2021 TOYOTA YARIS CROSS fékezés

3484-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való k anyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt, és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nAktív kanyarodás asszisztens
(ACA)
A belső kerék fékszabályzásával
segít megakadályozni, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródjon, ami-
kor a gépjárművel kanyarodás köz-
ben gyorsítani próbál
nHegymeneti elindulássegítő
rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nE-Four (Elektronikus igény
szerinti összkerékmeghajtású
rendszer) (összkerékmeghaj-
tású modellek)
A vezetési körülményeknek megfe-
lelően automatikusan vált első-
kerék-meghajtásról összkerékmeg-
hajtásra (AWD), biztosítva a meg- bízható kezelést és stabilitást. A
rendszer összkerékmeghajtásra
kapcsol át hegymenetben való ve-
zetés esetén, kanyarodáskor, elin-
duláskor vagy gyors
ításkor, és ha
az úttest felülete hó, eső stb. miatt
csúszós.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ha az SRS-légzsá k érzékelője üt-
közést észlel és a rendszer műkö-
désbe lép, a fékeket és a féklámpá-
kat automatikusan szabályozza,
hogy csökkentse a gépjármű se-
bességét, amely egyúttal csökkenti
a másodlagos ütközésből szárma-
zó további károsodás esélyét.
nA TRC-/VSC-/ABS-rendszer műkö-
désekor
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer működése-
kor a csúszásjelző lámpa villog.
nTRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hó-
ban elakad, előfordulhat, hogy a TRC-
rendszer csökkent i a hibrid rendszerből
a kerekekre juttatott erő mértékét. Ha az

3504-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban
van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta
lAz indítógomb OFF (kikapcsolva)
módban van
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulásse-
gítő rendszer által okozott zaj és
rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a hibrid rendszer indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elin-
dulása után többször lenyomja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rend-
szerek meghibásodására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a kö-
vetkező jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
nECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő
esetekben hallható, mégsem utal meg-
hibásodásra.
lA fékpedál működtet ésekor működési
hang hallható a motortérből.
lA vezetőajtó kinyi tásakor a fékrend-
szer motorhangja a gépjármű első ré-
sze felől hallható.
lA hibrid rendszer leállítása után 1-2
perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben mo-
torhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan új raaktiválódik:
lAz indítógomb ki kapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC -rendszert is ki-
kapcsolta, akkor nem történik automa-
tikus újraaktiválás a gépjárműsebes-
ség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn ke-
resztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként nehezeb-
bé válhat a kormányzás. Ebben az eset-
ben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási erőt, vagy álljon meg a gépjármű-
vel, és állítsa le a h ibrid rendszert. Az
EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10
perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működé-
si feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége na-
gyobb, mint 55 km/h (35 mph)

351
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jelzés rendszer álta-
li automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
désének felfüggesztése
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzékelője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer nem lép műkö-
désbe, ha az alkat részek károsodtak.
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus felfüggesztése
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a követk ező helyzetekben.
lAmikor a gépjármű sebessége eléri a
kb. 0 km/h (0 mph) sebességet
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált

