16
Instrumentos do painel de bordo
Avisador sonoro para peões (híbrido
recarregável)
Fixo.Anomalia detetada no avisador sonoro.
Efetue (3).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeFixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do ecrã tátil
(menu Driving/ Veículo).
Intermitente.
O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da
colisão com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa. O sistema tem uma anomalia de
funcionamento.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Fixa. O sistema é desativado
temporariamente porque o condutor e/ou o
passageiro dianteiro (consoante a versão) foi
detetado como presente, mas o cinto de segurança
correspondente não foi apertado.
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)Fixa. O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia de funcionamento.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com atenção e a uma velocidade
moderada e depois efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa. O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a velocidades
superiores a cerca de 50 km/h.
A velocidades inferiores a 50 km/h, pode ser
reativado manualmente.
Intermitente. A regulação do sistema DSC/ASR é ativada
na eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa. Anomalia de funcionamento no sistema
DSC/ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na travagem de
emergência (com travão de estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem
“ Anomalia de funcionamento do travão de
estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal. Se a libertação automática não estiver disponível,
utilize o desbloqueio da travagem automática ou
efetue (3).
Ajuda ao arranque em zona inclinadaFixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem “Falha
do sistema anti-recuo”.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Alerta de transposição involuntária de linha
ativo
Fixa. O sistema foi automaticamente desativado
ou colocado em espera.
Intermitente. Está prestes a transpor uma linha
descontínua sem ativar as luzes indicadoras de
mudança de direção.
O sistema é ativado e, em seguida, corrige a
trajetória do lado da linha detetada.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Ajuda à manutenção de viaFixo, acompanhado pela luz avisadora de revisão.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
22
Instrumentos do painel de bordo
velocidade deve ser expressa na unidade oficial
do país (km/h ou mph).
A unidade pode ser alterada no menu de
configuração do ecrã, com o veículo imobilizado.
Reóstato de iluminação
Este sistema permite adaptar manualmente a
intensidade luminosa do posto de condução em
função da luminosidade exterior.
Com ecrã tátil de 8"
► Pressione este botão para selecionar o
menu Definições.
► Selecione “Luminosidade”.
► Regule a luminosidade pressionando as
setas ou deslocando a barra deslizante.
As definições são aplicadas de imediato.
► Toque fora da janela de definições para sair.
Pode também desligar o ecrã:
► Pressione este botão para selecionar o
menu Definições.
► Selecione “Dark”.
O ecrã apaga-se por completo.
► Pressione novamente o ecrã (em qualquer local
na superfície) para ativá-lo.
Com ecrã tátil HD de 10"
Com as luzes ligadas:
POWER Procura elevada de energia, utilizando
as capacidades combinadas do motor
a gasolina e de motor(es) elétrico(s)
(dependendo da versão).
A barra deslizante está situada nesta
zona durante fases de condução mais
dinâmicas quando são solicitados níveis
de desempenho elevados.
ECO Utilização ideal de energia
(combustão interna ou elétrica).
A barra deslizante está situada nesta
zona quando conduzir com energia
elétrica e quando utilizar o motor a
gasolina de maneira ideal, ambos
acessíveis através da opção de um estilo
de condução adequado.
Um símbolo indica o limite a que o motor
a gasolina é reiniciado. Por conseguinte,
o condutor pode moderar a aceleração
para permanecer no modo de condução
elétrica.
CHARGERecuperação da energia para
recarregar parcialmente a bateria de
tração.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante a desaceleração: quando
retira o pé do pedal do acelerador ou
trava.
Indicador do nível de carga
(híbrido recarregável)
Quando o veículo é ligado, o nível de carga da
bateria de tração e a autonomia restante no modo
de condução elétrica são apresentados de maneira
permanente.
A autonomia apresentada depende da
utilização do veículo (tipo de condução e
velocidade), a temperatura exterior e o
equipamento de conforto ativado.
Teste manual
Esta função permite verificar determinados
indicadores e apresentar o registo dos alertas.
Pode ser acedida através do botão “Check/ Diagnóstico” no menu do ecrã tátil Driving/
Veículo.
As seguintes informações são apresentadas no
quadro de bordo:
–
Nível de óleo do motor
.
–
Data da próxima revisão.
–
Pressões dos pneus.
–
Autonomia de deslocação associada a
AdBlue® e
ao sistema SCR (BlueHDi Diesel).
–
Os alertas em curso.
