2021 PEUGEOT EXPERT huštění pneumatik

16
Palubní systémy
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Dynamické řízení stability (CDS) a protiprokluzový systém kol (ASR)Svítí nepřerušovaně.
Systém se deaktivuje.
Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky při
nastartování motoru vozidla a při jízdě rychlostí vyšší než přibližně 50 km/h.Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu aktivovat ručně.
Nedostatečné nahuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně, doprovázená zvukovým signálem a zobrazením hlášení.Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo několika kol.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k poruše systému sledování tlaku v pneumatikách.Případný pokles tlaku již nebude sledován.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách a proveďte postup (3).
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí(max. přibližně 30 sekund za velmi mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
– spojkový pedál u manuální převodovky ,– brzdový pedál u automatické převodovky .Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Airbag spolujezdce vpředu (ON)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ ON“.
V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí
vážných zranění.
Airbag spolujezdce vpředu (OFF)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „ OFF“.
Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru jízdy“, ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
AirbagySvítí.Některý z airbagů či pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Nízká hladina palivanebo Svítí nepřerušovaně
(kontrolka nebo LED) a
ručička v červeném pásmu (v některých verzích)
doprovázené zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení se budou opakovat
ve zkracujících se intervalech s tím, jak bude
hladina klesat k nule.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži méně než 8 litrů paliva.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva
: mohlo by dojít k poškození systémů vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)
0 %
100Svítí nepřerušovaně (LED) a ručička v
červeném pásmu doprovázené zvukovým
signálem a zprávou.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
Režim želvy při omezené dojezdové
vzdálenosti (elektromotor)
Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.

152
Jízda
► Když vozidlo stojí, stiskněte toto tlačítko asi na 3 sekundy a pak jej pusťte. Opětovná
inicializace je potvrzena zvukovým signálem.
S audiosystémem či dotykovou
obrazovkou
Ve stojícím vozidle je systém opět zinicializován přes nabídku
konfigurace vozidla.
Porucha
V případě poruchy se rozsvítí tyto výstražné kontrolky na přístrojové
desce.
V tomto případě se již neprovádí monitorování poklesu tlaku v pneumatikách.Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Jízdní a manévrovací
asistenční systémy –
všeobecná doporučení
Jízdní a manévrovací asistenční systémy za žádných okolností nenahrazují
nezbytnou ostražitost řidiče.
Řidič musí dodržovat dopravní předpisy, za
každých okolností řídit vozidlo a být připraven kdykoli řízení převzít. Řidič musí rychlost
jízdy přizpůsobit povětrnostním podmínkám,
hustotě provozu a stavu vozovky.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami se zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy) děje
toto:
– zhoršují se jízdní vlastnosti vozidla,– prodlužuje se brzdná dráha,– předčasně se opotřebují pneumatiky ,– zvyšuje se spotřeba paliva.
Hodnoty tlaků nahuštění předepsaných pro vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky pneumatik.Více informací o identifikačních prvcích naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikáchTuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km nízkou rychlostí).V opačném případě přidejte k hodnotám uvedeným na štítku 0,3 bar.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Rezervní kolo
Rezervní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením této kontrolky, což je
doprovázeno zvukovým signálem a (podle
výbavy) zobrazením zprávy.
► Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce volantem a prudce nebrzděte.► Zastavte, jakmile vám to dopravní situace umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
► Pomocí kompresoru, například toho, který tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
► Pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte opatrně sníženou rychlostí.► V případě propíchnutí pneumatiky použijte sadu pro její dočasnou opravu nebo rezervní
kolo (podle výbavy).
Příliš pomalá jízda někdy neumožňuje
optimální monitorování.
Upozornění se nespustí okamžitě v případě
náhlé ztráty tlaku nebo defektu. Příčinou je,
že analýza hodnot odečítaných rychlostními
čidly kola může trvat několik minut.
Výstraha se může zpozdit při rychlostech pod
40 km/h (25 mph) nebo při sportovním režimu
jízdy.
Výstraha bude aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky ve všech
čtyřech pneumatikách adekvátní podmínkám,
v nichž je vozidlo používáno, a zda odpovídají hodnotám uvedeným na štítku s hodnotami tlaku v pneumatikách.Před opětovnou inicializací zkontrolujte
hodnoty tlaku ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém neohlásí případ, kdy je v době opětovné inicializace systému v pneumatice nesprávný tlak.
Bez audiosystému

197
Praktické informace
7Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách způsobuje předčasné opotřebení pneumatik a má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Kontrolujte pravidelně stav
pneumatik (běhounů i bočnic) i ráfků kol včetně přítomnosti čepiček na ventilcích.
Pokud již na běhounu nejsou vidět ukazatele
opotřebení, je hloubka vzorku menší než
1,6 mm. Tyto pneumatiky co nejdříve vyměňte za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC. Při nasazování zimních nebo letních pneumatik
vždy vyznačte směr otáčení na pneumatikách,
které budou uskladněny. Uložte je na chladném
a suchém místě a nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
Zimní nebo celoroční pneumatiky je
možné identifikovat podle tohoto symbolu
na jejich bočnicích.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Tlumiče však mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo kvalifikovaným
servisem.
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od
okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.

