2021 Peugeot 308 radio

11 3
Vožnja
6Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač uvijek mora zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se predstavniku
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Vremenski razmak između
vozila
Ta funkcija vozača upozorava da postoji
opasnost od sudara njegova vozila s vozilom
koje se kreće ispred na istom voznom traku ili o
pješaku koji je na njegovu voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.
►

Odaberite jedan od tri prethodno definirana
praga:
–


"
Distant".
–

“
Normalno".
–

“
Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najrelevantnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto): samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " V
ozilo je blizu".
Razina 2 (crveno): vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da vam
prijeti sudar
.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno: prva
razina upozorenja nikad se ne
prikazuje ako postoji nepomična prepreka ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
Ova pomoć ostvaruje se samo ako vozač
pritisne papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.

11 4
Vožnja


S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje razinu
budnosti, zamora ili smetenosti vozača putem
utvrđivanja odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65 km/h).
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobiva
upozorenje putem poruke “ Take care!”, uz koju
se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
– Brzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
–

Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
–


Brzina vozila je između 10
km/h i 85 km/h
(izvedbe samo s kamerom) ili 140
km/h (izvedbe
s kamerom i radarom) kada se otkrije vozilo u
pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako bi
se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja vozila
motor se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili čvrstim pritiskanjem
papučice gasa.
Papučica kočnice tijekom upotrebe
funkcije može lagano vibrirati.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Neispravnost u radu
Na neispravnost u sustavu ukazuje
neprekidno svijetljenje ove žaruljice,
zajedno s prikazom poruke i zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Te žaruljice uključuju se ako sigurnosni pojas na sjedalu vozača
i/ili suvozača nije pričvršćen (ovisno o izvedbi).
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju /
Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

Uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta.
–

Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se dopuniti sustavom "Upozorenje
na nepažnju vozača kamerom".

11 9
Vožnja
6– Promet je normalan.
– Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.
–

V
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
–

V
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.
Ograničenja u radu



Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
–
u slučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi javne
rasvjete, cestovni znakovi itd.).
–


dolazni promet.
–


u vožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
–


kada pretječete ili kada vas pretječe vrlo dugo
vozilo (kamion, autobus itd.) koje je otkriveno u
stražnjem mrtvom kutu i koje se ujedno nalazi u
prednjem vidnom polju vozača,
–


u slučaju brzog pretjecanja.
–


u vrlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za
kamion ili stacionarni predmet.
–


ako je aktivirana funkcija Park
Assist.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Sustav može biti privremeno poremećen
u nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
itd.).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom prelaska
sa suhe na mokru cestu postoji mogućnost
dojavljivanja lažnih upozorenja (na primjer,
oblak kapljica vode u mrtvom kutu može se
tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Aktivni sustav nadzora mrtvog kuta
Uz žaruljicu u retrovizoru koja će se upaliti
na dotičnoj strani, možete osjetiti ispravljanje
putanje ako pokušate prijeći crtu uz uključen
pokazivač smjera, kako biste lakše izbjegli sudar.

120
Vožnja
Isključivanje/Uključivanje
Postavlja se putem izbornika za konfiguraciju
vozila.
Status sustava neće se memorirati dok je
kontakt isključen.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcija
Park Assist mjeri slobodno mjesto.
Više informacija o sustavu Park Assist potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri prijelazu u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, na
ploči s instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal
(kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Taj je sustav kombinacija Aktivna pomoć u
održavanju u voznom traku i Nadzor mrtvog
kuta.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do
140
km/h.
Ove su funkcije posebno prikladne za vožnju na
autocestama i glavnim cestama.
Više informacija o Aktivna pomoć u održavanju
u voznom traku i Nadzor mrtvog kuta potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Taj sustav predstavlja pomoć u vožnji i on nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača.
Pomoć pri parkiranju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav s pomoću senzora u braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
drvo, ograda) u područje otkrivanja.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje kada se uključi stupanj
prijenosa za vožnju unatrag, što se potvrđuje
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje isključivanjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka u zoni
senzorskog otkrivanja.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Grafička pomoć

Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koji predstavljaju udaljenost između
prepreke i vozila (bijelo: udaljenije; narančasto: u
blizini; crveno: u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10
km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo, na putanji vozila, ispred ili
iza njega.

121
Vožnja
6Isključivanje/Uključivanje
Postavlja se putem izbornika za konfiguraciju
vozila.
Status sustava neće se memorirati dok je
kontakt isključen.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcija
Park Assist mjeri slobodno mjesto.
Više informacija o sustavu Park Assist potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri prijelazu u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, na
ploči s instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal
(kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Čim se uključi stupanj prijenosa za vožnju
unatrag kad je motor pokrenut, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu pomoću kamere na stražnjoj strani vozila.




