2021 Peugeot 308 kontrolky

60
Bezpečnost
asistence, máte k dispozici doplňkové služby
ve vašem osobním prostoru na internetových
stránkách určených pro vaši zemi.
Informace o paketu SOS včetně asistence
naleznete v obecných podmínkách pro tyto
služby.
Tísňové nebo asistenční volání (typu 2)




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► V nouzové situaci stiskněte tlačítko 1 déle
než 2 sekundy.
Rozsvícení kontrolky a hlasová zpráva potvrzují,
že došlo k uskutečnění volání integrovaného
záchranného systému*.
* V souladu se všeobecnými podmínkami použití služby, dostupné u prodejců a podléhající technologickým a technickým omezením.
** V oblastech pokrytých funkcemi „Peugeot Connect SOS“ a „Peugeot connect assistance“.
Seznam pokrytých zemí a telematických služeb je k dispozici u prodejců nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
Tísňové nebo asistenční volání (typu 1)




Peugeot Connect SOS
V nouzové situaci stiskněte tlačítko 1 na déle
než 2 s.
Rozsvícení kontrolky a
hlasová zpráva potvrdí,
že volání bylo přijato dispečinkem „Peugeot
Connect SOS“. *.
Okamžitým dalším stisknutím tohoto tlačítka lze
požadavek zrušit.
Kontrolka zůstává rozsvícená po dobu, kdy
komunikace probíhá.
* Toto se uskutečňuje v souladu s všeobecnými podmínkami služby, která je poskytována prodejní sítí, a v závislosti na technologických a technických
omezeních.
**

T
oto se uskutečňuje v závislosti na geografickém pokrytí systémem „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot connect assistance“ a na úředním jazyce
příslušné země, který zvolil držitel vozidla.
Seznam pokrytých zemí a PEUGEOT CONNECT services je k
dispozici v prodejních místech nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
***

Záleží na geogra
fickém pokrytí služeb „Tísňové volání s lokalizací vozidla“, „Přivolání asistenční služby s lokalizací vozidla“ a dále na jazyce vybraném
majitelem vozidla.
Seznam pokrytých zemí a
telematických služeb je k dispozici v prodejních místech nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
Systém „Peugeot Connect SOS“ okamžitě určí
polohu vašeho vozidla a kontaktuje vás ve
vašem vlastním jazyce. **a
pokud je to nezbytné,
požádá o
vyslání příslušných záchranných
služeb.** V
zemích, kde tato služba nefunguje,
nebo v
případě, kdy služba lokalizace byla
zákazníkem výslovně odmítnuta, je volání
směrováno bez lokalizování vozidla přímo na
linku tísňového volání (112).
V případě nárazu vozidla
zaznamenaného řídicí jednotkou airbagů,
nezávisle na případném rozvinutí airbagů,
zahájí systém tísňové volání automaticky.
Fungování systému
– Kontrolka svítí (po dobu 3 s) po zapnutí
zapalování: systém funguje správně.
–

Červená kontrolka trvale svítí: porucha
systému.
–


Červená kontrolka bliká: vyměňte záložní
baterii.
V posledních dvou případech hrozí riziko, že
služby tísňového a asistenčního volání nebudou
funkční.
Co nejdříve se obraťte na odborný servis.
Porucha systému nebrání vozidlu
v provozu.
Peugeot connect assistance
Pokud se vám vozidlo porouchá, stisknutím
tlačítka 2 na více než 2 sekundy si vyžádáte
asistenční službu (žádost bude potvrzena
hlasovou zprávou***).
Okamžitým dalším stisknutím tohoto tlačítka lze
požadavek zrušit.
Určování geografické polohy
Určování geografické polohy můžete deaktivovat
a znovu aktivovat současným stiskem tlačítek 1
a
2, následovaným jednorázovým potvrzujícím
stiskem tlačítka
2.
Pokud využíváte nabídky Peugeot
Connect balíčky s paketem SOS včetně

61
Bezpečnost
5asistence, máte k dispozici doplňkové služby
ve vašem osobním prostoru na internetových
stránkách určených pro vaši zemi.
Informace o paketu SOS včetně asistence
naleznete v obecných podmínkách pro tyto
služby.
Tísňové nebo asistenční volání (typu 2)




