2021 TOYOTA YARIS CROSS fékezés

2404-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
A rendszer a következőket érzékeli
(Az érzékelhető tá rgyak funkciótól
függően eltérnek.):
 Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
hogy a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
„BRAKE!” (Fék!)
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)*
Az ütközés előtti rendszer a ra-
darérzékelő és a z első kamera
segítségével érzékeli a gépjár-
mű előtt haladó tárgyakat
( → 240. o.). Amikor a rendszer
valószínűnek ítél meg egy
tárggyal történő frontális ütkö-
zést, egy figyelmeztetés elke-
rülő manőverekre készteti a ve-
zetőt, valamint megnöveli a le-
hetséges féknyomást, így segí-
ti a vezetőt az ütközés elkerülé-
sében. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy egy tárggyal történő
frontális ütközés valószínűsé-
ge kimondottan magas, a fékek
automatikusan működésbe
lépnek a baleset elkerülése
vagy az ütközés mértékének
csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/ki-
kapcsolható, a figyelmeztetés
időzítése pedig beállítható.
( → 243. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

241
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nSzükséghelyzeti kormányve-
zérlés
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy egy
gyalogossal történő ütközés esélye
nagy, és a gépjármű elkormányzá-
sához elegendő hely van az adott
sávon belül, és a vezető elkerülő
manőverbe vagy kormányzásba
kezd, a szükséghelyzeti kormány-
vezérlés funkció segíti a kormány-
mozdulatokat a gép jármű-stabilitás
fokozása és a sávról való letérés el-
kerülése érdekében. Működés köz-
ben a visszajelző zölden világít.
nKereszteződésnél jobbra/bal-
ra fordulás segéd
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy az
alábbi helyzetekben nagy az ütkö-
zés valószínűsége, ez a funkció se-
gíti az Ütközés előtti figyelmezte-
tés, és szükség es etén az Ütközés
előtti fékezés funkciót.
A kereszteződés formájától függő-
en elképzelhető, hogy a segéd nem
lép működésbe.
 Ha jobbra/balra fordul egy ke-
reszteződében és áthalad egy
közeledő jármű útvonalán 
Ha jobbra/balra fordul, és Ön
előtt gyalogos érzékelhető, aki
várhatóan keresztezi a jármű út-
vonalát (kerékpárosok nem érzé-
kelhetők.)VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti rendszer korlá-
tai
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen biztonságosan, figyel-
ve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti
rendszerre a hagyományos fékezés
helyett. A rendszer nem tudja min-
den esetben megak adályozni az üt-
közést vagy csökkenteni a károkat
és sérüléseket. Ne hagyatkozzon
túlságosan erre a rendszerre. Ellen-
kező esetben halálos vagy súlyos
sérüléssel járó bal esetet okozhat.

2424-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket, illetve hogy csök-
kentse az ütközése k mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rendszerre, és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer mű- ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: →246. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: →248. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezés funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz, és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben a funkció működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció működé-
se befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép mű-
ködésbe vagy felfüggesztésre ke-
rül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelzőt működteti. Eb-
ben az esetben a rendszer úgy ítél-
heti, hogy a vezető kikerülő manő-
vert tesz és előfordulhat, hogy a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, határozottan működteti a kor-
mánykereket vagy lenyomja a fék-
pedált, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.

