2021 TOYOTA RAV4 PHEV Pressione pneumatici

5167-3. Manutenzione “fai da te”
Per i veicoli commercializzati in Ucraina
Per i veicoli commercializzati in Serbia
Quando si sostituiscono gli pneumatici
o i cerchi, è necessario montare anche le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici.
Quando si montano valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneumatici
nuovi, è necessario registrare i nuovi
codici ID nel relativo computer e inizia-
lizzare il sistema di allarme pressione
Montaggio valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneu-
matici

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7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
pneumatici. ( P.519)
QQuando si sostituiscono gli pneumatici
e i cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmetti- tore di allarme pressione pneumatici non è registrato, il sistema di allarme pressione
pneumatici non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia
per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
QL’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici
deve essere eseguita nei seguenti
casi:
 quando si esegue la rotazione degli
pneumatici.
 Quando si cambia lo pneumatico.
 Dopo avere registrato i codici ID.
( P.519)
 Quando si scambiano due treni di
ruote registrate.
Quando il sistema di allarme pressione
pneumatici viene inizializzato, la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici attuale
diventa la pressione di riferimento.
QCome inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere il sistema ibrido
per almeno 20 minuti.
L’inizializzazione non può essere avviata mentre il veicolo è in movimento.
NOTA
QRiparazione o sostituzione di pneu-
matici, cerchi, valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, e relativi cappucci valvola
OPer la rimozione o il montaggio di pneu-
matici, ruote o valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, poiché le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potreb-
bero subire danni se non vengono mon- tati correttamente.
OAccertarsi di montare i cappucci valvola
degli pneumatici. Se i cappucci valvola degli pneumatici non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole
di allarme pressione pneumatici, che potrebbero quindi gripparsi.
OQuando si sostituiscono i cappucci val-
vola degli pneumatici, non usare cap- pucci diversi da quelli specificati. Il cappuccio potrebbe rimanere bloc-
cato.
QPer evitare danni alle valvole e ai tra- smettitori di allarme pressione pneu-
matici (veicoli senza ruota di scorta)
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmetti-tore di allarme pressione pneumatici
potrebbero non funzionare correttamente. Se viene usato un sigillante liquido, rivol-gersi al più presto a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, a un’altra officina di fiducia o a un altro rivenditore qualificato. Assicurarsi di sostituire la val-
vola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici in caso di riparazione o sostitu-zione dello pneumatico. ( P.505, 525)
Inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici

5187-3. Manutenzione “fai da te”
2Regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatici sul valore di pressione a
freddo prescritta. (P.618)
Accertarsi di regolare la pressione pneuma-
tici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici
a freddo prescritta. Il sistema di allarme
pressione pneumatici funzionerà facendo
riferimento a questa pressione.
3Avviare il sistema ibrido.
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
6Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“Imp. pressione”. Quindi tenere pre-
muto .
Sul display multi-informazioni comparirà
“Impostazione pressione accettata” e la spia
di allarme pressione pneumatici lampeggerà
3 volte.
Quando il messaggio scompare, l’inizializza-zione è completata.
Sul display multi-informazioni compare un
messaggio. Inoltre, sul display multi-informa-
zioni appare “--” per la pressione di gonfiag-
gio di ciascuno pneumatico mentre il
sistema di allarme pressione pneumatici
determina la posizione.
8Guidare in linea retta (eseguendo
alcune svolte a sinistra e a destra) a
una velocità di almeno 40 km/h
circa per 10-30 minuti.
Una volta completata l’inizializzazione, sul
display multi-informazioni apparirà la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico.
Anche se il veicolo non viene guidato a una
velocità di almeno 40 km/h, è possibile com-
pletare l’inizializzazione guidandolo più a
lungo. Tuttavia, se l’inizializzazione non
viene completata entro 1 ora di guida, par-
cheggiare il veicolo in un luogo sicuro per
circa 20 minuti, quindi rimettersi in marcia.
QDurante l’inizializzazione
OL’inizializzazione viene eseguita guidando
il veicolo a una velocità di almeno 40 km/h
circa.
ONon dimenticare di eseguire l’inizializza-
zione dopo avere regolato la pressione di
gonfiaggio pneumatici. Inoltre, assicurarsi
che gli pneumatici siano freddi prima di
eseguire l’inizializzazione o la regolazione
della pressione di gonfiaggio pneumatici.
OIl sistema di allarme pressione pneumatici
può essere inizializzato dall’utente, ma, a
seconda delle condizioni e dell’ambiente di
guida, l’operazione potrebbe richiedere del
tempo.
QOperazione di inizializzazione
OSe l’interruttore di alimentazione è stato
portato involontariamente su OFF durante
l’inizializzazione, non è necessario riav-
viare l’inizializzazione poiché si riavvierà
automaticamente quando si riporta l’inter-
ruttore di alimentazione su ON.
OSe si esegue involontariamente l’inizializ-
zazione quando non è necessaria, rego-
lare la pressione di gonfiaggio pneumatici

