2021 TOYOTA YARIS CROSS Akkumulátor

1
6 5
4
3
2
7
8
OM52K60HU
Felszerelések
képes ismertetőjeÁbra szerinti keresés
Biztonság
és védelemFeltétlenül olvassa el
(Fő témakörök: Gyermekülés, lopásgátló rendszer)
Gépjárműállapot-
információk és
visszajelzőkVezetéssel kapcsolatos információk leolvasása
(Fő témakörök: Mérőműszerek, többfunkciós információs kijelző)
Mielőtt elindulAjtók és ablakok nyitása és zárása, vezetés előtti beállítás
(Fő témakörök: Kulcsok, ajtók, ülések, elektromos működtetésű
ablakok)
VezetésVezetéshez szü kséges műveletek és tanácsok
(Fő témakörök: Hibrid rendszer indítása, tankolás)
Belső felszereltségBelső felszerelések használata
(Fő témakörök: Légkondicionáló, tárolóhelyek)
Karbantartás
és ápolásGépjármű ápolása és ka rbantartási műveletek
(Fő témakörök: Gépjármű belseje és külseje, izzók)
Ha baj
történikMi a teendő hibás működés esetén és szükséghelyzetben
(Fő témakörök: 12 V-os akkumulátor lemerülése, defektes
gumiabroncs)
Gépjármű műszaki
adataiGépjármű műszaki jellemzői, személyre szabható funkciók
(Fő témakörök: Üzemanyag, olaj, gumiabroncsnyomás)
TárgymutatóHibajelenség szerinti keresés
Betűrend szerinti keresés

4TARTALOMJEGYZÉK
Toyota Teammate Advanced Park .................................. 313
Vezetési üzemmód választókapcsoló .............. 341
Trail Mód (összkerékmeghajtású gépjárművek) .................... 342
Téli (hó) mód (összkerékmeghajtású
gépjárművek) .................... 344
Lejtmenetvezérlő rendszer (összkerékmeghajtású
gépjárművek) .................... 344
GPF- (üzemanyag- részecskeszűrő)
rendszer............................ 346
Vezetéssegítő rendszerek ........................ 347
4-6. Vezetési tanácsok Vezetési tanácsok hibrid gépjárművekhez ............... 354
Téli vezetési tanácsok ........ 357
5-1. Légkondicionáló rendszer és a páramentesítő használata
Automata légkondicionáló
rendszer............................ 362
Kormánykerékfűtés/ ülésfűtés ........................... 368
5-2. A belső világítás használata A belső világítás lámpáinak felsorolása ........................ 370
5-3. A tárolóhelyek használata Tárolóhelyek felsorolása ..... 372
Csomagtér felszereltsége ... 3755-4. Egyéb belső felszereltség
Egyéb belső felszereltség ... 379
6-1. Karbantartás és ápolás Gépjármű külsejének tisztítása és megóvása .................... 388
Utastér tisztítása és megóvása .................... 391
6-2. Karbantartás Karbantartási követelmények.................. 394
6-3. Karbantartás saját kivitelezésben
Óvintézkedések saját kivitelezésben végzett
karbantartási munkáknál
.... 395
Motorháztető ....................... 397
Gépjárműemelő elhelyezése....................... 399
Motortér .............................. 401
12 V-os akkumulátor ........... 407
Gumiabroncsok................... 409
Gumiabroncsnyomás .......... 421
Keréktárcsák ....................... 423
Légkondicionáló berendezés szűrője .............................. 425
Hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
levegőbeszívó nyílásainak és
szűrőinek tisztítása ........... 427
Távirányító/elektronikus kulcs eleme ................................ 430
Biztosítékok ellenőrzése és cseréje .............................. 434
Izzók ................................... 438
5Belső felszereltség
6Karbantartás és ápolás

