2021 Peugeot 308 radio

83
Vožnja
61.Položaj Stop.
2.Položaj Uključivanje kontakta.
3.Položaj Pokretanje.
Pokretanje ključem
Parkirna kočnica mora biti pritegnuta.
►

Uz ručni mjenjač u neutralnom položaju, do
kraja pritisnite papučicu spojke.
►


Uz automatski mjenjač u položaju P

ili N, do
kraja pritisnite papučicu kočnice.
►

Umetnite ključ u kontakt-bravu.
–


Sustav prepoznaje kôd za pokretanje.
►


Otključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
U nekim slučajevima možda ćete morati
silom pokušati okrenuti kotače (na
primjer, ako su kotači okrenuti uz rubnik).
►

Ako vozilo ima benzinski motor
, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u položaj 3
do pokretanja motora, bez ubrzavanja. Odmah
nakon pokretanja motora, otpustite ključ.
►

Ako vozilo ima dizelski motor okrenite ključ
u položaj 2

(kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja motora.
► Pričekajte da se ugasi ova žaruljica na
ploči s instrumentima i okrenite ključa u
položaj 3
radi pokretanja elektropokretača do
pokretanja motora, bez pritiskanja papučice
gasa. Odmah nakon pokretanja motora, otpustite
ključ.
Po hladnom vremenu žaruljica može
ostati duže upaljena.
Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
uključuje.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije ponovnog
pokretanja motora. Ako se motor ne
pokrene nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pri umjerenim uvjetima ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite i
vozite umjerenom brzinom.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi u
zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
U jako hladnim uvjetima (temperatura niža
od -23 °C) motor treba ostaviti 4 minute
radi u praznom hodu prije kretanja kako
bi se osigurao ispravan rad i dugotrajnost
mehaničkih dijelova vozila, motora i mjenjača.
Gašenje ključem
► Zaustavite vozilo.
► Okrenite ključ do kraja prema sebi, u položaj
1 (stop)
.
►

Izvadite ključ iz kontakt-brave.
►


Za zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača prednji kotači trebaju biti
usmjereni u položaj prema naprijed prije
isključivanja motora.
► Provjerite je li ručna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na
nagibu.
–

Uz ručnu parkirnu kočnicu, ručica mora biti
povučena.
– Uz električnu parkirnu kočnicu, žaruljica
na sklopki mora biti upaljena.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila.
Kad izlazite iz vozila, uzmite kontakt ključ
i zaključajte vrata.
Kad je motor ugašen, servouređaj
kočnica ne radi.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.

85
Vožnja
6► Za prekid kontakta ponovno pritisnite tu tipku
da bi se vozilo moglo zaključati.
Kada je kontakt uključen, sustav
automatski prelazi u štedljiv način rada
kako bi se održala dovoljna razina
napunjenosti akumulatora.
Neotkriven ključ
Pokretanje motora pomoću drugog
akumulatora


Ako je elektronički ključ u području djelovanja
i ako se motor ne može pokrenuti pritiskom na
tipku "START/STOP": ►

Umetnite elektronički ključ u čitač.
►

Ako vaše vozilo ima ručni mjenjač, postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i do kraja
pritisnite papučicu spojke.
►

Ako vaše vozilo ima automatski mjenjač,
postavite sklopku mjenjača u položaj P
i do kraja
pritisnite papučicu kočnice.
►
Pritisnite tipku "ST
ART/STOP".
–
Motor se pokreće.
Gašenje u slučaju nužde
Ako elektronički ključ nije prepoznat ili ako
više nije u području prepoznavanja, na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka nakon
zatvaranja nekih vrata ili nakon zahtjeva za
gašenje motora.
►

Za potvrdu zahtjeva za gašenje motora
pritisnite tipku " ST

ART/STOP" na otprilike pet
sekundi.
U slučaju neispravnosti elektroničkog ključa,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Isključivanje u slučaju
nužde
Samo u hitnom slučaju, motor se može
bezuvjetno ugasiti (čak i u vožnji).
Pritisnite tipku "START/STOP" na otprilike pet
sekundi.
U tom slučaju, stup upravljača bit će blokiran
nakon zaustavljanja vozila.
Na nekim izvedbama s automatskim mjenjačem
(EAT6/EAT8) stup upravljača se ne zaključava.
Ključ ostavljen u položaju uključenoga
kontakta
Ako je elektronički ključ u čitaču u trenutku
otvaranja vrata vozača, na to će vas upozoriti
poruka.
Mehanička ručna kočnica
Zaključavanje
► Uz pritisnutu papučicu kočnice, zakočite
vozilo povlačenjem ručice ručne kočnice.
Otključavanje

