2021 TOYOTA RAV4 PHEV Pressione pneumatici

5247-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono i cerchi, mon-
tare ruote con capacità di carico, dia-
metro, larghezza del cerchio e
disassamento* equivalenti a quelli delle
ruote rimosse.
I cerchi di ricambio sono disponibili
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
*: Convenzionalmente chiamato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto
segue:
 cerchi di dimensioni o tipi differenti
 cerchi usati
 cerchi piegati che sono stati raddriz-
zati
QQuando si sostituiscono i cerchi
I cerchi del veicolo sono dotati di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici
che consentono al relativo sistema di allarme di segnalare tempestivamente la perdita di pressione di gonfiaggio pneumatici. Ogni
volta che si sostituiscono i cerchi, devono essere montate le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici. ( P.505, 525)
NOTA
QDurante il controllo e la regolazione
della pressione di gonfiaggio pneu- matici
Accertarsi di rimontare i cappucci valvola degli pneumatici.
Se i cappucci valvola non vengono rimon- tati, polvere o umidità possono penetrare nelle valvole e causare perdite d’aria, con
conseguente calo della pressione di gon- fiaggio pneumatici.
Cerchi
Se un cerchio è piegato, incrinato
o fortemente corroso, procedere
alla sostituzione. In caso contra-
rio, lo pneumatico potrebbe
distaccarsi dal cerchio provo-
cando la perdita di controllo del
veicolo.
Scelta dei cerchi

525
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
 Usare solo dadi ruota e relative
chiavi originali Toyota, progettati
appositamente per l’uso con i cerchi
in alluminio.
 Durante la rotazione delle ruote, la
riparazione o la sostituzione degli
pneumatici, controllare il serraggio
dei dadi ruota dopo 1600 km di per-
correnza.
 Quando si utilizzano catene da
neve, fare attenzione a non danneg-
giare i cerchi in alluminio.
 Quando si equilibrano le ruote,
usare solo piombi originali Toyota o
equivalenti e fissarli con un martello
in plastica o gomma.
AVVISO
QQuando si sostituiscono i cerchi
ONon utilizzare cerchi con dimensioni
diverse da quelle raccomandate nel Manuale di uso e manutenzione, poiché il comportamento su strada potrebbe
peggiorare.
ONon montare mai una camera d’aria su una ruota disegnata per pneumatici
tubeless che perde. Così facendo si può causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.
QDurante il montaggio dei dadi ruota
OAccertarsi che i dadi ruota vengano montati con il lato conico verso l’interno. ( P.591) Il montaggio dei dadi con il
lato conico verso l’esterno può provo- care la rottura del cerchio e anche la perdita della ruota durante la marcia,
con la possibilità di incidenti e il rischio di lesioni gravi, anche letali.
ONon usare mai olio o grasso sui bulloni
o sui dadi ruota. Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota vengano eccessi-vamente serrati, causando danni al cer-
chio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provocare l’allenta-
mento dei dadi ruota e la perdita della ruota, causando incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere
ogni traccia di olio o grasso dai bulloni o dai dadi ruota.
QÈ vietato utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può cau-
sare perdite d’aria durante la guida, con il rischio di incidenti.
NOTA
QSostituzione delle valvole e dei tra-
smettitori di allarme pressione pneu- matici
OPoiché la riparazione o la sostituzione degli pneumatici potrebbe pregiudicare
le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che l’intervento venga eseguito da un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, da un’altra officina di fiducia o un altro rivenditore qualificato. Inoltre,
accertarsi di acquistare le valvole e i tra- smettitori di allarme pressione pneuma-tici presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
OVerificare che sul veicolo siano utiliz-
zate esclusivamente ruote originali Toyota.Le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente con cerchi non originali.
Precauzioni relative ai cerchi in
alluminio