Ekran je podijeljen na dva dijela: s
kontekstualnim prikazom i s prikazom vozila i
neposredne okoline odozgo. Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Mogu se prikazivati razni kontekstualni prikazi:
–

Standardni pogled.
–

180° view
.
–
Zumirani pogled.
Način rada
AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U ovom načinu rada sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili zumirani).
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status sustava ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Načela rada

Upotrebom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika neposredne okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih linija)
u stvarnom vremenu za vrijeme manevriranja.
Time se olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u

127
Vožnja
6

► Uključite stupanj prijenosa za vožnju natrag,
pustite obruč upravljača i krenite brzinom do
7
km/h.


► Pomoć u manevriranju pri parkiranju počinje
djelovati.
–

V
ozite brzinom od najviše 7 km/h (4 mph) i
pratite upute prikazane na ploči s instrumentima,
kao i upozorenja funkcije „Pomoć pri parkiranju“
do naznake završetka manevriranja.


Na kraju manevriranja, žaruljica pokazivača na
ploči s instrumentima se gasi uz poruku i zvučni
signal.
Pomoć pri parkiranju će se deaktivirati: moći ćete
ponovno preuzeti upravljanje.
Za vrijeme okomitog parkiranja, sustav
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje od
50

cm od neke prepreke.
Za vrijeme manevriranja pri parkiranju ili
izlaska iz parkirnog mjesta, može se
uključiti funkcija Kamera za vožnju natrag.
Ona omogućuje bolji nadzor nad okolinom
vozila prikazivanjem dodatnih podataka na
ploči s instrumentima.
Više informacija o sustavu Kamera za vožnju
natrag potražite u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom na tipku.
Sustav automatski prestaje djelovati: –

nakon prekida kontakta,
–

ako se motor sam ugasi,
–

ako se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja,
–

nakon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
–

ako se uključi zaštita od proklizavanja kotača
(ASR),
–

ako brzina vozila postane veća od dopuštenog
praga,
–

ako vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
–

nakon 4 ciklusa manevriranja,
–

nakon otvaranja vrata vozača,
–

ako jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Na taktilnom ekranu prikazuje se simbol i
poruka praćena zvučnim signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ponovo uključiti za
ponavljanje mjerenja veličine parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
– ako se na vozilo priključi prikolica,
–

ako su otvorena vrata vozača,
–


ako je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se mreži
PEUGEOT

ili nekoj stručnoj radionici.

128
Vožnja
Neispravnosti
Pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka uz
zvučni signal.
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila i parkirnog mjesta prevelika,
sustav možda neće moći izmjeriti veličinu
mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist ne
uzima u obzir predmete izvan gabarita vozila.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi,
uvjerite se da senzori nisu prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

132
Praktične informacije
– u slučaju vuče,
– ako namjeravate voziti brže od 120 km/h.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje kuke bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje performanse
motora. Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10 % na svakih 1000
metara visine.
Koristite originalne naprave za vuču i
pripadajuća električna ožičenja koja je
odobrio PEUGEOT. Preporučujemo da ih
montirate u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno treba poštivati preporuke
proizvođača vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite se isključivo lancima namijenjenima za
postavljanje na vrstu kotače kakva je na vozilu:
Dimenzije originalnih guma Tip lanca
195/65 R15 karika 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grip 70
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za vrijeme puta
zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite klinove
ispod kotača kako bi se spriječilo pomicanje
vozila.
►


Postavite lance prema uputama proizvođača.
►


Polako krenite i vozite nekoliko trenutaka
brzinom manjom od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume i
kolnik. Ako vozilo ima kotače od legure, pazite
da nijedan dio lanca ili njegovovg pričvršćenja
ne dođe u kontakt s naplatkom.
Štitnik za snijeg
Uklonjivi zaštitni štitnik sprečava nakupljanje
snijega kod ventilatora motora.
Preporučuje se da se za postavljanje i
skidanje štitnika obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prije početka rada, pobrinite se da je
motor isključen i da se ventilator
zaustavio.
Postavljanje

► Namjestite štitnik ispred gornjeg dijela donje
rešetke prednjeg branika.
►

Pritiskom na štitnik utaknite kopče za
pričvršćivanje.
Nemojte postavljati ekran za vrlo hladnu
klimu ako je vozilo opremljeno motorom
PureTech 263 S&S BVM6.
Skidanje
► Koristite odvijač kao polugu za otkopčavanje
pojedinih kopči.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:
– kod vanjskih temperatura većih od
10

°C (primjer: ljeti),