2022 CITROEN C5 AIRCROSS reset

163
Praktične informacije
7POWERCHARGE FAULT SimbolOpis

Nije priključen izvor napajanja ili napajanje iz
mreže nije dostupno.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica trenutno obavlja samoproveru.


(zeleno)


Priključen samo na mrežu ili na mrežu i električno
vozilo (EV), ali punjenje se ne obavlja.


(zeleno)


(zeleno)



Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV se nalazi u procesu punjenja ili u postupku
prethodne regulacije temperature.


(zeleno)


(zeleno)



Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV čeka na punjenje ili je punjenje EV završeno.


(crveno)


Kvar u kontrolnoj jedinici. Nije dozvoljeno punjenje.
Ako se indikator greške pojavi i nakon ručnog
resetovanja, kontrolna jedinica mora biti proverena
od strane prodavca CITROËN pre sledećeg
punjenja.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica je u režimu dijagnostikovanja.

164
Praktične informacije
Ako je punjenje u toku, otključavanje vozila
prouzrokovaće prekid punjenja.
Ukoliko se ne diraju vrata vozila i prtljažnika
ili pištolj za punjenje, vozilo će se ponovo
zaključati nakon 30 sekundi, a punjenje će se
automatski nastaviti.
Nikada nemojte raditi ispod poklopca motora:
– Neke oblasti ostaju veoma vruće, čak i
satima posle kraja punjenja - opasnost od
opekotina.
– Ventilator može da počne da radi u svakom
trenutku - rizik od posekotina ili davljenja!
Nakon punjenja
Proverite da li je otvor za punjenje
zatvoren.
Nemojte da ostavljate kabl uključen u kućnu
utičnicu - opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju potapanja ili kontakta
sa vodom!
Procedura punjenja
Priključivanje
► Pre punjenja, proverite da li je selektor
brzina u položaju P i da je kontakt isključen, u
suprotnom punjenje nije moguće.
► Otvorite otvor za punjenje pritiskom na gornji
desni taster i proverite da li ima nekih stranih tela
na priključku za punjenje vozila.
Svetlosni vodiči u poklopcu sijaju belo.
Postupak ručnog resetovanja
Kontrolna jedinica se može resetovati istovremenim odvajanjem priključka za punjenje i zidne utičnice.
Nakon toga treba prvo priključiti zidnu utičnicu. Detaljnije informacije potražite u priručniku.
Punjenje pogonske
baterije (hibrid koji može
da se dopunjava)
Za potpuno punjenje, izvedite proceduru
punjenja bez pauze, dok se ne završi
automatski. Punjenje može da se obavi odmah ili
da se odloži (ovo je podrazumevana opcija)
Odloženo punjenje se podešava putem
ekrana na dodir ili aplikacije MyCitroën .
Kad se vozilo priključi, na instrument tabli se
prikazuju sledeće informacije:
–

Stanje napunjenosti baterije (%).
–


Preostala autonomija (km ili milja).
–


Procenjeno vreme punjenja (izračunavanje
može da potraje nekoliko sekundi).
–


Brzina punjenja (kW/h).
Nakon što instrument tabla pređe u režim
pripravnosti, ova informacija može ponovo
da bude prikazana otključavanjem vozila ili
otvaranjem vrata.
Moguće je nadgledati napredovanje
punjenja preko aplikacije MyCitroën.
Više informacija o funkcijama