569
8
8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
QSpia di allarme pressione pneumatici*
*: questa spia si accende sul display multi-informazioni.
QSpia di allarme livello carburante insufficiente
QSpia di avvertenza cintura di sicurezza del conducente e del passeggero
anteriore (cicalino di allarme)*
*: Cicalino di allarme della cintura di sicurezza conducente e passeggero:
Il cicalino di allarme della cintura di si curezza conducente e passeggero suona per segna-
lare al conducente e al passeggero anteriore che la loro cintura non è allacciata. Se la cin-
tura di sicurezza è slacciata, il cicalino suona in modo intermittente per un certo periodo di
Spia di allarmeDettagli/Azioni
Se la spia si accende dopo avere lampeggiato per 1 minuto
circa (il cicalino non suona):
Anomalia nel sistema di allarme pressione pneumatici
 Far controllare il sistema presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Se la spia si accende (il cicalino suona):
Pressione di gonfiaggio pneumatici insufficiente per cause
naturali
 Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici sul
valore di pressione a freddo prescritta. ( P.618)
Pressione di gonfiaggio pneumatici insufficiente a causa di
una foratura
 Fermare immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro.
Procedura correttiva ( P.570)
Spia di allarmeDettagli/Azioni
Segnala che la quantità di carburante rimasto nel serbatoio
non supera 8,3 litri
 Rifornirsi di carburante.
Spia di allarmeDettagli/Azioni
Indica al conducente e/o al passeggero anteriore di allac-
ciare la cintura di sicurezza
 Allacciare la cintura di sicurezza.
Se il sedile del passeggero anteriore è occupato, è
necessario allacciare anche la cintura di sicurezza
del passeggero anteriore perché la spia di allarme (e
il cicalino di allarme) si spenga.

5708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
tempo quando il veicolo raggiunge una determinata velocità.
QSpie di avvertenza cinture di sicurezza dei passeggeri posteriori*1 (cicalino
di allarme)*2
*1: questa spia si accende sul display multi-informazioni.
*2: cicalino di allarme cintura di sicurezza dei passeggeri posteriori:
Il cicalino di allarme cintura di sicurezza dei passeggeri posteriori suona per avvertire i pas-
seggeri posteriori che le loro cinture non sono alla cciate. Se la cintura di sicurezza è slac-
ciata, il cicalino suona in modo intermittente per un certo periodo di tempo quando il veicolo
raggiunge una determinata velocità.
QCicalino di allarme
In alcuni casi, il cicalino viene coperto dai rumori dell’ambiente o dall’impianto audio.
QSensore di rilevamento passeggero anteriore, spia di avvertenza e cicalino
di allarme cintura di sicurezza
OSe sono stati collocati bagagli sul sedile
del passeggero anteriore, il sensore di rile- vamento passeggero anteriore potrebbe attivare il cicalino di allarme e far lampeg-
giare la spia di allarme, anche se il sedile non è occupato da un passeggero.
OSe si colloca un cuscino sul sedile, il sen-sore potrebbe non rilevare il passeggero e la spia di allarme potrebbe non funzionare
correttamente.
QIn caso di accensione della spia di ano- malia durante la guida
La spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante si svuota completamente. Se
il serbatoio del carburante è vuoto, rifornirsi immediatamente di carburante. La spia di anomalia si spegne dopo aver utilizzato
diverse volte il veicolo.
Se la spia di anomalia non si spegne, rivol- gersi al più presto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
QSpia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Quando la carica della batteria da 12 volt è insufficiente, o quando la tensione cala tem-
poraneamente, la spia di allarme del servo- sterzo elettrico potrebbe accendersi e il cicalino di allarme potrebbe suonare.
In questo caso, la potenza dell’aria condizio-
nata, ecc. potrebbe essere limitata per ridurre l’assorbimento di corrente della batteria da 12 volt.
QQuando la spia di allarme pressione
pneumatici si accende
Controllare gli pneumatici per verificare se uno di essi è forato.
Se uno pneumatico è forato: P.576, 587
Se non ci sono pneumatici forati:
Portare l’interruttore di alimentazione su OFF, quindi riportarlo su ON. Controllare se
la spia di allarme pressione pneumatici si accende o lampeggia.
Spia di allarmeDettagli/Azioni
Indica ai passeggeri posteriori di allacciare le cinture di sicu-
rezza
 Allacciare la cintura di sicurezza.