Estas informações também são apresentadas automaticamente sempre que
a ignição é ligada.
Conta-quilómetros total
O conta-quilómetros total mede a distância total
percorrida pelo veículo desde o registo inicial.
Com a ignição ligada, a distância total é sempre
apresentada. É apresentada durante 30 segundos
depois de desligar a ignição. É apresentada quando
a porta do condutor é aberta e quando o veículo é
trancado ou destrancado.
Em caso de deslocação ao estrangeiro, pode ser necessário alterar as unidades de
distância (km milhas): a visualização da
26
Instrumentos do painel de bordo
Funções remotas (híbrido
recarregável)
As seguintes funções estão
disponíveis na aplicação
MYPEUGEOT APP, acessíveis a
partir de um smartphone:
– Gerir a carga da bateria de tração (carga
posterior).
– Gerir o pré-condicionamento da temperatura.
– Ver o estado de carga e da autonomia do veículo.
Procedimento de instalação
► Transfira a aplicação MYPEUGEOT APP da loja
online para o seu smartphone.
► Crie uma conta.
► Introduza o NIV do veículo (o código começa
pelo “VF” no certificado de matrícula do veículo).
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Cobertura de rede Para poder utilizar as várias funcionalidades
de controlo à distância, certifique-se de que o
veículo está situado numa área abrangida pela
rede móvel.
A falta de cobertura de rede pode impedir a
comunicação com o veículo (por exemplo,
se estiver num parque de estacionamento
subterrâneo). Nesses casos, a aplicação
As funções estão organizadas em 2 separadores:
“ Acessos rápidos” e “Outras regulações”.
Telefone
Connect-App
Acesso a determinado equipamento
configurável.
Definições Principais definições do sistema de áudio,
ecrã tátil e quadro de bordo digital.
ou
Energy Acesso às funções do sistema híbrido
recarregável (fluxo de energia, estatísticas de
consumo, carga posterior, função eSave).
Menu Energy
Fluxo
A página mostra o funcionamento do sistema híbrido
recarregável em tempo real.
1. Modo de condução ativa
2. Motor a gasolina
3. Motor(es) elétrico(s)
4. Nível de carga da bateria de tração
Os fluxos de energia têm uma cor para cada tipo de
condução:
–
Azul: energia 100 % elétrica.
–
Laranja: energia do motor a gasolina.
–
V
erde: recuperação de energia.
Estatísticas
Esta página mostra estatísticas de consumo de
combustível e energia elétrica.
1. Consumo médio de energia elétrica do trajeto
atual (kWh/100 km) e os valores de registo:
–
Gráfico de barras azuis: energia consumida
diretamente fornecida pela bateria de tração.
–
Gráfico de barras verdes: energia recuperada
durante a desaceleração e a travagem, utilizada
para recarregar a bateria.
2. Consumo médio de combustível do trajeto atual
(kWh/100 km) e os valores de registo (gráfico de
barras laranja).
►
Pode pressionar os botões
- ou + para alterar a
escala temporal apresentada.
Um disparo de corrente é qualquer disparo com uma duração superior a 20 minutos
sem desligar a ignição.
A carregar
Esta página permite-lhe programar a carga
posterior.
Para obter mais informações sobre como Carregar
a bateria de tração (híbrido recarregável),
consulte a secção correspondente.
eSave
A função eSave permite reservar toda ou parte da
energia elétrica da bateria de tração para utilização
posterior durante uma viagem (por exemplo, quando
conduz numa área urbana ou numa área reservada
a veículos elétricos).
►
Selecione a autonomia elétrica que vai ser
reservada (10 km, 20 km ou a autonomia total
MAX) e depois ative a função pressionando ON.
A ativação da função é confirmada pelo acendimento desta luz indicadora no quadro
de bordo e a apresentação da reserva de energia
em km.
►
Para utilizar a reserva de energia, escolha o
modo de condução Electric no seletor de modo.
Se a autonomia solicitada exceder a autonomia disponível (não recomendado), o
motor de combustão interna começa a recarregar
a bateria de tração até ao limite solicitado. Isto
resulta num consumo de combustível excessivo.
32
Acesso
Portas dos passageiros
Destrancamento
► Puxe o comando interior de abertura da porta.
Trancamento
► Abra as portas.
► Para as portas traseiras, verifique que o fecho
manual de segurança para crianças não se encontra
ativado.
Consulte a secção correspondente.
► Retire a tampa preta, situada no lado da porta,
utilizando a chave.
