2021 PEUGEOT 508 ECU

142
Condução
Para obter mais informações sobre o sistema
Controlo dos ângulos mortos, consulte a secção
correspondente.Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante
durante uma manobra de correção automática de trajetória, interrompe essa correção. É
acionado um alerta para incitar o condutor a
recuperar o controlo do seu veículo.
Situações de condução e alertas associados
Para receber todas as informações necessárias no quadro de bord\
o, selecione primeiro o modo de visualização “Condução”.
A tabela abaixo descreve os alertas e mensagens apresentados como respost\
a a diferentes situações de condução.
A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.
Estado da função Luz indicadoraMensagem de
apresentação e/ou associada Comentários
OFF


(cinzento)
Função desativada.
ON

(cinzento) Sistema ativado, condições não cumpridas:
–

V
elocidade inferior a 70 km/h.
–
Nenhuma marcação na via de circulação reconhecida.
–
Sistemas ASR/DSC desativados ou o funcionamento do
sistema ESC foi acionado.
–

Condução “desportiva”.
ON

(cinzento)
Desativação/colocação em pausa automática da função\

(por exemplo: deteção de um reboque, utilização da roda
sobresselente de utilização temporária fornecida com o
veículo).
ON

(verde) Marcações na via de circulação detetadas.
Velocidade superior a 70
km/h.
Limites de funcionamento
O sistema passa automaticamente para o modo de
pausa nos seguintes casos:
–
ESC desativado ou funcionamento ativado.
– Velocidade inferior a 70 km/h ou superior a 180
km.
– Ligação elétrica a um reboque.
– Utilização de uma roda sobresselente de
utilização temporária (como a deteção não é
imediata, recomenda-se a desativação do sistema).
– Deteção de um estilo de condução dinâmica,
pressão no pedal do travão ou do acelerador.

154
Condução
Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá
instruções sobre a direção da manobra quando
iniciar o estacionamento longitudinal e terminar a
manobra de estacionamento, bem como para todas
as manobras de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como símbolos
acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avanço”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho)
(as setas indicam que o condutor deve
retomar o comando do veículo).
As velocidades máximas durante as manobras são
indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto
que possa interferir com a manobra (roupa solta,
lenços, gravata, etc.). Risco de ferimentos!
É da responsabilidade do condutor controlar
constantemente o trânsito, em especial os
veículos que circulam na sua direção.
O condutor deve verificar se não existem objetos
ou pessoas a obstruir a trajetória do veículo.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s) no ecrã tátil poderão ser deformadas pelo
terreno.
Em zonas de sombra, em condições de
luminosidade intensas ou fraca luminosidade,
a imagem pode ficar mais escura e o contraste
pode diminuir.
A manobra pode ser interrompida permanentemente
em qualquer momento, quer seja pelo próprio
condutor ou automaticamente pelo sistema.
Interrupção pelo condutor:
–

ao assumir o controlo da direção.
–


ao ativar as luzes indicadoras de mudança de

direção do lado oposto ao da manobra.
–

ao retirar o cinto de segurança do condutor
.
–

ao desligar a ignição.
Interrupção pelo sistema:
–


ao ultrapassar o limite de velocidade de 7
km/h
durante as manobras de entrada num lugar de
estacionamento ou 5
km/h durante as manobras de
saída de um lugar de estacionamento.
–