Daljinskog
upravljanja

potražite u odgovarajućem
odeljku.
Vozilo se neće koristiti do 4 nedelje
Parkirajte vozilo na natkrivenom mestu.
Priključite kabl za punjenje kako biste
obezbedili napajanje pogonske baterije.
Vozilo se neće koristiti od 1 do 12
meseci
Ispraznite pogonsku bateriju tako da indikator
napunjenosti na instrument tabli padne na 2
ili 3 crte.
Nemojte priključivati kabl za punjenje.
Vozilo obavezno parkirajte na mestu gde
se temperature vazduha kreću između -10
°C i 30 °C (parkiranje na mestima gde su
temperature ekstremne može dovesti do
oštećenja pogonske baterije).
Kabl crne boje odvojte od (-) kleme na
akumulatoru, koja se nalazi u motornom
prostoru.
Mere predostrožnosti
Hibridna vozila koja mogu da se dopunjavaju
projektovana su u skladu sa preporukama za
ograničenje maksimalnog elektromagnetnog
polja, koje su utvrđene od strane ICNIRP-a
(Međunarodna komisija za zaštitu od jonizujućeg
zračenja - Smernice iz 1998.).
Nosioci pejsmejkera ili ekvivalentnih
uređaja treba da se konsultuju sa lekarom
da bi se raspitali o primenljivim merama
predostrožnosti, ili da se obrate proizvođaču
njihovog
implantiranog elektronskog medicinskog
uređaja kako bi proverili da li se garantuje da će
raditi u okruženju koje je u skladu sa ICNIRP
smernicama
Ako imate nedoumice, tokom punjenja se
nemojte zadržavati u vozilu ili blizu njega, blizu
kabla za punjenje ili jedinice za punjenje, čak ni
na kratko vreme.
(Pre punjenja)
U zavisnosti od konteksta:
►

Stručno lice treba da proveri da li je
električni sistem u skladu sa važećim
standardima i da li je kompatibilan sa vozilom.
►


Električar treba da instalira namensku
kućnu utičnicu ili jedinicu za ubrzano punjenje
(W

allbox) kompatibilnu sa vozilom.
Koristite kabl za punjenje koji se isporučuje
sa vozilom.
(U toku punjenja)
Kao sigurnosna mera, motor se neće
pokrenuti ako je kabl za punjenje uključen u
konektor na vozilu. Upozorenje je prikazano
na instrument tabli.

167
Praktične informacije
7Vozilo opremljeno električnim
podizačem poklopca prtljažnika sa
funkcijom „Otvaranje kad su ruke zauzete”
Da biste izbegli nenamerno otvaranje vrata
prtljažnika dok radite sa uređajem za vuču:
–

Unapred deaktivirajte ovu funkciju u meniju
za konfigurisanje vozila.
–


Ili pomerite elektronski ključ iz zone
prepoznavanja dok je poklopac prtljažnika
zatvoren.
Uređaj za vuču koja se
može ukloniti bez alata
Predstavljanje
Ovaj originalni uređaj za vuču se može montirati
i ukloniti bez potrebe za alatom.


1. Nosač
2. Zaštitni poklopac
3.Utičnica za povezivanje
4. Sigurnosni prsten
5. Kuka za vuču koja može da se odvoji
6. Točkić za zaključavanje/otključavanje
7. Ključ za zaključavanje
8. Označite ključne reference


A.Položaj zaključano (zelene oznake su
jedne naspram druge); točkić je u kontaktu s
vučnom kuglom (nema prostora između).
B. Položaj otključano (crvena oznaka je sa
suprotne strane zelene oznake): točkić više
nije u kontaktu sa vučnom kuglom (prostor
između od oko 5
mm).
LED lampice prikolice nisu kompatibilne
sa električnom instalacijom ovog uređaja.
Da biste obezbedili potpunu sigurnost
dok vozite sa Uređajem za vuču,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pre korišćenja
Proverite da li je kuka pravilno montirana
tako što ćete prekontrolisati sledeće tačke:
–

Zelena oznaka točkića u ravni je sa
zelenom oznakom na kuki.
–


T

očkić je u kontaktu sa kukom (položaj A).
–

Sigurnosna brava je zatvorena, a ključ je
izvađen; na točkić više ne može da se deluje.
–


Kuka za vuču ne sme da se pomera u
svom nosaču; testirajte je tako što ćete
pokušati da je protresete rukom.
Ako kuka nije zaključana, prikolica može da
se odvoji - rizik od nesreće!
Tokom korišćenja
Nikad ne otključavajte uređaj dok su
prikolica ili nosač tereta instalirani na kuku.
Ne prelazite nikada maksimalnu dozvoljenu
težinu vozila - Gross Train Weigh (GTW,
Ukupna težina vozila sa prikolicom).
Uvek poštujte maksimalno dozvoljenu težinu
na uređaju za vuču: ako se prekorači, ovaj
uređaj može da se odvoji od vozila - rizik od
nesreće!
Pre vožnje, proverite podešavanje visine
farova i proverite da li svetla na prikolici rade
ispravno.
Za više informacija o Podešavanju visine
farova pogledajte odgovarajući odeljak.