5TARTALOMJEGYZÉK
1
6 5
4
3
2
8
7
7-1. Alapvető információkVészvillogók ........................ 446
Ha gépjárművét vészhelyzetben meg kell állítania ............... 446
Ha a gépjármű víz alá merül, vagy a vízszint emelkedése
esetén ............................... 448
7-2. Teendők szükséghelyzetben Ha gépjárművét vontatni kell .................................... 449
Ha úgy gondolja, hogy valami nincsen rendben ............... 454
Ha világítani kezd valamelyik figyelmeztető lámpa, vagy
figyelmeztető hangjelzést
hall .................................... 455
Ha a kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg............ 466
Defekt esetén (szükséghelyzeti defektjavító készlettel felszerelt
gépjárművek) .................... 470
Ha defektet kap (pótkerékkel felszerelt gépjárművek) .... 482
Ha a hibrid rendszer nem indul .................................. 491
Ha elveszíti a kulcsait ......... 493
Ha az elektronikus kulcs nem működik megfelelően
(intelligens nyitási és
indítórendszerrel felszerelt
gépjárművek) .................... 493Ha a 12 V-os akkumulátor
lemerült ............................. 495
Ha túlmelegszik a gépjármű........................ 500
Ha elakad a gépjármű......... 504
8-1. Műszaki adatok Karbantartási adatok (üzemanyag-,
olajszint stb.)..................... 508
Üzemanyaggal kapcsolatos információk ....................... 517
8-2. Személyre szabás Személyre szabható funkciók ............................ 518
8-3. Inicializálás Inicializálandó tételek.......... 531
Mi a teendő, ha... (Hibaelhárítás) .................. 534
Betűrendes tárgymutató ..... 538
7Ha baj történik
8Gépjármű műszaki adatai
Tárgymutató

69
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
asztja a szükséges vészhelyzeti
szolgálatokat.
Az „SOS” gomb me
gnyomása előtt
nyissa fel a fedelet.
Ha véletlenül nyomta meg az „SOS”
gombot, mondja meg a kezelőnek,
hogy nincs vészhelyzetben.
*: Bizonyos esetek ben nem indítható
hívás. ( →69. o.)
Ha az indítógomb ON (bekapcsol-
va) módban van, a piros visszajelző
lámpa 10 másodpercig világít, majd
a zöld visszajelző lámpa gyullad ki,
jelezve, hogy a rendszer működik.
A visszajelző lámpák a következő-
ket jelzik:
Ha a zöld visszajelző lámpa fel-
gyullad és továbbra is világít, a
rendszer működik.
 Ha a zöld visszajelző lámpa vil-
log, automatikus vagy kézi vész-
hívás van folyamatban.
 A piros visszajelző lámpa felvilla-
nása – kivéve közvetlenül az in-
dítógomb ON (bekapcsolva)
módba kapcsolása után – a
rendszer hibáját vagy a tartalék akkumulátor lemerülését jelez-
heti.
 Ha a piros visszajelző lámpa kb.
30 másodpercen keresztül villog
egy vészhívás közben, a vonal
szétkapcsolt, vagy gyenge a mo-
bilhálózat jele.
Visszajelző lámpák
VIGYÁZAT!
nHa nem tud vészhívást indítani
lAz alábbi esetekben elképzelhető,
hogy nem tud vészhívást indítani.
Ilyen esetben lépjen kapcsolatba a
vészhelyzeti szolgál attal (112 stb.)
egyéb módon, például a közelben
lévő nyilvános tel efonon keresztül.
• Ha gyenge a vétel vagy foglalt a vo- nal, nehézkes lehet az eCall
irányítóközponthoz való csatlako-
zás, még ha a gépjármű a mobilte-
lefon vételi körzetében van is. Ilyen
esetekben előfordulhat, hogy annak
ellenére, hogy a rendszer megpró-
bál csatlakozni az eCall irányítóköz-
ponthoz, ez nem lehetséges, és
nem tud vészhívást indítani.
• Ha a jármű a mobilt elefon vételi te-
rületén kívül található, nem lehet
vészhívást indítani.
• Ha bármely szükséges felszerelés (például az „SOS” gomb panel,
visszajelző lámpák, mikrofon, hang-
szóró, ajtóvezérlő egység, antenna
vagy a felszerelé shez csatlakozó
bármely vezeték) rendellenesen
működik, sérült, v agy törött, vészhí-
vás nem indítható.

