2021 TOYOTA HILUX vonó

2164-1. Mielőtt elindul
nUtánfutó össztömege és megengedett vonóhorog-terhelés
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az
utánfutó terhelése együttesen
nem haladhatja meg a legna-
gyobb vontatható tömeget. En-
nek a tömegnek a túllépése ve-
szélyes. ( →622. o.)
Utánfutó vontatásakor használ-
jon súrlódó csatolóelemet vagy
súrlódó utánfutó-stabilizátort (ki-
lengésszabályozó berendezést).
Ha az utánfutó össztömege 2 000 kg (4409 lb.) fölött van, súrló dó után-
futó-stabilizátor (kilengésszabályozó berendezés) használata szüksé-
ges.
Megengedett vonóhorog-terhelés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze el, hogy a vonóhorog terhel ése
legalább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható tömeg 4%-ánál több legyen.
A vonóhorog terhelése ne haladja meg az előírt értéket. (→622. o.)
Utánfutó rakományával kapcsolatos fontos megjegyzések
(Négykerék-meghajtású modellek Kazahsztán kivételével)
1
2

2174-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nInformációs címke (a gyártó adatmatricája)Megengedett leg nagyobb össztömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a vonóhorog tömege, vala-
mint a teljes saját tömeg és a v ontatott tömeg együttesen 100 k g-
nál (220,5 lb.) nagyobb értékkel nem haladhatja meg a gépjármű
megengedett legnagyobb összes tömegét. Ennek a tömegnek a
túllépése veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsótengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legna-
gyobb hátsótengely-terhelést 15%-nál nagyobb mértékben.
Ennek a tömegnek a tú llépése veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó é rtékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki . A motor ereje és a vontatható
tömeg nagy tengerszint fe letti magasságnál csökken.
1
2
„A” típus„B” típus
VIGYÁZAT!
nHa az utánfutó össztömege meghaladja a 3200 kg-ot (7055 lb.)
Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozó hivatalos sebess éghatár
vagy a 90 km/h (56 mph) sebességhatár közül az alacsonyabbat.
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
n Ha túllépi a gépjármű megengedett össztömegét vagy a megengedett
legnagyobb tengelyterhelést
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
l A gumiabroncsnyomást az ajánlott értékhez képest növelje meg 20 ,0 kPa-
lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi). ( →639. o.)
l Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozóan lakott terület en előírt se-
bességhatár vagy a 100 km/h (62 mph) sebességhatár közül az ala cso-
nyabbat.

2184-1. Mielőtt elindul
nGumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalók
lVontatáskor a gumiabroncsok nyomását a javasolt értékhez képest 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi) növelje meg. ( →639. o.)
l Az utánfutó össztömegének és az utánfutó gyártója által javasolt mértéknek
megfelelően növelje az utánfutó keréknyomását.
n Az utánfutó lámpái
Az utánfutó csatlakoztatásakor minden alkalommal ellenőrizze, h ogy megfe-
lelően működnek-e az irányjelzők és a féklámpák. A gépjármű ele ktromos
rendszerére való közvetlen rákötés károsíthatja az elektronikus rendszert, és
akadályozhatja a lámpák megfelelő működését.
n Bejáratási időszak
A Toyota azt javasolja, hogy az új erőátviteli rendszerrel fels zerelt gépjármű-
veket az első 800 km-en (500 mérföldön) ne használja utánfutó v ontatására.
n Vontatás előtti biztonsági ellenőrzés
lEllenőrizze, hogy nem lépi-e túl a vonóhorog/vonószerkezet és v onóhorog-
gömbfej maximális terhelhetőségét. Ne feledje, hogy az utánfutó ra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli. Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárműre jutó teljes terhelés a megengedett tömeg-hatá rértéke-
ken belül van-e. ( →216. o.)
l Ellenőrizze, hogy a rakomány biztonságosan van-e elhelyezve az utánfu-
tón.
l Ha az alapfelszereltséghez tartozó tükrökkel nem lehet megfelel ően látni a
gépjármű mögötti forgalmat, további tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gépjármű két oldalára úgy, hog y jól láthas-
sa a gépjármű mögötti utat.
n Karbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése miatt utánfutó vontatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat végezni.
l Kb. 1000 km (600 mérföld) vontatás után húzza meg újra a vonóho rog-
gömbfej és a tartószerkezet csavarjait.

