2021 PEUGEOT BOXER stop start

75
Jazda
6Náklad musí byť vycentrovaný a jeho najťažšia
časť musí byť umiestnená na podlahe pred
zadnými kolesami, aby bolo vozidlo správne
vyvážené.
Neodporúča sa uložiť ťažký náklad na vonkajší
strešný nosič.
Náklad tiež vplýva na dodržiavanie maximálneho
zaťaženia kotviacich bodov strešného nosiča.
Rešpektujte maximálnu prípustnú hmotnosť, s
ktorou vás oboznámila sieť PEUGEOT.
Náklad musí byť bezpečne upevnený.
Náklad vo vnútri vozidla, ktorý nie je riadne
upevnený, môže narušiť správanie vozidla a
viesť k riziku nehody.
Ak je vaše vozidlo vybavené korbou, výška
a šírka nákladu vozidla musia zodpovedať
celkovým rozmerom vozidla.
Veďte vozidlo opatrne a efektívne.
Do zákrut vchádzajte opatrne.
Predovšetkým na mokrých a zľadovatených
vozovkách brzdite skôr, pretože brzdná dráha je
na nich dlhšia.
Dávajte pozor na nárazy vetra do bočných častí
vozidla.
Efektívny a ekologický spôsob jazdy vám umožní
šetriť energiu – zrýchľujte plynule, snažte sa
predvídať potrebu brzdenia a svoju rýchlosť
prispôsobte danej situácii.
V dostatočnom časovom predstihu naznačte
zmenu smeru, aby ju zaznamenali aj ostatní
účastníci cestnej premávky.
Buďte opatrní
Pneumatiky musia byť nahustené minimálne
na tlak uvedený na štítku, pri dlhých cestách
prípadne aj nadhustené o 0,2 až 0,3 barov.
Na zaplavenej vozovke
Dôrazne odporúčame nikdy nejazdiť po
zaplavenej vozovke, pretože by ste tým mohli
vážne poškodiť motor alebo prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.


Ak musí vozidlo bezpodmienečne prejsť
zaplavenou časťou vozovky:
►
Uistite sa, že hĺbka vody nie je vyššia ako
15

cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré môžu
vytvoriť iní účastníci cestnej premávky.
►

Deaktivujte funkciu Stop & Start.
►


Jazdite čo možno najpomalšie a
plynule.
V
žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h.
►

Nezastavujte a
nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky umožnia,
niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili brzdové
kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na predajnú sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný servis.
Hluk (elektromobil)
V exteriéri
Keďže je vozidlo počas jazdy tiché, vodič musí
jazdiť mimoriadne opatrne.
Pri manévrovaní musí vodič vždy skontrolovať
bezprostredné okolie vozidla.
Pri rýchlostiach do 40
km/h klaksón pre chodcov
upozorní iných účastníkov premávky na
prítomnosť vozidla.
Chladenie trakčnej batérie
Počas nabíjania sa spustí chladiaci
ventilátor, ktorý slúži na chladenie vstavanej
nabíjačky.
V interiéri
Počas jazdy si môžete všimnúť rôzne zvuky,
ktoré sú úplne normálne pre elektromobily, ako
sú:
–

aktivovanie trakčnej batérie pri štartovaní,
–


zvuk vákuového čerpadla počas brzdenia,
–


hluk pneumatík alebo aerodynamický hluk,
–


šklbnutie a klepot pri rozjazde na svahu.
Ťahanie prívesu
Jazda s prívesom predstavuje vyššiu
záťaž pre vozidlo, a preto je potrebné
udržiavať zvýšenú pozornosť.

76
Jazda
Neprekračujte maximálnu dovolenú
hmotnosť prívesu.
Pri vyššej nadmorskej výške: maximálnu
hmotnosť nákladu znížte o 10
% na
každých 1
000 metrov nadmorskej výšky. V
dôsledku nižšej hustoty vzduchu vo vyšších
nadmorských výškach je výkon motora nižší.
Nové vozidlo: neťahajte príves, kým
vozidlo neprekoná aspoň 1 000
kilometrov.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby boli
najťažšie predmety umiestnené čo najbližšie
k náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie výšky lúča čelných
svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky PEUGEOT,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby sa nespustil zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Pri ťahaní prívesu do kopca sa zvyšuje teplota
chladiacej kvapaliny. Maximálna hmotnosť
ťahaného nákladu závisí od uhla stúpania
svahu a vonkajšej teploty. Chladiaca schopnosť
ventilátora sa nezvyšuje spolu s otáčkami
motora.
►