206
Porucha na cestě

► Jakmile je schránka správně umístěná na
spodku svého uložení, zatlačte ji vůči koberci
a zasuňte západky A směrem ven pro jejich
zajištění.
Zatáhněte za schránku pro kontrolu, že
je ve svém uložení pevně zajištěna.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Sada se skládá z kompresoru a zásobníku
těsnicí hmoty a umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do
nejbližšího servisu.
Slouží k opravě většiny poškození běhounu
pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak v pneumatice.
Přístup k sadě
Tato sada je uložená ve schránce s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte jej k jiným účelům.

1.12 V kompresor.Obsahuje zásobník s těsnicím tmelem pro dočasnou opravu pneumatiky a lze ji také použít k seřízení tlaku vzduchu v pneumatikách.
2. Oko pro vlečení.
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušném oddílu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o identifikačních prvcích , konkrétně o tomto štítku, naleznete v příslušné kapitole.
Obsah sady

A.Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto
I / vypnuto O .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro 12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy, utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.

207
Porucha na cestě
8

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro 12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy, utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.
► Otočte volič A do polohy „Oprava“.► Ověřte, že je spínač B přepnutý do
polohy O.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí těleso, ponechte jej na místě.


► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12V zásuvce vozidla.► Nalepte n álepku s rychlostním limitem.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti je třeba nalepit do zorného pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
► Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl
ven.
► Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Vyplňovací
přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky;
v průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
► Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je jedovatý a v případě požití
a dráždivý pro oči.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u některého dealera
PEUGEOT nebo do pověřeného sběrného
střediska odpadů.

208
Porucha na cestě
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši s vyplňujícím přípravkem v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.► S vozidlem zastavte a změřte tlak
pneumatiky pomocí sady.
Nafukování, regulace
a kontrola tlaku v
pneumatikách


► Otočte volič A do polohy „Huštění“.► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Znovu připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12 V zásuvce vozidla.► Nastartujte motor a nechejte ho běžet.
Co nejdříve se obraťte na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Technikovi musíte sdělit, že jste použili sadu.
Po prohlídce vám technik sdělí, zda lze
pneumatiku opravit, nebo je nutné ji vyměnit.
► Upravte tlak v pneumatice pomocí kompresoru podle štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla (zvýšení tlaku: nastavte spínač B do polohy „I“; snížení tlaku: nastavte spínač B do polohy „O“ a stiskněte tlačítko C).
Následná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně
utěsněného místa poškození; nechejte vozidlo
opravit u prodejce nebo kvalifikovaného servisu značky PEUGEOT.► Demontujte sadu a uložte ji.
► Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na maximálně 200 km.
Kompresor lze bez vstříknutí těsnicí
hmoty použít ke kontrole tlaku
v pneumatikách a dohuštění.
Pokud se vám do přibližně 7 minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Požádejte o
pomoc dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
S opravenou pneumatikou nejezděte na delší vzdálenost než 200 km; navštivte
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT a nechejte pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo více pneumatikách je nutné znovu inicializovat systém detekce poklesu tlaku.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Vyjmutí hadice a kartuše

► Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
► Odpojte konektor 1 od kartuše pootočením o
čtvrt otáčky vlevo.

