2021 PEUGEOT 208 Manual del propietario (in Spanish)

183
En caso de avería
8chaleco reflectante, etc.) de conformidad con la
legislación vigente en el país por el que circula.
►
Quite el contacto.
►


Desenrolle el tubo guardado bajo el
compresor

.


► Conecte el tubo del compresor al bote de
sellante.


► Vuelque hacia abajo el bote de sellador y
fíjelo en la muesca del compresor específica
para este fin.
► Retire el tapón de la válvula del neumático
que va a reparar y guárdelo en un lugar limpio.


► Conecte el tubo flexible del bote de sellador
a la válvula del neumático que va a reparar y
apriete con fuerza.
►

Compruebe que el botón del compresor esté
en la posición " O

".
►

Desenrolle por completo el cable eléctrico
guardado bajo el compresor

.
►

Enchufe el conector eléctrico del compresor
a la toma de 12

V del vehículo.
► Pegue el adhesivo de
limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el interior del vehículo,
en una zona próxima al conductor, para
recordarle que circula con una rueda de uso
temporal.
► Dé el contacto.

► Active el compresor situando el botón en la
posición " I
", hasta que la presión del neumático
alcance los 2 bares. El producto de sellado se
inyecta a presión en el neumático; por lo tanto,
no desconecte el tubo flexible de la válvula
durante esta operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de aproximadamente 7
minutos, el neumático no alcanza la
presión de 2 bares, significa que no puede
repararse. Contacte con un concesionario
autorizado PEUGEOT o taller cualificado para
solicitar asistencia.
►

Mueva el botón a la posición " O

".
►

Desenchufe el conector eléctrico del
compresor de la toma de 12

V del vehículo.
►

Retire el kit.
►


V

uelva a colocar el tapón en la válvula.
►

Retire y guarde el bote de sellador
.
El sellador es nocivo en caso de
ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de
los niños.
La fecha límite de utilización del líquido figura
en el bote.

184
En caso de avería
Después de utilizarlo, no deseche el bote en
el medio ambiente; llévelo a un concesionario
PEUGEOT o a un centro de gestión de
residuos autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote de sellador,
disponible en un concesionario autorizado
PEUGEOT o taller cualificado.


► Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente 5 kilómetros a velocidad
reducida (entre 20 y 60
km/h) para sellar el
pinchazo.
►

Deténgase para comprobar la reparación y la
presión del neumático haciendo uso del kit.
Circulando con un neumático reparado
mediante este tipo de kit, no debe
superar la velocidad de 80 km/h ni recorrer
una distancia superior a 80
km.
Debe ponerse en contacto con un
concesionario PEUGEOT o taller cualificado
para proceder a la revisión del neumático y al
cambio de neumático.
Comprobación/ajuste de la
presión de los neumáticos
Puede utilizar el compresor, sin inyectar
sellante, para comprobar la presión de los
neumáticos y ajustarla si es necesario.
►

Retire el tapón de la válvula del neumático y
guárdelo en un lugar limpio.
►


Desenrolle el tubo guardado bajo el
compresor

.
►

Acople el tubo en la válvula y apriete con
firmeza.
►


Compruebe que el interruptor del compresor
esté en la posición " O

".
►

Desenrolle por completo el cable eléctrico
guardado bajo el compresor

.
►

Enchufe el conector eléctrico del compresor
a la toma de 12

V del vehículo.
►

Dé el contacto.
►


Encienda el compresor girando el interruptor
hasta la posición " I

" y ajuste la presión conforme
a la etiqueta de presiones de los neumáticos
del vehículo. Para desinflar: presione el botón
negro situado en el tubo del compresor, junto a
la conexión de la válvula.
Si al cabo de 7 minutos, el neumático no
alcanza la presión de 2 bares, significa
que está dañado. Contacte con un
concesionario autorizado PEUGEOTo con un
taller cualificado para solicitar asistencia.
► Una vez que se haya alcanzado la presión
correcta, coloque el interruptor en la posición
"
O".
►

Retire el kit y guárdelo.
►


V
uelva a colocar el tapón en la válvula.
Rueda de repuesto
Escanee el código QR de la página 3
para acceder a vídeos explicativos.
Para más información relativa al Kit de
herramientas , consulte el apartado
correspondiente.
Presión del neumático de la rueda de
repuesto
La presión de inflado de la rueda de repuesto
se indica en la etiqueta de presión de los
neumáticos; asegúrese de comprobar la
presión de inflado con regularidad.
Para obtener más información sobre los
Elementos de identificación , en particular
la etiqueta de presión de los neumáticos,
consulte el apartado correspondiente.
Acceso a la rueda de repuesto


La rueda de repuesto está guardada debajo de
la alfombrilla del maletero.
Para acceder a la rueda de repuesto, consulte
antes el apartado Kit de herramientas
Según versión, la rueda de repuesto
puede ser estándar de acero, no
estándar o de tipo temporal.
Cómo quitar la rueda de repuesto

► Afloje la tuerca central.

