkiranje
kako biste aktivirali funkciju merenja. V
ozilo mora
da se kreće na razdaljini od između 0,5 m i 1,5 m
od reda parkiranih vozila.
20► Vozite brzinom manjom od 20 km/h i
pratite uputstva sve dok sistem ne
pronađe slobodno mesto.
► Polako vozite napred sve dok se ne
pojavi poruka, praćena zvučnim signalom,
koja traži da pređete na vožnju unazad.
► Prebacite menjač u položaj za vožnju
unazad, otpustite volan i krećite se
brzinom koja ne prekoračuje 7 km/h.
U toku je funkcija pomoći pri
manevrisanju kod parkiranja.
7
y 1HSUHNRUDþXM\
XüLEU]LQXRG\
NPK
NUHüLWHVHQ\
DSUHGLOLQD]D\
GSUDWHüL
XSR]RUHQMDVL\
VWHPDÄ3DUNLQJ\
VHQ]RUD³V\
YHGRN
VHQHQD]QDþ\
LNUDMPDQHYUD\


y 1DNUDMXPDQHYUDJDVLVHLQGLNDWRUVND
ODPSLFDQDLQ\
VWUXPHQWWDEOL\
SUDüHQD
SRUXNRPL]YX\
þQLPVLJQDORP\
3RPRüSULSD\
UNLUDQMXMHLV\
NOMXþHQDPR\
åHWH
SRQRYRGDSUH\
X]PHWHNRPDQGH\

Pomoć pri parkiranju pod
pravim uglom
► Prilikom parkiranja, izaberite „ Park
Assist“ u meniju ekrana na dodir Driving/
Potrošnja da biste aktivirali funkciju.
Ako imate digitalnu instrument tablu, na njoj će se upaliti ova kontrolna lampica,
čime se potvrđuje aktiviranje funkcije.
► Ograničite brzinu vozila na 20 km/h i
izaberite „ Enter bay parking space“ na
ekranu na dodir.
► Pokrenite pokazivač pravca sa strane
gde se nalazi parking mesto kako biste
aktivirali funkciju merenja. Vozilo bi trebalo da se

156
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva usklađena sa standardom
EN228, koja sadrže najviše do 5% i 10%
etanola, respektivno.

Dizel goriva usklađena sa standardima EN590,
EN16734 i EN16709, koja sadrže najviše do 7%,
10%, 20% i 30% metil estera masne kiseline,
respektivno. Korišćenje goriva B20 ili B30, makar
samo povremeno, nameće posebne uslove
održavanja koji se označavaju kao „Otežani
uslovi“.

Parafinsko dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, lož ulje i sl.) izričito je zabranjena
(rizik od oštećenja motora i sistema za
gorivo).
Jedini aditivi za gorivo koji su odobreni
za upotrebu jesu oni koji su usklađeni sa
standardom B715001 (benzin) ili B715000
(dizel).
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje
parafina u dizel gorivima letnjeg tipa može da
poremeti normalan rad. U takvim temperaturnim
uslovima, koristite zimski tip dizel goriva i neka
vam rezervoar za gorivo uvek bude najmanje
50
% pun.
Pri temperaturama nižim od -15
°C, najbolje
je da parkirate vozilo ispod nadstrešnice (u
toploj garaži) da biste izbegli probleme sa
pokretanjem.
Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor vašeg
vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih vrsta
goriva može biti obavezna (specifična klasa
oktana, poseban naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije konsultujte se sa
servisnom mrežom.
Dopuna goriva
Zapremina rezervoara za gorivo: približno
53 litra (benzinski ili dizel motor) ili 43 litra
(hibrid koji može da se dopunjava).
Nivo rezerve: približno 6 litara.
Nizak nivo goriva
/2
1 1Kada nivo goriva padne nisko, ova
lampica upozorenja se uključuje na
instrument tabli praćena prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Kod prvog paljenja lampice,
ostaje otprilike 6 litara goriva.
Sve dok se ne doda dovoljna količina goriva,
ova lampica upozorenja se pojavljuje pri svakom
paljenju kontakta, praćena porukom upozorenja
i zvučnim signalom. U toku vožnje, ova poruka
i zvučni signal se ponavljaju, u ritmu koji
postepeno postaje sve učestaliji kako nivo opada
i približava se „ 0“.
Obavezno sipajte gorivo što pre kako ne biste
ostali bez njega.
Za više informacija o Nedostatku goriva (dizel),
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Mala strelica pored lampice upozorenja
označava stranu vozila na kojoj se nalazi
poklopac rezervoara za gorivo.
Stop & Start
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP; obavezno isključite
kontakt.
Dopuna goriva
Svaka dopuna goriva mora iznositi najmanje 10
litara, kako bi je merač goriva registrovao.
Otvaranje pokretnog poklopca rezervoara može
da prouzrokuje zvuk prilikom ulaska vazduha u