ao acionar a antipatinagem das rodas em piso

escorregadio.
–

ao abrir uma porta ou a mala. –


paragem do motor
.
–
anomalia de funcionamento no sistema.
–

após dez manobras para entrar ou sair de

um lugar de estacionamento longitudinal e após
sete manobras para entrar num estacionamento
perpendicular.
Interromper a manobra desativa automaticamente
a função.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra
cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e a
função regressa ao ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada
ou saída de lugar de
estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra
concluída” no ecrã tátil.
Assim que a função é desativada, a luz indicadora apaga-se, acompanhada de um
sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento, o
condutor pode ser solicitado a concluir a manobra.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de
estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
– O sistema pode indicar que foi encontrado um
local mas não o irá oferecer devido a um obstáculo
fixo no lado oposto da manobra que não permitiria
o veículo seguir uma trajetória necessária para o
estacionamento.
– O sistema pode indicar que encontrou um lugar,
mas a manobra não é ativada devido à largura
insuficiente da faixa.
– O sistema não foi concebido para realizar
manobras de estacionamento numa curva apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões
muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado finos
(árvores, postes, sebes de arame, etc.).
– Em caso de carga elevada na mala, a inclinação
do veículo para trás poderá interferir nos cálculos
da distância.
Não utilize a função nas seguintes condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (p. ex., vala), a
uma doca ou à beira de um precipício.
– Se o piso da estrada estiver escorregadio (p.
ex., gelo).

157
Condução
6Para estacionamento longitudinal, o espaço deve ter, pelo menos, o mesmo
comprimento do veículo mais 1 m.
Para estacionamento paralelo, o espaço deve
ter, pelo menos, a mesma largura do veículo
mais 0,70 m.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até
aparecer a indicação para parar o veículo e o painel
" STOP" acompanhado por um sinal sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
►

Siga todas as instruções para preparar a

manobra.
Este símbolo é apresentado automaticamente quando se aplicar a
instrução.
Depois da validação de todas as instruções, é
apresentada uma nova página a indicar que pode
iniciar a manobra.
► Para realizar a manobra, pressione este
botão.
►

Solte gradualmente o pedal do travão, enquanto

continua a carregar no botão.
É necessário manter este botão premido ao longo da manobra.
O início da manobra é indicado pela apresentação
de uma janela com a mensagem “Manobra em
curso”, acompanhada de um sinal sonoro.
Visiopark 1 ou Visiopark 2 e a ajuda ao
estacionamento são ativados automaticamente para
ajudá-lo a monitorizar a zona à volta do veículo
durante a manobra.
Efetuar a manobra
Assim que o condutor soltar o pedal do travão,
o sistema assume imediatamente o controlo da
escolha do sentido do andamento, para a frente
ou para trás, aceleração, travagem e sentido da
direção.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso.
Manobra interrompida.
Manobra concluída ou cancelada.
As setas brancas indicam que o condutor
deve recuperar o controlo do veículo.
O sentido da manobra é indicado através destes
símbolos:
Marcha avante.
Marcha-atrás.
A seta central é verde enquanto o veículo se
desloca, ou branca para indicar o próximo sentido
de manobra.
Durante toda a manobra, indicada pelo símbolo “AUTO” verde, o condutor deve
manter pressionado o botão de controlo da
função.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a quaisquer
objetos que possam bloquear a manobra (por
exemplo, roupa solta, lenços, gravatas), risco de
ferimentos!
Se o veículo abrandar muito, as luzes de travagem podem acender.
Cancelar/retomar a manobra
A manobra pode ser temporariamente interrompida
em qualquer momento, automaticamente pelo
sistema se for detetado algum obstáculo ou por
ação do condutor. Se o condutor detetar uma
situação de perigo, pode ter de interromper a
manobra por completo.
Para suspender a manobra, o condutor pode:
–

Soltar o botão de controlo da função.
–


Pressionar o pedal do travão.
–


Retomar o controlo da direção.
–


Alterar o estado da caixa de velocidades (exceto

mudar para P ).
Se a manobra for suspensa, o veículo é imobilizado
de imediato.
Isto é confirmado pela apresentação deste símbolo acompanhado por uma mensagem
de “Manobra suspensa”.

158
Condução
Retomar a manobra depois de resolver os
problemas que deram origem à suspensão:
►
Solte todos os comandos (pedal do travão,

botão de controlo da função, volante, seletor de
velocidades).
►

Pressione novamente o botão de controlo da

função.
Interrupção permanente depois de suspender a
manobra:
►

Carregue no pedal do travão e engrene uma

velocidade.
Cancelar a manobra
A manobra é cancelada nos casos indicados em
seguida:
–

