2021 TOYOTA HILUX vonó

1964-1. Mielőtt elindul
nAz új Toyota gépjármű bejáratása
A gépjármű élettartamának megnövelése érdekében tartsa be a köv etkező
óvintézkedéseket:
l Az első 300 km-en (200 mérföldön):
Kerülje a hirtelen fékezést.
l Az első 800 km-en (500 mérföldön) (vonóhoroggal):
Ne vontasson utánfutót. ( →207. o.)
l Az első 1000 km-en (600 mérföldön):
• Ne vezesse a gépjárművet túlzottan nagy sebességgel.
• Kerülje a hirtelen gyorsítást.
• Ne haladjon folyamatosan alacsony fokozatokban.
• Ne vezesse a gépjárművet hosszú ideig állandó sebességgel.
• Kézi kapcsolású sebességváltó esetén ne vezessen túl lassan ma ga-
sabb sebességfokozatban.
n A motor járatása leállítás előtt (csak dízelmotor esetén)
A turbófeltöltő károsodásának megelőzése érdekében járassa a motort alap-
járaton közvetlenül azután, hogy nagy terhelés mellett haladt.
n A gépjármű használata külföldön
Tegyen eleget az adott országban érvényben lévő regisztrációs e lőírásoknak,
és ellenőrizze, hogy a megfelelő üzemanyagtípust be tudja-e sze rezni.
( → 627. o.)
n Környezetbarát vezetés
→128. o.
n Rossz állapotú, sáros utakon való vezetést követően (EURO VI mo del-
lekhez
* 1GD-FTV és 2GD- FTV motorokkal)
Ellenőrizze a karbamid injektor hűtőventilátor hűtőbordáit, és távolítson el
minden idegen anyagot, levelet vagy sarat az útjukból. Ha a fen ti alkatrészek
valamelyike különösen szennyezett, vagy nem biztos abban, hogy állapotuk
megfelelő, vizsgáltassa át gépjárművét hivatalos Toyota márkake reskedés-
ben, szervizben vagy más, megbízható szakembernél.
*: Az EURO VI egy károsanyag-kibocsátási szabvány. Amennyiben nem egy-
értelmű, hogy gépjárműve megfelel-e a vonatkozó szabványoknak, lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervi zzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
Vezetési körülményekAlapjárati működtetés ideje
Átlagos városi vezetés, vagy nagy sebességű vezetés
(az autópályán megengedett, vagy javasolt sebesség-
gel)Nem szükséges
Meredek hegymenet vagy folyamatos haladás (ver-
senypálya stb.) vagy utánfutó, illetve másik gépjármű
vontatásakor (vonóhoroggal)Megközelítőleg
1 perc

2064-1. Mielőtt elindul
Utánfutó vontatása (vontatókészlet nélkül)∗
∗: TGN126L-DTTHK modellek Kazahsztán kivételével,valamint GUN125L-DTFSX modell esetében.
A modellkód a gyártó adatmatricáján vagy adattábláján látható. (→ 624. o.)
A Toyota nem javasolja, hogy gépjárművével utánfutót vontas-
son. A Toyota nem javasolja a vonóhorog felszerelését, illetve
kerekesszék, robogó, kerékpár stb . szállítására alkalmas, vonó-
horgos szerkezet felszerelését. A z Ön gépjárművét nem utánfutó
vontatására, illetve vonóhoroghoz r ögzített szállítószerkezetek
alkalmazására tervezték.

