2021 TOYOTA PROACE CITY EV Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

169
Kjøring
6
Active Safety Brake
med Kollisjonfaresvarsel
og Intelligent
nødbremsassistanse
WARNI NG
Mer informasjon finnes under Generelle
anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.


Dette systemet:– Varsler føreren om at det er en risiko for kollisjon med bilen foran.– Reduserer bilens hastighet for å unngå en kollisjon eller begrense alvorlighetsgraden.
WARNI NG
Systemet tar også hensyn til motorsyklister og dyr. Dyr som er kortere enn 0,5 m og gjenstander på veien blir imidlertid ikke nødvendigvis registrert.
Dette systemet består av tre funksjoner:– Kollisjonfaresvarsel.– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
– Active Safety Brake (automatisk nødbremsing).

Bilen har et kamera plassert øverst i frontruten.
W ARNI NG
Dette systemet fjerner ikke behovet for at føreren skal være oppmerksom.Dette systemet er utformet for å hjelpe føreren og øke veisikkerheten.Det er førerens ansvar å hele tiden overvåke trafikken, og følge kjørereglene.
NOTIC E
Så fort systemet registrerer en potensiell hindring, forbereder det bremsekretsen i
tilfelle automatisk bremsing blir nødvendig. Dette kan føre til en lav lyd og en liten følelse av bremsing.
Driftsbetingelser og
-begrensninger
Bilen kjører forover.VSC-systemet er i drift.DSC-systemet er aktivert.DSC-/ASR-systemene er aktivert.Alle passasjerer har på seg sikkerhetsbeltene.Stabilisert hastighet på veier med få svinger.I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere systemet via konfigurasjonsmenyen til bilen:– Når du kjører med tilhenger.– Når du transporterer lange gjenstander på takskinner eller takstativ.– Når kjettinger er montert på bilen.– Før bruk av en bilvaskautomat, med motoren i gang.– Når du skifter et hjul, jobber nær et hjul eller inni motorrommet.– Før bilen plasseres på en rullende vei i et verksted.– Når bilen taues, med motoren i gang.– etter et sammenstøt mot frontruten i nærheten
av kameraet.
NOTIC E
Dette systemet deaktiveres automatisk når det registreres bruk av visse typer "plassbesparende" reservehjul (mindre diameter), eller hvis det registreres en feil med bremsepedalbryteren eller minst to bremselys.

170
WARNI NG
Det kan være farlig å kjøre hvis bremselysene fungerer som de skal.
WARNI NG
Føreren må ikke overlesse bilen (holde seg innenfor tillatt totalvekt og lastvektgrenser for
takskinner).
WARNI NG
Det er mulig at varslene ikke blir gitt, blir gitt for sent eller virker uberettiget.Føreren må alltid ha kontroll over bilen og være forberedt på å reagere når som helst for å unngå en ulykke.
WARNI NG
Systemet deaktiveres automatisk etter et sammenstøt.får det kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Kollisjonfaresvarsel
Det varsler føreren om at det er risiko for kollisjon med bilen foran eller en fotgjenger i kjørefeltet.
Betjening
Avhengig av risikograden for kollisjon som registreres av systemet og utløsningsterskelen for varsel som er valgt av føreren, kan flere ulike varselnivåer utløses og vises på dashbordet.Systemet tar hensyn til bilens dynamikk, hastigheten til din bil og kjøretøyet foran, miljøforholdene og kjøringen av bilen (betjening av pedalene, rattet osv.) for å utløse varselet i det mest relevante øyeblikket.Nivå 1 (oransje): kun visuelt varsel, som varsler at kjøretøyet foran er veldig nært.Meldingen "Vehicle close" (kjøretøy nært) vises.Nivå 2 (rød): visuelt og hørbart varsel, som varsler at en kollisjon er sannsynlig.Meldingen "Brake!" (brems) vises.Nivå 3: endelig, i noen tilfeller kan det komme
et haptisk varsel i form av mikrobremsing, som bekrefter risikoen for en kollisjon.
NOTIC E
Når hastigheten til bilen er for høy når den nærmer seg et annet kjøretøy, er det ikke sikkert at det første varselnivået vises: varselnivå 2 kan vises direkte.Viktig: varselnivå 1 vises ikke når det er en stillestående gjenstand eller når "Nær"-utløsningsterkselen er valgt.
Endre utløsningsterskelen for varsel
Denne utløsningsterskelen bestemmer følsomheten som funksjonen bruker til å varsle om risikoen for kollisjon.Terskelen konfigureres via berøringsskjermmenyen Kjøring / Kjøretøy.► Velg én av de tre forhåndsdefinerte tersklene: "Langt", "Normal" or "Lukk".Den sist valgte terskelen lagres når tenningen blir slått av.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen supplerer bremsing i tilfelle føreren bremser, men ikke nok til å unngå en kollisjon.Denne assistansen gis bare hvis føreren trykker inn bremsepedalen.