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► V nouzové situaci stiskněte tlačítko 1 déle
než 2 sekundy.
Rozsvícení kontrolky a hlasová zpráva potvrzují,
že došlo k
uskutečnění volání integrovaného
záchranného systému*.
* V souladu se všeobecnými podmínkami použití služby, dostupné u prodejců a podléhající technologickým a technickým omezením.
** V oblastech pokrytých funkcemi „Peugeot Connect SOS“ a „Peugeot connect assistance“.
Seznam pokrytých zemí a telematických služeb je k
dispozici u prodejců nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
„Peugeot Connect SOS“ ihned lokalizuje vaše
vozidlo a spojí vás s příslušným integrovaným
záchranným systémem**.
►

Požadavek lze zrušit dalším okamžitým
stisknutím tohoto tlačítka.
Při odesílání údajů o vozidle daná kontrolka
bliká, a po sestavení komunikace zůstane svítit.
Detekuje-li řídicí jednotka airbagů nějaký
náraz, dojde k automatickému
uskutečnění tísňového volání bez ohledu na
aktivaci jakýchkoli airbagů.
„Peugeot Connect SOS“ je služba, kterou
lze využívat bezplatně.
Funkce systému
– Pokud kontrolka po zapnutí zapalování svítí
červeně, pak zeleně a potom zhasne: systém
funguje správně.
–

Pokud kontrolka svítí červeně: porucha
systému
–


Pokud kontrolka bliká červeně: vyměňte
nouzovou baterii.
V

posledních dvou případech nemusejí fungovat
služby tísňového a asistenčního volání.
Co nejdříve se obraťte na prodejce nebo na
kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebrání vozidlu
v provozu.
Zpracování osobních údajů
Veškeré zpracování osobních údajů
systémem „Peugeot Connect SOS“ (PE112)
splňuje rámec pro ochranu osobních údajů
stanovený nařízením č. 2016/679 (GDPR) a
směrnicí 2002/58/ES Evropského parlamentu
a Rady EU, a zvláště pak usiluje o ochranu
životně důležitých zájmů osoby s
osobními
údajů v
souladu s čl. 6.1 odst. d) nařízení č.
2016/679.
Zpracování osobních údajů je přísně
omezeno na správu systému „Peugeot
Connect SOS“ používaného s
evropským
jednotným číslem tísňového volání „112“.
Systém „Peugeot Connect SOS“ je schopen
sbírat a zpracovávat pouze následující
údaje týkající se vozidla: číslo podvozku, typ
(osobní vozidlo nebo lehké užitkové vozidlo),
druh paliva nebo zdroj energie, poslední tři
polohy a směr jízdy, a soubor s
časovým
údajem protokolující automatickou aktivaci
systému.
Příjemci zpracovávaných údajů jsou call
centra pro vyřizování tísňových volání určená
příslušnými státními úřady na území, kde se
nacházejí, což umožňuje prioritní příjem a

64
Bezpečnost
světla jako upozornění na toto nápravné
opatření.
Informace o maximální hmotnosti vozidla a
přívěsu naleznete v technickém průkazu svého
vozidla v částech s technickými údaji o motoru
a přípustných hmotnostech.
V zájmu zajištění bezpečnosti při jízdě s tažným
zařízením si prostudujte příslušnou kapitolu.
Porucha
Dojde-li k závadě, rozsvítí se tato
výstražná kontrolka na přístrojové desce
spolu se zprávou a zvukovým signálem.
Hodláte-li s tažením přívěsu pokračovat, snižte
rychlost a jeďte opatrně!
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Systém řízení stability přívěsu slouží jako
doplňková bezpečnostní funkce pro
běžné podmínky při řízení, za dodržování
doporučení k použití přívěsů a aktuálních
zákonů platných ve vaší zemi. Řidič se tím
nesmí nechat svést k rizikovějšímu chování,
například k používání přívěsu za
neoptimálních podmínek (příliš těžký náklad,
nedodržení povoleného zatížení na kouli
přívěsu, sjeté nebo podhuštěné pneumatiky,
automaticky působit na brzdu jednoho či více kol
a na motor, aby došlo v rámci fyzikálních zákonů
k
vrácení vozidla na určenou dráhu.
Tyto systémy se automaticky zaktivují při
každém nastartování vozidla.
Začnou působit v
případě problému s přilnavostí
nebo trajektorií.
Blikání této výstražné kontrolky na
přístrojové desce indikuje, že systémy
působí.
Deaktivace / opětovná aktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu
atd.) může být vhodné tyto systémy deaktivovat,
aby se mohla kola volně otáčet a
znovu získat
přilnavost.
U verze GTi