► Uz pritisnutu papučicu kočnice, malo povucite
ručicu parkirne kočnice, pritisnite tipku za
oslobađanje i do kraja spustite ručicu.
Paljenje ove žaruljice u vožnji, uz zvučni
signal i poruku, upozorava da je parkirna
kočnica ostala pritegnuta ili da nije potpuno
otpuštena.

88
Vožnja
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
Na vozilu s ručnim mjenjačem, ako je ručica u
prvoj brzini ili u neutralnom položaju.
Uz automatski mjenjač, ako je ručica u
položaju D ili M.


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag,
vozilo ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali se ova
žaruljica i prikazuje se poruka. Obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Na vozilu s automatskim mjenjačem
EAT8 način rada P automatski se
uključuje nakon isključivanja kontakta.
Kotači su blokirani.
Više informacija o automatskom mjenjaču
EAT8, posebice o ostavljanju vozila u
praznom hodu, potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
►

Pokrenite motor
.
►

Ako je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
►


Potpuno otpustite papučicu kočnice.
►


Držite sklopku pritisnutu u smjeru otpuštanja
najmanje 10, a najviše 15 sekundi.
►


Otpustite sklopku.
►


Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
►


Povucite sklopku u smjeru pritezanja na 2
sekunde.
Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.
►

Otpustite sklopku i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, parkirna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada,
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Naglo kočenje
Pomoćno kočenje smije se upotrebljavati
samo u izvanrednim situacijama.
Ako se zbog neke neispravnosti vozilo ne
može zakočiti papučicom kočnice ili u nekoj
izvanrednoj situaciji (na primjer, ako vozaču
pozli, a u vozilu se nalazi i suvozač itd.), vozilo
se može zaustaviti povlačenjem upravljačke
ručice. Kočenje radi dok je ručica povučena, a
prestaje raditi nakon otpuštanja ručice.
Sustavi ABS i DSC osiguravaju stabilnost vozila
pri pomoćnom kočenju.
Ako je pomoćno kočenje neispravno, prikazuje
se poruka „Parking brake faulty” (Neispravna
parkirna kočnica).

U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice na
ploči s instrumentima, stabilnost vozila više nije
zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
upravljačke ručice do zaustavljanja vozila.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Aktivna samo pod sljedećim uvjetima:
–

vozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
–


zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
–


vrata vozača su zatvorena.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila prilikom kočenja u
fazi pomoći pri pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
pritegnite parkirnu kočnicu. Zatim provjerite
da su žaruljice parkirne kočnice stalno
upaljene (a ne da samo trepere) na ploči s
instrumentima.

89
Vožnja
6Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
Na vozilu s ručnim mjenjačem, ako je ručica u
prvoj brzini ili u neutralnom položaju.
Uz automatski mjenjač, ako je ručica u
položaju D ili M.


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag,
vozilo ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali se ova
žaruljica i prikazuje se poruka. Obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Ručni mjenjač s 5 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag


► Uz do kraja pritisnutu papučicu spojke,
obavezno postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
►

Gurnite ručicu mjenjača udesno i povucite je
prema natrag.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u praznom
hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
–

ručicu mjenjača uvijek postavite u neutralan
položaj,
–


pritisnite papučicu spojke.
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa


► Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3. ili 4. stupnja
prijenosa).

92
Vožnja
Automatski mjenjač EAT8
Automatski mjenjač s 8 stupnja prijenosa i ručicom za odabir stupnja prijenosa. Postoji i
ručni način rada u kojem se stupnjevi mijenjaju
sklopkama iza obruča upravljača.
Položaji ručice mjenjača
P. Park
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Stupanj prijenosa za vožnju unatrag
N. Neutralan položaj
Za pomicanje vozila dok je kontakt isključen,
uz omogućavanje praznog hoda.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja u automatskom načinu rada
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje, profilom
ceste i opterećenjem vozila.
M. Vožnja u ručnom načinu rada
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
"Snijeg"
► Nakon pokretanja motora, pritisnite
ovu tipku.