3544-6. Vezetési tanácsok
4-6.Vezetési tanácsok
Eco (üzemanyag-takarékos) veze-
tési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték
finomabban hozható létre, mint nor-
mál körülmények között. Továbbá a
légkondicionáló rendszer működé-
se (fűtés/hűtés) m inimálisra csök-
ken, ezáltal gazdaságosabb üzem-
anyag-fogyasztásról gondoskodva.
( → 341. o.)
Úgy vezethet környezetbarát mó-
don, ha a hibrid rendszer visszajel-
zőt az Eco (üzeman yag-takarékos)
tartományban tartja.
( → 100. o., 106. o.)
VIGYÁZAT!
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van
kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útvi-
szonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a
gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a
TRC-/VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiab-
roncs az előírt méretű, márkájú, min-
tázatú és terhelhetőségű-e. Ezen kí-
vül győződjön meg róla, hogy a gumi-
abroncsok a javasolt gumiabroncs-
nyomás-értékre vannak-e fújva.
Az ABS-, a TRC- és a VSC-rendszer
nem fog megfelelően működni, ha kü-
lönböző gumiabroncsok vannak fel-
szerelve.
A gumiabroncsok vagy keréktárcsák
cseréjével kapcsolatos további infor-
mációk érdekében lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizze l vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA gumiabroncsok és a felfüg-
gesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata
vagy a felfüggesztés megváltoztatása
befolyásolja a vezetéssegítő rendsze-
rek működését, és a rendszerek hi-
bás működéséhez vezethet.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ne hagyatkozzon kizárólag a másod-
lagos ütközés féke zés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés miatt
bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása kü-
lönböző feltételek következtében vál-
tozik. Ha túlságosan a rendszerre ha-
gyatkozik, halál vagy súlyos sérülés
következhet be.
Vezetési tanácsok hib-
rid gépjárm űvekhez
Az energiatakarékos és kör-
nyezetbarát vezetés érdeké-
ben vegye figyelembe a követ-
kező tényeket:
Az Eco (üzemanyag-takaré-
kos) vezetési üzemmód
használata
Hibrid rendszer visszajelző
használata

355
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés
Ha közlekedési jelzőlámpánál áll
meg vagy nagy forgalomban vezet
stb., állítsa a sebességváltó kart D
helyzetbe. Parkoláskor állítsa a se-
bességváltó kart P helyzetbe. Az N
sebesség használata nincs előnyö-
sebb hatással az üzemanyag-fo-
gyasztásra. N helyzetben a benzin-
motor működik, de elektromos ára-
mot nem lehet előállítani. Továbbá
a légkondicionáló rendszer stb.
használatakor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor)
energiája fogy.
 Vezessen egyenletesen. Kerülje
a hirtelen gyorsítást és lassítást.
A fokozatos gyorsítással és las-
sítással hatékonyabbá válik az
elektromos motor (hajtómotor)
használata, és nem kell a ben-
zinmotort használni.
 Kerülje az ismételt gyorsítást. Az
ismételt gyorsítás a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) ener-
giáját fogyasztja, így az üzem-
anyag-fogyasztás mértéke is nö-
vekszik. Az akkumulátor-teljesít-
mény újratöltéssel helyreállítha-
tó, ha a gázpedált kissé feljebb
engedve vezeti tovább a gépjár-
művet. Törekedjen a fékek finom és meg-
felelő időben történő alkalmazásá-
ra. A gépjármű lelassításakor na-
gyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
A gyakori gyorsítás és fékezés, va-
lamint a közlekedési jelzőlámpák-
nál előforduló hosszú várakozások
rendkívül kedvez
őtlen üzemanyag-
fogyasztáshoz vezetnek. Indulás
előtt hallgassa meg a közlekedési
híreket, és lehetőség szerint kerülje
a forgalmi dugókat. Ha forgalmi du-
góban halad, finoman engedje fel a
fékpedált, hagyja a gépjárművet
lassan előreguruln i, és kerülje a
gázpedál túl gyakori használatát. Ily
módon jobban elejét veheti a túlzott
benzinfogyasztásnak.
Szabályozza és tartsa a gépjármű-
sebességet állandó szinten. Ha pél-
dául autópályadíj-beszedő kapunál
vagy hasonló helyen meg kell áll-
nia, hagyjon elegendő időt a gázpe-
dál felengedésére és a finom féke-
zésre. A gépjárm ű lelassításakor
nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
A sebességváltó kar működ-
tetése
Gázpedál/fékpedál működte-
tése
Fékezéskor
Forgalmi dugók
Vezetés autópályán