79
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
nMegálláskor/elinduláskor
A benzinmotor a gépjármű megállá-
sakor leáll
*. Elinduláskor az elektro-
mos motor (hajtómotor) hajtja a
gépjárművet. Kis sebességnél vagy
enyhe lejtőn lefelé haladva a ben-
zinmotor leáll
*, és az elektromos
motor (hajtómotor) működik.
Ha a sebességváltó kar N helyzet-
ben van, akkor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumuláto r) nem töltődik.
*: Ha a hibrid akkumulátornak (hajtóak-
kumulátor) töltés re van szüksége,
vagy a motor felme legszik stb. a ben-
zinmotor nem áll le automatikusan.
(→ 79. o.)
nNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor műkö-
dik. Az elektromos motor (hajtómo-
tor) szükség szerint tölti a hibrid ak-
kumulátort (hajtóakkumulátort).
nErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) teljesítmény e az elektromos
motor (hajtómotor) révén hozzá-
adódik a benzinmotoréhoz.
nFékezéskor (energia-vissza-
tápláló fékezés)
A kerekek az ele ktromos motort
(hajtómotor) generátorként működ-
tetik, így töltődik a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor).
nEnergia-visszatápláló fékezés
lA következő helyzetekben a mozgási
energia elektromos energiává alakul
át, és a lassításra fordított erő kinye- rése a hibrid akkumu
látor (hajtóakku-
mulátor) töltésével együtt történik.
• A gázpedált felengedi, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben ha-
lad.
• A fékpedált lenyomja, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben ha-
lad.
lGPF-rendszerrel felszerelt gépjármű-
vek: A GPF-rendszer ( →346. o.) kipu-
fogógáz-szűrő rendszert regeneráló
működése közben elképzelhető, hogy
a hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) nem töltődik.
nEV visszajelző
Az EV visszajelző lám pa kigyullad, ha a
gépjárművet csak az elektromos motor
(hajtómotor) hajtja, vagy ha a benzinmo-
tor leáll.
nKörülmények, melyek között a ben-
zinmotor nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be
és áll le. A következő esetekben azon-
ban mégsem áll le automatikusan:
lAmíg a benzinmotor nem melegedett
fel
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltése során
lHa a hibrid akkumu látor (hajtóakku-
mulátor) hőmérséklete magas vagy
alacsony
lHa a fűtés be van kapcsolva
A körülményektől függően előfordulhat,
hogy a benzinmotor más helyzetben
sem áll le automatikusan.
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakku-
mulátort) a benzinmotor tölti, nincs szük-

801-4. Hibrid rendszer
ség külső forrásból t örténő töltésre. Ha
azonban a gépjármű hosszú ideig áll,
akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) lassan lemerül. Éppen ezért
feltétlenül vezesse a gépjárművet né-
hány havonta legalább 30 percig, vagy
tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
teljesen lemerül, és nem lehet beindítani
a hibrid rendszert, akkor lépjen kapcso-
latba bármely hivatalos Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberrel.
nA 12 V-os akkumulátor töltése
→497. o.
nA 12 V-os akkumulátor lemerülése
után, vagy ha a csatlakozókat eltá-
volította és újra be illesztette a cse-
re alkalmával stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a
gépjárművet a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hajtja. Ha a jelenség né-
hány napon belül nem szűnik meg, for-
duljon hivatalos To yota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megbíz-
ható szakemberhez.
nHibrid gépjárművekre jellemző han-
gok és vibrációk
Nem hallható motorh ang és nem érez-
hető rezgés, jóllehet a gépjármű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész)
visszajelző világít. A biztonság érdeké-
ben parkoláskor működtesse a rögzítő-
féket, és kapcsolja a sebességváltót P
helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hib-
rid rendszer működésének velejárói, és
nem utalnak hibára:
lMotorhang hallható a motortér felől.
lA hibrid rendszer beindulásakor és le-
állásakor hangok hallhatók a hibrid
akkumulátor (hajtóakkumulátor) felől,
a hátsó ülések alól.
lRelé működési hangok, mint halk ütő-
dés vagy kattogás szűrődnek elő a
hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulá-
tor) a hátsó ülések alól a hibrid rend-
szer elindításakor és leállításakor.
lNyitott csomagtéraj tó esetén hangok
hallhatók a hibrid rendszer felől.
lHangok hallhatók a sebességváltó fe-
lől a benzinmotor leállásakor vagy be-
indulásakor, illetve alacsony fordulat-
számon vagy alapjáraton.
lErőteljes gyorsításkor motorhang hall-
ható.
lEnergia-visszatápláló fékezés során
is hallhatók hangok , amikor a gázpe-
dált felengedi, vagy a fékpedált le-
nyomja.
lA benzinmotor beindulásakor és leál-
lásakor rezgés érzékelhető.
lHűtőventilátor-hangok hallhatók a bal
hátsó ülés alsó részének oldalán lévő
levegőbeszívó nyílások felől.
nKarbantartás, javítás, újrafelhasz-
nálás és selejtezés
A karbantartást, javítást, újrafelhaszná-
lást és selejtezést illetően forduljon hiva-
talos Toyota márkake reskedéshez, szer-
vizhez vagy más, m egbízható szakem-
berhez. Ne selejtezze ki a gépjárművet
önállóan.
nSzemélyre szabás
Egyes funkciók sze mélyre szabhatók.
( →518. o.)
Ha a benzinmotor vezetés közben
nem jár, a rendszer hangot generál,
hogy figyelmeztesse a gépjármű ál-
tal megközelített területen tartózko-
dó gyalogosokat, kerékpárosokat,
más személyeket és gépjárműve-
ket. A hang magassága a gépjár-
mű-sebesség függ vényében válto-
zik. Ha a gépjármű sebessége leg-
alább kb. 25 km/h (16 mph), a fi-
gyelmeztető rendszer kikapcsol.
Gépjárműre figyelmeztető
akusztikus rendszer