"T" se pojavljuje na ploči s instrumentima.
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Driver Sport Pack
Ovoj funkciji odgovara dinamični način vožnje.► Nakon pokretanja motora pritisnite
tipku „ Sport”.
Na ploči s instrumentima pojavljuje se „ S”.
Više informacija o funkciji Driver Sport Pack
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Povratak na automatski rad
► U bilo kojem trenutku možete ponovno
pritisnuti odabranu tipku ( "S
ili "T") za
izlazak iz uključenog programa i povratak u
samoprilagodljiv način rada.
Ručno upravljanje
Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor (npr.
prilikom zastoja u prometu), postavite ručicu
birača u položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.
►

Odabirom položaja

M
omogućit ćete
sekvencijalno mijenjanje šest stupnjeva
prijenosa. ►

Gurnite prema natrag kako biste promijenili u
viši stupanj prijenosa.
►

Gurnite prema naprijed kako biste promijenili
u niži stupanj prijenosa.
Mjenjač brzine mijenja samo ako to brzina na
cesti i brzina vrtnje motora dopuštaju; ako taj
uvjet nije ispunjen, privremeno će se primijeniti
pravila za automatski način rada.
Na ploči s instrumentima gasi se D, a
redom se prikazuju brojevi uključenih
stupnjeva prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D u položaj M možete prijeći u
svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo sporo,
mjenjač automatski uključuje stupanj prijenosa
M1.
Programi Sport i Snow nisu aktivni u ručnom
radu.
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako ručica
ostane u međupoložaju).
Isključivanje vozila
Prije isključivanja motora, ako je to moguće,
možete postaviti ručicu u položaj P ili N kako
biste mjenjač postavili u neutralan položaj.
U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem ručne
kočnice, ako ona nije u automatskom načinu
rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka
u trenutku otvaranja vozačevih vrata odnosno
oko 45 sekundi nakon prekida kontakta.
►

Ručicu mjenjača stavite u položaj P

;
zvučni signal se prekida, a poruka nestaje.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, s uključenim
kontaktom, uključuje se ova žaruljica i
prikazuje se poruka .
U tom slučaju, mjenjač odlazi u pomoćni način
rada i blokira se u 3
. stupnju prijenosa. Može se
dogoditi da osjetite značajan trzaj (bez opasnosti
za mjenjač) tijekom prebacivanja iz

P
u R te iz
N u R.
Ne vozite brže od 100
km/h ako je to dopušteno
lokalnim propisima.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
– Ako se istovremeno pritisnu papučica
kočnice i gasa.
–

U slučaju neispravnosti akumulatora,
prisilnim prebacivanjem ručice mjenjača iz
položaja P

u drugi položaj.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.

96
Vožnja
Ako LED-dioda bljeska, funkcija nije dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist ili program „snijeg“), tako da se
pozadinska rasvjeta vraća u normalan izgled.
Ako LED nastavi treperiti, obratite se
PEUGEOT trgovini ili stručnoj radionici.
Prikaz dinamičkih
parametara vozila
► Za prikaz ovih podataka potrebno je odabrati
„Osobni“ prikaz na taktilnom ekranu, a zatim
ekran koji odgovara dinamičkom načinu rada.
Ti telemetrijski podaci (longitudinalna i lateralna akceleracija, proizvedena
snaga, tlak u turbopunjaču itd.) samo su
ogledni podaci.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa.
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva davanjem
preporuke za uključivanje najprikladnijeg stupnja
prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan (ili više) stupnjeva prijenosa.
Štedljiv način rada Eco
Uključivanjem ovog načina rada smanjuje se
potrošnja goriva optimiziranjem rada sustava
grijanja i klimatizacije te, ovisno o izvedbi,
papučica, automatskog mjenjača i pokazivača
promjene stupnja prijenosa.
U vozilima s benzinskim motorom preporučuje
se prebacivanje u "prazni hod" za usporavanje
vozila bez kočenja motorom.
Uključivanje/isključivanje