172
Praktične informacije

► Podignite spoljašnju ručicu i podignite
poklopac motora.
► Otkačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žleb kako bi pridržavala podignutu
haubu.
Zatvaranje
► Pridržite poklopac motora i izvucite nožicu
podupirača iz žleba.
► Ponovo vratite podupirač u ležište.
► Spustite haubu i pustite je da padne pred kraj
pokreta spuštanja.
► Povucite haubu na gore da biste proverili da li
je dobro zatvorena.
Pošto se ispod poklopca motora nalazi
električna oprema, izričito se preporučuje
da izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) bude
ograničeno.
Postavljanje direktno na
krov


Morate fiksirati poprečne šipke isključivo za četiri
fiksne tačke koje se nalaze na okviru krova. Ove
tačke su zaklonjene vratima vozila kada su vrata
zatvorena.
Nosači krovnih šipki imaju klinove koji moraju
da se ubace u odgovarajuće otvore na svakoj
fiksnoj tački.
Verzija sa uzdužnim krovnim
šinama


Poprečne šine moraju biti fiksirane na
ugraviranim oznakama na uzdužnim šinama.
Hauba
Stop & Start
Pre bilo kakve intervencije ispod
poklopca motora isključite kontakt bravu da
biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog prelaska na režim START.
Hibridna vozila koja mogu da se
dopunjavaju
Pre obavljanja ikakvog rada ispod poklopca
motora, osnovno je da isključite kontakt, da
proverite da li je READY indikatorska lampica
na instrument tabli isključena i sačekate četiri
minuta - rizik od ozbiljnih povreda!
Lokacija ručice za otvaranje unutrašnjeg
poklopca motora sprečava potpuno
otvaranje haube kada su leva prednja vrata
zatvorena.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjom sigurnosnom ručkom i
podupiračem poklopca (postoji rizik od
opekotina) tako što ćete koristiti zaštićenu
zonu.
Kada je hauba otvorena, vodite računa da ne
oštetite sigurnosnu ručku.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Hlađenje motora kada je isključen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon isključivanja motora.
Pazite na predmete ili delove odeće koji
bi mogli da se zaglave u lopaticama
ventilatora!
Otvaranje



► Otvorite prednja leva vrata.
► Povucite ka sebi unutrašnju ručicu za
otvaranje, koja se nalazi na donjem delu rama
vrata.

176
Praktične informacije
Za više informacija o Električnoj
parkirnoj kočnici pogledajte
odgovarajući odeljak.
Točkovi i pneumatici
Pritisak punjenja u svim pneumaticima,
uključujući i onaj na rezervnom točku,
mora se proveravati na „hladnim“ pneumaticima.
Vrednosti pritiska koje su navedene na natpisnoj
pločici važe za „hladne“ pneumatike. Ako ste
vozili duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50 km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) na vrednosti pritiska sa natpisne pločice.
Nedovoljan pritisak u pneumatiku
povećava potrošnju energije.
Neodgovarajući pritisak u pneumaticima
može da prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika i da poremeti njegovo ponašanje
na putu - postoji opasnost od saobraćajnog
udesa!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima narušava performanse kočenja
i prianjanja vozila na putu. Preporučuje se
redovna provera stanja pneumatika (gazeći sloj i
bočni zidovi) i felni, kao i prisustvo ventila.
Kad se indikatori pohabanosti po visini izjednače
sa dubinom šare na pneumatiku, to znači da je
dubina šare manja od 1,6 mm i da je neophodno
zameniti pneumatik novim.
Korišćenje točkova i pneumatika različite veličine
od onih koji su definisani specifikacijom može
svake intervencije na akumulatoru od 12 V
pronađite u odgovarajućem odeljku.
Verzije opremljene sistemom Stop &
Start sadrže olovni akumulator od 12
V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši samo
kod prodavca CITROËN vozila ili u stručnom
servisu.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Kad se filter čestica približi
zasićenju, ova lampica upozorenja
se privremeno uključuje, uz poruku upozorenja
na opasnost od začepljenja filtera.
Čim uslovi na putu to budu dozvolili, regenerišite
filter vozeći brzinom od najmanje 60
km/h sve
dok se lampica upozorenja ne isključi.
Ako lampica upozorenja ostane uključena, radi se o nedostatku aditiva u
dizelu.
Za više informacija o Proveravanju nivoa,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili u praznom hodu,
možete, u vanrednim okolnostima, da
primetite vodenu paru koja izlazi iz izduvne
cevi kad dajete gas. Ove emisije nemaju
nikakav uticaj na ponašanje vozila i ne
zagađuju životnu sredinu.
Novo vozilo
U toku prvih nekoliko procesa
obnavljanja filtera za čestice možete da
osetite miris „paljevine“.

T
o je savršeno
normalno.
Ručni menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Automatski menjač
Za ovaj menjač nije potrebno
održavanje (nema zamene ulja).
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje,
posebno za vozila koja se koriste u gradu,
na kratkim relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Osim ako nije došlo do curenja tečnosti iz
sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje
na istrošenost kočionih pločica.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama: efikasnost
kočnica može biti smanjena. Lagano delujte
na kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Istrošenost kočionih
diskova
Informacije o proveri istrošenosti kočionih
diskova zatražite od prodavca CITROËN
vozila ili posetite stručni servis.
Električna parkirna kočnica
Ovaj sistem ne zahteva bilo kakvo
rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
da dođe do problema, obavezno proverite sistem
u prodajnoj mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.