170
Praktične informacije
Uklanjanje

Za bočne maske
► Umetnite pljosnati odvijač u svaki otvor
maske i izvucite 4 kopče da biste ih otkopčali.
► Blago nagnite masku nadole.
► Povucite je prema sebi da biste oslobodili
ceo sklop.
Za donju centralnu masku
► Umetnite pljosnati odvijač u svaki otvor
maske i izvucite 5 kopči da biste ih otkopčali.
► Povucite je prema sebi da biste oslobodili
ceo sklop.
Postavljanje

► Postavite jednu od bočnih maski na
odgovarajuću stranu donje rešetke branika.
Da biste ponovo napunili akumulator, izbegavajte
ponavljanje ili stalno pokretanje motora.
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Više informacija o akumulatoru od 12
V
potražite u odgovarajućem odeljku.
Režim rasterećenja u
potrošnji energije
Ovaj sistem upravlja korišćenjem određenih
funkcija u zavisnosti od količine struje koja je
ostala u bateriji.
Tokom vožnje, funkcija smanjenja opterećenja
privremeno deaktivira određene funkcije, kao što
su klima uređaj i zagrevano zadnje staklo.
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za sneg poboljšavaju
vuču, kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Lanci za sneg se postavljaju samo na
prednje točkove. Ne smeju da se
postavljaju na rezervne točkove manjih
dimenzija.
Vodite računa o propisima za svaku
zemlju koji se odnose na upotrebu
lanaca za sneg i maksimalnu dozvoljenu
brzinu.
Koristite isključivo lance namenjene za
montiranje na tip točkova vašeg vozila:
Dimenzije
originalnih
pneumatika Maksimalna
veličina karike
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
235/55 R18 Ne mogu da se stave lanci
205/55 R19 9 mm
Više informacija o lancima za sneg potražite kod
prodavca CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Saveti za postavljanje
► Da biste stavili lance u toku putovanja,
zaustavite vozilo na ravnoj podlozi, pored puta.
►

Zategnite parkirnu kočnicu i eventualno
postavite podupirače ispod točkova kako vozilo
ne bi slučajno skliznulo.
►


Postavite lance sledeći uputstva proizvođača.
►


Pomerite lagano vozilo i vozite se neko
vreme na brzini manjoj od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i proverite da li su lanci
dobro zategnuti.
Preporučujemo vam da isprobate
postavljanje lanaca pre polaska na put
na ravnom i suvom tlu.
Nemojte voziti sa lancima za sneg po
putevima na kojima nema snega kako ne
biste oštetili gume na svom vozilu, kao i sam
put. Ukoliko su na vašem vozilu
aluminijumske felne, uverite se da nijedan
lanac niti delovi za njegovo pričvršćivanje ne
dodiruju felnu.
Maska za zaštitu od
velike hladnoće
(U zavisnosti od zemlje prodaje)
Uređaj koji se po potrebi skida, omogućava da
se izbegne nagomilavanje snega oko ventilatora
hladnjaka.
Sastoji se od dva elementa za donji deo
prednjeg branika i drugog elementa za donji
centralni deo.
U slučaju teškoća sa instalacijom/
uklanjanjem
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Pre rada, uverite se da motor ne radi i da
je ventilator za hlađenje isključen.
Važno je da ih uklonite u sledećim
situacijama:
–

kada je spoljna temperatura iznad 10°C.
–


oporavak je u toku.
–


vozite brzinom iznad 120 km/h.

171
Praktične informacije
7Uklanjanje

Za bočne maske
► Umetnite pljosnati odvijač u svaki otvor
maske i izvucite 4 kopče da biste ih otkopčali.
►

Blago nagnite masku nadole.
►


Povucite je prema sebi da biste oslobodili
ceo sklop.
Za donju centralnu masku
►


Umetnite pljosnati odvijač u svaki otvor
maske i izvucite 5 kopči da biste ih otkopčali.
►


Povucite je prema sebi da biste oslobodili
ceo sklop.
Postavljanje

► Postavite jednu od bočnih maski na
odgovarajuću stranu donje rešetke branika.
► Umetnite jezičke za montiranje u branik dok
svi ne budu pravilno postavljeni.
►