► Insira a chave no casquilho sem forçá-la e
depois rode o fecho para dentro da porta.
► Retire a chave e volte a colocar a tampa preta.
► Feche as portas e verifique a partir do exterior se
o veículo está bem trancado.
Substituição da pilha
É apresentada uma mensagem no quadro de bordo
quando é necessário substituir a pilha.
Para poupar a carga da pilha na chave eletrónica e a bateria do veículo, as funções
“mãos-livres” estão reguladas para o modo de
hibernação após 21 dias sem utilização. Para
repor estas funções, deve pressionar um dos
botões do telecomando ou ligar o motor com a
chave eletrónica no leitor.
Para obter mais informações sobre como iniciar
o sistema Keyless Entry and Start, consulte a
secção correspondente.
Interferências elétricas A chave eletrónica pode não funcionar
se estiver próxima de dispositivos eletrónicos
(por exemplo, telemóveis (ligados ou no modo
de espera), computadores portáteis, campos
magnéticos intensos). Se for o caso, afaste a
chave eletrónica do dispositivo eletrónico.
A acumulação de sujidade (água, poeira, lama, sal, etc.) na superfície interior do
puxador da porta pode afetar a deteção.
Se a limpeza da superfície interior do
puxador da porta com um pano não permitir
o restabelecimento da deteção, entre em
contacto com a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Um jato repentino de água (lavagem a alta
pressão, etc.) pode ser considerado pelo sistema
como uma tentativa de entrar no veículo.
Procedimentos de
emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se ao concessionário PEUGEOT com o
certificado de matrícula do veículo, o seu documento
de identidade e, se possível, a etiqueta com o
código das chaves.
O concessionário PEUGEOT pode recuperar o
código das chaves e o código do repetidor, que
permite encomendar uma nova chave.
Destrancamento/Trancamento
total do veículo com a chave
Siga este procedimento nas seguintes situações:
– Pilha do telecomando sem carga.
–
A
varia no telecomando.
–
Bateria do veículo descarregada.
–
V
eículo numa zona de forte interferência
eletromagnética.
No primeiro caso, substitua a pilha do telecomando.
No segundo caso, proceda à reinicialização do
telecomando.
Consulte as secções correspondentes.
► Insira a chave na fechadura da porta.
► Rode a chave para a frente/trás para destrancar/
trancar o veículo.
►
Num período de 5 segundos, rode novamente a
chave para trás para supertrancar o veículo.
Se o veículo estiver equipado com alarme, não é ativado quando trancar com a chave.
Se o alarme estiver ativado, a sirene soa com a
abertura da porta; ligue a ignição para desligá-lo.
Mau funcionamento do fecho
centralizado
Siga estes procedimentos nas seguintes situações:
– A varia no fecho centralizado.
–
Bateria desligada ou descarregada.
Em caso de mau funcionamento do sistema de fecho centralizado, tem de desligar a
bateria para assegurar o trancamento completo
do veículo.
Porta dianteira esquerda
► Insira a chave na fechadura da porta.
► Rode a chave no sentido da traseira do veículo
para a trancar ou para a frente para a destrancar.
36
Acesso
ao longo da borracha na base do vidro. Em
seguida, abra lentamente a porta.
Com o destrancamento seletivo ativado, premir uma vez o botão de destrancagem
do telecomando apenas permite destrancar a
porta do condutor.
Do interior
► Puxe o comando interior de abertura de uma
porta; esta ação destranca o veículo por completo.
O vidro desce automaticamente alguns milímetros, o
que permite vedar a porta quando for fechada.
Com o destrancamento seletivo ativado: – A abertura da porta do condutor
destranca apenas a porta do condutor (se o
veículo não tiver sido destrancado por completo).
– A abertura de uma das portas do passageiro
destranca o resto do veículo.
► Tranque o veículo de imediato com o
telecomando ou com o sistema Keyless Entry and
Start.
É ativado apenas o controlo perimétrico; a luz
indicadora vermelha do botão pisca uma vez a cada
segundo.
Para surtir efeito, esta desativação deve ser efetuada sempre que a ignição for
desligada.
Reativação da monitorização
volumétrica e controlo anti capotagem
► Desative o controlo perimétrico destrancando o
veículo com o telecomando ou o sistema Keyless
Entry and Start.
A luz indicadora do botão apaga-se.