519
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi e ripetere l’inizializzazione.
OMentre viene determinata la posizione di ciascuno pneumatico e il display multi-informazioni non indica ancora le pressioni
di gonfiaggio, se la pressione di uno pneu- matico dovesse scendere, si accenderà la spia di allarme pressione pneumatici.
QSe il sistema di allarme pressione pneu-
matici non viene inizializzato corretta- mente
ONei seguenti casi, l’inizializzazione potrebbe richiedere più tempo del previsto o potrebbe non essere possibile. In genere
l’inizializzazione viene completata in circa 30 minuti.• Il veicolo non viene guidato a una velocità
di almeno 40 km/h • Il veicolo viene guidato su strade non asfaltate
• Il veicolo viene guidato in prossimità di altri veicoli e il sistema non riesce a distinguere le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici del proprio veicolo da quelli degli altri.• Se si guida il veicolo in condizioni di traffico
intenso o altre situazioni con altri veicoli nelle vicinanze, il sistema potrebbe tardare nel distinguere le valvole e i trasmettitori di
allarme pressione pneumatici del proprio veicolo da quelli degli altri veicoli.
OSe l’inizializzazione non viene completata entro 1 ora di guida, parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti,
quindi rimettersi in marcia.
OSe durante l’inizializzazione si esegue una
retromarcia, i dati memorizzati fino a quel momento vengono azzerati ed è necessa-rio ripetere l’inizializzazione dall’inizio.
ONei seguenti casi, l’inizializzazione non viene avviata o non viene completata cor-
rettamente e il sistema non funzionerà cor- rettamente. Ripetere l’inizializzazione.• Se, quando si tenta di avviare l’inizializza-
zione, la spia di allarme pressione pneu- matici non lampeggia 3 volte.• Se, quando il veicolo è stato guidato per
circa 20 minuti dopo aver eseguito l’inizia- lizzazione, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto circa e
quindi rimane accesa fissa.
Se l’inizializzazione non può essere comple-
tata dopo aver eseguito la procedura illu-
strata sopra, contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un’altra offi-
cina di fiducia.
Le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici hanno un codice
ID esclusivo. Quando si sostituisce una
valvola e un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici, è necessario
registrare il codice ID.
Per registrare i codici ID, eseguire la
seguente procedura.
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro, attendere 20 minuti circa,
quindi avviare il sistema ibrido.
AVVISO
QQuando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio pneumatici senza aver prima regolato la
pressione di gonfiaggio pneumatico sul livello prescritto. In caso contrario, la spia di allarme pressione pneumatici potrebbe
non accendersi, nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe accendersi quando la
pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.
Registrazione dei codici ID