821-4. Hibrid rendszer
Az illusztráció csak példa, és a tényleges alkatrésztől eltérhet.
Figyelmeztető címke
Szervizcsatlakozó
Hátsó inverter
*
Hátsó elektromos motor (hajtómotor)*
Hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
Nagyfeszültségű veze tékek (narancssárga)
Első elektromos motor (hajtómotor)
Hibrid rendszerrel kapcsolatos biztonsági figyelmez-
tetések
Legyen óvatos a hibrid rendszer kezelésekor, mivel nagyfeszültségű
(akár 580 V-os) rendszert tartalmaz, ezenkívül az alkatrészek a hibrid
rendszer működése során rendkívül felforrósodhatnak. Vegye figy e-
lembe a gépjárművön lévő figyelmeztető címkéket.
A rendszer elemei

83
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
Légkondicionáló berendezés kompresszor
Teljesítményszabályozó egység
*: Csak összkerékmeghajtású modellek
nHa elfogy az üzemanyag
Amikor a gépjárműből kifogy az üzem-
anyag, és a hibrid rendszert nem lehet
beindítani, akkor tankoljon legalább ak-
kora mennyiségű benzint, hogy az ala-
csony üzemanyagszintre figyelmeztető
lámpa ( →459. o.) kialudjon. Ha túl kis
mennyiségű az üzem anyag, a hibrid
rendszer nem képes beindulni. (Az átla-
gos üzemanyag mennyiség kb. 6,3 L
[1,7 gal., 1,4 Imp.gal .], ha a jármű víz-
szintes területen van. Ez az érték lejtőn
állva más lehet. T öltsön be több üzem-
anyagot, ha a gépjá rmű emelkedőn áll.)
nElektromágneses hullámok
lA hibrid gépjárművekben található
nagyfeszültségű alkatrészek és veze-
tékek elektromágneses árnyékolással
vannak ellátva, így megközelítőleg
ugyanolyan mennyiségű elektromág-
neses sugárzást bocsátanak ki, mint a
hagyományos, benzinnel működő
gépjárművek vagy az otthoni elektro-
nikus berendezések.
lEgyes idegen gyártmányú rádióalkat-
részekben gépjárműve hangzásbeli
zavart okozhat.
nHibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor)
A hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) élettartama korlátozott. A hibrid ak-
kumulátor (hajtóakku mulátor) élettarta-
ma a vezetési stílus és a vezetési felté-
telek függvényében változhat.
nA hibrid rendszer indítása szélső-
ségesen hideg környezetben
Ha a hibrid akkumulá tor (hajtóakkumu-
látor) a külső hőmérséklet hatására
rendkívüli módon lehűl (kb. -30 °C
[-22 °F] alá), előfordulhat, hogy nem
tudja beindítani a hibrid rendszert. Eb-
ben az esetben akkor próbálja újra elin-
dítani a hibrid rendsze rt, miután a hibrid akkumulátor hőmérs
éklete a külső hő-
mérséklet emelkedésé nek hatására stb.
megemelkedik.
nMegfelelőségi nyilatkozat
Ez a modell teljesíti az ECE100 (akku-
mulátorral működő elektromos gépjár-
művek biztonsága) előírás hidrogén-
kibocsátásra vonatkozó követelményeit.
VIGYÁZAT!
nNagyfeszültséggel kapcsolatos
biztonsági óvintézkedések
A gépjármű nagyfeszültségű egyen-
áramú és váltóáramú rendszerekkel,
valamint egy 12 V-os rendszerrel ren-
delkezik. Az egyenáramú és a váltó-
áramú nagyfeszültség nagyon veszé-
lyes, és súlyos vagy halálos kimene-
telű égési sérüléseket, illetve áram-
ütést okozhat.
lSoha ne érintse meg, szerelje szét,
távolítsa el vagy cserélje ki a nagy-
feszültségű alkatrészeket, vezeté-
keket vagy azok csatlakozóit.
lMivel a hibrid rendszer nagyfeszült-
séggel üzemel, beindulás után fel-
melegszik. Legyen óvatos a nagy-
feszültség és a magas hőmérsék-
let miatt, és mindi g tartsa be a fi-
gyelmeztető címkéken lévő figyel-
meztetéseket.