Znížte rýchlosť a otáčky motora, aby ste
zabránili nadmernému zohrievaniu.
►


Neustále kontrolujte teplotu chladiacej
kvapaliny

.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP zastavte
vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Na obmedzenie prehriatia bŕzd sa odporúča
používať motorovú brzdu. Ťahanie prívesu
predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Bočný vietor
Nezabúdajte, že pri ťahaní prívesu je vplyv vetra
na vozidlo silnejší.
Zabezpečenie proti
krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče sú vybavené zariadením na elektronické
blokovanie štartovania.
Toto zariadenie uzamkne napájací systém
motora. Aktivuje sa automaticky pri vytiahnutí
kľúča zo zapaľovania.
Keď je spínacia skrinka zapnutá, uskutoční sa
výmena informácií medzi kľúčom a
zariadením
na elektronické blokovanie štartovania.
Po zapnutí zapaľovania táto kontrolka
zhasne, kľúč bol identifikovaný, je možné
naštartovanie motora.
V prípade, ak kľúč nebol identifikovaný,
naštartovanie motora nie je možné.
Použite iný kľúč a
nechajte si skontrolovať
kľúč s
poruchou v sieti PEUGEOT.
Starostlivo si zaznamenajte čísla kľúčov.
V prípade straty bude zásah predajcu
PEUGEOT účinnejší a rýchlejší, ak predložíte
toto číslo a osobnú kartu.

77
Jazda
6Nevykonávajte žiadne úpravy na
systéme elektronického blokovania
štartovania.
Manipulácia s diaľkovým ovládaním vo
vreckách vášho odevu môže spôsobiť
mimovoľné odomknutie dverí vozidla.
Súčasné použitie iných vysokofrekvenčných
zariadení (mobilné telefóny, domáce
alarmy…) môže dočasne narušiť činnosť
diaľkového ovládania.
Diaľkové ovládanie nie je funkčné, pokiaľ
je kľúč v spínacej skrinke, aj pri vypnutom
zapaľovaní, okrem reinicializácie.
Jazda s uzamknutými dverami môže v
prípade nehody sťažiť prístup záchrannej
služby do vozidla.
Z bezpečnostných dôvodov (deti vo vozidle)
pri opustení vozidla, a to aj na krátku dobu,
vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania.
Pri kúpe ojazdeného vozidla:
– skontrolujte, či vám bola odovzdaná
osobná karta,
–

v sieti PEUGEOT
si nechajte uložiť kľúče
do pamäti, aby ste si boli istí, že vaše kľúče
sú jediné, ktoré umožňujú naštartovať vozidlo.
Osobná karta

Je vám vystavená pri preberaní vášho vozidla
spolu s náhradnými kľúčmi.
Obsahuje identifikačný kód, ktorý je potrebný
pre akýkoľvek zásah na systéme elektronického
blokovania štartovania v sieti PEUGEOT. Tento
kód sa nachádza pod ochranným filmom, ktorý
odstráňte len v nevyhnutnom prípade.
Vašu osobnú kartu uschovajte na bezpečnom
mieste, nikdy nie v interiéri vozidla.
V prípade dlhotrvajúcej cesty mimo vášho
bydliska si vezmite túto kartu a tiež vaše osobné
doklady so sebou.
Štartovanie-vypnutie
motora
Spínač zapaľovania

Poloha STOP. Zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté.
Poloha MAR: zapnutie zapaľovania.
Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): štartér.
Štartér je uvedený do činnosti.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej skrinke
a mohli by zapríčiniť prípadnú poruchu.

78
Jazda
Štartovanie/vypnutie motora
(naftový motor)
Zapnutie
► Zatiahnite parkovaciu brzdu a radiacu páku
dajte do neutrálnej polohy , a potom otočte
kľúčom do polohy
MAR.
► Počkajte, kým zhasne táto výstražná
kontrolka, potom použite štartér (poloha
AV
V ), až kým sa nenaštartuje motor.
Doba rozsvietenia výstražnej kontrolky závisí od
daných klimatických podmienok.
Keď je motor teplý, výstražná kontrolka sa
rozsvieti iba na chvíľku – motor môžete
naštartovať okamžite.
►

Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč, aby sa
vrátil do polohy MAR

