2021 PEUGEOT BOXER zapalování

60
Bezpečnost
(EBD), která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Před dosažením maximální efektivity
systému brzdění je třeba nechat jej
„sednout“ ujetím přibližně 500
km. Během
tohoto období se doporučuje vyhýbat se
prudkému, opakovanému a dlouhodobému
brzdění.
Protiblokovací systém neumožňuje
zkrátit brzdnou vzdálenost. Pokud je
povrch vozovky velmi kluzký (je na něm led,
olej apod.), může systém ABS způsobit
prodloužení brzdné vzdálenosti.
V

případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověřte, že jsou nová kola schválena pro
vozidlo.
Při nouzovém brzdění plně sešlápněte
brzdový pedál a tento tlak udržujte,
a

to i pokud je povrch vozovky kluzký.
Po nárazu
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém
nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo s
udržením požadované dráhy vozidla se systémy
samy uvedou do činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace
Řidič nemůže tento systém deaktivovat.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Systém proti prokluzu kol
(ASR)
Deaktivace / opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky uvádí do
pohotovostního stavu při každém nastartování
motoru vozidla.
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu
atd.) může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně otáčet a mohla znovu
zabrat.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu
tento systém aktivujte.



ASR

► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím tohoto tlačítka.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku doprovázené
zprávou na displeji přístrojové desky označuje,
že systém
ASR je deaktivován.
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
ASR / DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí

62
Bezpečnost
Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je systém deaktivován.



► Při rychlosti pod 30 km/h můžete systém
aktivovat stisknutím tohoto tlačítka. Na tlačítku
se rozsvítí kontrolka.
Když se vozidlo rozjede v
klesání, můžete uvolnit
plynový i brzdový pedál. Kontrolka na tlačítku
bude blikat.
Při aktivaci této funkce se automaticky rozsvěcují
brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30 km/h, systém se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka na tlačítku
zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
se rychlost vrátí pod 30
km/h.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli
znovu sešlápnout.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 8 %.
Nepoužívejte systém s převodovkou na
neutrálu.
Zařaďte takový převodový stupeň, aby při
dané rychlosti nezhasl motor.
►

Systém můžete ručně deaktivovat stisknutím
tlačítka. Kontrolka pak zhasne.
Funkce nemusí být dostupná, pokud jsou
brzdy přehřáté. Počkejte několik minut,
než vychladnou, a pak to zkuste znovu.
Porucha
V případě poruchy systému Hill Assist
Descent Control se rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Bezpečnostní pásy
Napínač
Bezpečnostní pásy disponují napínačem, který
umožňuje automatické přizpůsobení délky pásu
tvaru uživatele. Bezpečnostní pás se v případě
nepoužívání automaticky vrátí do své úložné
polohy.
Napínače jsou vybaveny zařízením, které
automaticky uzamkne pás v
případě kolize,
nouzového brzdění nebo převrácení vozidla.
Uvolnit jej lze zatažením a puštěním pásu, který
se pak lehce navine.
Pyrotechnické předpínání
Tento systém zvyšuje bezpečnost v
případě
čelního nebo bočního nárazu.
V závislosti na závažnosti nárazu napne
systém pyrotechnických předpínačů bleskově
bezpečnostní pásy a přitiskne je k
tělu
cestujících.
Pyrotechnické předpínací bezpečnostní
pásy jsou zaktivovány pouze při zapnutém
zapalování.
Systém omezující působení sil
Tento systém snižuje tlak bezpečnostního pásu
na trup pasažéra a tím zvyšuje jeho ochranu.
V případě nehody
V závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů u
dealera PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném
servisu.
Přední bezpečnostní pásy
Místo řidiče je vybaveno pásem
s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem
tlaku pásu.
U verzí vozidel vybavených čelním airbagem
spolujezdce je místo spolujezdce rovněž

68
Bezpečnost
Deaktivace airbagu
spolujezdce vpředu


Airbag spolujezdce VYP.
Je-li na přední sedadlo spolujezdce
instalována dětská sedačka v poloze
„proti směru jízdy“, MUSÍ být v zájmu
bezpečnosti dítěte deaktivován airbag
spolujezdce vpředu. Jinak by v
případě
rozvinutí airbagu hrozilo vážné zranění nebo
usmrcení dítěte.
Vozidla nevybavená ovladačem
deaktivace / opětovné aktivace
Instalace dětské sedačky „zády ke směru
jízdy“ na přední sedadlo spolujezdce nebo
lavici je přísně zakázáno - riziko usmrcení
nebo vážného zranění v
případě aktivace
airbagu!
Deaktivace / aktivace čelního airbagu
spolujezdce


