2021 TOYOTA PROACE CITY Brugsanvisning (in Danish)

81
Sikkerhed
5
Nødopkald eller opkald til
vejhjælp (type 2)


* I henhold til de generelle betingelser for brug af tjenesten fra forhandleren og\
afhængig af teknologiske og tekniske begrænsninger.
** I områder dækket af "Lokalt nødopkald".
Listen over dækkede lande og de ydede telematiktjenester kan fås h\
os forhandleren eller ses på webstedet for dit land.
Lokalt nødopkald (PE112)
► I en nødsituation skal du trykke på denne knap i mere end 2 sekunder.Indikatorlampen lyser, og der afspilles en stemmemeddelelse om, at der er foretaget et opkald til en redningstjeneste*."Lokalt nødopkald" finder straks bilen og opretter kontakt til den relevante redningstjeneste**.► Hvis du trykker igen med det samme, annulleres anmodningen.Indikatorlampen blinker, når bilens data sendes, og den lyser fast, når der er oprettet en kommunikationsforbindelse.
WARNI NG
Hvis airbagstyringsenheden registrerer en kollision, foretages automatisk et nødopkald uafhængigt af en eventuel aktivering af airbags.
NOTIC E
"Lokalt nødopkald" er en tjeneste, som kan benyttes gratis.
Betjening af systemet
– Når tændingen slås til, og indikatoren først lyser rødt, derefter grønt og derefter slukkes: Systemet fungerer korrekt.– Hvis indikatoren lyser rødt fast: Der er en fejl i systemet.– Hvis indikatoren blinker rødt: Nødbatteriet skal skiftes. I sidstnævnte to tilfælde fungerer nødopkald og opkald til vejhjælp muligvis ikke.Kontakt en forhandler eller et godkendt værksted hurtigst muligt.
NOTIC E
Systemfejlen forhindrer ikke, at du kan køre i bilen.

82
NOTIC E
DatabehandlingAl behandling af personoplysninger, som foretages af "Lokalt nødopkald"-systemet (PE112) sker inden for rammerne for beskyttelse af personoplysninger i EU-forordning 2016/679 (GDPR) og EU-Parlamentets og Rådets Direktiv 2002/58/EF og har navnlig til formål at beskytte den registreredes vitale interesser i henhold til artikel 6.1, afsnit d) i forordning 2016/679.Behandling af personoplysninger er begrænset udelukkende til administration af "Lokalt nødopkald"-systemet, som anvendes sammen med det europæiske alarmnummer "112"."Lokalt nødopkald"-systemet kan kun indsamle og behandle følgende typer data i relation til bilen: stelnummer, type (personbil eller varevogn), brændstoftype eller strømkilde, de seneste tre placeringer og kørselsretningen samt en tidsstemplet
log med registrering af den automatiske aktivering af systemet.Modtagerne af de behandlede data er de nødopkaldscentre, som de lokale nationale myndigheder har udpeget i det relevante område til prioriteret modtagelse og håndtering af opkald til alarmnummeret "112".
NOTIC E
DatalagringData i systemets hukommelse kan ikke tilgås uden for systemet, før der foretages et opkald. Systemet kan ikke spores og overvåges ikke løbende i normal driftstilstand. Dataene i systemets interne hukommelse slettes automatisk og løbende. Kun bilens tre seneste placeringer gemmes.Når et nødopkald udløses, gemmes dataloggen højst i 13 timer.
NOTIC E
Adgang til dataDu har ret til at få adgang til dataene og om nødvendigt anmode om rettelse, sletning eller begrænsning af eventuelle personoplysninger, som ikke behandles i henhold til bestemmelserne i forordning 2016/679 (GDPR). Tredjeparter, som data er sendt til, skal informeres om en eventuel retning, sletning eller begrænsning, der foretages i overensstemmelse med ovennævnte direktiv, medmindre dette er umuligt eller kræver en uforholdsmæssig stor indsats. Du har også ret til at klage til den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Havariblink


► Når der trykkes på den røde knap, blinker alle blinklysene.De kan betjenes med tændingen slået fra.
Automatisk aktivering af
havariblink
Ved nødopbremnsning tændes havariblinket automatisk afhængig af nedbremsningshastigheden. De slukkes automatisk, når du øger hastigheden igen.De kan også slukkes ved at trykke på knappen.