171
Kjøring
6
Active Safety Brake

Denne funksjonen, som kalles også automatisk nødbremsing, griper inn med følgende varsler hvis føreren ikke reagerer raskt nok og ikke betjener bremsene.Den har som mål å redusere hastigheten ved
sammenstøt eller unngå en kollisjon hvis føreren ikke reagerer.
NOTIC E
Hastigheten vil bli redusert til maksimalt 25 km/t for versjoner med kamera eller til maksimalt 50 km/t for versjoner med kamera og radar.
Betjening
Systemet fungerer i henhold til følgende betingelser:– Når en fotgjenger registreres ved nedsatt hastighet i et urbant miljø.– Når et stillestående kjøretøy registreres ved nedsatt hastighet i et urbant miljø.– Bilens hastighet er mellom 10 km/t og 85 km/t når en bil i bevegelse registreres.Denne varsellampen blinker (i ca. 10 sekunder) så snart funksjonen aktiverer bilens bremser.Med automatisk girkasse, ved automatisk nødbremsing til bilen stopper helt, holder du bremsepedalen inne for å hindre at bilen begynner å bevege seg igjen.Med manuell girkasse, ved automatisk nødbremsing til bilen stopper helt, kan motoren kveles.
NOTIC E
Føreren kan opprettholde kontroll over bilen når som helst ved å dreie bestemt på rattet og/eller trykke gasspedalen bestemt inn.
NOTIC E
Bremsepedalen kan vibrere litt når funksjonen
er i bruk.Hvis bilen stopper helt, opprettholdes automatisk bremsing i 1 til 2 sekunder.
Deaktivere/aktivere
Som standard aktiveres systemet automatisk hver gang motoren startes.Innstillingene endres via berøringsskjermmenyen Kjøring / Kjøretøy.Deaktivering av systemet signaliseres ved at denne varsellampen tennes, sammen med at en melding vises.
Funksjonsfeil
Ved en funksjonsfeil tennes denne varsellampen på dashbordet, sammen med en visning av en melding på skjermen og et lydsignal.får det kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.Hvis disse varsellampene tennes etter at motoren er slått av og deretter startet på nytt, kontakter du en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted, for å få systemet kontrollert.Disse varsellampene tennes på dashbordet for å angi at førerens og/eller forsetepassasjerens sikkerhetsbelte ikke er festet (avhengig av versjon). Det automatiske bremsesystemet deaktiveres til sikkerhetsbeltene er festet.

172
Aktivt Lane Departure
Warning-system
WARNI NG
Mer informasjon finnes under Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.
Systemet korrigerer bilens bane ved å varsle føreren så snart det registrerer en risiko for ufrivillig å kjøre ut av kjørefeltet eller kryssing av en kant på en veiskulder (avhengig av versjon).For å gjøre dette bruker systemet et kamera som er plassert på øvre del av frontruten, som viser kjørefeltlinjene på bakken og i veikanten (avhengig av versjon).Dette systemet er spesielt nyttig på motorveier og hovedveier.