571
8
8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Se la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto circa e quindi rimane accesa
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema di
allarme pressione pneumatici. Far controllare immediatamente il veicolo presso un conces-sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende
1 Una volta che la temperatura degli pneu- matici si sarà abbassata a sufficienza,
controllare la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico e regolarla al livello specificato.
2 Se la spia di allarme non si spegne nean-
che dopo che sono trascorsi svariati minuti, controllare che la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico sia al
livello specificato ed eseguire l’inizializza- zione. ( P.517)
QLa spia di allarme pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali
La spia di allarme pressione pneumatici
potrebbe accendersi per cause naturali, quali perdite di aria naturali o variazioni della pres-sione di gonfiaggio pneumatici causate dalla
temperatura. In tal caso, se si regola la pres- sione di gonfiaggio pneumatici, la spia di allarme si spegnerà dopo qualche minuto.
QQuando si sostituisce uno pneumatico
con il ruotino di scorta (veicoli con ruo- tino di scorta)
Il ruotino di scorta non è dotato di una valvola e di un trasmettitore di allarme pressione
pneumatici. Se si fora uno pneumatico, la spia di allarme pressione pneumatici non si spegnerà neanche se lo pneumatico forato è
stato sostituito con la ruota di scorta. Sostitu- ire la ruota di scorta con lo pneumatico stan-dard e regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatico. La spia di allarme pressione pneumatici si spegnerà dopo pochi minuti.
QCondizioni nelle quali il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe
non funzionare correttamente
 P.506
AVVISO
QSe si accende una spia di allarme o
un cicalino di allarme suona quando viene visualizzato un messaggio di
allarme sul display multi-informa-
zioni*
Controllare e seguire il messaggio visua- lizzato sul display multi-informazioni.
L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.*: Le spie di allarme si accendono di
colore rosso o giallo e il cicalino di
allarme suona una volta o ininterrotta-
mente.
QQuando la spia di allarme del servo- sterzo elettrico si accende
Quando la spia si accende gialla, l’assi- stenza del servosterzo è ridotta. Quando
la spia si accende rossa, l’assistenza del servosterzo non è disponibile e il volante diventa estremamente pesante da mano-
vrare. Se il volante è più difficile del solito da manovrare, afferrarlo saldamente e girarlo
con più forza del normale.
QSe la spia di allarme pressione pneu- matici si accende
Rispettare sempre le seguenti precau-
zioni. L’inosservanza potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e causare lesioni gravi, anche letali.
OFermare il veicolo in un luogo sicuro
appena possibile. Regolare immediata- mente la pressione di gonfiaggio pneu-matici.
OSe la spia di allarme pressione pneuma-tici si accende anche dopo avere rego-lato la pressione di gonfiaggio
pneumatici, è probabile che uno pneu- matico sia forato. Controllare gli pneu-matici. Se uno pneumatico è forato,
sostituirlo con la ruota di scorta e far riparare lo pneumatico forato presso il
più vicino concessionario o officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

5728-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
QMessaggi di allarme
I messaggi di allarme riportati di seguito potrebbero essere diversi dai messaggi reali
a causa delle condizioni operative e delle specifiche del veicolo.
QSe compare un messaggio su un’opera-zione
OSe compare un messaggio sull’uso del pedale dell’acceleratore o del freno
Un messaggio di allarme relativo all’uso del
pedale del freno potrebbe apparire quando i
sistemi di assistenza alla guida come il PCS
AVVISO
OEvitare manovre e frenate brusche. Se
gli pneumatici del veicolo si deteriorano, si potrebbe perdere il controllo del volante o dei freni.
QSe dovesse verificarsi uno scoppio o perdita improvvisa di aria
Il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.
NOTA
QPer assicurarsi che il sistema di allarme pressione pneumatici fun-zioni correttamente
Non montare pneumatici con caratteristi-
che o di marche diverse, poiché il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.
Se viene visualizzato un
messaggio di allarme
Sul display multi-informazioni
compaiono allarmi per anomalie di
sistema, operazioni effettuate in
modo errato e messaggi che
richiedono interventi di manuten-
zione. Quando viene visualizzato
un messaggio, eseguire la corri-
spondente procedura correttiva.
Se dopo aver eseguito le procedure
appropriate il messaggio di allarme
ricompare, rivolgersi a un concessio-
nario o a un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Quando compare un messaggio rela-
tivo alla ricarica, consultare P.157.