207
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
Utánfutó vontatása (vontatókészlettel)∗
uTömeg-határértékek
Vontatás előtt győződjön meg a vontatható tömegről, a megenge-
dett legnagyobb össztömegről (GVM), a megengedett legnagyobb
tengelyterhelésről (MPAC) és a vonóhorog terheléséről. ( →622. o.)
uVonóhorog/vonóberendezés-tartószerkezet
A Toyota az Ön gépjárművéhez a Toyota vonóhorog/vonóberende-
zés-tartószerkezet használatát j avasolja. Egyéb, hasonló jellegű és
minőségű termékek is használhatók.
Olyan gépjárművek esetében, ahol a vonóberendezés takarja bárme -
lyik világítást vagy a rendszámtáblát, vegye figyelembe az aláb biakat:
lNe használjon olyan vonóberendezést, melyet nem lehet
könnyen eltávolítani vagy áthelyezni.
l A vonóberendezést el kell távolítani vagy áthelyezni, ha nem
használja azt.
∗: Kazahsztán számára és W jelzésű értékesítési területű modellk óddal rendelkező
modellek (Ha nem biztos benne, hogy gépjárműve milyen modell, t ekintse meg
„A gépjárműmodell ellenőrzése” című részt. [ →12. o.])
Gépjárművét elsődlegesen utasok és rakomány szállítására ter-
vezték. Az utánfutó vontatása ke dvezőtlenül hat a kormányozha-
tóságra, a teljesítményre, a fékezésre, a gépjármű élettartamár a
és az üzemanyag-fogyasztásra. Biztonsága és elégedettsége
nagymértékben függ a megfelelő berendezések helyes haszná-
latától és óvatos vezetési stílusától. A saját és mások biztons á-
ga érdekében ne terhelje túl gépjárművét vagy utánfutóját.
Az utánfutó biztonságos vontat ása érdekében legyen rendkívül
óvatos, és vezessen az utánfutó menettulajdonságainak és az
utánfutóval kapcsolatos el őírásoknak megfelelően.
A Toyota jótállása nem vonatkozik a kereskedelmi célokra hasz-
nált utánfutó vontat ásából eredő károkra.
Vontatás előtt a részletekért fo rduljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy más, megbízható szakemberhez,
mert bizonyos országokban tová bbi jogszabályok is érvényben
vannak.

2084-1. Mielőtt elindul
570 mm (22,4 in.)
570 mm (22,4 in.)
A vonóhorog/vonóberendezés-tartószerkezet és a vonógömbfej
felszerelésének helye
1
2
178 mm (7,0 in.)
183 mm (7,2 in.)
183 mm (7,2 in.)
193 mm (7,6 in.)
Kazahsztán kivételével (225/
70R17C gumiabroncsokkal)
380 mm (15,0 in.)
Kazahsztán kivételével (265/
65R17 vagy 265/60R18 gumi-
abroncsokkal)
365 mm (14,4 in.)
Kazahsztán részére:
382 mm (15,0 in.)373 mm (14,7 in.)
427 mm (16,8 in.)
576 mm (22,7 in.)
641 mm (25,2 in.)
1343 mm (52,9 in.)3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

2124-1. Mielőtt elindul
nUtánfutó össztömege és megengedett vonóhorog-terhelés
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az
utánfutó terhelése együttesen
nem haladhatja meg a legna-
gyobb vontatható tömeget. En-
nek a tömegnek a túllépése ve-
szélyes. ( →622. o.)
Utánfutó vontatásakor használ-
jon súrlódó csatolóelemet vagy
súrlódó utánfutó-stabilizátort (ki-
lengésszabályozó berendezést).
Ha az utánfutó össztömege 2.000 kg (4409 lb.) fölött van, súrló dó után-
futó-stabilizátor (kilengésszabályozó berendezés) használata szüksé-
ges.
Megengedett vonóhorog-terhelés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze el, hogy a vonóhorog terhel ése
legalább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható tömeg 4%-ánál több legyen.
A vonóhorog terhelése ne haladja meg az előírt értéket. (→622. o.)
Utánfutó terhelésére vonatkozó fontos megjegyzések (Négykerék-
meghajtású modellek Kazahsztán számára és Pre Runner)
1
2

2134-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nInformációs címke (a gyártó adatmatricája)Megengedett leg nagyobb össztömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a vonóhorog tömege, vala-
mint a teljes saját tömeg és a v ontatott tömeg együttesen 100 k g-
nál (220,5 lb.) nagyobb értékkel nem haladhatja meg a gépjármű
megengedett legnagyobb összes tömegét. Ennek a tömegnek a
túllépése veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsótengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legna-
gyobb hátsótengely-terhelést 15%-nál nagyobb mértékben.
Ennek a tömegnek a tú llépése veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó é rtékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki . A motor ereje és a vontatható
tömeg nagy tengerszint fe letti magasságnál csökken.
1
2
„A” típus„B” típus
VIGYÁZAT!
nHa túllépi a gépjármű megengedett össztömegét vagy a megengedett
legnagyobb tengelyterhelést
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
l A gumiabroncsnyomást az ajánlott értékhez képest növelje meg 20 ,0 kPa-
lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi). ( →639. o.)
l Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozóan lakott terület en előírt se-
bességhatár vagy a 100 km/h (62 mph) sebességhatár közül az ala cso-
nyabbat.

