2021 Peugeot 308 klíče

80
Bezpečnost
Před instalací dětské sedačky s opěradlem na místo spolujezdce vyjměte a uložte opěrku hlavy.
Po demontáži dětské sedačky vraťte opěrku hlavy zpět.
Dětská pojistka
Toto mechanické zařízení znemožňuje otevření
zadních dveří pomocí vnitřního ovladače.
Ovladač se nachází na boční straně obou
zadních dveří, každý z ovladačů působí pouze
na příslušné dveře.
Zapnutí pásu

► Klíčem vestavěným do dálkového ovladače
otočte ovladač až na doraz: •

doleva na levých zadních dveřích,
•


doprava na pravých zadních dveřích.
Odemykání
► Klíčem vestavěným do dálkového ovladače
otočte ovladač až na doraz: •

doprava na levých zadních dveřích,
• doleva na pravých zadních dveřích.
Doporučení
Nesprávná instalace dětské sedačky do
vozidla ohrožuje bezpečnost dítěte
v

případě nehody.
Ověřte, že se bezpečnostní pás či zámek
bezpečnostního pásu nenacházejí pod
dětskou sedačkou. Mohly by ohrozit její
stabilitu.
Nezapomeňte zapnout bezpečnostní pásy
vozu nebo vlastní pásy dětské sedačky tak,
aby byla co nejvíce omezena vůle mezi
pásem a
tělem dítěte, a to i při jízdě na
krátkou vzdálenost.
Při upevňování dětské sedačky
bezpečnostním pásem vozidla ověřte, že je
pás dobře napnutý na dětské sedačce a
že
ji pevně přitahuje k
sedadlu vozidla. Pokud
je sedadlo spolujezdce posuvné, posuňte jej
v

případě potřeby směrem dopředu.
Je třeba vždy vyjmout opěrku hlavy před
montáží dětské sedačky s
opěradlem na
některé místo spolujezdce.
Ujistěte se, že je opěrka hlavy bezpečně
uložena nebo připevněna, aby se předešlo
nebezpečí, že se promění v
nebezpečný
projektil v
případě prudkého brzdění. Po
demontáži dětské sedačky vraťte opěrku
hlavy zpět.
Děti vzadu
Pokud je dětská sedačka umístěná na
zadních místech, nechte vždy dostatečný
prostor mezi sedadlem vpředu a:
–

dětskou sedačkou upevněnou zády ke
směru jízdy

,
–

nohama dítěte usazeného v
sedačce
v

poloze čelem po směru jízdy.
Za tímto účelem posuňte přední sedadlo
směrem dopředu a
v případě potřeby
narovnejte jeho opěradlo.
Aby byla montáž dětské sedačky v
poloze
čelem po směru jízdy optimální, ověřte, že je
její opěradlo co nejblíže k
opěradlu sedadla
vozidla, pokud možno v
kontaktu s ním.
Děti vpředu
Předpisy týkající se přepravy dětí na
předních sedadlech se v
různých zemích liší.
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.
Deaktivujte čelní airbag spolujezdce vpředu,
jakmile namontujete dětskou sedačku
v

poloze „zády ke směru jízdy“ na přední
sedadlo spolujezdce.

81
Bezpečnost
5Jinak by v případě nafouknutí airbagu mohlo
dojít k vážnému zranění či usmrcení dítěte.
Montáž podsedáku
Hrudní část pásu musí být umístěná na
rameni dítěte a
nesmí se dotýkat krku.
Ujistěte se, že břišní část bezpečnostního
pásu vede správně přes stehna dítěte.
Doporučujeme používání podsedáku
s

opěradlem vybaveným vodítkem
bezpečnostního pásu v
úrovni ramen.
Další ochrany
Aby nemohlo dojít k náhodnému otevření
zadních dveří a
oken, používejte dětskou
pojistku.
Neotvírejte zadní okna na
více než jednu
třetinu.
Pro ochranu malých dětí před slunečními
paprsky namontujte na zadní okna boční
sluneční clony.
Z

bezpečnostních důvodů nenechávejte:
–

dítě nebo děti samotné bez dozoru ve
vozidle,
–


dítě nebo zvíře ve vozidle stojícím na slunci
se zavřenými okny

,
–

klíče v
dosahu dětí uvnitř vozidla.