► Airbag můžete deaktivovat tak, že
stisknete toto tlačítko a v nabídce
Passenger airbag (Airbag spolujezdce) vyberete
OFF (VYPNUT
O).
►

Znovu jej můžete aktivovat výběrem možnosti
ON (ZAPNUT

O).
Po zapnutí zapalování je deaktivace
indikována rozsvícením této výstražné
kontrolky a hlášením na displeji.
Další informace o konfiguraci vozidla
(MODE (režim)) viz příslušná kapitola.
V závislosti na verzi je deaktivace nebo
opětovná aktivace možná také prostřednictvím
dotykové obrazovky audiosystému a telematiky.

75
Jízda
6Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Zatížení na kouli
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
k
nápravě a svislé zatížení na kouli (v místě,
kde je přívěs připojen k
vozidlu) bylo blízko
přípustného maxima, aniž by došlo k
jeho
překročení.
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
Při použití originálního tažného zařízení
PEUGEOT budou automaticky
deaktivovány zadní parkovací senzory, aby se
neaktivoval zvukový signál.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►
Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
►

T
eplotě chladicí kapaliny věnujte neustálou
pozornost.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka a
výstražná kontrolka STOP, co nejdříve
vozidlo zastavte a vypněte motor.
Brzdy
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem. Tažení přívěsu
prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče od vozidla obsahují čip pro ovládání
elektronického imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém přívodu paliva do
motoru. Automaticky se aktivuje při vyjmutí klíče
ze zapalování.
Při zapnutí zapalování je navázána komunikace
mezi klíčem a elektronickým imobilizérem.
Tato kontrolka zhasíná po rozpoznání klíče; zapalování je zapnuté a motor je
možno spustit.
Není-li klíč rozpoznán, spuštění motoru
je znemožněno. Použijte jiný klíč a
nechejte vadný klíč zkontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT.
Pečlivě si zaznamenejte číslo klíčů.
V případě ztráty bude zásah dealera
PEUGEOT účinnější a rychlejší, když uvedete
toto číslo a poskytnete důvěrnou kartu
s

kódem.
Neprovádějte žádné úpravy na systému
elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem například
v kapse může způsobit nechtěné odemknutí
dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy…) může dočasně
narušit činnost dálkového ovládání.
S výjimkou postupu opětné aktivace nemůže
dálkový ovladač fungovat, dokud je klíč
zasunutý v zámku řízení, a to ani když je
vypnuté zapalování.
Při jízdě se zamknutými dveřmi může být
v případě nehody ztížen přístup
záchranných služeb do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s dětmi)
vytáhněte před vystoupením z vozidla klíč
ze spínací skříňky, i když odcházíte jen na
okamžik.

76
Jízda
Při koupi ojetého vozidla:
– ověřte, že jste obdrželi kartu s kódem,
–

nechte provést v servisní síti PEUGEOT

postup uložení klíčů do paměti systému, který
zaručí, že bude možno nastartovat vozidlo
pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.
Důvěrná karta s kódem

Tuto kartu jste obdrželi při přebírání vozidla
zároveň se dvěma klíči.
Na kartě je uveden identifikační kód, nezbytný
k provedení jakéhokoli zásahu na systému
elektronického blokování startování v servisní
síti PEUGEOT. Tento kód je zakrytý fólií, kterou
sundejte jen v nutném případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené od
Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít kartu s
sebou spolu s ostatními osobními dokumenty.
Startování - vypínání
motoru
Spínač zapalování

Poloha STOP: Spínací skříňka se zámkem
řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Startování / vypnutí motoru
(vznětového)
Startování
► Se zataženou parkovací brzdou a zařazeným
neutrálem otočte klíčem do pozice MAR
.
► Vyčkejte, až zhasne tato kontrolka,
pak zapněte startér (pozice AV V) a
držte
klíč až do spuštění motoru.
Doba, po kterou kontrolka svítí, závisí na
klimatických podmínkách.
Pokud je motor horký, kontrolka se rozsvítí jen
na chvíli. Motor můžete nastartovat okamžitě.
►

Jakmile motor nastartuje, uvolněte klíč, aby
se vrátil do pozice MAR

.
Výstražná kontrolka imobilizéru
Pokud se rozsvítí tato výstražná
kontrolka, použijte rezervní klíč a nechejte
si vadný klíč zkontrolovat u dealera značky
PEUGEOT.
Vypnutí
► Znehybněte vozidlo.
► Otočte klíčem zpět do pozice STOP.
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných oblastech
je doporučeno používat "zimní" typ paliva,
uzpůsobený pro nízké teploty a teploty pod
bodem mrazu.