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili
uključivanje ovog načina rada.
Kontrolna žaruljica upalajena je kad je sustav
uključen.
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada: program
D bit će blokiran u trećem stupnju prijenosa,
sklopke na obruču upravljača više neće raditi, a
program M neće biti dostupan. Možete osjetiti jak
udarac prilikom uključivanja stupnja za vožnju
unatrag. Time nećete oštetiti mjenjač.
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Driver Sport Pack
Paket utječe na:
– vizualni izgled, s posebnom pozadinskom
rasvjetom ploče s instrumentima,
–

zvučnim okruženjem motora,
–


radom servoupravljača,
–


ubrzavanje,
– upravljanje brzinama s automatskim
mjenjačem.
Ta će funkcija biti dostupna samo ako nije odabrana postavka Park Assisti ako
nije odabran način vožnje na snijegu
automatskog mjenjača.
Ako je Park Assist uključen, funkcija se
automatski isključuje.
Uz automatski mjenjač, promjene
stupnjeva prijenosa su brže.
Uključivanje Driver Sport Pack
funkcionira na rad mjenjača kao program
Sport.
Aktivacija

► Pritisnite i zadržite tipku Sport dok se ne
promijeni izgled pozadinske rasvjete ploče s
instrumentima.
Žaruljica pokazivača za tipku se pali.

97
Vožnja
6Ako LED-dioda bljeska, funkcija nije dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist ili program „snijeg“), tako da se
pozadinska rasvjeta vraća u normalan izgled.
Ako LED nastavi treperiti, obratite se
PEUGEOT trgovini ili stručnoj radionici.
Prikaz dinamičkih
parametara vozila
► Za prikaz ovih podataka potrebno je odabrati
„Osobni“ prikaz na taktilnom ekranu, a zatim
ekran koji odgovara dinamičkom načinu rada.
Ti telemetrijski podaci (longitudinalna i lateralna akceleracija, proizvedena
snaga, tlak u turbopunjaču itd.) samo su
ogledni podaci.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa.
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva davanjem
preporuke za uključivanje najprikladnijeg stupnja
prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan (ili više) stupnjeva prijenosa.
Preporuke za mijenjanje brzina ne trebaju se
smatrati obveznima. Konfiguracija ceste, gustoća
prometa i sigurnost uvijek su presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema
tome, vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava svoju preporuku za
promjenu stupnja prijenosa u skladu s
uvjetima vožnje (nagib, opterećenje itd.) i
impulsi vozača (snaga, ubrzanje, kočenje
itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa,
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti. Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom
uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje / ponovno uključivanje
funkcije:
S tipkom na armaturnoj ploči



► Pritisnite tipku.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
pokazivača svijetli; ako je motor u stanju
pripravnosti, automatski se ponovno pokreće.
Tipkom na taktilnom ekranu
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju /
Vozilo izbornika na taktilnom ekranu.

98
Vožnja
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti
ako su ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti u
sljedećim slučajevima.
– Električna parkirna kočnica je u tijeku
pritezanja.
– Vozilo prekoračuje brzinu od 3 km/h (2 mph).
– Neki specifični uvjeti (pomoć pri kočenju,
podešavanje klimatizacijskog uređaja itd.).
U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:U slučaju neispravnosti sustava, bljeska
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Zatražite provjeru vozila u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " START/STOP".
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, ako je motor u stanju
pripravnosti, automatski se ponovno pokreće.
Povezana žaruljica pokazivača
Funkcija je uključena.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna. –


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–
V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
–

Uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj od 3 km/h
(2 mph) (uz motor BlueHDi 130 S&S) ili dok je
vozilo zaustavljeno (ostali motori), kad postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke.
–

Uz automatski mjenjač
, nakon zaustavljanja
vozila, kad pritisnete papučicu kočnice ili
pomaknete ručicu mjenjača u položaj N.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
–

Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


V
ozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom " START/
STOP").
–

Električna parkirna kočnica je pritegnuta ili je u
tijeku pritezanje.
– Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru.
–

Ako je uključeno odmagljivanje.
–


Pomoć pri kočenju se koristi.
U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP neće biti dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h (5 mph).
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
►

Uz ručni mjenjač
: uz papučicu spojke
pritisnutu do kraja.
►

Uz automatski mjenjač
:
•

Uz ručicu mjenjača u položaju D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
•

Uz ručicu u položaju N

i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
•

Uz ručicu u položaju P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
•

Uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.