Pritiskom na ivicu proverite da li deo čvrsto
stoji.
Ponovite iste operacije za drugu bočnu masku, a
zatim i za donju središnju masku u donjem delu
branika.
Krovne poluge
Iz bezbednosnih razloga i kako biste
izbegli oštećenja na krovu, obavezujuće
je korišćenje poprečnih krovnih šina
odobrenih za vozilo.
Poštujte savete za montiranje i uslove
upotrebe koji su naznačeni u uputstvu koje je
isporučeno sa krovnim šinama.
Maksimalno opterećenje raspoređeno po
poprečnim krovnim šipkama, pri visini
tereta ne većoj od 40 cm (osim za nosač
bicikla): 75
kg.
Pošto su ove vrednosti podložne izmenama,
savetujemo vam da u priručniku koji ste
dobili sa krovnim polugama obavezno
proverite vrednost maksimalnog dozvoljenog
opterećenja.
Ako visina tereta prelazi 40 cm, brzinu vozila
prilagodite profilu puta kako ne biste oštetili
krovne šipke i noseće elemente na vozilu.
Proučite važeće saobraćajne propise u
konkretnoj zemlji kako biste se uskladili sa
pravilima za prevoz vangabaritnih tereta.


Pokretni krov
Nemojte rukovati pokretnim krovom kada
su krovne poluge u upotrebi. Postoji rizik od
velikog oštećenja!
Preporuke
Ravnomerno raspodelite opterećenje i
pazite da ne preopteretite jednu od strana.
Najteži deo tereta stavite što je bliže moguće
krovu.
Dobro fiksirajte teret.
Vozite lagano: vozilo će biti osetljivije na
dejstvo bočnog vetra i samim tim može biti
promenjena njegova stabilnost.
Redovno proveravajte čvrstinu i bezbednost
krovnih šina, barem pre svakog putovanja.
Skinite krovne šipke odmah po obavljenom
transportu.

200
U slučaju kvara

► Isključite punjač B pre spajanja kablova sa
akumulatorom da biste sprečili pojavu opasnih
varnica.
►

Proverite da li su kablovi punjača u dobrom
stanju.
►


Podignite plastični poklopac pozitivnog (+)
pola, ako je vozilo njime opremljeno.
►


Priključite kablove punjača B

na sledeći
način: •

crveni pozitivni kabl (+) na pozitivni (+) pol
akumulatora A

,
•

crni negativni kabl (-) na tačku za uzemljenje
C

na vozilu.
►

Po završetku punjenja, isključite punjač B

pre
odvajanja kablova od akumulatora A.
Ako postoji ova natpisna pločica, to znači
da treba koristiti isključivo punjač od 12 V
kako ne biste prouzrokovali nepopravljiva
oštećenja električnih komponenti povezanih
sa Stop & Start sistemom.
24V
12V
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator - postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
CITROËN dilera ili stručni servis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je kućište napuklo, što bi
moglo da dovede do opasnosti od curenja
toksičnih i korozivnih kiselina.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozori,
krov).
►


isključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...).
►


Prekinite kontakt i sačekajte 4 minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Klema za brzo otpuštanje elektrode
Odvajanje elektrode (+)

► U zavisnosti od opreme, podignite plastični
poklopac na elektrodi (+)
.
►

Potpuno podignite polugu A

da biste otpustili
klemu B.
►

Odvojte klemu
B tako što ćete je podići.
Ponovno povezivanje elektrode (+)

► Potpuno podignite polugu A .
► Ponovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
► Gurnite klemu B nadole do kraja.
► Spustite polugu A da zaključate klemu B.
► U zavisnosti od opreme, spustite plastični
poklopac na elektrodi (+).
Nemojte na silu gurati polugu jer se neće
zaključati ako klema nije pravilno
postavljena; ponovo započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, da omogućite pokretanje
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte prodavca CITROËN ili
stručni servis.
Obzirom na odgovarajući odeljak, resetujte
određenu opremu:
– Ključ daljinskog upravljača ili elektronski ključ
(u zavisnosti od verzije).
– Panorama krov i električni zastor.
– Električni podizači stakala.
– „Datum i vreme”.
– Unapred podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon prvog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti dostupan
samo posle neprekidnog perioda mirovanja