245
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lÜtközés előtti figyelmeztetés
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha az alábbiak közül bá rmelyik szituáció felmerül az ütközés el őtti fékezési funkció
működése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelző k villognak, elképzelhető, hogy a szükséghelyze ti kormányvezérlés
nem lép működésbe vészhelyzetben.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h
(20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)

271
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nA követési távolság-szabályozás
üzemmód automatikus felfüggesz-
tése
A követési távolság- szabályozás üzem-
mód a következő helyzetekben automa-
tikusan felfüggesztésre kerül.
lA VSC be van kapcsolva.
lA TRC egy időre működésbe lép.
lHa a VSC vagy TRC rendszer ki van
kapcsolva.
lHa a téli (hó) üzemmód van beállítva.
lAz érzékelő nem tud megfelelően ész-
lelni, mivel valami takarja.
lAmikor egy vezetéssegítő rendszer
fékszabályzása vagy teljesítménykor-
látozás-szabályzása be van kapcsol-
va.
(Például: Ütközés előtti rendszer, Ve-
zetés-indítás szabályozás)
lA rögzítőféket működteti.
lA gépjárművet meredek lejtőn a rend-
szervezérlés megállítja.
lAz alábbiak észlelhet ők, ha a gépjármű-
vet a rendszervezér lés megállította:
• A vezető nem csatolta be a biztonsági
övét.
• A vezetőajtó kinyílik.
• A gépjármű kb. 3 percre megáll
A rendszer meghibásodására utalhat,
ha valamilyen, a fentiektől eltérő ok mi-
att a rendszer automatikusan felfüg-
geszti a követésitá volság-szabályozás
üzemmódot. Forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez.
nA sebességtartás üzemmód auto-
matikus felfüggesztése
A sebességtartás üzemmód a követke-
ző helyzetekben aut omatikusan felfüg-
gesztésre kerül:
lAz aktuális gépjárműsebesség több,
mint kb. 16 km/h-val (10 mph) a beállí-
tott gépjárműsebesség alatt van.
lA gépjármű tényleges sebessége
megközelítőleg 30 km/h (20 mph) alá
csökken.
lA VSC be van kapcsolva.
lA TRC egy időre működésbe lép.
lHa a VSC- vagy TRC -rendszer ki van
kapcsolva.
lAmikor egy vezetéssegítő rendszer fék-
szabályzása vagy teljesítménykorláto-
zás-szabályzása be van kapcsolva.
(Például: Ütközés előtti rendszer, Ve-
zetés-indítás szabályozás)
lA rögzítőféket működteti.
A rendszer meghibásodására utalhat ha
valamilyen, a fentiekt ől eltérő ok miatt a
rendszer automatikusan felfüggeszti az
állandó sebesség üzemmódot. Fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
nElőfordulhat, hogy a radarvezérlé-
sű, adaptív tempomat útjelzés-
asszisztenssel nem működik meg-
felelően, ha (felszereltségtől függő-
en)
Mivel előfordulhat, hogy a radarvezérlé-
sű, adaptív tempomat útjelzés-asszisz-
tenssel nem működik megfelelően azok-
ban a helyzetekben, amikor az RSA
nem működik vagy érzékel megfelelően
( →279. o.), a funkció használatakor el-
lenőrizze a megjelent sebességkorláto-
zás jelzést.
A következő helyzetekben előfordulhat,
hogy a beállított sebesség a „+RES”/
„-SET” kapcsoló megnyomásával és
nyomva tartásával nem növelhető/csök-
kenthető a felismert sebességkorlátozás
értékig.
lHa nem érhető el sebességkorláto-
zásra vonatkozó információ
lHa a felismert sebességkorlátozás ér-
téke a beállított sebességgel meg-
egyezik
lHa a felismert sebességkorlátozás ér-
téke a radarvezérlésű, adaptív tempo-
mat működési tarto mányán kívül van
nFékezési művelet
A fékezési művelet hangját hallhatja, és
a fékpedál reagálása megváltozhat, de
ezek nem utalnak meghibásodásra.

