2021 PEUGEOT 508 Instrukcja obsługi (in Polish)

47
Ergonomia i komfort
3Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i trzymać
kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a drugą na
godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć elementów
sterujących za kierownicą i w jej pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:
► Pociągnąć zagłówek do wymaganego położenia
(zatrzaśnięcie go na miejscu będzie odczuwalne).
W dół:
►

W zależności od wyposażenia, wcisnąć i

przytrzymać występ A lub przycisk B, a następnie
opuścić zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany, gdy jego górna krawędź jest wyrównana ze
szczytem głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować zagłówek, a
następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
► Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
► Wcisnąć uchwyt A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
►

W
yregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych zagłówków. Powinny one być zamontowane
i dopasowane do użytkownika siedzenia.
Siedzenia regulowane ręcznie
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię sterującą w celu zablokowania

siedzenia w danym położeniu.
Wysokość

48
Ergonomia i komfort
► Pociągać dźwignię w górę w celu podniesienia
lub popychać w dół w celu obniżenia, aby uzyskać
żądaną wysokość.
Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do uzyskania
wymaganego kąta pochylenia.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia odcinka
lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w
funkcję elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego.
Elektryczna regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego


Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►

Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną część

przełącznika w celu podwyższenia albo obniżenia
strefy podparcia lędźwi.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Oprócz opisanych wcześniej regulacji ręcznych
i elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego, to siedzenie ma również funkcje
ręcznej regulacji długości siedziska oraz
elektrycznego sterowania nachyleniem siedziska.
Regulacja długości siedziska

► Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie wysunąć lub
cofnąć przednią część poduszki siedziska.
Regulacja pochylenia siedziska

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną część
przełącznika w celu podwyższenia lub obniżenia
przedniej części siedziska.
Elektrycznie regulowane
siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie można regulować tylko podczas postoju.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Siedzenie jest również wyposażone we wspomniane
wcześniej funkcje ręcznej regulacji długości
siedziska oraz elektrycznej regulacji ustawienia
podparcia lędźwiowego.
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby
przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość.
► Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować pochylenie.

49
Ergonomia i komfort
3Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby
przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość.
►

Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub w

dół, aby wyregulować pochylenie.
Zapamiętywanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Rejestruje ona regulację elektryczną siedzeń i
lusterek wstecznych w drzwiach.


Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
► Wsiąść i włączyć zapłon.
►

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►

Nacisnąć przycisk
M, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywoływanie zapamiętanego
ustawienia
Należy uważać, aby nic nie przeszkadzało w automatycznym przesuwaniu siedzenia.
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►

Nacisnąć przycisk
1 lub 2 , aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając przycisk
M , 1 lub 2 albo aktywując dowolny element sterujący
siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez około
45 sekund od wyłączenia zapłonu.
Siedzenia podgrzewane



Funkcja jest włączona tylko, gdy silnik pracuje, a
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej 20°C.
►
Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu

siedzeniu.

50
Ergonomia i komfort
► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę
poziomu podgrzewania. Zapala się też odpowiednia
liczba kontrolek.
►

Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i

przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Odradza się długotrwałe używanie podgrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (np. wskutek choroby lub zażywania
leków).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i zapobiegać
zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na

siedzeniu.
–

Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania

siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu i
regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop & Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą ekranu
dotykowego.
Z przedniego siedzenia:
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się jego
zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym pojawi się strona ustawień z
ostatnimi zapamiętanymi ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i nie
wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz powraca
do poprzedniego stanu, a funkcja włącza się od
razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po drugim,
zaczynając od siedzenia kierowcy.
Aby zmienić ustawienia:
►

Zacząć od siedzenia kierowcy
.
►

W

ybrać intensywność masażu spośród trzech
dostępnych ustawień: „1 ” (Cicho), „2” (Normal) lub
„ 3 ” (Głoś.).
►

W

ybrać inny typ masażu spośród
proponowanych.
►

Poczekać na zniknięcie strony ustawień

siedzenia kierowcy.
►

Następnie wykonać te same czynności dla

siedzenia pasażera.
Nowe ustawienia zostają zastosowane natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny cykl
masażu składający się z ciągów 6 minut masażu, po
których następują 3
minuty przerwy.
Układ wyłącza się automatycznie po zakończonym
cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i wysunięcie
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Popchnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa tę regulację należy wykonywać wyłącznie podczas
postoju.
PEUGEOT i-Cockpit® W celu zapewnienia większego poziomu
bezpieczeństwa i komfortu prowadzenia
informacje zestawu wskaźników są widoczne nad
kierownicą.
Wyregulować wysokość kierownicy w taki
sposób, aby nie zasłaniała zestawu wskaźników.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
W zależności od wersji, układ elektrochromatyczny
wykorzystuje czujnik do wykrywania jasności
oświetlenia na zewnątrz oraz jasności z tylu pojazdu
w celu automatycznego, stopniowego przełączania
między trybem dziennym i nocnym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych są
w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy wziąć to
pod uwagę, aby prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych działa wraz z
osuszaniem/odmrażaniem tylnej szyby.
Dodatkowe informacje na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby znajdują się w
odpowiednim rozdziale.

