2021 PEUGEOT 508 Instrukcja obsługi (in Polish)

207
W razie awarii
8ponieważ grozi to nieodwracalnymi
uszkodzeniami!
Odłączanie
Akumulator tylny:
► Odłączyć zacisk (-) za pomocą czarnej klemy z
mechanizmem szybkiego zdejmowania.
Akumulator przedni:


► Odłączyć zacisk (+) za pomocą czerwonej klemy
z mechanizmem szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię
A, aby zwolnić
klemę B .
•

Zdjąć klemę
B.
Ponowne podłączanie
Akumulator przedni:

► Podłączyć zacisk (+) za pomocą czerwonej
klemy z mechanizmem szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię
A.
•

Założyć klemę
B na zacisk (+).
•

Docisnąć klemę
B do oporu.
•

Opuścić dźwignię
A, aby zablokować klemę B .
Akumulator tylny:
►

Podłączyć
(-) za pomocą czarnej klemy z
mechanizmem szybkiego zdejmowania.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację
układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują
drobne problemy, należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń, co
opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka elektronicznego,
–


zasłony przyciemniającej dachu i zasłony

przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–

elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólneNależy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była
wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy wezwać profesjonalną pomoc drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej

208
W razie awarii
– Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu
neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów, z pracującym silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
– Brak homologowanego drążka holowniczego
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć
zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N , a
następnie wyłączyć hybrydowy układ napędowy
(zgaśnie kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę w
celu odholowania samochodu na lawecie.
Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do
uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia go na
lawecie albo na przyczepie.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
automatyczna skrzynia biegów


Pojazd hybrydowy 2WD

Pojazd hybrydowy 4WD

2WD: napęd na 2 koła.
4WD: napęd na 4 koła.
W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową.
Dostęp do narzędzi

Hatchback

SW
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami pod podłogą bagażnika.
Więcej informacji na temat narzędzi pokładowych
znajduje się w odpowiednim rozdziale.

209
W razie awarii
8Dostęp do narzędzi

Hatchback

SW
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami pod podłogą bagażnika.
Więcej informacji na temat narzędzi pokładowych
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając jej dolną część.
► Zdjąć osłonę, odciągając ją w prawo, a potem
w dół.
Holowanie:
►

Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.
►

Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu

neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia określonych
podzespołów (w układzie hamulcowym, układzie
przeniesienia napędu itp.) i do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Automatyczna skrzynia biegów Nigdy nie holować samochodu z przednimi
kołami na podłożu przy wyłączonym silniku.
►

Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec

postojowy.
►

Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
►


Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając jej dolną część.
Holowanie:
►

Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.
►

Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
►


Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

210
Dane techniczne
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
W tabelach znajdują się wyłącznie wartości
dostępne w chwili publikacji.
Brakujące wartości można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo etykiecie
znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy ograniczyć
masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy lekko załadowanym pojeździe może negatywnie wpłynąć na
jego przyczepność.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania.
Używając pojazdu do holowania, nigdy nie
wolno przekraczać prędkości 100
km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki PureTech 130 EAT8THP 150
EAT6 THP 165
EAT6 PureTech 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowa Automa-
tyczna
6-biegowa Automa-
tyczna
6-biegowa Automatyczna 8-biegowa
Kody EB2ADTS ATN8 Euro 6.3 EP6FDTMD
AT6III Euro 5EP6FDTM
AT6III Euro 5 EP6FADTXD ATN8 STT
Euro 6.3
Kody modeli
Hatchback: FP... F3...
SW: FR... F4... HNST
5GXV5GYV 5GFT
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback Hatchback Hatchback SW
Pojemność (cm
3) 1 19915981598 1598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9611 0121 133
Paliwo BezołowioweBezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1330
1290 6006001600 1600
Przyczepa bez hamulca (kg) 735745600600745745
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 707075757575

2 11
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
SilnikiPureTech 130 EAT8THP 150
EAT6 THP 165
EAT6 PureTech 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowa Automa-
tyczna
6-biegowa Automa-
tyczna
6-biegowa Automatyczna 8-biegowa
Kody EB2ADTS ATN8 Euro
6.3 EP6FDTMD AT6III Euro 5 EP6FDTM
AT6III Euro 5 EP6FADTXD ATN8 STT
Euro
6.3
Kody modeli
Hatchback: FP... F3...
SW: FR... F4... HNST
5GXV5GYV 5GFT
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback Hatchback Hatchback SW
Pojemność (cm
3) 1 19915981598 1598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9611 0121 133
Paliwo BezołowioweBezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1330
1290 6006001600 1600
Przyczepa bez hamulca (kg) 735745600600745745
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 707075757575

212
Dane techniczne
SilnikiPureTech 215 EAT8PureTech 225 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kody EP6FADTXM ATN8 Euro
6.1EP6FADTX ATN8 STT Euro
6.3
Kody modeli
Hatchback: F3...
SW: F4... EGZP
5GGT
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SW
Pojemność (cm
3) 15981598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 158165
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 600
-1600 1600
Przyczepa bez hamulca (kg) 600-745 745
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) --75 75
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla BlueHDi
Silniki BlueHDi 130 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kody DV5RC ATN8 STT Euro 6.3DW10FC AMN8 STT Euro 6.2
Kody modeli
Hatchback: FB... FH...
SW: FC... FJ... YHZT
EHZR
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SW
Pojemność (cm
3) 14991997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 96133
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1500
150018001800
Przyczepa bez hamulca (kg) 745745750750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 75757575

213
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla BlueHDi
SilnikiBlueHDi 130 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowaAutomatyczna 8-biegowa
Kody DV5RC ATN8 STT Euro
6.3DW10FC AMN8 STT Euro
6.2
Kody modeli
Hatchback: FB... FH...
SW: FC... FJ... YHZT
EHZR
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SW
Pojemność (cm
3) 14991997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 96133
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1500
150018001800
Przyczepa bez hamulca (kg) 745745750750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 75757575

214
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
SilnikiHDi 180 EAT8
Skrzynie biegów Automatyczna 8-biegowa
Kody DW10FC AMN8 Euro 5
Kody modeli
Hatchback: FH...
SW: FJ... EHZN
Typy nadwozia HatchbackSW
Pojemność (cm
3) 1997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 133
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 600
1800* 600
1800*
Przyczepa bez hamulca (kg) 600
750* 600
750*
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 7575
* Dotyczy tylko Rosji.
Silniki i masy przyczep – pojazd hybrydowy typu plug-in
HYBRID 225 e-EAT8 PSE
HYBRID4 360 e-EAT8
Kody EP6FADTXHPD EATN8 FWD Euro 6.3EP6FADTXHPR EATN8 AWD Euro 6.3
Kody modeli
Hatchback: F3...
SW: F4... DGZT
5GBT
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SW
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1330
134012601270
Przyczepa bez hamulca (kg) 600600530530
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 5462 --
Silnik benzynowy PureTech 180PureTech 200
Skrzynia biegów Elektryczna automatyczna 8-biegowa Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym 8-biegowa
Pojemność (cm
3) 15981598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 133147
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Silnik elektryczny
Technologia Silnik synchroniczny o magnesach trwałych Silnik synchroniczny o magnesach trwałych
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 81Przód: 81
Tył: 83
Akumulator trakcyjny
Technologia Litowo-jonowyLitowo-jonowy