Nenhuma ação pelo condutor 30 segundos

depois da manobra ter sido suspensa.
–

Ativação intencional do travão de estacionamento.
–


O modo da caixa de velocidades
P engatado pelo
condutor.
–

Cinto de segurança do condutor não colocado.
–


Ao abrir uma porta ou a mala.
–


Ao ativar as luzes indicadoras de mudança de

direção do lado oposto ao da manobra.
–

Em certos casos, quando uma roda do veículo

embate contra o pavimento ou um obstáculo baixo.
–

Ao acionar a antipatinagem das rodas em piso

escorregadio.
–

Quando surge de repente no campo de manobra

um obstáculo não detetado pelo sistema antes
do início da manobra, com o obstáculo presente
durante mais de 30 segundos. –

Após 10 manobras para entrar ou sair de um lugar

de estacionamento longitudinal e após 7 manobras
para entrar num estacionamento perpendicular,
–
Anomalia de funcionamento do sistema durante

a manobra.
Abandonar a manobra ativa imediatamente os
travões do veículo e desativa automaticamente o
funcionamento.
Este símbolo é apresentado, assim como a mensagem “Manobra cancelada”.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e o
ecrã inicial é apresentado de novo.
O sistema engrena automaticamente o modo P
após 4 segundos.
Fim da manobra
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
Este símbolo é apresentado, assim como a mensagem “Manobra concluída”.
Quando a função é desativada, esta luz indicadora apaga-se e o ecrã original é
reposto.
–

Após entrada num lugar de estacionamento, o

condutor poderá ser solicitado a concluir a manobra.
A caixa de velocidades muda para
P 4 segundos
após a conclusão da manobra.
–

Quando sai de um local de estacionamento,

a caixa de velocidade muda para
N quando a manobra é concluída. Uma mensagem e símbolos
incita o condutor a recuperar o controlo do veículo.
A caixa de velocidades muda automaticamente para
o modo P
se o condutor não efetuar qualquer ação
dentro de 30 segundos.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de
estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
–

O sistema pode indicar que foi encontrado um

local mas não o irá oferecer devido a um obstáculo
fixo no lado oposto da manobra que não permitiria
o veículo seguir uma trajetória necessária para o
estacionamento.
–

O sistema pode indicar que encontrou um lugar
,
mas a manobra não é ativada devido à largura
insuficiente da faixa.
–

O sistema não foi concebido para realizar

manobras de estacionamento numa inclinação
acentuada ou em curva apertada.
–

O sistema não deteta lugares com dimensões

muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado finos
(árvores, postes, sebes de arame, etc.).
–

O sistema pode ser perturbado pela pressão

incorreta dos pneus do veículo.
–

A
inclinação do veículo em caso de carga elevada
na mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Não utilize a função nas seguintes condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (vala), a uma doca
ou à beira de um precipício.
– Se o piso da estrada estiver escorregadio
(gelo).
Não utilize a função na presença de uma das seguintes avarias:
– Se existir um pneu com baixa pressão.
– Se um dos para-choques estiver danificado.
– Se uma das câmaras estiver danificada.
– Se as luzes de travagem não funcionarem.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes modificações:
– Se transportar um objeto que ultrapasse as
dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala, etc.).
– Se estiver a usar um engate de reboque não
homologado.
– Com correntes para a neve.
– Se estiver a conduzir com uma roda
sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das
de origem.
– Após modificação de um para-choques ou de
ambos (proteção adicional).
– Se os sensores tiverem sido pintados fora da
rede PEUGEOT.
– Com sensores não aprovados para o veículo.

167
Informações práticas
7O período de carga estimado é indicado no quadro de bordo quando o veículo é ligado.
Pode variar, dependendo de vários fatores, como
temperatura exterior ou a qualidade do
fornecimento elétrico.
Se a temperatura exterior for inferior a -10 °C, é
recomendável ligar o veículo assim que possível,
porque o período de carga pode aumentar
consideravelmente. A bateria de tração pode não
ficar totalmente carregada.
Cabo de carga doméstica (modo 2) É essencial para evitar danos no cabo e
mantê-lo intacto.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e entre
em contacto com um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada para substituí-lo.
Unidade de carga acelerada (modo 3) Não desmonte ou modifique a caixa de
comando acelerada, risco de eletrocussão e/ou
incêndio!
Para saber como é utilizada, consulte as
instruções de utilização da caixa de comando
acelerada.
Caixa de comando (modo 2)