77
Jízda
6Startování / vypnutí motoru
(elektrická vozidla)
Startování
► Se zataženou parkovací brzdou otočte klíčem
do pozice AV
V a pak jej uvolněte, aby se vrátil
do pozice MAR.
Na displeji integrovaném do zpětného zrcátka se
zobrazí zpráva Go green.
►

Sešlápněte nadoraz brzdový pedál a pak na
volicí páce stiskněte tlačítko režimu D

(Jízda)
nebo R (Zpátečka).
Rozezní se upozorňující zvuk pro chodce.
►

Uvolněte parkovací brzdu.
Pokud se elektromotor nenastartuje napoprvé,
otočte klíčem do pozice

STOP a opakujte celý
postup.
Při zapínání zapalování nesešlapujte
pedál akcelerace.
Vypnutí
► Stiskněte na volicí páce tlačítko režimu N
(Neutrál) a zatáhněte parkovací brzdu.
►

Otočte klíčem zpět do pozice
STOP.
Parkovací brzda musí být zatažená při
každém vypínání zapalování.
Pokud parkovací brzda není zatažená,
zobrazí se na displeji ve zpětném zrcátku
zpráva ENGAGE HANDBRAKE a na
10

sekund se rozezní zvukový signál.
V případě otevření dveří řidiče za
vybraného režimu D nebo R se volicí
páka automaticky přepne do režimu N. Ve
zpětném zrcátku se zobrazí zpráva DRIVE
ACTIVE a zazní zvukový signál.
Když je vozidlo zaparkováno, je třeba
vždy vyjmout klíč ze zapalování, aby se
nevybíjela 12V přídatná baterie.
Pohotovostní systém
akumulátoru
Pokud se vozidlo nebude delší dobu používat,
například během zimní odstávky, je důrazně
doporučeno uvést akumulátor do pohotovostního
režimu za účelem jeho ochrany a
optimalizace
životnosti.


Uvedení akumulátoru do pohotovostního režimu:
► V ypněte motor (poloha STOP).


► Stiskněte červené tlačítko a otočte klíč do
polohy BATT.
Po přibližně 7 minutách přejde akumulátor do
pohotovostního režimu.
Tato doba je nezbytná k
tomu, aby:
–

uživatel mohl opustit vozidlo
a zamknout dveře
pomocí dálkového ovladače,
–

byly deaktivovány všechny elektrické systémy
vozidla.
Pokud je akumulátor v pohotovostním
režimu, je přístup do vozidla možný
pouze odemčením mechanického zámku ve
dveřích řidiče.
Po pohotovostním režimu akumulátoru
jsou v paměti uloženy údaje (čas, datum,
rozhlasové stanice atd.).
Návrat akumulátoru z
pohotovostního režimu:
►

Otočte klíč do polohy
MAR - ON.
►

Normálně vozidlo nastartujte (poloha AV

V).

79
Jízda
6Volicí páka (elektromotor)

Volicí páka se používá k ovládání pohybu vozidla
dopředu nebo dozadu.
Tři podsvícená tlačítka umožňují vybrat jízdní
režim:
D. Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed)
Rozsvítí se zeleně.
N. Neutrál
Rozsvítí se bíle.
Používá se k zaparkování vozidla nebo
přepnutí do režimu jízdy s vyřazenou
rychlostí.
R. Zpátečka
Rozsvítí se červeně.
Displej ve zpětném zrcátku
Stav volicí páky se zobrazuje na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka:
D : Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed)
N : Neutrál
R : Zpátečka
Fungování
Při zapnutí zapalování je volicí páka vždy v
režimu N.
►

Režim můžete změnit tak, že při sešlápnutém
brzdovém pedálu stisknete požadované tlačítko.
Tlačítko se rozsvítí v příslušné barvě.
Při každé změně režimu zazní krátký zvukový
signál.
Z režimu