5207-3. Manutenzione “fai da te”
2Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
3Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Identificaz. ruote e posizione”.
Quindi tenere premuto finché la
spia di allarme pressione pneuma-
tici non lampeggia lentamente per
3volte.
La modalità di cambio treno ruote viene atti-
vata e inizia la registrazione.
Quindi, compare un messaggio sul display
multi-informazioni.
Quando si esegue la registrazione, la spia di
allarme pressione pneumatici lampeggia per
1 minuto circa, poi rimane accesa fissa e sul
display multi-informazioni appare “--” per la
pressione di gonfiaggio di ciascuno pneuma-tico.
6Guidare in linea retta (eseguendo
alcune svolte a sinistra e a destra) a
una velocità di almeno 40 km/h
circa per 10-30 minuti.
Una volta completata la registrazione, la
spia di allarme pressione pneumatici si spe-
gnerà e sul display multi-informazioni verrà
indicata la pressione di gonfiaggio di cia-
scuno pneumatico.
Anche se il veicolo non viene guidato a una
velocità di almeno 40 km/h, è possibile com-
pletare la registrazione guidandolo più a
lungo. Tuttavia, se la registrazione non
viene completata entro 1 ora di guida, ripe-
tere la procedura dall’inizio.
7Inizializzare il sistema di allarme
pressione pneumatici. (P.517)
QQuando si registrano i codici ID
OLa registrazione dei codici ID viene ese-
guita guidando il veicolo a una velocità di
almeno 40 km/h.
OPrima di eseguire la registrazione dei
codici ID, assicurarsi che accanto al vei-
colo non ci siano ruote con valvole e tra-
smettitori di allarme pressione pneumatici
installati.
OAssicurarsi di inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici dopo avere
registrato i codici ID. Se il sistema viene
inizializzato prima della registrazione dei
codici ID, i valori di inizializzazione non
saranno validi.
OI codici ID possono essere registrati
dall’utente, ma, a seconda delle condizioni

521
7 7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
e dell’ambiente di guida, la registrazione
potrebbe richiedere del tempo.
OPoiché alla fine della registrazione gli
pneumatici saranno caldi, lasciarli raffred-
dare prima di eseguire l’inizializzazione.
QAnnullamento della registrazione dei
codici ID
OPer annullare la registrazione dei codici ID
dopo l’avvio, selezionare “Identificaz. ruote
e posizione” sul display multi-informazioni
e tenere nuovamente premuto .
OSe la registrazione dei codici ID è stata
annullata, la spia di allarme pressione
pneumatici lampeggia per 1 minuto circa
quando si porta l’interruttore di alimenta-
zione su ON e quindi rimane accesa fissa.
Il sistema di allarme pressione pneumatici
è operativo quando la spia di allarme pres-
sione pneumatici si spegne.
OSe la spia di allarme non si spegne nean-
che dopo svariati minuti, la registrazione
dei codici ID potrebbe non essere stata
annullata correttamente. Per annullare la
registrazione, ripetere la procedura di
avvio della registrazione dei codici ID e
spegnere l’interruttore di alimentazione
prima di guidare.
QSe i codici ID non sono registrati corret-
tamente
ONei seguenti casi, la registrazione dei
codici ID potrebbe richiedere più tempo del
previsto o potrebbe non essere possibile.
In genere la registrazione viene comple-
tata in circa 30 minuti.
Se la registrazione dei codici ID non è
stata completata dopo circa 30 minuti di
guida, continuare a guidare ancora per
qualche minuto.
• Il veicolo non rimane parcheggiato per
almeno 20 minuti prima di essere guidato
• Il veicolo non viene guidato a una velocità
di almeno 40 km/h
• Il veicolo viene guidato su strade non
asfaltate
• Il veicolo viene guidato in prossimità di altri
veicoli e il sistema non riesce a distinguere
le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici del proprio veicolo da
quelli degli altri• Il veicolo trasporta o è vicino a una ruota
con valvola e trasmettitore di allarme pres-
sione pneumatici installati
Se la registrazione non viene completata
entro 1 ora di guida, ripetere la procedura di
registrazione dei codici ID dall’inizio.
OSe durante la registrazione si esegue una
retromarcia, i dati memorizzati fino a quel
momento vengono azzerati ed è necessa-
rio ripetere la procedura dall’inizio.
ONei seguenti casi, la registrazione dei
codici ID non viene avviata o non viene
completata correttamente e il sistema non
funzionerà correttamente. Ripetere la regi-
strazione dei codici ID.
• Se, quando si tenta di avviare la registra-
zione dei codici ID, la spia di allarme pres-
sione pneumatici non lampeggia
lentamente 3 volte.
• Se, quando il veicolo è stato guidato per
circa 10 minuti dopo aver eseguito la regi-
strazione dei codici ID, la spia di allarme
pressione pneumatici lampeggia per
1 minuto circa e quindi rimane accesa
fissa.
OSe la registrazione dei codici ID non può
essere completata dopo aver eseguito la
procedura illustrata sopra, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Il veicolo è dotato di un sistema di
allarme pressione pneumatici con
l’opzione di registrazione codici ID di un
secondo treno di ruote, ad esempio un
treno ruote invernali. Un secondo treno
ruote può essere registrato dall’utente
stesso, o da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da
un’altra officina di fiducia.
Dopo la registrazione di un secondo
treno ruote, si può selezionare uno dei
due treni ruote per l’uso con il sistema
di allarme pressione pneumatici.
Selezione del treno ruote