84
Jízda
1.Poloha Stop.
2.Poloha Zapnuté zapalování .
3.Poloha Startování.
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
►

U


manuální převodovky se zařazeným
neutrálem plně sešlápněte spojkový pedál.
►

U


automatické převodovky v režimu
P

nebo

N plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Zasuňte klíč do spínače zapalování.
–


Systém rozezná kód pro nastartování.
►


Současným pootočením volantu a
klíče
odemkněte sloupek řízení.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočena proti obrubníku).
►

U


vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
plynového pedálu, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
►

U


vozidla se vznětovým motorem aktivujte
předžhavení motoru otočením klíče do polohy 2
(zapnutí zapalování).
► Počkejte na zhasnutí této kontrolky na
přístrojové desce a pak otočením klíče do
polohy 3 bez sešlápnutí plynového pedálu
aktivujte startér, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období může tato kontrolka
svítit delší dobu.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování.
Před dalším zapnutím startéru několik sekund
počkejte. Pokud motor po několika pokusech
nenastartuje, nezkoušejte to stále: riskujete
poškození startéru a motoru.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
V uzavřeném prostoru nikdy
nenechávejte motor spuštěný bez
dostatečného odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny
, jako je
oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(při venkovní teplotě nižší než -23
°C) je
před rozjetím třeba nechat motor běžet na
volnoběh po dobu 4
minut, aby byla zajištěna
řádná funkce a
životnost mechanických
součástí motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru pomocí
klíče
► Zaparkujte vozidlo.
► Otočte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop)
.
►

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
►

Pro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru.
► Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí
ve svahu.
–

U vozidla s ruční parkovací brzdou musí být
páka zatažená.
– U vozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na ovladači
rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny.

85
Jízda
6zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny .
► Pokud je vaše vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy a poté plně sešlápněte spojkový pedál.
►

Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, zvolte polohu P


nebo N a
plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozběhne.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou se
sloupek řízení nezamyká.
Za teplot pod bodem mrazu dojde
v případě vozidel s naftovým
motorem k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka
po stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
opětovného stisknutí tlačítka „START/
STOP“ sešlápněte pedál brzdy či spojky,
dokud výstražná kontrolka nezhasne a motor
nenastartuje a neběží.
Je nezbytné, aby byl elektronický klíč
systému Odemykání a startování bez
klíčku v detekční zóně. Pokud je vozidlo
nastartované, neopouštějte z bezpečnostních
důvodů tuto zónu.
Pokud v
zóně není rozpoznán elektronický
klíč, zobrazuje se zpráva. Přemístěte
elektronický klíč do zóny, abyste mohli motor
nastartovat.
Pokud není splněna některá z podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení. V
některých
případech je nutné sloupek řízení odemknout
tak, že otočíte volantem a
zároveň stisknete
tlačítko „START/STOP“ – na takovouto situaci
budete upozorněni zobrazením zprávy.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Deaktivace
► Znehybněte vozidlo.
► S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastartování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .

86
Jízda
Je také možné používat příslušenství (například
audiosystém, osvětlení atd.).
►
Stiskněte tlačítko „
START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
►

Dalším stiskem tlačítka vypnete zapalování
a

umožníte uzamknutí vozidla.
Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití baterie.
Klíč nenalezen
Startování pomocí jiného
akumulátoru


Když se elektronický klíč nachází v detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „ST
ART/STOP“
následovně:
►