2194-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nHa az utánfutó kileng
Bizonyos tényezők (oldalszél, elhaladó gépjárművek, göröngyös u tak stb.)
hátrányosan befolyásolják gépjárműve, utánfutója kezelhetőségét , instabili-
tást okozva.
l Ha az utánfutó kileng:
• Erősen fogja meg a kormánykereket. Tartsa egyenesen a kormányt .
Ne próbálja meg az utánfutó mozgását ellenkormányzással korrigá lni.
• Azonnal kezdje el felengedni a gázpedált a sebesség csökkentés éhez,
de fokozatosan tegye.
Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre extrém korrigálásokat a kormánykerékkel vagy a fékkel,
akkor a gépjármű és az utánfutó helyzete stabilizálódni fog (be kapcsolt ál-
lapotban a TSC – utánfutókilengés-szabályozórendszer – szintén segíthet
a gépjármű és az utánfutó stabilizálásában).
l Az utánfutó kilengésének megszűnése után:
• Álljon meg biztonságos helyen. Az összes utas szálljon ki a gé pjárműből.
• Ellenőrizze a gépjármű és az utánfutó gumiabroncsait.
• Ellenőrizze az utánfutó rakományát. Győződjön meg arról, hogy a rakomány nem mozdult-e el.
Ha lehetséges, győződjön meg a megfelelő vonóhorog-terhelésről.
• Ellenőrizze a rakományt a gépjárműben. Győződjön meg róla, hogy a gépjármű nincs-e túlterhelve az utasok be-
szállása után sem.
Ha nem talál semmilyen problémát, a sebesség, melynél fellépett a csú-
szás, meghaladta az ajánlott vontatási sebességet.
Vezessen lassabban az instabilitás megelőzésének érdekében. Ne feledje,
az utánfutó kilengése a vontatási sebességgel arányosan nő!
FIGYELEM
n Ha a hátsó lökhárító merevítésének anyaga alumínium
Ellenőrizze, hogy az acél rész nem érintkezik-e közvetlenül az adott terület-
tel.
Acél és alumínium érintkezésénél korrózióhoz hasonló jelenség észlelhető,
ami az érintett rész meggyengülését és sérülését okozhatja. Acé l tartószer-
kezet felszerelésekor hordjon fel korrózióvédő anyagot az acél résszel
érintkezésbe lépő alkatrészekre.

2694-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz első kamera hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első kamera nem fog megfe lelően
működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezet het.
l Mindig tartsa tisztán a szélvédőt.
• Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, vízcseppek, hó stb. borítja , tisztítsa
le.
• Ha a szélvédőn vízlepergető üvegbevonó is található, akkor is szüksé-
ges az ablaktörlő használata, hogy eltávolítsa a vízcseppeket a szélvé-
dő első kamera előtti területéről.
• Ha a szélvédő belső felén található szennyeződés, ahova az els ő ka-
merát beszerelték, keressen fel bármely hivatalos Toyota márkak eres-
kedést, szervizt vagy más, megbízható szakembert.
l Ha az első kamera előtti szélvédő-területet párás, lecsapódó víz vagy jég
borítja, a páramentesítővel tegye szabaddá a felületet. (→435, 443. o.)
l Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédő ről az
első kamera előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbeté-
tet vagy az ablaktörlőlapátot.
l Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
lNe ragasszon matricát, áttetsző matri-
cát vagy más tárgyakat a szélvédő kül-
ső felületére, az első kamera elé (sötétí-
tett terület az ábrán).
A: A szélvédő tetejétől az első kamera
aljától számított kb. 1 cm-ig (0,4 in.)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első kamera közepétől)