Betingelser for drift
– Bilens hastigheten mellom 70 og 180 km/t.– Vei merket med en midtre skillelinje.– Rattet holdes med begge hender.– Blinklys ikke aktivert.– VSC-systemet er aktivert og i drift.
WARNI NG
Systemet hjelper bare føreren hvis det er en
risiko for at bilen ufrivillig kjører ut av kjørefeltet den kjører i. Det styrer ikke trygg avstand, hastigheten til bilen eller bremsene.Føreren må holde rattet med begge hender på en måte som gjør det mulig å opprettholde kontrollen i alle omstendigheter der systemet ikke kan gripe inn (for eksempel hvis den midtre skillelinjen forsvinner).
Betjening
Når systemet identifiserer en risiko for at bilen utilsiktet krysser en av kjørefeltlinjene som registreres eller en kjørefeltkant (f.eks. gresskant), foretar det nødvendig korrigering av banen for å få bilen tilbake i den opprinnelige banen.Føreren vil merke en svingbevegelse i rattet.Denne varsellampen blinker under banekorrigeringen.
NOTIC E
Føreren kan forhindre korrigeringen ved å holde et godt grep i rattet (for eksempel under en unnamanøver).Korrigeringen avbrytes hvis blinklysene betjenes.


Mens blinklysene er på og i noen sekunder etter at de blir slått av, vurderer systemet at en endring i banen er frivillig og det utløses ikke noen korrigering i denne perioden.
WARNI NG
Hvis systemet registrerer at føreren ikke holder hardt nok i rattet under en automatisk korrigering av banen, avbryter det korrigeringen. Et varsel utløses for å oppmuntre føreren til å ta tilbake kontrollen
over bilen.

173
Kjøring
6
Kjøresituasjoner og tilknyttede varsler
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.Disse varslene vises ikke etter hverandre.
FunksjonsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet melding (med matrisedashbord og/eller frontrutedisplay)
Kommentarer
AV



(grå)
Funksjon er deaktivert.
PÅ

(grå)
Systemet er aktivt, betingelser ikke oppfylt:– hastighet under 70 km/t,– ingen kjørefeltlinjer gjenkjent,– ASR/DSC-system deaktivert eller drift av VSC-system utløst,– "sporty" kjøring.
PÅ



(grå)
Automatisk deaktivering/standby av funksjonen (f.eks. på grunn av registrering av en tilhenger eller bruk av det "plassbesparende" reservehjulet som følger med bilen).
PÅ

(grønn)
Registrering av kjørefeltlinjer.Hastighet over 70 km/t.
PÅ



(oransje)/(grønn)
Systemet korrigerer banen på siden der det er en risiko for
utilsiktet kryssing registreres (oransje linje).

174
FunksjonsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet melding (med matrisedashbord og/eller frontrutedisplay)
Kommentarer
PÅ




(oransje)/(grønn)"Hold rattet"
– Hvis systemet, mens det korrigerer banen, registrerer at føreren ikke har holdt i rattet i noen sekunder, avbryter det korrigeringen og gir kontrollen tilbake til føreren.– Hvis systemet, mens det korrigerer banen, avgjør at korrigeringen ikke vil være nok og at den
sammenhengende linjen vil bli krysset (oransje linje): føreren varsles om at han/hun må gi ekstra justering av bane.Varigheten til lydvarslene vil øke hvis flere korrigeringer utføres i rask rekkefølge. Varselet vil bli kontinuerlig, og vare helt til føreren reagerer.Denne meldingen kan også vises hvis du har hendene på rattet.