► Systémy ESP a ASR můžete
deaktivovat stisknutím tohoto tlačítka.
Kromě verze GT
i
► Systém ASR můžete deaktivovat tím,
že na dotykové obrazovce vyberete
Systém bránící prokluzování kol v nabídce
Rychlé přístupy.
Deaktivace se potvrdí rozsvícením tohoto
indikátoru na přístrojové desce
doprovázeným zprávou a (v závislosti na verzi)
rozsvícením indikátoru v tlačítku.
Jakmile se obnoví běžné podmínky přilnavosti,
systém(y) znovu aktivujte.
Tyto systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h (kromě verze GTi).
Při rychlosti do 50
km/h je můžete znovu
aktivovat ručně.
U verze GTi
► Systémy ESP a ASR můžete opětovně
aktivovat stisknutím tohoto tlačítka.
Kromě verze GTi
► Systém ASR můžete opětovně
aktivovat tím, že na dotykové obrazovce
vyberete Systém bránící prokluzování kol v
nabídce Rychlé přístupy.
Porucha
V případě poruchy těchto systémů se na
přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým
signálem.
Nechejte tyto systémy zkontrolovat u
prodejce
nebo v
kvalifikovaném servisu značky
PEUGEOT.
ASR / ESP
Tyto systémy zvyšují bezpečnost při
normálním řízení, ale neměly by svádět řidiče
k

riskování či jízdě vysokými rychlostmi.
V

situacích se sníženou adhezí (déšť, sníh,
led) se zvyšuje riziko ztráty přilnavosti. Proto
je pro vaši bezpečnost důležité ponechat tyto
systémy aktivní za všech okolností, a zvláště
pak v obtížných podmínkách.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce ohledně
kol (pneumatik a ráfků), brzdových a
elektronických součástí, a také na postupech
montáže a oprav používaných u prodejců
PEUGEOT.
V
zimních podmínkách doporučujeme
používat zimní pneumatiky pro zajištění, aby
tyto systémy zůstaly účinné. Pneumatikami
schválenými pro vozidlo musejí být vybavena
všechna čtyři kola.
Řízení stability přívěsu
(TSM)
V případě, že vozidlo táhne přívěs, napomáhá
tento systém snižovat nebezpečí vybočení
vozidla a
přívěsu ze zamýšleného směru jízdy.
Fungování
Systém se zaktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Systém elektronického stabilizačního programu
(ESC) nesmí mít žádnou závadu.
Jakmile při rychlosti mezi 60 a
160 km/h
systém detekuje výkyvy (rozkmitání) přívěsu,
začne působit na brzdy, aby přívěs stabilizoval,
a
v případě potřeby sníží i výkon motoru za
účelem zpomalení vozidla.
Na přístrojové desce bliká tato výstražná
kontrolka a spolu s tím svítí brzdová

83
Jízda
6výkon motoru je menší v řídkém vzduchu
v nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
V

každém případě věnujte pozornost teplotě
chladicí kapaliny.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér motoru zablokuje
systém řízení motoru několik minut po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
nikým, kdo u
sebe nemá klíč.
V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a hlášením na displeji.V
takovém
případě nebudete moci nastartovat. Co nejdříve
se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Pečlivě si mimo vaše vozidlo uschovejte
kartičku připojenou ke klíčům, které vám
byly předány spolu s vozidlem.
Nastartování - zastavení
motoru, klíč s dálkovým
ovladačem
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
Spínač zapalování

84
Jízda
1.Poloha Stop.
2.Poloha Zapnuté zapalování .
3.Poloha Startování.
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
►

U


manuální převodovky se zařazeným
neutrálem plně sešlápněte spojkový pedál.
►

U


automatické převodovky v režimu
P

nebo

N plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Zasuňte klíč do spínače zapalování.
–


Systém rozezná kód pro nastartování.
►


Současným pootočením volantu a
klíče
odemkněte sloupek řízení.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočena proti obrubníku).
►

U


vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
plynového pedálu, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
►

