2021 PEUGEOT 508 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

183
Ved funksjonsproblemer
8Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Ikke bruk en annen jekk enn den som følger
med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få en korrekt jekk.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Verktøyliste

1. Kloss for å holde bilen i ro (utstyrsavhengig)
2. Pipe for låsbare hjulbolter (i hanskerommet)
(utstyrsavhengig)
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle sikkerhetsboltene.
3. Demonterbar slepekrok
Du finner mer informasjon om tauing av bil og
bruk av demonterbar slepekrok i det tilhørende
avsnittet.
Med midlertidig reparasjonssett for
punktering


4. 12 V-kompressor med en patron med
tetningsmiddel og et fartsgrenseklistremerke
For midlertidig reparasjon av et dekk og
justering av dekktrykket.
Du finner mer informasjon om settet for
midlertidig reparasjon av dekk i det relevante
avsnittet.
Med reservehjul

5. Hjulnøkkel
Brukes til å demontere hjulboltene.
6. Jekk med integrert håndtak
For å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig)
Brukes til å demontere kapslene over boltene
på aluminiumsfelger.
Du finner mer informasjon om reservehjulet i
det aktuelle avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Det består av en kompressor og en flaske med
tetningsprodukt. Dett gjør det mulig å utføre en
midlertidig reparasjon av dekket slik at du kan
kjøre til nærmeste garasje.
Den er utformet for å reparere de fleste
punkteringene på dekksporet.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til den 12 volts
strømforsyningen lenge nok til å blåse opp et
dekk etter en reparasjon av en punktering.

184
Ved funksjonsproblemer
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
For mer informasjon om
Identifikasjonsmarkeringer, spesielt denne
etiketten, kan du se tilhørende avsnitt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer) som har trengt inn i dekket.
►

Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhetsinstruksjonene (nødlys,
varseltrekant, refleksvest osv

.) i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører.
►

Slå av tenningen.
►


Kveil ut røret under kompressoren.

► Koble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.


► Snu flasken med tetningsmiddel og fest den i
hakket på kompressoren.
►

Fjern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent sted.


► Koble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og stram
godt til.
►

Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
► Fest fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området
nærmest føreren for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
►

Slå på tenningen.

185
Ved funksjonsproblemer
8

► Slå på kompressoren ved å sette bryteren
i posisjon I
til dekktrykket er på 2 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket under
trykk; ikke koble slangen fra ventilen under
denne operasjonen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
ca. 7 minutter, kan ikke dekket repareres.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få veihjelp.
►

Sett bryteren i posisjon O

.
►

Koble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
►

Fjern settet.
►


Sett lokket på ventilen.
►


Fjern og sett bort flasken med tetningsmiddel.
Tetningsmiddelet er giftig ved svelging og er irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i naturen etter bruk, men ta
den med til en PEUGEOT-forhandler eller en
autorisert gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.


► Kjør av gårde med én gang i lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for å
tette punkteringen.
►

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og
dekktrykket .
Når et dekk repareres med denne typen
sett, må du ikke overskride 80
km/t og
ikke kjøre mer enn 80
km.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få reparasjonen
kontrollert og dekket byttet.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Kompressoren kan brukes, uten å injisere
tetningsmiddel , for å sjekke, og om nødvendig,
justere dekkenes lufttrykk.
►

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar den
på et rent sted.
► Kveil ut røret under kompressoren.
► Skru slangen på ventilen og stram godt.
►

Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
►

Slå på tenningen.
►


Slå på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon I

og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene. For
mindre trykk: Trykk på den svarte knappen på
kompressorledningen, nær ventiltilkoblingen.
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
7 minutter, er dekket skadet. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
►

Når trykket er nådd, setter du bryteren i
posisjon O

.
►

Fjern settet og rydd det bort.
►


Sett lokket på ventilen.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk , se det
tilsvarende avsnittet.

186
Ved funksjonsproblemer
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet, se det aktuelle avsnittet.
Tilgang til reservehjulet

Kombi

SW
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
For tilgang til reservehjulet, se
først

V
erktøysett

-avsnittet.
Reservehjulet er et "nødhjelpshjul".
Tilgang til reservehjul

► Løsne den midtre mutteren.
► Fjern festeanordningen (mutter og bolt).
►

Løft reservehjulet opp mot baksiden av
bagasjerommet.
►


T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Tilbakelegging av reservehjul
Det punkterte hjulet kan ikke legges
under gulvet i bagasjerommet.
En isoporblokk er installert nederst i
brønnen. Dette er nødvendig for å heve
hjulets høyde og forhindre at
bagasjeromsgulvet faller ned.


► Legg reservehjulet tilbake på plass.
► Løsne mutteren på bolten med et par
omdreininger
.
►

Plasser festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.

