2021 TOYOTA RAV4 Brugsanvisning (in Danish)

329
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM42D20DK.book Page 329 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

3304-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM42D20DK.book Page 330 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

331
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM42D20DK.book Page 331 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

3324-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM42D20DK.book Page 332 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

333
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Biler solgt i Ukraine
Biler solgt i Israel
OM42D20DK.book Page 333 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

3344-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nHvis der vises en advarselsmeddelelse på multi-informationsdisplayet
Et system kan være midlertidigt ude af funk tion, eller der kan være en fejl i systemet.
lI følgende situationer skal du udføre de handlinger, der er beskrevet i tabellen. Når
de normale driftsbetingelser registreres, forsvinder meddelelsen, og systemet kan
anvendes.
Hvis meddelelsen ikke slukker, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
lHvis situationen ændrer sig (eller bilen ha r kørt i et stykke tid), og de normale
driftsbetingelser registreres, forsvinde r meddelelsen, og systemet fungerer igen
i følgende situationer.
Hvis meddelelsen ikke slukker, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
• Når temperaturen omkring radarsensoren er uden for driftsområdet, f.eks. når bilen er parkeret i solen eller i ekstrem kulde
• Når frontkameraet ikke kan registrere ge nstande foran bilen, f.eks. ved kørsel
i mørke, snevejr eller tåge, eller hvis der skinner kraftigt lys ind i frontkameraet
SituationHandlinger
Når området omkring en sensor er dæk-
ket af snavs, fugt ( dug, kondens, is osv.)
eller andre fremmedlegemerOmrådet på forruden foran frontkame-
raet rengøres med forrudeviskerne eller
airconditionsystemets rudeafdugnings-
funktion ( S. 517, 522).
Når temperaturen omkring frontkameraet
er uden for driftsområdet, f.eks. når bilen
er parkeret i solen eller i ekstrem kulde
Hvis frontkameraet er meget varmt,
f.eks. efter bilen har været parkeret i
solen, anvendes airc onditionsystemet til
at sænke temperatur en omkring frontka-
meraet.
Hvis der er anvendt solafskærmning,
mens bilen var parkeret, kan sollys, som
reflekteres fra solafskærmningens over-
flade afhængig af dens type medføre, at
frontkameraets temperatur bliver meget
høj.
Hvis frontkameraet er koldt, f.eks. efter
bilen har været parkeret i ekstrem kulde,
anvendes airconditionsystemet til at øge
temperaturen omkring frontkameraet.
Området foran frontkameraet er blokeret,
f.eks. fordi motorhjelmen er åben, eller
der sidder en mærkat på forruden foran
frontkameraet.
Luk motorhjelmen, fjern mærkaten osv.
for at fjerne blokeringen.
OM42D20DK.book Page 334 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

335
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
*: Hvis monteret
Lande og områder for hver region i tabellen var gældende pr. august 2020.
Afhængig af salgstidspunktet for bilen kan landene og områderne for hver
region afvige. Få flere oplysninger hos din Toyota-forhandler.
PCS (pre-collision-system)*
Pre-collision-systemet anvender en radarsensor og frontkameraet
til at objekter (
S. 335) foran bilen. Når systemet vurderer, at der er
stor risiko for en frontal kollision med et objekt, vises en advarsel,
der opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal kollision med et
objekt, aktiveres bremserne automati sk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-collision-systemet kan deaktiveres/aktiveres, og timingen af advars-
len kan ændres. ( S. 337)
Objekter, der kan registreres
OmråderObjekter, der kan
registreresLande/områder
A
Køretøjer
 Cyklister
 Fodgængere
Island, Albanien, Andorra, Italien, Ukraine,
Estland, Østrig, Holland, Grækenland, Kroa-
tien, Gibraltar, Schwei z, Sverige, Spanien,
Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet, Danmark,
Tyskland, Norge, Ungarn, Finland, Frankrig,
Bulgarien, Belgien, Bosnien og Hercegovina,
Polen, Portugal, Makedonien, Monaco, Ser-
bien, Montenegro, Letland, Litauen, Rumæ-
nien, Luxembourg, Rusland, Kasakhstan,
Færøerne, Israel, Tyrkiet, De Kanariske Øer
BKøretøjerAserbajdsjan, Georgien
OM42D20DK.book Page 335 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

3364-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nPre-collision-advarsel
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollis ion er høj, lyder
en summer, og der vises en advar-
selsmeddelelse på multi-informati-
onsdisplayet, som opfordrer føre-
ren til at undvige.
nPre-collision-
bremseassistance
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollisio n er høj, tilfører
systemet større bremsekraft alt
efter, hvor hårdt der trædes på
bremsepedalen.
nPre-collision-opbremsning
Hvis systemet vurderer, at der er
ekstremt høj risiko for en frontal kol-
lision, aktiveres bremserne auto-
matisk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller reducere kollisions-
kraften.
Systemets funktionerADVARSEL
nBegrænsninger i pre-collision-
systemet
lFøreren har alene ansvaret for en
sikker kørsel. Kør altid sikkert, og
hold godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-collision-systemet
alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke for-
hindre kollisioner eller begrænse
kollisionsskader på bilen eller
skade på personer i alle situationer.
Overlad ikke for meget til systemet.
Det kan medføre dødsfald eller
alvorlige kvæstelser.
lSystemet er designet til at bidrage
til at undgå samt bidrage til at redu-
cere virkningen af en kollision, men
effekten kan ændre sig afhængig af
forholdene, og syst emet kan derfor
ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser
omhyggeligt. Stol ikke for meget på
systemet, og kør al tid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en
kollision: S. 339
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt:  S. 341
lDu må ikke selv forsøge at teste
pre-collision-systemets funktion.
Afhængig af de objekter, der bru-
ges til testningen (dummies, papob-
jekter, der ligner registrerbare
objekter osv.), fungerer systemet
muligvis ikke korrekt, og der er
risiko for ulykker.
nPre-collision-opbremsning
lDer anvendes stor bremsekraft, når
pre-collision-bremsefunktionen er
aktiveret.
OM42D20DK.book Page 336 Friday, November 27, 2020 1:56 PM