►
T
ranque o veículo com o telecomando ou o
sistema Keyless Entry and Start para reativar todas
as monitorizações.
A luz indicadora vermelha no botão pisca
novamente uma vez por segundo.
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes indicadoras de
mudança de direção durante 30 segundos.
Dependendo do país de comercialização, algumas
funções de monitorização permanecem ativas até à
décima primeira ativação consecutiva do alarme.
Quando destranca o veículo com o telecomando
ou com o sistema Keyless Entry and Start, o acendimento intermitente rápido da luz indicadora
vermelha do botão informa que o alarme foi ativado
durante a sua ausência. Quando liga a ignição, esta
luz intermitente para.
Anomalia de funcionamento
do telecomando
Para desativar as funções de monitorização:
►
Destranque o veículo com a chave na fechadura
da porta dianteira esquerda.
►
Abra a porta; o alarme é acionado.
►
Ligar a ignição; isto para o alarme.
A luz
indicadora do botão apaga-se.
Trancamento do veículo sem
ativar o alarme
► Tranque o veículo com a chave (integrada no
telecomando) na fechadura da porta dianteira
esquerda.
Anomalia de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
indicadora vermelha no botão indica uma anomalia
de funcionamento no sistema.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ativação automática
(Dependendo da versão)
O sistema é ativado automaticamente 2 minutos
após o fecho da última porta ou da mala.
► Para evitar o acionamento do alarme ao
entrar no veículo, pressione primeiro o botão de
destrancamento do telecomando ou destranque
o veículo através do sistema “Keyless Entry and
Start”.
Portas
As portas do seu veículo têm janelas sem molduras. Quando a porta é aberta e fechada, é ativado um
sistema de microdescida da janela assim que o
puxador da porta for utilizado.
Abertura
A partir do exterior
► Depois de destrancar o veículo ou com a chave
eletrónica do sistema Keyless Entry and Start na
zona de reconhecimento, puxe o manípulo da porta.
O vidro baixa automaticamente alguns milímetros, o
que permite vedar a porta quando for fechada.
Se a porta permanecer aberta durante mais de um minuto, o vidro volta a fechar; puxe
novamente o manípulo para reativar o sistema.
Com temperaturas negativas, a presença de gelo
pode interferir com o sistema de microdescida do
vidro; remova o gelo que se possa ter formado
39
Acesso
2Nunca introduza os dedos no sistema de trancamento da porta da mala motorizada:
risco de ferimentos graves!
Antientalamento
A porta da mala motorizada possui um sistema de
deteção de obstáculos que interrompe e inverte
automaticamente o movimento em alguns graus
para permitir a libertação do obstáculo.
Atenção: este sistema antientalamento não está
ativo no final do fecho (cerca de 1
cm antes do
fecho completo).
Para evitar qualquer risco de lesão por entalamento/encravamento antes e durante
o funcionamento da porta da mala motorizada:
–
assegure-se de que ninguém se encontra nas
proximidades da traseira do veículo.
–
controle a atividade dos passageiros traseiros,
em especial das crianças.
Porta-bicicletas/dispositivo de reboque
A porta da mala motorizada não foi concebida para
suportar um porta-bicicletas.
Se instalar um porta-bicicletas no dispositivo de
engate, com ligação do cabo à tomada de reboque,
o funcionamento motorizado da porta da mala é
desativado automaticamente.
* Dependendo da versão.
Se a utilização de um dispositivo de reboque ou de um porta-bicicletas não for
recomendada pela PEUGEOT, é obrigatório
desativar o funcionamento motorizado da porta
da mala.
Funcionamento motorizado
O funcionamento motorizado da porta da mala é definido através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Existem diversas formas de ativar o funcionamento
da porta da mala:
A. Utilizar a chave eletrónica do sistema Keyless
Entry and Start
B. Utilizar o comando exterior na porta da mala
C. Utilizar o comando interior na porta da mala
D. Utilizar o comando no painel de bordo*
Abertura/fecho
► Uma pressão contínua no botão central A da
chave eletrónica.
ou
►
Uma pressão ligeira no comando exterior da
porta da mala B , com a chave eletrónica na sua
posse.
ou
►
Uma pressão ligeira no comando interior da
porta da mala C (apenas para fechar).
ou
►
Duas pressões consecutivas no comando
D no
painel de bordo.
A porta da mala abre-se, seja completamente, por defeito, ou até à
posição anteriormente memorizada.