Tipo 1

Tipo 2POWER Verde: ligação elétrica estabelecida, a carga
pode ser iniciada.
CHARGE Verde intermitente: carga em curso ou pré-
condicionamento térmico ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT Vermelho: anomalia de funcionamento.
A carga não é permitida ou não é permitida de
imediato. Verifique se está tudo ligado corretamente
e se o sistema elétrico não apresenta anomalias de
funcionamento.
Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma tomada
doméstica, todas as luzes indicadoras acendem-se
durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique o
disjuntor da tomada doméstica.
–

Se o disjuntor disparar
, contacte um profissional
para verificar se o sistema elétrico é compatível e
executar quaisquer reparações necessárias.
–

Se o disjuntor não disparar
, pare de utilizar o cabo
de carga e contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando tipo 1
- Recomendações
1. Consulte o manual antes de utilizar.

205
Em caso de anomalia
8Nova ligação
Bateria dianteira:

► Ligue o terminal (+) através do grampo vermelho
de libertação rápida: •

Eleve o manípulo
A ao máximo.
•

V
olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
•

Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
•

Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira

B.
Bateria traseira:
►


Ligue o terminal
(-) através do grampo preto de
libertação rápida:
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize o
equipamento:
–

Chave eletrónica.
–


T
eto de abrir e cortina de ocultação elétrica.
–

Elevadores de vidros.
–


Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Reboque do veículo
Recomendações geraisRespeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo rebocador
é superior ao peso do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do
veículo rebocado e deve ter carta de condução
válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e as correias
são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
É necessário chamar o serviço de reboque profissional em caso de:
–

veículo avariado na autoestrada ou na via

rápida.
–

impossibilidade de colocar a caixa de

velocidades em ponto morto, de desbloquear a
direção ou de soltar o travão de estacionamento.
–

impossibilidade de rebocar um veículo com

caixa de velocidades automática, motor a
trabalhar.
–

reboque apenas com duas rodas no solo.
–


veículos de quatro rodas motrizes
–


não estiver disponível uma barra de reboque

homologada.
Veículos híbridos recarregáveis
Antes de qualquer intervenção, com a
ignição ligada, carregue no pedal do travão
e selecione o modo N . Em seguida, desligue
o sistema híbrido (luz indicadora READY
desligada).
Solicite sempre a intervenção de um profissional
para o reboque do veículo num reboque ou
camião de plataforma.
Utilize a argola de reboque apenas
para libertar
o veículo se estiver bloqueada ou para fixá-lo
para recuperação num reboque ou num camião
de plataforma.

216
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Radio

Autorrádio multimédia – Aplicações – Telemóvel
Bluetooth
®
As funções e definições descritas variam
consoante a versão e a configuração do
veículo, bem como o país de comercialização.
Por motivos de segurança e porque exigem uma maior concentração por parte do
condutor, as seguintes operações devem ser
efetuadas com o veículo parado e a ignição
ligada:
–

Emparelhar o smartphone com o sistema

através de Bluetooth.
–

Utilizar o smartphone.
–


Estabelecer ligação às aplicações CarPlay®
ou Android Auto (algumas aplicações deixam
de ser apresentadas quando o veículo está em
movimento).
–