201
U slučaju kvara
8► Ponovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
►

Gurnite klemu
B nadole do kraja.
►

Spustite polugu A

da zaključate klemu B.
►

U zavisnosti od opreme, spustite plastični
poklopac na elektrodi (+)

.
Nemojte na silu gurati polugu jer se neće
zaključati ako klema nije pravilno
postavljena; ponovo započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, da omogućite pokretanje
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte prodavca CITROËN ili
stručni servis.
Obzirom na odgovarajući odeljak, resetujte
određenu opremu:
–

Ključ daljinskog upravljača ili elektronski ključ
(u zavisnosti od verzije).
–


Panorama krov i električni zastor
.
–

Električni podizači stakala.
–


„Datum i vreme”.
–


Unapred podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon prvog pokretanja motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti dostupan
samo posle neprekidnog perioda mirovanja
vozila, a trajanje tog perioda zavisi od
spoljašnje temperature i stepena napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Pomoćna baterija
(hibrid koji može da se
dopunjava)
Hibridni sistem koji može da se dopunjava ima
dva akumulatora: jedan u prednjem i jedan u
zadnjem delu vozila.
Akumulatori sadrže štetne supstance
(sumporna kiselina i olovo).
Oni se moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom slučaju
bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorima,
zaštitite oči i lice.
Svaki rad na akumulatoru mora se izvršiti
u provetrenoj sredini, daleko od plamena
ili izvora varnica da biste izbegli rizik od
eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Radi zamene akumulatora možete se obratiti
servisnoj mreži CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Nemojte pokretati drugo vozilo
prespajanjem baterija.
Pristup akumulatorima
Napred
Prednji akumulator je smešten ispod poklopca
motora.


Da biste pristupili elektrodi (+):
► Otključajte poklopac motora povlačenjem
unutrašnje komande, a zatim spoljne reze.
►

Podignite haubu.
(+)

Pozitivna elektroda sa klemom za brzo
oslobađanje.
(-) Negativna elektroda.
Pošto negativna klema akumulatora nije
pristupačna, udaljena tačka uzemljenja se nalazi
u blizini akumulatora.
Zadnji
Zadnji akumulator je smešten u prtljažniku.
Da biste pristupili akumulatoru:

203
U slučaju kvara
8► Isključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...),
►

Isključite kontakt i sačekajte da se
indikatorska lampica READY

ugasi.
►

Poštujte pravilo čekanja u trajanju od 4
minuta.
Nikada ne menjajte redosled koraka
odvajanja i ponovnog povezivanja
akumulatora – opasnost od nepopravljivih
oštećenja!
Isključivanje
► Isključite (-) elektrodu zadnje baterije koristeći
crnu klemu za brzo oslobađanje.


► Isključite (+) elektrodu prednje baterije
koristeći crvenu klemu za brzo oslobađanje: •

Potpuno podignite polugu A

da biste otpustili
klemu B.
•

Odvojte klemu
B tako što ćete je podići.
Ponovno povezivanje

► Povežite (+) elektrodu prednjeg akumulatora
koristeći crvenu klemu za brzo oslobađanje: •

Potpuno podignite polugu A

.
•

Ponovo stavite otvorenu stezaljku B

na
elektrodu (+).
•

Gurnite klemu
B nadole do kraja.
•

Spustite polugu A

da zaključate klemu B.
►

Povežite
(-) elektrodu zadnjeg akumulatora
koristeći crnu klemu za brzo oslobađanje.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, da omogućite pokretanje
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte prodavca CITROËN ili
stručni servis.
Obzirom na odgovarajući odeljak, resetujte
određenu opremu:
–

Ključ daljinskog upravljača ili elektronski ključ
(u zavisnosti od verzije).
–


Panorama krov i električni zastor
.
–

Električni podizači stakala.
–


„Datum i vreme”.
–


Unapred podešene radio stanice.
Vuča vozila
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću demontažnog uređaja za vuču.
Opšte preporuke
Poštujte propise koji su na snazi u zemlji
u kojoj vozite.
Proverite da li je masa vozila koje vuče veća
od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom vozila
koje se vuče i mora da ima važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.