2021 TOYOTA GR YARIS AUX

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YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L10_fr
6-2. Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
Entretien et soin
6-2.Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
Vernis brillant classique
z Vue en coupe
Lumière
Ve r ni s
Base
z Grossissement de la surface
Ve r ni s m at
z Vue en coupe
Lumière
Agent matifiant
Ve rn i s
Base
z Grossissement de la surface
Les illustrations utilisées dans le pré-
Notions de base à
connaître sur le vernis mat
La carrosserie d’un véhicule est
peinte avec plusieurs couches de
produits différents, qui lui
confèrent son esthétique et sa lon-
gévité. La couche supérieure est
ce qu’on appelle le vernis.
À la différence d’un vernis clas-
sique, qui donne à la peinture de
base une finition brillante, un ver-
nis mat procure à la peinture de
base une texture bien particulière,
sans brillance.
Afin de garantir la tenue dans le
temps du vernis mat et sa texture,
il faut porter un soin tout particu-
lier au lavage du véhicule et aux
conditions dans lesquelles il est
habituellement stationné.
Différence entre vernis brillant
courant et vernis mat

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6-2. Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
Entretien et soin
Souillures
Du fait de sa texture légèrement irrégulière,
un vernis mat est plus enclin à piéger les
souillures et les contaminations diverses
qu’un vernis brillant classique.
Si ces souillures et contaminations sont lais-
sées sur le véhicule, elles risquent de
s’incruster à la surface texturée du vernis
mat et d’être plus difficiles à éliminer. De
plus, l’encrassement du vernis mat le ren-
dant plus lisse en surface, la carrosserie du
véhicule va se mettre à briller, cassant ainsi
l’effet texturé.
Par conséquent, veillez à nettoyer régulière-
ment le véhicule et ne le laissez pas
s’encrasser pendant de trop longues
périodes.
Si vous laissez les souillures et les contami-
nations s’incruster à un point tel qu’un
lavage normal ne peut pas les nettoyer, il
sera nécessaire de les éliminer en même
temps que la couche superficielle du vernis,
pour ensuite repeindre toute la surface.
Adressez-vous à un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable pour plus de
détails.
■Matières susceptibles d’être difficiles à
éliminer
La carrosserie du véhicule étant sensible à l’encrassement par les éléments suivants, il convient de la nettoyer immédiatement.
●Eau de pluie, eau de mer et autres liquides susceptibles de laisser des traces d’eau
●Sable, pollens, cendres volcaniques et autres particules
●Insectes morts, déjections d’oiseaux, etc.
●Sève, feuilles, fleurs, etc.
●Boue, neige, produits antigel et film routier
●Essence, huile moteur, asphalte et autres matières grasses
■Ne pas appliquer une cire ou un produit
lustrant sur le véhicule
Ne pas appliquer sur la carrosserie du véhi- cule une cire ou un produit lustrant qui va for-
mer une pellicule sur le vernis mat et ainsi en égaliser la texture et le rendre plus lisse. En conséquence, il va apparaître plus brillant et
perdre son effet mat, de manière possible- ment irrémédiable.

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6-2. Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
Prenez soin de ne pas causer de dom-
mages à la peinture du véhicule.
Lorsqu’un véhicule à vernis brillant
classique subit des dommages
mineurs, pour réparer on peut utiliser
un stylo-retouche de peinture ou effec-
tuer un polissage. En revanche, ces
méthodes sont impraticables pour répa-
rer un vernis mat.
Si on utilise ces méthodes, on risque de
gommer ou de combler les irrégularités
du vernis mat. Dans un cas comme
dans l’autre, la surface s’en trouve lis-
sée, ce qui lui donne du brillant et lui
fait perdre son effet mat, de manière
éventuellement irrémédiable.
Pour que la réparation conserve le fini
mat, il est nécessaire de repeindre
entièrement la surface.
z La peinture du véhicule peut souffrir
de l’exposition aux rayons ultravio-
lets, à la pluie et aux autres élé-
ments naturels. Afin de garantir la
tenue de la peinture dans le temps, il
est recommandé de préférer pour le
lieu de stationnement habituel du
véhicule un garage pavé qui le tient
à l’abri de la lumière directe du
soleil, de la pluie, du vent et de
l’humidité remontant du sol.
z Si une housse auto est utilisée, la
choisir avec une face intérieure mol-
letonnée, en intissé, etc., pour
réduire les risques d’abîmer la pein-
ture. Même si on utilise une housse
auto, il reste recommandé de sta-
tionner le véhicule dans un garage
pavé.
Réparation des dommages à la
peinture
Stationnement habituel du
véhicule, au quotidien