83
Sikkerhed
5
Horn

► Tryk på rattets midterste del.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Det elektroniske stabilitetskontrolprogram omfatter følgende systemer:– Blokeringsfrit bremsesystem (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).
– Nødopbremsningsassistance (EBA).– Udskridningskontrol (ASR).– Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).– Anhængerstabilisering (TSA).
Blokeringsfrit bremsesy-
stem (ABS) og elektro-
nisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og køreegenskaber under opbremsning og styreegenskaberne i sving, især på dårlige eller glatte veje.ABS forhindrer blokering af hjulene i tilfælde af en nødopbremsning.EBFD styrer bremsetrykket separat på alle hjul.Denne advarselslampe lyser i tilfælde af fejl i ABS-systemet.Bilen tilbageholder konventionel opbremsning. Kør forsigtigt med moderat hastighed.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted hurtigst muligt.Når denne advarselslampe lyser sammen med advarselslamperne for STOP og ABS, og der vises en meddelelse og lyder en tone, angiver den en fejl i EBFD-systemet.
Du skal stoppe, så snart det er sikkert.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.
NOTIC E
Den normale funktion af ABS-systemet kan medføre lidt vibrationer i bremsepedalen.
WARNI NG
Ved nødopbremsning skal du træde hårdt og vedvarende på bremsepedalen.
WARNI NG
Ved hjulskift (dæk og fælge) skal det sikres, at de er godkendt til bilen.
WARNI NG
Efter en kollision skal disse systemer kontrolleres af en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.
Nødopbremsningsas-
sistance (EBA)
I en nødsituation sikrer dette system, at du hurtigere opnår det korrekte bremsetryk og dermed forkorter bremselængden.Den udløses i forhold til den hastighed, bremsepedalen trædes ned med. Dette mærkes i form af mindre modstand i pedalen og en større bremseeffekt.

84
Udskridningskontrol (ASR)/
dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Udskridningskontrollen optimerer vejgrebet ved at bruge motorbremsen og ved at aktivere bremserne på de trækkende hjul for at undgå hjulspin. Den øger desuden bilens retningsstabilitet under acceleration.Hvis der er forskel mellem bilens kurs og den bane, føreren ønsker at køre i, anvender bilens dynamiske stabilitetskontrol automatisk motorbremsen og bremserne på et eller flere hjul til at styre bilen tilbage til den ønskede bane inden for de begrænsninger, fysikkens love tillader.Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang bilen startes.De aktiveres, hvis der opstår problemer med vejgrebet eller kursen.Denne advarselslampe på instrumentpanelet blinker for at angive, at de er aktive.
Deaktivering/genaktivering
Under ekstraordinære betingelser (flytning af en bil, der sidder fast i mudder, sne, løs jord osv.) kan det være en fordel at deaktivere DSC/ASR-systemerne, så hjulene kan bevæges frit og genvinde vejgrebet.Det anbefales dog, at systemet aktiveres igen hurtigst muligt.Disse systemer aktiveres automatisk igen, hver gang tændingen slås fra, eller ved kørsel over 50 km/t.Ved hastigheder under 50 km/t kan systemerne genaktiveres manuelt.Tryk på denne knap eller drej tommelfingerhjulet til denne position.Indikatorlampen i knappen eller tommelfingerhjulet tænder: DSC/ASR-systemerne påvirker ikke længere motorens funktion.Sådan aktiveres systemet igen:Tryk på denne knap.
EllerDrej tommelfingerhjulet til denne position.
Indikatoren i knappen eller tommelfingerhjulet slukker.
Fejl
I tilfælde af en systemfejl lyser denne advarselslampe, og der vises en meddelelse på skærmen og lyder en tone.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemerne kontrolleret.
WARNI NG
ASR/DSCDisse systemer øger sikkerheden under normal kørsel, men de må ikke foranledige, at føreren tager chancer eller kører med høj hastighed.Risikoen for at miste vejgrebet øges under forhold med reduceret vejgreb (regn, se, is). Af hensyn til sikkerheden er det derfor vigtigt, at disse systemer er aktiveret under alle betingelser, navnlig under krævende kørselsforhold.Den korrekte funktion af disse systemer afhænger af, at producentens anbefalinger for hjul (dæk og fælge), bremsning og
elektroniske komponenter, samt de monterings- og reparationsprocedurer, som anvendes af TOYOTA-forhandlere, overholdes.Brug af vinterdæk anbefales for at sikre, at systemerne fortsat er effektive i vintervejr. Der skal være monteret dæk, som er godkendt til bilen, på alle fire hjul.