.
Výstražná kontrolka imobilizéra
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka,
vymeňte kľúče a chybný kľúč nechajte
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo.
► Prepnite kľúč späť do polohy ST
OP.
Pri nízkych teplotách
V horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu "zimné
obdobie", ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom
mrazu.
Zapnutie/vypnutie motora
(elektromobil)
Zapnutie
► Pri aktivovanej parkovacej brzde otočte
kľúčom do polohy AV V a potom ho uvoľnite, aby
sa vrátil späť do polohy MAR.
Na displeji integrovanom do spätného zrkadla sa
zobrazí hlásenie „ Go green“.
►

Úplne stlačte brzdový pedál, potom stlačte
tlačidlo D

(Drive) alebo R (Reverse) na ovládači
radenia.
Začne znieť klaksón pre chodcov.
►

Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Ak sa elektrický motor nezapne na prvýkrát,
otočte kľúčom do polohy

STOP a postup
zopakujte.
Pri zapínaní zapaľovania nestláčajte
pedál akcelerátora.
Vypnutie
► Stlačte tlačidlo N (Neutral) na ovládači
radenia a potom aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Prepnite kľúč späť do polohy ST

OP.
Parkovacia brzda sa musí aktivovať po
každom vypnutí zapaľovania.
Ak sa neaktivuje parkovacia brzda, na
spätnom zrkadle sa zobrazí hlásenie
„ENGAGE HANDBRAKE “ a zároveň bude
10

sekúnd znieť zvukový signál.
Ak sú otvorené dvere vodiča a je pritom zvolený režim D alebo R, ovládač
radenia sa automaticky prepne do režimu N.
Na spätnom zrkadle sa zobrazí hlásenie
„DRIVE ACTIVE“ a zároveň bude znieť
zvukový signál.
Keď je vozidlo zaparkované, vždy
vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby
ste zabránili vybitiu 12
V batérie na
príslušenstvo.
Systém prepnutia batérie
do pohotovostného
režimu
Ak plánujete vaše vozidlo na dlhšiu dobu
odstaviť z prevádzky, napr. počas odstávky v
zimnom období, dôrazne odporúčame prepnúť
batériu do pohotovostného režimu, aby ste ju
ochránili a optimalizovali jej životnosť.


Batériu prepnete do pohotovostného režimu
takto:

79
Jazda
6► Vypnite motor (poloha STOP).

► Stlačte červené tlačidlo, potom otočte kľúč do
polohy BA
TT.
O približne 7 minút sa batéria prepne do
pohotovostného režimu.
Tento čas je potrebný nato, aby:
–

používateľ mohol vystúpiť z vozidla a zamknúť
dvere pomocou diaľkového ovládania,
–


bolo zaručené, že sa odpoja všetky elektrické
systémy vozidla.
Keď je batéria v pohotovostnom režime,
je do vozidla možné nastúpiť iba po
mechanickom odomknutí zámku na dverách
vodiča.
Po prepnutí batérie do pohotovostného
režimu sa údaje (čas, dátum, rozhlasové
stanice atď.) uložia do pamäte.
Ak chcete batériu znova aktivovať z
pohotovostného režimu:
►

Otočte kľúč do polohy
MAR - ON.
► Normálnym spôsobom naštartujte vozidlo
(poloha AV
V).
Parkovacia brzda
Aktivácia
► Na znehybnenie vozidla aktivujte parkovaciu
brzdu.
►

Pred vystúpením z vozidla najskôr
skontrolujte, či je správne aktivovaná parkovacia
brzda.
Parkovaciu brzdu aktivujte, iba keď je
vozidlo odstavené .
Pri parkovaní na svahu otočte kolesá
smerom k
obrubníku a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Po zaparkovaní vozidla nie je potrebné
zaradiť prevodový stupeň, a to predovšetkým
vtedy, ak je vozidlo zaťažené.
V prípade zlyhania hydraulického
brzdného systému
Počas jazdy, aby ste predišli náhodnému
pohybu vozidla, použite parkovacia brzdu a
súčasne pritom stlačte brzdový pedál.
V tejto výnimočnej situácii sa odporúča
potiahnuť parkovaciu brzdu jemne nahor, aby
sa pritom nezablokovali zadné kolesá – riziko
šmyku!
Uvoľnenie

► Jemným potiahnutím páky nahor a stlačením
tlačidla uvoľníte parkovaciu brzdu.
Rozsvietenie tejto výstražnej kontrolky
počas jazdy vozidlom signalizuje, že je
ručná brzda stále zatiahnutá alebo nie je úplne
uvoľnená.
Manuálna prevodovka
Na zmenu prevodového stupňa vždy zatlačte
spojkový pedál na maximum.
Na obmedzenie akéhokoľvek rizika v oblasti
pedálov:
–

dbajte na správne položenie koberca,
–


nikdy neukladajte viac koberčekov na
seba.
Neponechávajte ruku na hlavici radiacej páky

,
pretože i nepatrné, ale dlhotrvajúce namáhanie
môže opotrebovať vnútorné prvky prevodovky.