51
Ergonomia i komfort
3Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
W zależności od wersji, układ elektrochromatyczny
wykorzystuje czujnik do wykrywania jasności
oświetlenia na zewnątrz oraz jasności z tylu pojazdu
w celu automatycznego, stopniowego przełączania
między trybem dziennym i nocnym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych są
w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy wziąć to
pod uwagę, aby prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych działa wraz z
osuszaniem/odmrażaniem tylnej szyby.
Dodatkowe informacje na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby znajdują się w
odpowiednim rozdziale.
Regulacja



► Przestawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem
B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►

Ustawić przełącznik
A w położeniu środkowym.
Elektryczne składanie lusterek
Lusterka wsteczne mogą być składane
automatycznie (w zależności od wyposażenia).
► Przy włączonym zapłonie
ustawić od wewnątrz przełącznik A
w położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik
A do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone za pomocą przełącznika A , nie rozłożą się po
odryglowaniu zamków.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie ustawić
przełącznik A w położeniu środkowym, a potem
pociągnąć go do tyłu.
Funkcję automatycznego składania/ rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych konfiguruje się za pomocą menu
Driving / Samochód na ekranie dotykowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Pochylanie automatyczne po włączeniu
biegu wstecznego
W zależności od wersji, funkcja umożliwia
automatyczne pochylanie lusterka do dołu w
celu ułatwienia parkowania samochodu na biegu
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia wstecznego
biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego:
–

po kilku sekundach od momentu wyłączenia

wstecznego biegu,

52
Ergonomia i komfort
– gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h (6
mph).
–

po wyłączeniu silnika.
Ustawienia tej funkcji wybiera się za pośrednictwem menu Driving / Samochód
na ekranie dotykowym.
Elektrochromatyczne
wewnętrzne lusterko wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę
spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów
itp.




Układ elektrochromatyczny wykorzystuje czujnik do
wykrywania jasności oświetlenia na zewnątrz oraz
jasności z tylu pojazdu w celu automatycznego,
stopniowego przełączania między trybem dziennym
i nocnym.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko rozjaśnia się
samoczynnie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Układ jest wyłączany, gdy ładunek w bagażniku
przekroczy wysokość zasłony przestrzeni
bagażowej lub jeśli na tej zasłonie zostaną
umieszczone przedmioty.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Umieszczona pod wewnętrznym
lusterkiem wstecznym, widoczna z zewnątrz
samochodu dioda LED świeci na niebiesko, aby
zasygnalizować, że samochód porusza się w
trybie Electric (w zależności od kraju sprzedaży).
Siedzenia tylne
Zagłówki tylne

W położeniu górnym (położeniu używania):
► Podnieść zagłówek do oporu.
W położeniu dolnym
(przechowywania, gdy
siedzenia nie są zajęte):
►

Wcisnąć występ
A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Najpierw pochylić odpowiednie oparcie.
► Podnieść zagłówek do oporu.
►

Wcisnąć występ
A, aby odblokować zagłówek,
po czym go wyjąć.
►

Schować zagłówek.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby odblokować zagłówek,
po czym całkowicie go opuścić.
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować się
na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego siedzenia
na bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest
możliwe.
Składanie oparć

Każda część oparcia ma jeden lub dwa elementy
umożliwiające odblokowanie:
– Uchwyt 1 w zewnętrznej części oparcia.
– Dźwignia 2 w bocznej okładzinie bagażnika (w
wersjach SW).
Pozycje oparć można zmieniać wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
► Ustawić zagłówki w dolnym położeniu lub zdjąć
je w przypadku przewożenia ciężkich przedmiotów.
► Unieść tylny podłokietnik.
► W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie
siedzenia.
► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie
utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).
► Sprawdzić, czy pasy siedzeń bocznych leżą
płasko na oparciach.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni odblokowania widać czerwony wskaźnik.

53
Ergonomia i komfort
3Składanie oparć

Każda część oparcia ma jeden lub dwa elementy
umożliwiające odblokowanie:
–
Uchwyt
1 w zewnętrznej części oparcia.
–

Dźwignia
2 w bocznej okładzinie bagażnika (w
wersjach SW).
Pozycje oparć można zmieniać wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
►

Ustawić zagłówki w dolnym położeniu lub zdjąć

je w przypadku przewożenia ciężkich przedmiotów.
►

Unieść tylny podłokietnik.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie

siedzenia.
►

Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie

utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).
►

Sprawdzić, czy pasy siedzeń bocznych leżą

płasko na oparciach.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni odblokowania widać czerwony wskaźnik.
Od wewnątrz kabiny

► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający odblokowanie
oparcia.


► Ustawić oparcie 3 poziomo.
Od strony bagażnika (SW)

► Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania oparcia
2 .
Oparcie 3 można całkowicie położyć na siedzisku.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa są ułożone na płasko w
pionie z boku pierścieni blokujących oparcia.

54
Ergonomia i komfort

► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno, aby
zablokowało się we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni

odblokowania 1 nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie

zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w
kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z
zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy
przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie
recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu Climate na ekranie dotykowym
lub są zgromadzone na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania szyby przedniej
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych szyb
z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera z
przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane i zamykane nawiewy
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji
układu automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy

wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę udźwigu podczas
holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać
okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
► Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.