85
Sikkerhed
5
Anhængerstabilisering
(TSA)
Dette system reducerer risikoen for, at anhængeren slingrer.
Betjening
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen slås til.Der må ikke være fejl i den elektroniske stabilitetskontrol (ESC).Ved hastigheder mellem 60 og 160 km/t aktiverer bilen bremserne for at stabilisere anhængeren og reducerer om nødvendigt motoreffekten for at sænke bilens hastighed, hvis systemet registrerer en oscillerende bevægelse i traileren (slingren).Denne advarselslampe blinker på instrumentpanelet, og bremselampen lyser for at gøre opmærksom på, at der foretages korrigering.Der findes oplysninger om vægte og bugseret last i afsnittet Tekniske motordata og bugseret
last eller på bilens registreringsattestLæs det relevante afsnit for at opnå sikker kørsel med Anhængertræk.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.Hvis du vil fortsætte kørslen med anhænger, skal du sænke hastigheden og køre forsigtigt!Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
WARNI NG
Anhængerstabiliseringssystemet øger sikkerheden under normal kørsel, forudsat at anbefalingerne for kørsel med anhænger overholdes. Det er ikke en opfordring til føreren om at tage chancer, fx ved at køre med anhænger under ugunstige forhold (overlast, manglende overholdelse af kugletryk, slidte dæk eller for lavt dæktryk, defekt bremsesystem osv.) eller med for høj hastighed.I visse situationer registrerer systemet muligvis ikke, at anhængeren slingrer, især hvis anhængeren er let.Ved kørsel på glat eller dårligt underlag kan systemet muligvis ikke forhindre, at anhængeren pludselig begynder at slingre.
Advanced Grip Control
Et særligt, patenteret slingreadvarselssystem, som forbedrer køreegenskaberne i sne, mudder og sand.Dette system, der er optimeret til drift under mange forskellige forhold, gør det muligt at manøvrere i de fleste situationer med glat føre (som man støder på ved normal brug af en personbil).I kombination med Peak Mountain Snow Flake helårsdæk udgør dette system et kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.Speederen bør trædes tilstrækkeligt ned, til at bilen kan udnytte motorens effekt. Kørsel med højt motoromdrejningstal er helt normalt.En knap med fem positioner gør det muligt at vælge den indstilling, som er bedst egnet til de aktuelle kørselsforhold.En indikatorlampe knyttet til den enkelte funktion tændes, og der vises en meddelelse, som bekræfter valget.

86
Driftstilstande


Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til et lavt niveau af hjulspin baseret på de forskellige niveauer af vejgreb, som man normalt møder på vejen.
NOTIC E
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles systemet automatisk til denne tilstand.
Sne
Denne tilstand tilpasser sin strategi efter de vejgrebsforhold, de to forhjul udsættes for, når bilen begynder at køre.(tilstand aktiv op til 80 km/t)
Alle typer terræn (mudder, vådt græs
osv.)
Denne tilstand tillader hjulspin i betydelig grad for det hjul med mindst vejgreb for at optimere fjernelse af mudder og genvinde vejgrebet. Samtidig styres hjulet med mest vejgreb på en måde, så der overføres mest muligt moment.Når bilen kører, optimerer systemet hjulspin, så førerens behov opfyldes i det omfang, det er muligt.(tilstand aktiv op til 50 km/t)
Sand
Denne funktion tillader en smule hjulspin på de to trækkende hjul, samtidig med, at bilen kan køre fremad, og risikoen for at køre
fast i sandet begrænses.(tilstand aktiv op til 120 km/t)
WARNI NG
De andre funktioner må ikke bruges i sand, da bilen kan køre fast.
ASR- og DSC-systemerne kan deaktiveres ved at dreje knappen til positionen "OFF".
NOTIC E
ASR- og DSC-systemerne reagerer ikke længere på motorens eller bremsernes i tilfælde af ændret kurs.Systemerne aktiveres automatisk igen ved
en hastighed over 50 km/t, og når tændingen slås til.
WARNI NG
AnbefalingerBilen er principielt primært designet til at køre på asfalt, men den kan også bruges til lejlighedsvis kørsel i andet, mindre farbart, terræn.Den kan dog ikke bruges til terrænkørsel som fx:– krydsning af og kørsel i terræn, der kan beskadige undervognen eller afrive dele (brændstofrør, brændstofkøler osv.) på grund af forhindringer eller sten, især– kørsel i terræn med stejle hældninger og dårligt vejgreb,– krydsning af vandløb.