187
Ved funksjonsproblemer
8

Kombi

SW
► Stram til den midtre mutter tilstrekkelig for å
feste hjulet korrekt.
►

Sett verktøykassen tilbake på plass midt i
hjulet og hekt den fast.
Demontering av hjul
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
Med manuell girkasse, velg modus P for å
låse hjulene, sett på parkeringsbremsen, med
mindre den står i automatisk modus, og slå av
tenningen.
Kontroller at indikatorlampene for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser kontinuerlig.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen, og
at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter diagonalt overfor hjulet som skal
skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en garasjejekk.
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner du
først hjulkapselen ved hjelp av hjulnøkkelen
ved å trekke i ventilen.
Ved montering av hjulet monterer du
hjulkapselen ved først å plassere innhakket
overfor ventilen og deretter trykke rundt
kanten med hånden.




► Bruk verktøyet 7 (aluminiumsfelger) til å
fjerne hjulbolthettene på hver av boltene.
►

Sett pipen
2 på hjulnøkkelen 5 for å løsne
den låsbare hjulbolten.
►

Bruk hjulnøkkelen 5

til å løsne de andre
boltene.


► Plasser sålen til jekken 6 mot bakken, og
påse at den hviler rett under sone A (foran) eller
B (bak) under bilen, så nær det defekte hjulet
som mulig.

188
Ved funksjonsproblemer

► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2.
► Trekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
► Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
► Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Med et plassbesparende reservehjul
av nødhjultypen
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Tilpasningsdyktig cruisekontroll, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.

► Fold ut jekken 6 slik at jekkens hode kommer
i kontakt med festet A eller B som brukes:
Kontaktsone A eller B på bilen skal befinne seg i
den midtre delen av jekkens hode.
►

Løft kjøretøyet til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for å enkelt montere
reservehjulet (ikke punktert).
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det
fare for at jekken glir og faller sammen
– risiko for skader!
Pass på å plassere jekken direkte på et av
jekkepunktene

A
eller B under kjøretøyet,
og sørg for at jekken er sentrert under
kontaktområdet på kjøretøyet. Ellers risikerer
bilen å få skader eller synke ned. Fare for
personskade!


► Fjern hjulboltene og oppbevar dem på et rent
sted.
►

Løft av hjulet.
Montering av hjul
Montering av stålreservehjul eller
nødhjul
Hvis bilen er utstyrt med lettmetallhjul er
underlagsskivene A ikke i kontakt med stålet
eller nødhjulet. Hjulet holdes på plass av den
koniske kontaktoverflaten B på hver hjulbolt.


► Monter hjulet på navet.
► Skru inn boltene for hånd.
►

Skru fast låsebolten på forhånd med
hjulnøkkel


5
utstyrt med låsepipe 2.
►

Foreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5

uten
overgangen.


► Senk bilen helt ned igjen.
► Fold sammen jekken 6
og fjern den.

189
Ved funksjonsproblemer
8

► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Med et plassbesparende reservehjul
av nødhjultypen
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Tilpasningsdyktig cruisekontroll, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
«plassbesparende» reservehjul.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Se aldri direkte inn i lyset fra LED-lykter:
fare for alvorlig skade på øynene!


Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
–

Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–


V

ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.

190
Ved funksjonsproblemer
Fjernlys

► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
tappen.
► Trekk kontakten bakover for å koble den fra.
► Trekk pæren bakover for å trekke den ut.
► Skift pæren.
Nærlys

► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
tappen.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–

L
ykter med Full LED-teknologi.
–

Offset-kjørelys.
–

Sideblinklys.
–

Spots på sidene.
–

3D-baklys.
–

T
redje stopplys.
–
Skiltlys.
Hvis du trenger å erstatte denne type
pære, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre «Full LED»-frontlykter/-lykter
- fare for elektrisk støt!
Frontlys
Modell med lykter med Full
LED-teknologi


1. Kjørelys / parklys / Blinklys
2. Nærlys
3. Hovedlykter
4. Statiske svinglys
Modell med halogenlykter

1.Kjørelys/parklys (LED)
2. Fjernlys (H7)
3. Nærlys (H7)
4. Blinklys (PWY24W).
Åpning av panseret / Tilgang til
pærene
Vær forsiktig når motoren er varm – fare for
forbrenning!
Utvis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i bladene på
kjøleviften - kvelningsfare!
Halogenpærer (Hx)
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at
pæren er riktig plassert i pæreholderen.
Blinklys
Hvis indikatorlampen blinker raskere (på
høyre eller venstre side), betyr dette at
pæren på tilsvarende side er defekt.


► Drei kontakten en kvart omdreining mot
urviseren.
►

Koble kontakten fra pæren.
►


T
a ut pæren og skift den.
Gule lyspærer skal alltid skiftes ut med
lyspærer med samme spesifikasjon og
farge.