3024-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
nParkolássegítő fékezés funk-
ció (statikus tárgyaknál)
→ 307. o.
nParkolássegítő fékezés funk-
ció (hátsó átmenő gépjármű-
vek esetében)
→ 311. o.
PKSB (parkolássegít ő
fékezés)*
A parkolássegítő fékrendszer a
következő funkciókat tartal-
mazza, melyek alacsony se-
bességű vezetésnél vagy tola-
tásnál, például parkolásnál
működnek. Ha a rendszer úgy
ítéli meg, hogy egy érzékelt
tárggyal történő ütközés esé-
lye magas, figyelmeztetés jele-
nik meg, hogy a vezetőt elkerü-
lő manőverre ösztönözze. Ha a
rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy észlelt tárggyal történő üt-
közés valószínűsége kimon-
dottan magas, a fékek automa-
tikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az üt-
közés mértékének csökkenté-
se érdekében.
PKSB- (parkolássegítő féke-
zés) rendszer
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer hasz-
nálatával kapcsolatban
Ne bízza magát túlságosan a rend-
szerre, mert az bal esethez vezethet.
Mindig úgy vezessen, hogy közben
ellenőrzi a gépjármű környezetének
biztonságát.
A gépjármű, az út állapotának és az
időjárás stb. függvényében előfordul-
hat, hogy a rendszer nem lép műkö-
désbe.
Az érzékelők és a ra darok érzékelési
képességei korlátozottak. Mindig úgy
vezessen, hogy közben ellenőrzi a
gépjármű környezet ének biztonságát.
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen körültekintően, figyel-
ve a környezetére. A parkolássegí-
tő fékrendszer az ütközések súlyos-
ságának csökkentésében nyújt se-
gítséget. Azonban előfordulhat,
hogy bizonyos helyzetekben nem
működik.
lA parkolássegítő fékrendszert nem
a gépjármű teljes megállítására ter-
vezték. Továbbá, ha a rendszer
meg is állította a gépjárművet,
azonnal rá kell lépni a fékpedálra,
mivel a fékszabál yzás kb. 2 másod-
perc után kikapcsol.
lKifejezetten veszélyes, ezért soha
ne ellenőrizze a rendszer működé-
sét úgy, hogy szándékosan egy fal
stb. irányába vezeti a gépjárművet!
nMikor kapcsolja ki a parkolásse-
gítő fékezést
A következő helyzetekben kapcsolja
ki a parkolássegítő fékezést, mert a
rendszer akkor is működésbe léphet,
ha nem áll fenn az ütközés veszélye.
lAmikor a gépjárművet futómű-
beállítópadon, fékpadon vagy futó-
padon vizsgálják

303
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
A parkolássegítő fékezés aktiválha-
tó/deaktiválható a többfunkciós in-
formációs kijelzőn. Valamennyi par-
kolássegítő fékezé s funkció (álló
tárgyak és hátsó átmenőforgalom)
egyszerre bekapc sol/kikapcsol.
A mérőműszer vezérlőkapcsolók
segítségével kapcsolja be/ki a par-
kolássegítő fé kezést. (→111. o.,
118. o.)
1 Nyomja meg a m űszercsoport
vezérlőkapcsolók / (4,2
colos kijelző) vagy / (7
colos kijelző) gombját, majd
nyomja meg a gombot.
VIGYÁZAT!
lAmikor a gépjárművet hajóra, kami-
onba vagy egyéb szállítójárműre
rakják
lHa átállította a felfüggesztést, illet-
ve a meghatározotthoz képest más
méretű kerekeket szerelt fel
lHa a gépjármű első fele a szállított
csomagok hatására megemelkedik
vagy lesüllyed
lHa olyan eszközöke t szerel fel,
amelyek akadályo zhatják az érzé-
kelő működését, például vonó-
szem, lökhárítóvédő (extra szegély-
csík stb.), kerékpártartó vagy hóeke
lHa önműködő aut ómosó eszközt
használ
lHa nem lehet a gépjárművet ki-
egyensúlyozottan vezetni, például,
ha a gépjárművel baleset történt,
vagy hibásan működik
lA gépjármű sportos vagy terepve-
zetése esetén
lHa a gumiabroncsok nincsenek
megfelelően felfújva
lHa a gumiabroncsok nagyon kopot-
tak
lHa hóláncot, szükségpótkereket
vagy defektjavító készletet alkalma-
zott
FIGYELEM
nHa a „PKSB Unavailable” (PKSB
nem elérhető) üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijel-
zőn, és világít a PKSB OFF
(PKSB kikapcsolv a) visszajelző
Ha az üzenet rögtön azután jelenik
meg, hogy az indítógombot ON (be-
kapcsolva) módba kapcsolta, körülte-
kintően vezesse a gépjárművet, a
gépjármű környezet ére figyelve. Elő-
fordulhat, hogy egy bizonyos ideig ve-
zetnie kell a gépjárművet, mielőtt a
rendszer normális működése helyre-
áll. (Ha bizonyos ideig tartó vezetés
után a rendszer normális működése
nem áll vissza, tiszt ítsa meg az érzé-
kelőket és a körülöttük lévő területet a
lökhárítón.)
Parkolássegítő fékezés be-/
kikapcsolása