81
Jazda
6Takéto získavanie energie nie je možné, ak vodič
prudko stláča brzdový pedál.
Z tohto dôvodu sa odporúča jemné, dlhodobejšie
brzdenie, aby sa tak šetrila energia v trakčnej
batérii a tým sa optimalizoval dojazd vozidla.
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
V závislosti od verzie alebo motora slúži tento
systém na zníženie spotreby paliva odporučením
preradenia na vyšší prevodový stupeň.
Odporúčania na zmenu prevodového stupňa
nepovažujte za povinné. Charakter vozovky,
hustota premávky a bezpečnosť v zásade
zostávajú rozhodujúcimi faktormi pri voľbe
optimálneho prevodového stupňa. Vodič je
teda aj naďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní tohto systému.
Systém nie je možné deaktivovať.
Prevádzka
Informácia sa zobrazí na displeji
združeného prístroja vo forme kontrolky
SHIFT, sprevádzanej šípkou smerujúcou nahor,
ktorá signalizuje vodičovi, že môže zaradiť vyšší
prevodový stupeň.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe podmienok jazdy (svah, náklad
atď.) a požiadaviek vodiča (výkon, zrýchlenie,
brzdenie atď.).
Systém v
žiadnom prípade neodporučí
zaradenie prvého prevodového stupňa,
spätného chodu alebo zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Stop & Start
Funkcia Stop & Start dočasne uvedie motor do
pohotovostného stavu – režimu STOP – počas
fáz zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravné zápchy a pod.). Motor sa automaticky
znova naštartuje – režim ŠTART –, keď sa vodič
rozhodne opäť pokračovať v
jazde.
Funkcia je určená na zníženie spotreby paliva,
emisií výfukových plynov, ako aj
hladiny hluku
pri zastavení vozidla, a to najmä pri používaní v
meste.
Funkcia nemá žiaden vplyv na funkčnosť
vozidla, zvlášť na brzdenie.
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Deaktivácia/opätovná aktivácia funkcie:




► Stlačte tlačidlo.
Správa na prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Pri deaktivácii funkcie sa rozsvieti kontrolka; ak
bol motor v pohotovostnom režime, okamžite sa
znova naštartuje.
Ak chcete povoliť trvalé prevádzkovanie klimatizácie, deaktivujte Stop & Start.
Otváranie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
najskôr deaktivujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia spôsobeného
automatickým naštartovaním motora.

82
Jazda
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou v zaplavenej oblasti dôrazne
odporúčame deaktivovať systém Stop & Start.
Ďalšie informácie o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy, a to najmä na
zaplavenej vozovke, nájdete v príslušnej
kapitole.
Prechod motora do režimu
STOP
V odstavenom vozidle presuňte radiacu páku do
neutrálnej polohy a uvoľnite spojkový pedál.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti táto
svetelná kontrolka a motor prejde do
pohotovostného režimu.
Automatické vypnutie motora je možné iba v prípade, ak rýchlosť vozidla
prekročí 10
km/h, aby sa predišlo
opakovanému vypínaniu motora pri pomalej
jazde.
Nikdy nevystupujte z vozidla bez toho,
aby ste najskôr pomocou kľúča nevypli
zapaľovanie.
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP – musíte najskôr vypnúť
zapaľovanie pomocou kľúča.
Špecifické prípady:
nedostupný režim STOP
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
– sa systém inicializuje,
–

sú otvorené dvere vodiča,
–


vodič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
–


klimatizácia je zapnutá,
–


odrosovanie zadného okna je zapnuté,
–


stierače sú v
polohe rýchleho stierania,
–

je zaradený spätný chod, prebieha parkovací
manéver

,
–

vyžadujú si to určité zvláštne podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, regenerácia filtra na pevné častice,
vonkajšia teplota atď.) na zabezpečenie kontroly
systému.
–