D do režimu R je možné přepnout i bez
přechodu přes režim N.
Nepřepínejte ale režim, aniž byste
vozidlo nejprve zcela zastavili.
V případě otevření dveří řidiče za
vybraného režimu D nebo R se volicí
páka automaticky přepne do režimu N. Ve
zpětném zrcátku se zobrazí zpráva DRIVE
ACTIVE a zazní zvukový signál.
Rekuperační brzdění
Pokud řidič během jízdy uvolní pedál akcelerace,
vozidlo začne generovat energii. V závislosti
na úrovni nabití a jízdních podmínkách se pak
rekuperovaná energie využije k dobíjení trakční
baterie.
Tato rekuperace energie není možná, pokud řidič
prudce sešlápne brzdový pedál.
V zájmu úspory energie trakční baterie a
optimalizace dojezdové vzdálenosti vozidla se
proto doporučuje mírné brzdění rozložené do
delší doby.
Indikátor přeřazení
V závislosti na verzi nebo motoru pomáhá tento
systém snížit spotřebu paliva tím, že doporučuje
přeřazení na vyšší převodový stupeň.
Doporučení přeřazení by nemělo být
považováno za povinné. Rozhodujícími faktory
pro volbu nejlepšího převodového stupně
stále zůstávají profily silnic, hustota provozu a
bezpečnost. Proto je řidič i nadále odpovědný za
rozhodování, zda se bude řídit pokyny vydanými
systémem či nikoli.
Tento systém nelze deaktivovat.
Funkce
Informace se zobrazí na displeji
přístrojové desky ve formě kontrolky
SHIFT doprovázené šipkou ukazující směrem
nahoru, aby oznámila řidiči, že může zařadit
vyšší převodový stupeň.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění,...).
Systém v žádném případě nenavrhuje
zařazení prvního převodového stupně,
zpětného chodu nebo podřazení.

80
Jízda
Stop & Start
Funkce Stop & Start dočasně vypíná motor
(režim ST OP) během zastavení v provozu
(semafory, kolony vozidel atd.). Jakmile se řidič
opět hodlá rozjet, motor se automaticky spustí –
režim START.
Funkce byla navržena, aby primárně
v
městském prostředí snižovala spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku během stání.
Funkce nemá vliv na fungování vozidla, zejména
na brzdění.
Deaktivace/opětovná aktivace
Funkce se aktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Postup deaktivace/reaktivace funkce:




► Stiskněte tlačítko.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná, svítí kontrolka;
pokud byl motor v pohotovostním režimu, hned
se znovu nastartuje.
Chcete-li povolit nepřetržitý provoz
klimatizace, deaktivujte funkci Stop &
Start.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci
všech rizik zranění kvůli automatickému
restartování motoru.
Jízda po zaplavené vozovce
Před vjezdem do oblasti se zaplavenou
vozovkou důrazně doporučujeme systém
Stop & Start deaktivovat.
Více informací o doporučeních pro jízdu –
zejména po zaplavené vozovce, viz příslušná
kapitola.
Přechod motoru do režimu
STOP
Když vozidlo stojí, umístěte řadicí páku do
neutrální polohy a uvolněte spojkový pedál.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a motor automaticky přejde do
pohotovostního režimu.
Automatické vypnutí motoru je možné pouze poté, co rychlost vozidla překročila
(10

km/h), aby se předešlo opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě.
Nikdy neopouštějte vozidlo, aniž byste
předtím vypnuli zapalování pomocí klíče.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v
režimu STOP. Vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Zvláštní případy:
Nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
– probíhá opětná aktivace systému,
–

jsou otevřeny dveře řidiče,
–


řidič má rozepnutý bezpečnostní pás,
–


je zapnuta klimatizace,
–


je zapnuto odmlžování zadního skla,
–


je zapnuto rychlé stírání čelního skla,
–


je zařazen zpětný chod při parkovacím
manévru,
–


jsou splněny určité podmínky
, které to
znemožňují (úroveň nabití baterie, teplota
motoru, regenerace filtru pevných částic,
posilovač brzd, vnější teplota atd.),
–

je intenzivně využíván systém Stop & Start;
režim se může deaktivovat za účelem zachování
funkce startování vozidla; obraťte se na servis
sítě PEUGEOT

pro opětovnou aktivaci funkce.