3044-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
2Nyomja meg a műszercsoport
vezérlőkapcsolók / (4,2
colos kijelző) vagy / (7
colos kijelző) gombját, válassza
ki a opciót, majd nyomja
meg az gombot.
Ha a parkolássegít ő fékezés ki van
kapcsolva, a PK SB OFF (PKSB kikap-
csolva) visszajelző ( →97. o.) világít.
A rendszer visszakapcsolásához vá-
lassza ki a több funkciós információs ki-
jelző opcióját, nyomja meg az
majd a bekapcsolás gombot. Ha
ezzel a módszerrel kapcsolják ki, a
rendszer nem aktiválódik újra az indító-
gomb kikapcsolását, majd ON (bekap-
csolva) módba helyezését követően.
Ha a hibrid rendszer teljesítmény-
korlátozás-szabályzás illetve a fék-
szabályzás be van kapcsolva,
hangjelzés szólal meg, illetve üze-
net jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn és a szélvédőre
vetített kijelzőn (felszereltségtől
függően), hogy figyelmeztesse a
vezetőt.
A helyzettől függően a hibrid rendszer
teljesítménykorlátozás-szabályzás csökkenti a gyorsulást
, vagy amennyire
lehetséges, lecsökkenti a teljesítményt.
 A hibrid rendszer teljesítmény-
korlátozás-szabályzás működik
(gyorsítás-korlátozás)
Bizonyos értéknél nagyobb gyorsítást a
rendszer korlátozza.
Többfunkciós információs kijelző:
„Object Detected Ahead Speed
Reduced” (Tárgy észlelve elöl, sebes-
ség csökkentve)
Szélvédőre vetített kijelző (felszerelt-
ségtől függően): Nem jelenik meg fi-
gyelmeztetés
PKSB OFF (PKSB kikapcsolva) vissza-
jelző: Nem világít
Hangjelzés: Nem hallható
A hibrid rendszer teljesítmény-
korlátozás-szabályzás be van
kapcsolva (a teljesítmény a lehe-
tő legjobban le van csökkentve)
A rendszer úgy ítéli meg, hogy a szoká-
sosnál nagyobb fékezés szükséges.
Többfunkciós információs kijelző és
szélvédőre vetített ki jelző (felszerelt-
ségtől függően): „BRAKE!” (Fék!)
PKSB OFF (PKSB kikapcsolva) vissza-
jelző: Nem világít
Hangjelzés: Rövid sípszó
A fékszabályzás be van kapcsolva
A rendszer úgy ítéli meg, hogy vészfé-
kezés szükséges.
Többfunkciós információs kijelző és
szélvédőre vetített ki jelző (felszerelt-
ségtől függően): „BRAKE!” (Fék!)
PKSB OFF (PKSB kikapcsolva) vissza-
jelző: Nem világít
Hangjelzés: Rövid sípszó
A hibrid rendszer teljesít-
ménykorlátozás-szabályzás
és fékszabályzás kijelzője és
hangjelzése