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6-2. Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
Nettoyez la carrosserie du véhicule de haut en bas.
Si les souillures ne partent pas ( →P.262)
3À l’aide d’une seconde peau de
chamois souple, séchez le véhicule
en prenant soin de ne pas frotter la
carrosserie.
Veillez à éponger l’eau stagnante avant
qu’elle ne s’évapore.
Ne pas reprendre la même peau de chamois que celle utilisée pour laver le véhicule (étape 2).
■Si les souillures ne partent pas à l’eau claire
●Traces d’eau
Lorsqu’un liquide, de l’eau de pluie ou du
robinet par exemple, s’évapore sur une sur-
face peinte, il peut laisser des traces sales,
ou de calcaire. Si vous ne les nettoyez pas,
les contaminants risquent de s’incruster dans
la surface texturée du vernis mat, ce qui les
rend difficiles à éliminer à l’eau claire.
Contaminant
Acide citrique
●Dans ce cas, pour éliminer les contami- nants, utilisez de l’acide citrique dilué.
Dissolvez de l’acide citrique en poudre dans
de l’eau distillée, selon les proportions sui-
vantes:
Acide citrique en poudre: 5 à 10 g (0,01 à
0,02 lb.) (1 à 2 cuillères à café)
Eau distillée: 0,2 L (0,2 qt., 0,2 Imp. qt.)
Trempez une peau de chamois souple dans
l’acide citrique et sans l’essorer, posez-la sur
la partie sale. Attendez que les contaminants
soient dissous par l’acide. Ensuite, passez
plusieurs fois la peau de chamois délicate-
ment sur la partie à nettoyer, en prenant soin
de ne pas frotter la carrosserie. Après cela,
rincez à grande eau pour éliminer les conta-
minants et l’acide.
●Insectes morts, déjections d’oiseaux et traces grasses
Si vous ne nettoyez pas ces taches, les
contaminants (notamment les protéines et les
acides gras) risquent de s’incruster dans la
surface texturée du vernis mat, ce qui les
rend difficiles à éliminer à l’eau claire.

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6-2. Guide d’entretien de la peinture mate (sur modèles équipés)
■Conseils généraux de lavage (→P.261)
■Si la carrosserie du véhicule est sale (→P.258)
Question: Que dois-je faire si le véhicule est souillé par les éléments suivants?
Foire aux questions
Sont recensées ci-après les questions les plus fréquentes sur le vernis
mat, ainsi que leurs réponses:
Lavage du véhicule
QuestionRéponse
Le véhicule peut-il être lavé?
Oui. S’il est sale, le véhicule doit être lavé sans attendre.Le véhicule peut-il être lavé
souvent?
Quelle est la bonne méthode
pour laver le véhicule?
Le véhicule doit être lavé à la main, avec une peau de cha-
mois et à l’eau claire uniquement.
Y a-t-il une chose à laquelle je
dois faire attention lorsque je
lave le véhicule?
Veillez à commencer par rincer le véhicule à grande eau dans
son entier, de haut en bas.
Puis-je laver le véhicule dans
une station de lavage automa-
tique?NonPuis-je utiliser un nettoyeur à
haute pression pour laver le
véhicule?
ÉlémentRéponse
Feuilles, fleurs, végétaux, etc.
Enlevez immédiatement.
Ils risquent de rayer le vernis mat et si vous les laissez sur la
carrosserie, les souillures risquent de s’y incruster et de le
rendre plus lisse. En conséquenc e, il va apparaître plus bril-
lant et perdre son effet mat, de manière possiblement irrémé-
diable.
Insectes morts, déjections
d’oiseaux, etc.
Enlevez immédiatement.
Ils risquent de rayer le vernis mat et si vous les laissez sur la
carrosserie, les souillures risquent de s’y incruster et de le
rendre plus lisse. En conséquenc e, il va apparaître plus bril-
lant et perdre son effet mat, de manière possiblement irrémé-
diable.