5227-3. Manutenzione “fai da te”
QCondizioni operative per la fun-
zione
Questa funzione consente di cam-
biare il treno ruote solo se è stato
registrato un secondo treno ruote.
Se non è stato registrato un secondo
treno ruote, non avviene alcun cam-
bio quando si seleziona questa fun-
zione nel menu.
Si può eseguire il cambio solo tra i
treni ruote registrati, le ruote non si
possono combinare per formare
treni misti.
QCome eseguire il cambio tra i treni
ruote
1Far montare il treno ruote preferito
sul veicolo.
2Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
3Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Identificaz. ruote e posizione”.
Quindi tenere premuto finché la
spia di allarme pressione pneuma-
tici non lampeggia lentamente per
3volte.
In seguito, la spia di allarme pressione pneu-
matici si accende dopo aver lampeggiato per
1 minuto.
Dopo 2 minuti, viene eseguita la registra-
zione di un secondo treno ruote. La spia di
allarme pressione pneumatici si spegne e
sul display multi-informazioni appare “--” per
la pressione di gonfiaggio di ciascun pneu-
matico.
6Inizializzare il sistema di allarme
pressione pneumatici. (P.517)
Se la pressione di gonfiaggio degli pneuma-
tici montati cambia si deve eseguire l’inizia-
lizzazione, ma se la pressione di gonfiaggio
non cambia l’inizializzazione non è necessa-
ria.
Guidare in linea retta (eseguendo
alcune svolte a sinistra e a destra) a
una velocità di almeno 40 km/h circa
per 10-30 minuti.
La registrazione di un secondo treno ruote è
completata quando la spia di allarme pres-
sione pneumatici si spegne e il display multi-
informazioni indica la pressione di gonfiag-
gio di ciascuno pneumatico.

523
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
QConseguenze di una pressione di gon- fiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio
pneumatici errata può avere le seguenti con- seguenze:
Oaumento dei consumi di carburante
Opeggioramento del comfort di guida e del
comportamento su strada
Ousura precoce degli pneumatici
Oriduzione della sicurezza
ODanni al gruppo motore-trasmissione
Se è necessario gonfiare frequentemente uno pneumatico, farlo controllare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QIstruzioni per il controllo della pres- sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon- fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
raccomandazioni:
Oeseguire il controllo solo con pneumatici
freddi. La pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo rilevata risulterà accurata se il vei-
colo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore, o se in questo periodo non è stato guidato per più di 1,5 km.
OUsare sempre un manometro per la pres-sione degli pneumatici.
È difficile valutare se uno pneumatico sia gonfiato correttamente semplicemente
basandosi sul suo aspetto.
OÈ normale che dopo la guida la pressione
di gonfiaggio pneumatici sia più alta poiché il movimento genera calore al loro interno. Dopo la guida, non ridurre la pressione di
gonfiaggio pneumatici.
ODistribuire i passeggeri e il carico in modo
che il peso all’interno del veicolo sia bilan- ciato.
Pressione di gonfiaggio
pneumatici
Assicurarsi di mantenere la cor-
retta pressione di gonfiaggio
pneumatici. Controllare la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici
almeno una volta al mese. Toyota
raccomanda tuttavia di control-
lare la pressione di gonfiaggio
pneumatici ogni due settimane.
( P.618)
AVVISO
QLa corretta pressione è essenziale
per prestazioni ottimali degli pneu- matici
Mantenere sempre gli pneumatici alla pressione corretta.
Se la pressione degli pneumatici non fosse corretta, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta potreb-
bero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
Ousura eccessiva
Ousura irregolare
Ocattivo comportamento su strada
Opossibilità di scoppio di uno pneumatico causato da surriscaldamento
Ofuoriuscita d’aria tra pneumatico e cer-chio
Odeformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
Omaggiore possibilità di danni agli pneu-
matici durante la guida (a causa di asperità del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali taglienti,
ecc.)