2854-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz LDA-rendszer használatára alkalmatlan helyzetek
Az alábbi helyzetekben az LDA kapcsolóval kapcsolja ki a rendsz ert. Ellen-
kező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okoz hat.
l A gépjármű csúszós útfelszínen halad eső, hó, fagy stb. követke ztében.
l Ha a gépjárművet hóval borított úton vezeti.
l Ha az úttest sávjelző vonalai nehezen láthatók eső, hó, köd, homok, sár
stb. miatt
l Pótkereket, hóláncot stb. szerelt fel.
l Erősen kopott gumiabroncsok esetén, vagy ha alacsony a gumiabro ncs-
nyomás.
l Utánfutó vontatása (vonóhoroggal) vagy szükséghelyzeti vontatás esetén
n Az LDA-rendszer hibás működésének és a véletlenszerű működtetés ek
elkerülése érdekében
l Ne módosítsa a fényszórókat, és ne tapasszon matricákat stb. a lámpák
felületére.
l Ne módosítsa a felfüggesztést stb. Ha a felfüggesztést stb. cse rélni kell,
forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
l Ne szereljen és ne helyezzen semmit a motorháztetőre vagy a hűtőrácsra.
Ne szereljen fel védőrácsot (vadrácsot, kengururácsot stb.) sem .
l Ha a szélvédőt javítani kell, forduljon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megbízható szakemberhez.

3044-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nHelyzetek, amelyek nem alkalmasak a radarvezérlésű, adaptív tem po-
mat használatára
Ne használja a radarvezérlésű, adaptív tempomatot a következő h elyzetek-
ben.
Ha nem tartja be ezt az előírást, a sebesség szabályozása nem lesz megfe-
lelő, ami súlyos vagy halálos sérüléssel végződő balesetet okoz hat.
l Gyalogosok, kerékpárosok stb. által használt utakon
l Nagy forgalomban
l Olyan utakon, ahol éles kanyarok vannak
l Kanyargós utakon
l Csúszós (vizes, jeges vagy havas) úton
l Meredek lejtőkön vagy hirtelen meredek emelkedőket és lejtőket váltogató
útvonalon
Meredek lejtőn lefelé haladva a gépjárműsebesség túllépheti a b eállított
sebességet.
l Országutak és autópályák bejáratánál
l Ha az időjárási viszonyok akadályozhatják az érzékelők megfelel ő észle-
lését (pl. ködben, hóban, homokviharban, zivatarban stb.)
l Ha eső, hó stb. található a radarérzékelő vagy az első kamera felszínén
l Olyan közlekedési körülmények között, amikor gyakori ismételt g yorsítás
és lassítás szükséges
l Utánfutó vontatása (vonóhoroggal) vagy szükséghelyzeti vontatás esetén
l Ha a közelítésre figyelmeztetés gyakran hallható

3204-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA tempomat véletlen mű ködtetését elkerülendő
Ha a tempomatot nem használja, az „ON-OFF” gomb megnyomásával k ap-
csolja ki.
n Helyzetek, amelyek nem alkalmasak a tempomat használatára
Ne használja a tempomat funkciót a következő helyzetekben.
Ellenkező esetben elveszítheti uralmát a gépjármű felett, ami s úlyos vagy
halálos sérüléssel végződő balesetet okozhat.
l Nagy forgalomban
l Olyan utakon, ahol éles kanyarok vannak
l Kanyargós utakon
l Csúszós (vizes, jeges vagy havas) úton
l Meredek lejtőn
Meredek lejtőn haladva előfordulhat, hogy a gépjármű sebessége megha-
ladja a beállított értéket.
l Utánfutó vontatása (vonóhoroggal) vagy szükséghelyzeti vontatás esetén