Se o funcionamento motorizado não estiver
ativado, estas ações podem abrir a porta da mala
(na posição parcialmente aberta).
Quando o veículo está trancado, o pedido para
abrir a mala com um dos comandos A ou B
destranca o veículo, ou apenas a mala se o
destrancamento seletivo estiver desativado,
antes de abrir a mala.
Em qualquer altura, é possível interromper o funcionamento da porta da mala.
Pressionar novamente um destes comandos
interrompe o movimento em curso.
47
Ergonomia e conforto
3Altura
► Puxe o comando para cima para subir o banco
ou empurre-o para baixo para descê-lo, até ficar na
posição pretendida.
Ângulo das costas do banco
► Rode o botão para obter o ângulo pretendido.
Bancos com regulação lombar
elétrica
Para além dos ajustes manuais anteriormente
referidos, este banco dispõe de ajuste elétrico do
apoio lombar.
Regulação elétrica lombar
O comando permite regular de forma independente
a profundidade e a altura do apoio ao nível lombar.
► Pressione sem soltar a parte dianteira ou
traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
►
Pressione sem soltar a parte superior ou inferior
do comando para subir ou descer a zona de apoio
lombar.
Bancos certificados "AGR"
Para além dos ajustes manuais e do ajuste lombar
elétrico anterior, este banco dispõe de regulação
manual do comprimento do assento e de inclinação
elétrica do assento.
Comprimento da almofada do banco
► Puxe o manípulo para a frente para soltar a
almofada e, em seguida, avance ou recue a parte
dianteira da almofada.
Ângulo das costas do banco
► Pressione sem soltar a parte dianteira ou traseira
do botão para elevar ou baixar a parte dianteira da
almofada do banco.
Bancos de regulação elétrica
com certificação “AGR”
Por motivos de segurança, os bancos só devem ser regulados com o veículo parado.
Para evitar a descarga da bateria, efetue estas regulações com o motor a funcionar.
Este banco inclui também a regulação manual da
almofada do banco e a regulação de apoio lombar
elétrica indicadas anteriormente.
Regulação longitudinal
54
Ergonomia e conforto
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3 °C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão ótima da
temperatura do habitáculo, fluxo e distribuição de ar,
com base no nível de conforto selecionado.
► Pressione o botão 5 para ativar ou desativar o
modo automático do sistema de ar condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa automático
de conforto através do botão “OPÇÕES” para
escolher uma das definições disponíveis:
– “Soft”: fornece uma frescura ideal e o silêncio de
funcionamento, limitando o fluxo de ar.
– “Normal”: oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o funcionamento silencioso
(predefinição).
– “Fast”: fornece um fluxo de ar dinâmico e eficaz.
Para modificar a definição atual (assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão 9 até ser
apresentada a definição pretendida.
Para garantir o conforto dos passageiros nos
bancos traseiros, dê preferência às definições
“ Normal” e “Fast”.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. Porém, quando o modo AUTO
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop & Start, consulte a secção correspondente.
Modo de condução Eco A seleção deste modo otimiza o consumo
de combustível, mas limita o desempenho do
aquecimento e do ar condicionado, mas sem os
desativar.
Veículos híbridos recarregáveis A utilização intensiva do ar condicionado
reduz a autonomia do veículo no modo Elétrico.
Ventilação com ignição ligada
Com a ligação da ignição, o sistema de ventilação e
as definições do fluxo de ar 2 e distribuição do ar 3
no habitáculo são ativadas, durante um período que
varia consoante a carga da bateria.
Esta função não inclui o sistema de ar condicionado.
Ar condicionado automático
bizona
Este sistema controla automaticamente a ativação
do sistema de ar condicionado, regulando a
temperatura, o fluxo de ar e a distribuição de ar no
habitáculo.
O sistema de ar condicionado funciona com o motor
em funcionamento, mas pode aceder à ventilação e
aos respetivos comandos com a ignição ligada.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.
1.
Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Ligar/desligar o ar condicionado
5. Programa automático de conforto ligado/
desligado
6. A/C máximo
7. Acesso à página secundária
8. Uma zona/duas zonas
9. Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/Rápido)
10. Função “Air Quality System” (AQS) (consoante
a versão)
11 . Pré-condicionamento da temperatura do
habitáculo (consoante a versão)
12. Programa automático de visibilidade
13. Recirculação do ar interior
14. Interrupção do sistema
Ajuste da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura segundo a sua
conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►
Pressione um dos botões
1 para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.