Alterar as definições e a configuração do

sistema.
O sistema está protegido para que funcione apenas no veículo.
A mensagem Modo de poupança de energia é
apresentada quando o sistema estiver a entrar
no modo de espera.
Os códigos-fonte de OSS (Open Source Software, software de código aberto) do
sistema estão disponíveis nos seguintes
endereços:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Primeiros passos
Com o motor em funcionamento, uma pressão permite desligar o som.
Com a ignição desligada, uma pressão aciona o
sistema.
Aumente ou diminua o volume com o volante
ou os botões “mais” ou “menos” (consoante o
equipamento).
Utilize os botões de cada lado ou por baixo do
ecrã tátil para aceder aos menus e pressione, em
seguida, os botões virtuais no ecrã tátil.
Dependendo do modelo, utilize os botões “Fonte”
e “Menu” à esquerda do ecrã tátil para aceder aos
menus e depois pressione os botões virtuais no
ecrã tátil.
Pode pressionar o ecrã rapidamente com três dedos
para visualizar os menus principais.
Todas as áreas sensíveis ao toque no ecrã são
brancas.
Nas páginas com vários separadores na parte
inferior do ecrã, pode alternar entre as páginas
tocando no separador da página pretendida ou
deslizando as páginas para a esquerda ou para a
direita com o dedo.
Pressione na área sombreada para recuar um nível
ou confirmar.
Pressione a seta para trás para recuar um nível ou
confirmar.
O ecrã tátil é de tipo “capacitivo”. Para efetuar a manutenção do ecrã, é
recomendada a utilização de um pano macio
não abrasivo (ex. pano para limpar óculos) sem
produtos adicionais.
Não utilize objetos pontiagudos no ecrã.
Não toque no ecrã com as mãos molhadas.
Algumas informações são apresentadas permanentemente na barra superior do ecrã tátil:
–

Informações de estado do ar condicionado

(consoante a versão) e acesso direto ao menu
correspondente.
–

Informações de estado dos menus Radio Media

e Telemóvel.
–

Informações sobre o estado de privacidade.
–


Acesso às definições do ecrã tátil e do painel de

instrumentos digital.

217
PEUGEOT Connect Radio
10Seleção das fontes de áudio (consoante o
equipamento):
–
Estações de rádio FM/DAB/AM (dependendo do

equipamento).
–

T
elemóvel ligado através de Bluetooth e Bluetooth
transmissão de multimédia (streaming).
–

Pen USB.
–


Leitor multimédia ligado através da tomada

auxiliar (dependendo do equipamento).


No menu “Settings”, é possível criar um perfil para uma pessoa ou para um grupo
de pessoas com interesses comuns e configurar
uma vasta gama de definições (predefinições de
rádio, definições de áudio, ambientes, etc.). As
definições são aplicadas automaticamente.
Em condições de muito calor, o volume pode ser limitado para proteger o sistema.
Pode entrar no modo de espera (com o ecrã e o
som desligado) durante 5 minutos ou mais.
O sistema retoma o funcionamento normal
quando a temperatura no habitáculo diminuir.
Comandos no volante
Comandos no volante – Tipo 1
Rádio: Selecionar a estação de rádio predefinida
anterior/seguinte.
Selecionar o elemento anterior/seguinte de um
menu ou de uma lista.
Multimédia:
Selecionar a faixa anterior/seguinte.
Selecionar o elemento anterior/seguinte de um
menu ou de uma lista.
Rádio: Pressão breve: apresentar a lista das
estações de rádio.
Pressão contínua: atualizar a lista.
Multimédia:
Pressão breve: apresentar a lista das pastas.
Pressão contínua: apresentar as opções de
classificação disponíveis.
Alterar a fonte de áudio (rádio; USB; AUX [se ligados ao equipamento]; CD; streaming).
Confirmar a seleção.
Aumentar o volume.
Diminuir o volume.
Silenciar/restabelecer o som premindo
simultaneamente os botões para aumentar
ou diminuir o volume.
Comandos no volante – Tipo 2
Comandos de voz: O controlo situa-se no volante ou na
extremidade do comando de iluminação (consoante
o equipamento).
Pressão breve, comandos de voz do smartphone
através do sistema.
Aumentar o volume.
Diminuir o volume.
Silencie premindo simultaneamente os
botões de aumento e diminuição do volume
(consoante o equipamento).
Reponha o som premindo um dos dois botões de
volume.
Multimédia (pressão breve): alterar a fonte multimédia.
Telefone (pressão breve): iniciar uma chamada telefónica.
Chamada em curso (pressão breve): aceder ao
menu do telefone.
Telefone (pressão contínua): recusar uma chamada
recebida, desligar uma chamada em curso; quando
não estiver uma chamada em curso, aceder ao
menu telefone.