Vložte elektronický klíč do čtečky
.
►

Pokud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy

, poté stlačte spojkový pedál až na doraz.
►

Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, přesuňte volicí páku do polohy P

a
poté silně sešlápněte brzdový pedál.
► Stiskněte tlačítko „ST ART/STOP“.
–
Motor nastartuje.
Nouzové vypnutí motoru
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k
zastavení motoru příslušné hlášení.
►

Požadavek na zastavení motoru je nutné
potvrdit podržením tlačítka „

START/STOP“ na
přibližně pět sekund.
V případě poruchy funkce elektronického klíče
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Nouzové vypnutí
Pouze v případě nouze je možno motor bez
splnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte přibližně na pět sekund tlačítko
„START/STOP“.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Klíč ponechaný v poloze „Zapnutí
zapalování“
V

případě ponechání elektronického klíče
ve čtečce se při otevření dveří řidiče zobrazí
varovné hlášení.
Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.

99
Jízda
6S tlačítkem na palubní desce



► Stiskněte tlačítko.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná, svítí oranžová
kontrolka; pokud byl motor v pohotovostním
režimu, hned se znovu nastartuje.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná a motor byl
v pohotovostním režimu, hned se znovu
nastartuje.
Přiřazená kontrolka
Funkce aktivována.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci
všech rizik zranění kvůli automatickému
restartování motoru.
Jízda po zaplavené vozovce
Před vjezdem do oblasti se zaplavenou
vozovkou důrazně doporučujeme systém
Stop & Start deaktivovat.
Více informací o doporučeních pro jízdu –
zejména po zaplavené vozovce, viz příslušná
kapitola.
Funkce
Hlavní podmínky pro provoz
– Dveře řidiče musejí být zavřené.
– Řidič musí být připoután bezpečnostním
pásem.
–

Baterie musí být nabitá na dostatečnou
kapacitu.
–


T
eplota motoru musí být ve jmenovitém
provozním rozsahu.
–

V
enkovní teplota musí být v rozsahu 0 °C až
35
°C.
Uvedení motoru do pohotovostního
režimu (režim STOP)
Motor automaticky přejde do pohotovostního
režimu, jakmile řidič projeví úmysl zastavit.
– S manuální převodovkou při rychlosti nižší
než 3 km/h (s motorem BlueHDi 130 S&S)
nebo při stojícím vozidle (s
jinými motory), když
přesunete řadicí páku do neutrálu a
uvolníte
spojkový pedál.
–

S
automatickou převodovkou když při
stojícím vozidle sešlápnete brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy

N
.
Počitadlo času
Počitadlo času sčítá čas, po který byl motor
během cesty v pohotovostním režimu. Vynuluje
se při každém zapnutí zapalování.
Zvláštní případy:
Motor nepřejde do pohotovostním režimu, pokud
nebudou splněny všechny podmínky pro funkci,
a v následujících případech.
–

Strmý svah (vzestupný či sestupný).
–


Rychlost vozidla od posledního nastartování
motoru (klíčem nebo tlačítkem „

START/STOP“)
nepřekročila 10
km/h,
–

Je aktivována elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její aktivace.
–


V
prostoru pro cestující je potřeba udržovat
příjemnou teplotu.
–

Je aktivováno odmlžování.
–


Je používán brzdový asistent.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Po opětovném nastartování motoru
nemusí být režim STOP k dispozici,
dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 8
km/h.

100
Jízda
Při parkovacích manévrech není režim
STOP několik sekund k dispozici po
odřazení ze zpátečky nebo otočení volantem.
Opětovné nastartování motoru (režim
START)
Motor automaticky znovu nastartuje, jakmile řidič
naznačí svůj záměr rozjet se.
►

S manuální převodovkou : se spojkovým
pedálem zcela sešlápnutým.
►


U
vozidla s automatickou převodovkou :
•

S volicí pákou v poloze D

nebo M: brzdový
pedál uvolněný.
•

S volicí pákou v poloze N

a brzdovým
pedálem uvolněným: s volicí pákou v poloze
D nebo M.
•

S volicí pákou v poloze P

, brzdový pedál
sešlápnutý: volicí páka přesunutá na R, N,
D nebo M.
•

Zařazený zpětný chod.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje, jsou-li
opět splněny všechny provozní podmínky, a
v následujících případech.
–