U


vozidla se vznětovým motorem aktivujte
předžhavení motoru otočením klíče do polohy 2
(zapnutí zapalování).
► Počkejte na zhasnutí této kontrolky na
přístrojové desce a pak otočením klíče do
polohy 3 bez sešlápnutí plynového pedálu
aktivujte startér, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období může tato kontrolka
svítit delší dobu.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování.
Před dalším zapnutím startéru několik sekund
počkejte. Pokud motor po několika pokusech
nenastartuje, nezkoušejte to stále: riskujete
poškození startéru a motoru.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
V uzavřeném prostoru nikdy
nenechávejte motor spuštěný bez
dostatečného odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny
, jako je
oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(při venkovní teplotě nižší než -23
°C) je
před rozjetím třeba nechat motor běžet na
volnoběh po dobu 4
minut, aby byla zajištěna
řádná funkce a
životnost mechanických
součástí motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru pomocí
klíče
► Zaparkujte vozidlo.
► Otočte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop)
.
►

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
►

Pro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru.
► Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí
ve svahu.
–

U vozidla s ruční parkovací brzdou musí být
páka zatažená.
– U vozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na ovladači
rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny.

85
Jízda
6zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny .
► Pokud je vaše vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy a poté plně sešlápněte spojkový pedál.
►

Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, zvolte polohu P


nebo N a
plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozběhne.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou se
sloupek řízení nezamyká.
Za teplot pod bodem mrazu dojde
v případě vozidel s naftovým
motorem k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka
po stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
opětovného stisknutí tlačítka „START/
STOP“ sešlápněte pedál brzdy či spojky,
dokud výstražná kontrolka nezhasne a motor
nenastartuje a neběží.
Je nezbytné, aby byl elektronický klíč
systému Odemykání a startování bez
klíčku v detekční zóně. Pokud je vozidlo
nastartované, neopouštějte z bezpečnostních
důvodů tuto zónu.
Pokud v
zóně není rozpoznán elektronický
klíč, zobrazuje se zpráva. Přemístěte
elektronický klíč do zóny, abyste mohli motor
nastartovat.
Pokud není splněna některá z podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení. V
některých
případech je nutné sloupek řízení odemknout
tak, že otočíte volantem a
zároveň stisknete
tlačítko „START/STOP“ – na takovouto situaci
budete upozorněni zobrazením zprávy.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Deaktivace
► Znehybněte vozidlo.
► S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastartování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .

86
Jízda
Je také možné používat příslušenství (například
audiosystém, osvětlení atd.).
►
Stiskněte tlačítko „
START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
►

Dalším stiskem tlačítka vypnete zapalování
a

umožníte uzamknutí vozidla.
Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití baterie.
Klíč nenalezen
Startování pomocí jiného
akumulátoru


Když se elektronický klíč nachází v detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „ST
ART/STOP“
následovně:
►

Vložte elektronický klíč do čtečky
.
►

Pokud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy

, poté stlačte spojkový pedál až na doraz.
►

Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, přesuňte volicí páku do polohy P

a
poté silně sešlápněte brzdový pedál.
► Stiskněte tlačítko „ST ART/STOP“.
–
Motor nastartuje.
Nouzové vypnutí motoru
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k
zastavení motoru příslušné hlášení.
►

Požadavek na zastavení motoru je nutné
potvrdit podržením tlačítka „

START/STOP“ na
přibližně pět sekund.
V případě poruchy funkce elektronického klíče
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Nouzové vypnutí
Pouze v případě nouze je možno motor bez
splnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte přibližně na pět sekund tlačítko
„START/STOP“.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Klíč ponechaný v poloze „Zapnutí
zapalování“
V

případě ponechání elektronického klíče
ve čtečce se při otevření dveří řidiče zobrazí
varovné hlášení.
Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.

87
Jízda
6Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a

hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a
vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
Elektrická parkovací
brzda


Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla.
Kontrolka
Tato kontrolka se rozsvítí jak na přístrojové desce, tak na ovládací páčce,
a

potvrzuje zatažení parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.
–

Krátkým
přitažením ovladače pro zatažení
brzdy,
–

Krátkým
stlačením páky při současném
sešlápnutí brzdového pedálu ji uvolněte.
Kontrolka na páčce během manuálního
zatahování nebo uvolňování bliká.
V případě poruchy akumulátoru
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Jako bezpečnostní opatření, jestliže
parkovací brzda není zatažena:
V
ozidlo vybavené mechanickou převodovkou
znehybněte zařazením převodového stupně.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT6 znehybněte přesunutím volicí páky do
polohy

P
.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT8 znehybněte umístěním klínu pod jedno
z

kol.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem k
obrubníku
a

zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se sklonem
do 12
%.
Technologie elektrické parkovací brzdy neumožňuje montáž patnáctipalcových
kol.