291
Abecední rejstřík
Dobíjení trakčního akumulátoru (BEV Elektrické vozidlo) 180, 186–188Dobití baterie 222–223Domácí nabíjení 183Domácí nabíjení (BEV Elektrické vozidlo) 186–188, 233Doplňky 100Doplňování kapaliny AdBlue® 199Dopravní informace (TA) 241
Dopravní informace (TMC) 274Doprovodné osvětlení 93Dotyková obrazovka 25–27, 88Dveře boční 41Dveře zadní 45Dveře zavazadlového prostoru 36, 45Dvířka pro náklad 188Dynamická kontrola stability (CDS) 103, 106Dynamické nouzové brzdění 142–143
E
Ekologický a úsporný způsob jízdy (rady) 8El. článek dálkového ovladače 37, 87Elektrická zásuvka (domácí síť) 182Elektrické odlehčení (režim) 189Elektrické ovládání oken 48Elektricky ovládaná parkovací brzda 141–143, 196Elektromotor 5, 9, 26, 139, 180,
190, 193, 221, 224, 233
Elektronický klíč 29, 140
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF) 103Elektronický stabilizační program (ESC) 103, 105–106ESC (elektronický stabilizační program) 103
F
Filtr olejový 196Filtr pevných částic 195–196Filtr v kabině 80, 196Filtr vzduchový 196Frekvence (radiová) 279–280Funkce dálkového ovladače 188Funkce ovládané na dálku (BEV Elektrické vozidlo) 27, 88
G
GPS 273
H
Histogram spotřeb 27Hladina aditiva nafty 195–196Hladina brzdové kapaliny 194Hladina chladicí kapaliny 19, 195Hladina kapaliny ostřikovače skel 97, 195Hladina kapaliny ostřikovače světlometů 97
Hladina kapaliny posilovače řízení 194Hladina náplní a kontroly 193–195Hladina oleje 19, 194Hlášení 284Hlasové povely 268–271Hlavní nabídka 26, 240Hmotnost 227–228, 233Hmotnost přívěsu 227–228, 233Hodiny digitální (seřízení) 28, 262, 286
Hodnoty spotřeby 27Houkačka pro chodce (BEV Elektrické vozidlo) 103, 136Huštění pneumatik 197, 238
I
Identifikační prvky 238Identifikační štítky 238Identifikační štítky výrobce 238Imobilizér elektronický 137Indikátor spotřeby teplotního komfortu (BEV Elektrické vozidlo) 22Indikátor úrovně nabití (BEV Elektrické vozidlo) 22Infračervená kamera 153Inteligentní řízení pohonu 104Internetový prohlížeč 274, 277ISOFIX 129, 131

294
Abecední rejstřík
Pojistková skřínka v motorovém prostoru 219–220Pojistková skřínka v palubní desce 219Pojistky 218–220Pokles tlaku v pneumatikách (detekce) 151Pokyny pro údržbu 181, 201Poloha "stolek" 50Port USB 243, 256, 280Posuvná sklopná deska 77–79
Pracovní stolek 58–59Přednastavení teploty v prostoru pro cestující (BEV Elektrické vozidlo) 27, 88Přední lavice 2-místná 52, 108Přední stěrače 96–97Přehrávač Apple® 245, 257, 281Přehrávač CD MP3 244Přeřazení na volnoběh 224Převodovka automatická 143–148, 151, 196, 222Převodovka mechanická 144, 151, 196Přídavné topení 47, 86–87Příležitostné huštění (s pomocí sady) 206, 208Připojení Android Auto 258, 277Připojení Apple CarPlay 258, 277Připojení Bluetooth 246, 259–260, 277–278, 282–283Připojení k síti Wi-Fi 278Přístrojová deska 10, 154Přístup ke 3. řadě 60–61Přístup k rezervnímu kolu 210Přívěs 105, 190
Prodloužená kabina pevná 68–69Prodloužená kabina skládací 69Profily 261, 285Programovatelné topení 27, 47, 86–88Programy údržby 18, 195, 197Protiblokovací systém kol (ABS) 103Protiprokluzový systém kol (ASR) 103, 106Průhledový displej 154–155Pyrotechnický předpínač
(bezpečnostní pásy) 109
R
Radar (výstrahy) 153Řadicí páka mechanické převodovky 144Rádio 241–242, 254–255, 279RDS 255, 279–280REF 103Regenerace filtru pevných částic 196Regulace podle rozpoznaného omezení rychlosti 157–158Regulátor rychlosti (tempomat) 155–158, 160–163Rekuperace energie 21, 149Rekuperační brzdění (zpomalování pomocí brzdění motorem) 148–149Reostat osvětlení 23Resetování systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách 152Rezervní kolo 152, 197, 209–210, 213Režim ECO 150
Režim napájení 150Režim odlehčení 189Režim Sport 150Režim úspory energie 189Řízení 135–136Řízení stability přívěsu (TSM) 105Roletky 76Rozhlasová stanice 241, 254–255, 279–280Rozměry 235
Rozpoznávání omezené rychlosti 156–157, 159, 161–162, 165–166Rychlá veřejná nabíjecí stanice 182, 187Rychlé zprávy 284
S
Sada hands free 246, 259–260, 282–283Sada pro nouzovou opravu proražené pneumatiky 206–208Sada pro provizorní opravu pneumatiky 206–208Samolepky pro zákaznickou úpravu 202Schéma zobrazování 258Schránka na nářadí 205SCR (selektivní katalytická redukce) 21, 198Sedačky dětské klasické 115–119Sedadla s elektrickým ovládáním 51Sedadla s vyhříváním 53Sedadla vpředu 50–51Sedadla vzadu 59–65, 113Sedadlo a pevná zadní lavice 59, 61–62