87
Sikkerhed
5
Hill Descent Control
System, der yder assistance ved kørsel nedad på løst eller blødt underlag (grus, mudder osv.) eller på en stejl hældning.Dette system reducerer risikoen for, at bilen skrider, eller at du mister herredømmet, under kørsel ned ad bakke, uanset om du kører i et fremadgående gear eller i bakgear.Under en nedkørsel hjælper det føreren til at holde en konstant hastighed afhængig af det anvendte gear, mens bremserne slækkes progressivt.
NOTIC E
Hældningen skal være over 5 %, for at systemet aktiveres.Systemet kan bruges med gearkassen i frigear.Anvend ellers et gear, der svarer til hastigheden, for at undgå at motoren går i stå.Med en automatisk gearkasse kan systemet bruges med gearvælgeren i N, D eller R.
WARNI NG
Når systemet foretager regulering, er Active
Safety Brake-systemet automatisk deaktiveret.
NOTIC E
Systemet er ikke tilgængeligt:– hvis bilens hastighed er over 70 km/t,– hvis bilens hastighed styres af Aktiv fartpilot, afhængig af gearkassetypen.
Tænd
Systemet er ikke valgt som standard.Funktionens tilstand gemmes ikke, når tændingen slås fra.Føreren kan vælge systemet, når motoren kører, når bilen står stille, eller når den kører med hastigheder op til ca. 50 km/t.


► Systemet vælges ved at trykke på denne knap ved hastigheder under 50 km/t, indtil indikatoren lyser. Lampen lyser grønt på instrumentpanelet.Systemet bliver aktivt ved hastigheder under 30 km/t.
► Når bilen begynder at køre nedad, kan du slippe speederen og bremsepedalen, hvorefter systemet regulerer hastigheden:– Hvis gearkassen står i første eller andet gear, reduceres hastigheden, og indikatorlampen blinker hurtigt.– Hvis gearkassen står i frigear, eller hvis koblingen er trådt ned, reduceres hastigheden, og indikatorlampen blinker langsomt. I dette tilfælde bliver nedkørselshastigheden lavere.Hvis bilen holder stille på en nedkørsel, og du slipper speederen og bremsepedalen, udløser systemet bremserne, så bilen begynder at køre gradvist.Bremselamperne tændes automatisk, når systemet foretager regulering.Hvis hastigheden overstiger 30 km/t, holdes der automatisk pause i reguleringen, og indikatorlampen bliver grå på instrumentpanelet igen, men den grønne indikatorlampe i knappen lyser fortsat.Reguleringen fortsætter automatisk, når hastigheden falder til under 30 km/t igen, hvis
hældningen og betingelserne for udløsning af pedalen er opfyldt.Du kan træde på speederen eller bremsepedalen igen når som helst.

88
Fra
► Tryk på knappen, til indikatorlampen slukker. Indikatorlampen på instrumentpanelet slukker også.Ved hastigheder over 70 km/t deaktiveres systemet automatisk. Indikatorlampen i knappen slukker.
Fejl
I tilfælde af en systemfejl lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse på skærmen.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler på forsæ-
der
Sikkerhedsselerne på forsæderne er udstyret med et pyroteknisk forstramningssystem og en kraftbegrænser.Dette system forbedrer sikkerheden på forsæderne i tilfælde af en kollision forfra eller fra siden. Afhængig af kollisionskraften strammer det pyrotekniske forstramningssystem straks sikkerhedsselen mod personens krop.Sikkerhedsselerne med pyroteknisk forstramning er aktiveret, når tændingen er slået til.Kraftbegrænseren reducerer sikkerhedsselens tryk mod personens brystkasse, hvilket sikrer en bedre beskyttelse.
Spænding af selen

► Træk i remmen, og sæt låsetungen i spændet.► Kontrollér, at sikkerhedsselen er spændt korrekt, ved at trække i remmen.
Oplåsning
► Tryk på den røde knap på spændet.► Hold fast i sikkerhedsselen, mens den rulles op.
Bænkesæde med to sæder foran

Hvis bilen er udstyret med bænkesæde foran, skal det sikres, at alle sikkerhedsselerne anvendes med det korrekte spænde.Sikkerhedsselen eller spændet på førersædet må ikke ombyttes med sikkerhedsselen eller spændet på midtersædet.