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6-3. Entretien
6-3.Entretien
■Où s’adresser pour les services d’entre- tien?
Pour que votre véhicule soit toujours dans le
meilleur état possible, Toyota vous recom- mande de le faire contrôler, entretenir et réparer par un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable. Pour les réparations et les entretiens pris en charge dans le cadre de
votre garantie, rendez-v ous chez un conces- sionnaire ou réparateur agréé Toyota, qui uti-lisera des pièces détac hées d’origine Toyota
pour résoudre le problème rencontré. Faire appel à un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota pour les réparations et les
entretiens hors garantie présente certains avantages. En effet, en tant que membres du réseau Toyota, ils peuvent vous aider au
mieux à résoudre les difficultés que vous ren- contrez.
Votre concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur
fiable pourra prendre en charge l’entretien périodique de votre véhicule, en toute confiance et pour un prix raisonnable. En
effet, il a l’expérience des véhicules Toyota.
L’entretien périodique doit être effectué
aux intervalles préconisés, prévus par
le programme d’entretien.
Pour le détail complet de votre programme
d’entretien, consultez le “Carnet d’entretien
Toyota” ou le “Carnet de garantie Toyota”.
Qu’en est-il de l’entretien à faire soi-
même?
Vous pouvez réaliser vous-même nombre
d’opérations d’entretien, dans la mesure où
vous possédez un minimum de notions
mécaniques et où vous disposez d’un outil-
lage de base.
Notez cependant que certains travaux
d’entretien requièrent un outillage spécial et
des connaissances approfondies. De telles
opérations gagneront à être exécutées par
des techniciens qualifiés. Même si vous êtes
un mécanicien amateur éclairé, nous vous
recommandons de faire effectuer les répara-
tions et l’entretien de votre véhicule par un
concessionnaire Toyota, un réparateur
agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur
fiable. Les concessionnaires et réparateurs
agréés Toyota tiennent à jour l’historique de
l’entretien, ce qui peut se révéler très utile
lorsque vous demandez une prise en charge
sous garantie. Si vous choisissez de faire
appel à un professionnel qualifié et conve-
nablement équipé plutôt qu’à un réparateur
Prescriptions d’entretien
Pour avoir la garantie de profiter
de votre véhicule en toute sécurité
et d’éviter les dépenses inutiles,
une attention au quotidien et un
entretien régulier sont essentiels.
C’est pourquoi Toyota vous
recommande de suivre ces
quelques conseils d’entretien.
AVERTISSEMENT
■Lorsque votre véhicule n’est pas suf-
fisamment entretenu
Un entretien insuffisant peut causer au véhicule des dommages sérieux et être à l’origine d’un accident grave, voire mortel.
■Manipulation de la batterie
Les bornes et cosses de batterie, ainsi que tous les accessoires associés, contiennent
du plomb ou des alliages au plomb, connus pour provoquer des maladies neu-rologiques. Lavez-vous les mains après
toute manipulation. ( →P.280)
Entretien périodique
Entretien à faire soi-même

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6-3. Entretien
Entretien et soin
agréé Toyota pour l’entretien ou la répara-
tion de votre véhicule, nous vous recom-
mandons de lui demander de tenir un
historique des opérations effectuées.
■Votre véhicule a-t-il besoin de répara-
tions?
Soyez attentif à tout changement de compor- tement, aux bruits et aux signaux visuels indi-quant qu’une intervention est nécessaire.
Voici quelques indices importants:
●Le moteur a des ratés de combustion, des
à-coups ou fait un bruit de cliquetis
●Perte de puissance notable
●Bruits anormaux du moteur
●Écoulement de liquide sous le véhicule (Cependant, la formation de gouttelettes d’eau provenant du système de climatisa-
tion est normale après utilisation de cette dernière.)
●Changement de sonorité à l’échappement (Peut indiquer une fuite dangereuse de monoxyde de carbone. Conduisez le véhi-
cule vitres ouvertes et faites immédiate- ment contrôler le système d’échappement.)
●Pneus apparemment dégonflés, crisse-ment excessif des pneus en virage, usure
inhabituelle des pneus
●Le véhicule embarque d’un côté en ligne
droite, même sur les routes en bon état
●Bruits anormaux de la suspension
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein ou d’embrayage (véhicules équipés
d’une boîte de vitesses manuelle) spon- gieuse sous le pied, pédale presque en contact avec le plancher, le véhicule
embarque d’un côté au freinage
●Température du liquide de refroidissement
moteur supérieure à la normale en perma- nence ( →P. 8 3 , 8 6 )
Si vous constatez l’un de ces phénomènes,
confiez votre véhicule dans les plus brefs
délais à un concessionnaire Toyota, un répa-
rateur agréé Toyota, ou n’importe quel répa-
rateur fiable. Il est possible que votre
véhicule ait besoin d’un réglage ou d’une
réparation.

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6-4. Entretien à faire soi-même
6-4.Entretien à faire s oi-mêmePrécautions avec l’entre-
tien à faire soi-même
Si vous décidez d’effectuer vous-
même les opérations d’entretien,
veillez à bien suivre la procédure
décrite dans les sections corres-
pondantes.
Entretien
ÉlémentsPièces et outils
État de la bat-
terie ( →P. 2 8 0 )
• Eau chaude
• Bicarbonate de soude
• Graisse
• Clé plate (pour les vis des
cosses de batterie)
Niveau de
liquide de
refroidisse-
ment moteur
( →P.277)
• “Toyota Super Long Life
Coolant «Liquide de
refroidissement Toyota
super longue durée»” ou
équivalent haut de
gamme, à base d’éthy-
lène glycol, ne contenant
ni silicates, ni amines, ni
nitrites, ni borates et
incorporant la technolo-
gie des acides orga-
niques hybrides pour une
longue tenue dans le
temps.
Le liquide “Toyota Super
Long Life Coolant
«Liquide de refroidisse-
ment Toyota super
longue durée»” est un
mélange composé à 50%
de liquide de refroidisse-
ment et à 50% d’eau
déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux
appoints en liquide de
refroidissement)
Niveau d’huile
moteur
( →P.275)
• “Toyota Genuine Motor
Oil «Huile moteur Toyota
d’origine»” ou équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en
papier
• Entonnoir (réservé aux
appoints en huile moteur)