Počas intenzívneho použitia funkcie Stop
& Start sa môže režim deaktivovať z

dôvodu
zachovania funkcie štartovania; obráťte sa na
sieť PEUGEOT, kde vám funkciu opäť aktivujú.
Táto kontrolka bliká na združenom prístroji po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Prechod motora do režimu
ŠTART
Pri zaradenom prevodovom stupni je opätovné
naštartovanie motora možné iba pri úplnom
stlačení spojkového pedála.
Táto svetelná kontrolka zhasne a motor sa znova naštartuje.
Ak po automatickom opätovnom naštartovaní
v režime ŠTART nevykoná vodič vo vozidle
do 3
minút žiadny úkon, systém vypne motor
natrvalo. Motor je možné znova naštartovať iba
pomocou kľúča.
Špecifické prípady: Režim
ŠTART sa automaticky
aktivuje
Režim ŠTART sa môže automaticky uviesť do
chodu, ak:
–

vozidlu sa na svahu voľne otáčajú kolesá,
–


stierače sú v
polohe rýchleho stierania,
–

klimatizácia je zapnutá,
–


motor je vypnutý po dobu približne 3
minút
pomocou Stop & Start,
–

určité zvláštne podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistent brzdenia, nastavenie
klimatizácie, atď.) sa vyžadujú pre zabezpečenie
kontroly systému alebo vozidla.
V tomto prípade sa zobrazí na displeji
združeného prístroja správa, ktorá je
doprevádzaná blikaním tejto kontrolky po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.
T
akáto činnosť je úplne normálna.
Počas režimu STOP s manuálnou
prevodovkou môže v prípade zaradenia
prevodového stupňa bez úplného uvoľnenia
spojkového pedála zlyhať rozbeh vozidla.
Na združenom prístroji sa rozsvieti kontrolka
a/alebo sa zobrazí správa, ktorá vás navádza

83
Jazda
6na opätovné zatlačenie spojkového pedála,
čo umožní rozbeh vozidla.
Motor je vypnutý v režime STOP, ak si
vodič odopne svoj bezpečnostný pás
a

otvorí predné dvere, naštartovanie motora je
možné iba pomocou kľúča od zapaľovania.
Zaznie zvukový signál, sprevádzaný blikaním
tejto kontrolky a
zobrazením správy.
Porucha
V prípade poruchy sa deaktivuje Stop &
Start a rozsvieti sa táto výstražná
kontrolka, zároveň sa zobrazí hlásenie na
displeji prístrojového panela.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.V prípade poruchy v režime STOP
je možné motor znova naštartovať úplným
stlačením pedála spojky alebo presunutím
radiacej páky do neutrálnej polohy.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do svahu
nehybné po krátku dobu (približne 2
sekundy),
počas štartovania na svahu, čo je čas, ktorý
trvá presun nohy z
brzdového pedála na pedál
akcelerátora.
Táto funkcia (nazývaná taktiež HHC – ovládanie
udržiavania polohy v
svahu), spojená so
systémom dynamického riadenia stability,
uľahčuje rozjazd vozidla na svahu a aktivuje sa
za nasledujúcich podmienok:
–

vozidlo musí byť zastavené, motor v
chode,
noha na brzdovom pedáli,
–

sklon vozovky musí byť väčší ako 5 %,
–


pri rozbiehaní do svahu musí byť prevodovka
v polohe neutrál alebo so zaradeným
prevodovým stupňom iným ako spätný chod,
–


pri cúvaní do svahu musí byť zaradený spätný
chod.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu je pomocným systémom riadenia. Nie je to
však systém na automatické parkovanie
vozidla ani automatická ručná brzda.
Prevádzka

Pri stlačenom brzdovom a spojkovom pedáli
vám po uvoľnení brzdového pedála bez použitia
parkovacej brzdy zostávajú približne 2 sekundy,
v priebehu ktorých sa vozidlo nebude pohybovať
smerom dozadu.
Počas fázy rozbiehania vozidla sa funkcia
automaticky vypne, pričom sa bude postupne
uvoľňovať brzdný tlak. Počas tejto fázy možno
začujete typický zvuk uvoľnenia mechanickej
brzdy
, ktorý signalizuje bezprostredný pohyb
vozidla.
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu na svahu.
Ak musíte vystúpiť z vozidla s
naštartovaným
motorom, ručne aktivujte parkovaciu brzdu
a

potom skontrolujte, či svieti kontrolka
parkovacej brzdy.
Asistent rozjazdu do kopca sa deaktivuje
v

nasledujúcich situáciách:
–

po uvoľnení spojkového pedála,
–


po zatiahnutí parkovacej brzdy
,
–

pri vypnutí motora,
–


ak zhasne motor
.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.