357
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés

A külső hőmérsékletnek megfe-
lelő folyadékokat használjon.
• Motorolaj
• Motor/teljesítményszabályozó-egy-
ség hűtőfolyadéka
• Szélvédőmosó-folyadék
 Szerelővel ellenőriztesse a 12 V-
os akkumulátor állapotát.
 Szereljen fel négy téli gumiab-
roncsot, vagy vásároljon az első
gumiabroncsokra hóláncot.
Ellenőrizze, hogy mindegyik gumiab-
roncs azonos méretű és márkájú-e, és
a hólánc a gumiabroncsméretnek meg-
felelő-e.
Téli vezetési tanácsok
Télen, elindulás előtt hajtsa
végre a szükséges előkészüle-
teket és ellenőrzéseket. Gép-
járművét mindig az adott időjá-
rási viszonyoknak megfelelő-
en vezesse.
Felkészülés a télre
VIGYÁZAT!
nVezetés téli gumiabroncsokkal
A baleseti kockáza t csökkentése ér-
dekében tartsa be a következő bizton-
sági szabályokat.
Ennek elmulasztása a gépjármű felet-
ti uralom elvesztés ét és halált vagy
súlyos sérülést okozhat.
lCsak megfelelő méretű gumiabron-
csokat használjon.
lTartsa be a gumiabroncsnyomás ja-
vasolt értékeit.
lNe lépje túl az előírt sebességha-
tárt vagy az adott téli gumiabroncs-
ra vonatkozó sebességhatárt.
lMindegyik keréktárcsán téli gumi-
abroncsot használjon, ne csak né-
melyiken.
nVezetés hólánccal
A baleseti kockázat csökkentése ér-
dekében tartsa be a következő bizton-
sági szabályokat.
Ennek elmulasztása lehetetlenné te-
heti a gépjármű biztonságos vezeté-
sét, és halált vagy súlyos sérülést
okozhat.
lNe lépje túl az adott hóláncra vo-
natkozóan előírt sebességhatár
vagy az 50 km/h (30 mph) sebes-
séghatár közül az alacsonyabbat.
lKerülje az egyenet len és kátyús út-
felületeket.
lKerülje a hirtelen gyorsítást, a kap-
kodó kormányzást, a hirtelen féke-
zést és sebességfokozat-váltást,
amely hirtelen motorfékezést vált ki.
lKanyar előtt lassítson annyira, hogy
biztonságosan irányíthassa a gép-
járművet.
lNe használja az LTA (sávkövető
asszisztens) rendszert. (felszerelt-
ségtől függően)

373
5
5-3. A tárolóhelyek használata
Belső felszereltség
Húzza fel a kart a
kesztyűtartó ki-
nyitásához.
Elöl
Hátul (felszereltségtől függően)
Húzza meg a pántot a kartámasz
lehúzásához.Kesztyűtartó
VIGYÁZAT!
nElővigyázatosság vezetés köz-
ben
Tartsa a kesztyűtart ót lecsukva. Hirte-
len fékezés, irányvá ltás vagy baleset
bekövetkezésekor a nyitott kesztyű-
tartó vagy a benne tárolt tárgyak meg-
üthetik az utasokat.
Pohártartók
VIGYÁZAT!
nA pohártartóba nem helyezhető
tárgyak
A pohártartókba ne helyezzen egye-
bet, mint poharakat vagy üdítőitalos
dobozokat.
Más tárgyak nem tárolhatók a pohár-
tartókban, még akkor sem, ha a fedél
le van zárva.
Egyéb tárgyak kirepülhetnek a tartók-
ból baleset vagy hirtelen fékezés so-
rán, és sérülést okozhatnak. Lehető-
ség szerint zárja le a forró italokat,
nehogy égési sérülést okozzanak.

3745-3. A tárolóhelyek használata
Elöl
Hátul
nPalacktartók
lZárja le a palack tetejét.
lElőfordulhat, hogy egyes palackok
méretük vagy formájuk miatt nem fér-
nek el.
A kar meghúzása közben emelje
meg a fedelet.
nHasználaton kívül
A középkonzol tárolórekesz megemel-
hető, mely alatt másodlagos tárolóre-
kesz található.
Palacktartók
VIGYÁZAT!
nA palacktartókba nem helyezhető
tárgyak
A palacktartókba ne helyezzen egye-
bet, mint palackokat.
Más tárgyak kirepü lhetnek a tartók-
ból baleset vagy hirtelen fékezés so-
rán, és sérülést okozhatnak.
Középkonzol-tárolórekesz
VIGYÁZAT!
nElővigyázatosság vezetés köz-
ben
Tartsa a középkonzo l-tárolórekeszt
csukva.
Hirtelen fékezés vagy baleset esetén
sérülést okozhatnak.