2144-1. Mielőtt elindul
nGumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalók
lVontatáskor a gumiabroncsok nyomását a javasolt értékhez képest 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi) növelje meg. ( →639. o.)
l Az utánfutó össztömegének és az utánfutó gyártója által javasolt mértéknek
megfelelően növelje az utánfutó keréknyomását.
n Az utánfutó lámpái
Az utánfutó csatlakoztatásakor minden alkalommal ellenőrizze, h ogy megfe-
lelően működnek-e az irányjelzők és a féklámpák. A gépjármű ele ktromos
rendszerére való közvetlen rákötés károsíthatja az elektronikus rendszert, és
akadályozhatja a lámpák megfelelő működését.
n Bejáratási időszak
A Toyota azt javasolja, hogy az új erőátviteli rendszerrel fels zerelt gépjármű-
veket az első 800 km-en (500 mérföldön) ne használja utánfutó v ontatására.
n Vontatás előtti biztonsági ellenőrzés
lEllenőrizze, hogy nem lépi-e túl a vonóhorog/vonószerkezet és v onóhorog-
gömbfej maximális terhelhetőségét. Ne feledje, hogy az utánfutó ra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli. Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárműre jutó teljes terhelés a megengedett tömeg-hatá rértéke-
ken belül van-e. ( →212. o.)
l Ellenőrizze, hogy a rakomány biztonságosan van-e elhelyezve az utánfu-
tón.
l Ha az alapfelszereltséghez tartozó tükrökkel nem lehet megfelel ően látni a
gépjármű mögötti forgalmat, további tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gépjármű két oldalára úgy, hog y jól láthas-
sa a gépjármű mögötti utat.
n Karbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése miatt utánfutó vontatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat végezni.
l Kb. 1000 km (600 mérföld) vontatás után húzza meg újra a vonóho rog-
gömbfej és a tartószerkezet csavarjait.

2154-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nHa az utánfutó kileng
Bizonyos tényezők (oldalszél, elhaladó gépjárművek, göröngyös u tak stb.)
hátrányosan befolyásolják gépjárműve, utánfutója kezelhetőségét , instabili-
tást okozva.
l Ha az utánfutó kileng:
• Erősen fogja meg a kormánykereket. Tartsa egyenesen a kormányt .
Ne próbálja meg az utánfutó mozgását ellenkormányzással korrigá lni.
• Azonnal kezdje el felengedni a gázpedált a sebesség csökkentés éhez,
de fokozatosan tegye.
Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre extrém korrigálásokat a kormánykerékkel vagy a fékkel,
akkor a gépjármű és az utánfutó helyzete stabilizálódni fog (be kapcsolt ál-
lapotban a TSC – utánfutókilengés-szabályozórendszer – szintén segíthet
a gépjármű és az utánfutó stabilizálásában).
l Az utánfutó kilengésének megszűnése után:
• Álljon meg biztonságos helyen. Az összes utas szálljon ki a gé pjárműből.
• Ellenőrizze a gépjármű és az utánfutó gumiabroncsait.
• Ellenőrizze az utánfutó rakományát. Győződjön meg arról, hogy a rakomány nem mozdult-e el.
Ha lehetséges, győződjön meg a megfelelő vonóhorog-terhelésről.
• Ellenőrizze a rakományt a gépjárműben. Győződjön meg róla, hogy a gépjármű nincs-e túlterhelve az utasok be-
szállása után sem.
Ha nem talál semmilyen problémát, a sebesség, melynél fellépett a csú-
szás, meghaladta az ajánlott vontatási sebességet.
Vezessen lassabban az instabilitás megelőzésének érdekében. Ne feledje,
az utánfutó kilengése a vontatási sebességgel arányosan nő!
FIGYELEM
n Ha a hátsó lökhárító merevítésének anyaga alumínium
Ellenőrizze, hogy az acél rész nem érintkezik-e közvetlenül az adott terület-
tel.
Acél és alumínium érintkezésénél korrózióhoz hasonló jelenség észlelhető,
ami az érintett rész meggyengülését és sérülését okozhatja. Acé l tartószer-
kezet felszerelésekor hordjon fel korrózióvédő anyagot az acél résszel
érintkezésbe lépő alkatrészekre.