Probíhá
zatahování elektrické parkovací brzdy.
–

Rychlost vozidla překročí 3
km/h.
–

Některé specifické podmínky (brzdový
asistent, nastavení klimatizace atd.).
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V závislosti na výbavě vozidla:V případě poruchy systému tato výstražná
kontrolka bliká na přístrojové desce.
Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká
a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT
nebo kvalifikovaným servisem.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
V případě poruchy se rozsvítí všechny výstražné
kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi může být také zobrazena
výstražná zpráva s
výzvou k přeřazení volicí
páky do polohy N a k
sešlápnutí brzdového
pedálu.
►

V
ypněte zapalování a pak motor znovu
nastartujte klíčem nebo tlačítkem START/STOP.
Systém Stop & Start pracuje s 12V
baterií se specifickou technologií a
charakteristikami.
V
eškeré práce související s baterií smějí
provádět výhradně dealeři PEUGEOT nebo
kvalifikované servisy.
Detekce poklesu tlaku
Tento systém během jízdy automaticky kontroluje tlak v pneumatikách.
Porovnává údaje poskytované senzory rychlosti
kol s
referenčními hodnotami, které musejí
být po každém seřízení tlaku v pneumatikách
nebo výměně kola opět zinicializovány .
Při zjištění poklesu tlaku vzduchu v
jedné či více
pneumatikách systém vygeneruje výstrahu.
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách
v žádném případě nenahrazuje
pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), zejména před každou delší jízdou.
Jízdou s
podhuštěnými pneumatikami
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
–

zhoršuje stabilita vozidla na silnici,
–


prodlužuje brzdná dráha,
–


způsobí předčasné opotřebení pneumatik,
–


zvyšuje spotřeba energie.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Kontrola tlaku v pneumatikách
T uto kontrolu je vhodné provést při
„studených“ pneumatikách (stání vozidla delší
než 1
hodina nebo ujetí méně než 10 km
nízkou rychlostí).
Jinak k
tlakům uvedeným na štítku přičtěte
hodnotu 0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy vozidla
i zobrazením hlášení.
► Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
► Zastavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
► Pomocí kompresoru, například toho, který
tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
► Pokud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
► V případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro její nouzovou opravu nebo rezervní kolo
(podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.

135
Praktické informace
7Během používání
Nikdy neuvolňujte systém zamykání,
pokud je na kulové hlavici připojen přívěs
nebo zařízení pro přepravu nákladu.
Nikdy nepřekračujte maximální povolené
zatížení vozidla: celkovou hmotnost jízdní
soupravy (GTW).
Vždy dodržujte maximální povolené zatížení
na tažném zařízení: je-li překročeno, může
dojít k
odpojení tohoto zařízení od vozidla -
riziko nehody!
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou zkontrolujte a případně upravte
nastavení sklonu světlometů.
Více informací o seřízení sklonu světlometů
viz příslušná kapitola.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v
držáku musí
být zasunuta ochranná zátka. Toto opatření
je třeba provést zejména v
případě, kdy by
kulová hlavice mohla bránit dobré viditelnosti
registrační značky nebo osvětlení vozidla.
Kryt

V případě potřeby odtažení je třeba sejmout kryt
(pokud je jím vozidlo vybaveno).
Za tímto účelem se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kryt se nachází za spodní mřížkou
vstupu vzduchu.
Tažné zařízení s demontovatelnou koulí
(sedan)
Představení
Toto originální tažné zařízení lze namontovat či
demontovat bez použití nářadí.


1. Držák
2. Ochranná zátka
3. Připojovací objímka
4. Pojistné oko
5. Odnímatelná kulová hlavice
6. Kolečko zamknutí / odemknutí
7. Bezpečnostní zámek s
klíčem
8. Štítek k
označení referencí klíče