577
8
8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
QPneumatici forati che non possono essere riparati con il kit di riparazione di emergenza per foratura
Nei seguenti casi, lo pneumatico non può
essere riparato con il kit di riparazione di emergenza per foratura. Rivolgersi a un con-cessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o a un’altra officina di fiducia.
OSe lo pneumatico è danneggiato a causa
di guida con pressione dell’aria insuffi- ciente
OSe lo pneumatico si è sgonfiato a causa di crepe o danni sulla spalla dello pneumatico
OSe lo pneumatico si è visibilmente distac-cato dal cerchio
OSe il taglio o il danno al battistrada è lungo 4mm o più
OSe è stato danneggiato il cerchio
OSe due o più pneumatici sono forati
OQuando è presente più di un taglio o foro nello pneumatico danneggiato
OSe il sigillante è scaduto
Cric (se in dotazione)*1, 2
Kit di riparazione di emergenza per foratura
Occhiello di traino di emergenza
Ubicazione del kit di riparazione di emergenza per foratura, del cric e
degli attrezzi
A
B
C

579
8
8-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
OIl sigillante può essere utilizzato con tem- perature esterne comprese tra -30 °C e 60 °C.
OIl kit è progettato esclusivamente per le dimensioni e il tipo di pneumatici originaria-
mente installati sul veicolo. Non utilizzarlo per pneumatici aventi dimensioni diverse da quelle originali, o per altri scopi.
OSe il sigillante viene a contatto con gli indu-menti, potrebbe lasciare macchie.
OSe il sigillante aderisce a una ruota o alla superficie della carrozzeria, la macchia
potrebbe rivelarsi indelebile se non viene subito eliminata. Pulire immediatamente il sigillante con un panno umido.
ODurante l’uso, il kit di riparazione produce un rumore molto forte. Ciò non è sintomo
di alcuna anomalia.
ONon usare per il controllo o la regolazione
della pressione di gonfiaggio degli pneu- matici.1 Aprire il pannello di copertura.
( P.468).
2 Estrarre il kit di riparazione di emer-
genza per foratura.
1 Estrarre il kit di riparazione dal sac-
chetto di plastica.
Attaccare l’adesivo in dotazione con la bom- boletta nelle posizioni indicate. (Vedere il punto 10).
AVVISO
QNon guidare il veicolo se uno pneu-
matico è forato
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato. Percorrendo anche solo un breve
tragitto con uno pneumatico forato si rischia di danneggiare in modo irreparabile sia lo pneumatico che la ruota.
La marcia con uno pneumatico forato può
causare crepe sulla spalla dello pneuma- tico. In tali condizioni, lo pneumatico potrebbe esplodere se si prova a ripararlo
con il kit di riparazione.
QAvvertenze per la guida
ORiporre il kit di riparazione nel vano bagagli.
In caso di incidenti o frenate improvvise gli occupanti potrebbero subire lesioni.
OIl kit di riparazione è compatibile sol-
tanto con il proprio veicolo. Non utilizzare il kit di riparazione su altri veicoli, poiché ci ò potrebbe provocare
un incidente con lesioni gravi, anche letali.
ONon utilizzare il kit di riparazione per pneumatici aventi dimensioni diverse da
quelle originali, o per altri scopi. Se gli pneumatici non vengono riparati corret-tamente, si potrebbe verificare un inci-
dente con lesioni gravi, anche letali.
QPrecauzioni per l’uso del sigillante
OIngerire il sigillante è nocivo alla salute. Se si ingerisce sigillante, bere la mag-
gior quantità d’acqua possibile, quindi rivolgersi immediatamente a un medico.
OSe il sigillante viene a contatto con gli
occhi o aderisce alla pelle, lavarlo immediatamente con acqua. Se il fasti-dio persiste, rivolgersi a un medico.
Estrazione del kit di riparazione
di emergenza per foratura
Metodo di riparazione di emer-
genza