175
Kjøring
6
Driftsbegrensninger
Systemet går automatisk over i standby i følgende tilfeller:– VSC er deaktivert eller drift utløst.– Hastighet under 70 km/t eller over 180 km/t.– Elektrisk tilkobling av en tilhenger.– Bruk av et "plassbesparende" reservehjul er registrert (siden registrering ikke er umiddelbar, anbefales det å deaktivere systemet).– Dynamisk kjørestil er registrert, trykk på bremsen eller gasspedalen.– Kjøring over kjørefeltlinjer.– Aktivering av blinklysene.– Kryssing av den innvendige linjen i en sving.– Kjøring i en skarp sving.– Inaktivitet fra føreren under korrigering.
NOTIC E
Hvis føreren er inaktiv under en korrigering (holder ikke i rattet i 10 sekunder), vises en varselmelding.Hvis føreren fortsetter å være inaktiv (ikke holde i rattet i mer enn 2 sekunder), avbrytes korrigeringen.
WARNI NG
Følgende situasjoner kan avbryte driften av systemet eller forhindre at det fungerer:– Utilstrekkelig kontrast mellom veioverflaten og kanten på veiskulderen (f.eks. skygge).– Kjørefeltlinjene er slitte, skjulte (snø, søle) eller det finnes flere av dem (veiarbeid osv.).– Nærhet til bilen foran (kjørefeltlinjer registreres kanskje ikke).– Veier som er smale, svingete.
Risiko for uønsket drift
Systemet skal deaktiveres i følgende situasjoner:– Ved skifte av et hjul eller arbeid nær et hjul.– Tauing eller med et sykkelstativ på en tilhengerenhet, særlig med tilhenger som ikke er koblet til eller ikke godkjent.– Vei i dårlig forfatning, ustabil eller med veldig dårlig grep (fare for vannplaning, snø, is).– Dårlige værforhold.– Kjøring på racerbane.
– kjøring på en rullende vei.
Deaktivere/aktivere


► Trykk på denne knappen for å deaktivere eller aktivere systemet på nytt når som helst. Deaktivering signaliseres med tenning av indikatorlampen i knappen og denne varsellampen i instrumentpanelet.Systemet aktiveres automatisk på nytt hver gang tenningen slås på.
Funksjonsfeil
Ved en systemfeil tennes disse varsellampene i instrumentpanelet, sammen med en melding på skjermen og et lydsignal.Få systemet kontrollert av en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.

176
Blindsonedetektor
WARNI NG
Mer informasjon finnes under Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.


Dette systemet omfatter følere, som er plassert på sidene av støtfangerne, og varsler føreren om potensielt farlig tilstedeværelse av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel) i blindsonene til bilen (områder som er skjult fra førerens
synsfelt).

En varsellampe tennes i dørspeilet på den siden det gjelder:
– kontinuerlig, umiddelbart, når du blir forbikjørt;– blinker, etter en forsinkelse på ca. ett sekund, når du kjører langsomt forbi en bil, og når blinklysene brukes.
Aktivere/deaktivere
Innstillingene endres via berøringsskjermmenyen Kjøring / Kjøretøy.Når du starter bilen, tennes varsellampen i hvert speil for å angi at systemet er aktivert.Statusen til systemet forblir i minnet når tenningen slås av.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk ved tauing med en tilhengerenhet som er godkjent av TOYOTA.
Betingelser for drift
– Alle kjøretøy kjører i samme retning og i tilgrensende kjørefelt.– Hastigheten til bilen din må være mellom 12 og 140 km/t.– Når du kjører forbi en bil, er forskjellen i hastighet mindre enn 10 km/t.– Når du blir kjørt forbi av en bil, er forskjellen i hastighet mindre enn 25 km/t.– Trafikken flyter normalt.
– Forbikjøring av en bil over en viss periode og bilen som blir forbikjørt forblir i blindsonen.– Du kjører på en rett vei eller vei med lite svinger.– Bilen din trekker ikke en tilhenger, campingvogn osv.
Driftsbegrensninger