185
En caso de avería
8Acceso a la rueda de repuesto


La rueda de repuesto está guardada debajo de
la alfombrilla del maletero.
Para acceder a la rueda de repuesto, consulte
antes el apartado Kit de herramientas
Según versión, la rueda de repuesto
puede ser estándar de acero, no
estándar o de tipo temporal.
Cómo quitar la rueda de repuesto

► Afloje la tuerca central.
► Retire el dispositivo de fijación (tuerca y
tornillo).
►

Levante la rueda de repuesto hacia usted
desde la parte trasera.
►


Saque la rueda del maletero.
Colocación de la rueda de repuesto
en su lugar
La rueda pinchada no puede colocarse
debajo del suelo del maletero.


► Coloque de nuevo la rueda de repuesto en
su lugar .
►

Afloje unas vueltas la tuerca sobre el tornillo.
►


Coloque el dispositivo de fijación (tuerca y
tornillo) en el centro de la rueda.
►


Apriete la tuerca central lo suficiente para
sujetar correctamente la rueda.
►


Según versión, vuelva a colocar la caja de
herramientas en el centro de la rueda y fíjela.
Desmontaje de una rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo en un lugar donde
no obstaculice la circulación. El suelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
Con caja de cambios manual, engrane
primera para bloquear las ruedas, ponga el
freno de estacionamiento, a menos que esté
configurado en modo automático, y quite el
contacto.
Con caja de cambios automática, seleccione
el modo P para bloquear las ruedas, ponga el
freno de estacionamiento, a menos que esté
configurado en modo automático, y quite el
contacto.
Verifique que los testigos del freno de
estacionamiento están encendidos de
manera fija en el cuadro de instrumentos.
Asegúrese siempre de que los ocupantes
hayan salido del vehículo y se encuentren en
una zona que garantice su seguridad.
Si es necesario, coloque un calzo bajo la
rueda diagonalmente opuesta a la que vaya
a cambiar.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo
elevado mediante un gato; utilice una
borriqueta.
Rueda con tapacubos
Al desmontar la rueda, retire
previamente el tapacubos con la llave de

186
En caso de avería
desmontaje de la rueda tirando de él en la
apertura para la válvula.
Al volver a montar la rueda, después de
apretar los tornillos de la rueda, vuelva a
montar el tapacubos comenzando por colocar
la apertura frente a la válvula y presionando
luego por todo su contorno con la palma de
la mano.




► Para desmontar la cubierta del tornillo de
la rueda en cada uno de los tornillos, utilice la
herramienta 7
(llantas de aleación).
►

Monte el adaptador antirrobo 2

en la llave
de desmontaje de las ruedas 5 para aflojar el
tornillo antirrobo.
►

Afloje los demás tornillos sólo con la llave de
ruedas

5.


► Coloque la base del gato 6 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del punto
de elevación delantero A o trasero B previsto en
los bajos del vehículo, el más cercano a la rueda
que vaya a cambiar.


► Despliegue el gato 6 hasta que el cabezal
entre en contacto con el punto de elevación A o
B; las zonas de apoyo A o B del vehículo deben
encajar correctamente en el centro del cabezal
del gato.
►

Levante el vehículo hasta dejar suficiente
espacio entre la rueda y el suelo para poder
montar la rueda de repuesto (no pinchada).
Compruebe que el gato está colocado de
forma estable. Sobre suelo deslizante o
blando, el gato podría desplazarse o
hundirse, lo que provocaría riesgo de
lesiones.
Asegúrese de colocar el gato únicamente
en uno de los puntos de elevación A o B de
debajo del vehículo y de que el cabezal del
gato está correctamente centrado bajo la
superficie de apoyo del vehículo. En caso
contrario, podría causar daños en el vehículo
y/o el gato podría hundirse, provocándole
lesiones.


► Retire los tornillos y guárdelos en un lugar
limpio.
►

Retire la rueda.
Montaje de una rueda
Montaje de una rueda de repuesto con
llanta de acero o de tipo "temporal"
Si el vehículo está equipado con llantas
de aleación, las arandelas A no entran en
contacto con la rueda de repuesto de acero
o de tipo "temporal". La rueda se fija en
su emplazamiento por las superficies de
contacto cónicas B de cada tornillo.


► Coloque la rueda sobre el cubo de la rueda.
► Apriete los tornillos al máximo con la mano.
► Apriete previamente el tornillo antirrobo con
la llave de ruedas 5 equipada con un adaptador
antirrobo 2.

187
En caso de avería
8Montaje de una rueda
Montaje de una rueda de repuesto con
llanta de acero o de tipo "temporal"
Si el vehículo está equipado con llantas
de aleación, las arandelas A no entran en
contacto con la rueda de repuesto de acero
o de tipo "temporal". La rueda se fija en
su emplazamiento por las superficies de
contacto cónicas B de cada tornillo.


► Coloque la rueda sobre el cubo de la rueda.
► Apriete los tornillos al máximo con la mano.
►

Apriete previamente el tornillo antirrobo con
la llave de ruedas


5
equipada con un adaptador
antirrobo

2
. ►

Efectúe un apriete previo de los demás
tornillos utilizando solo la llave de desmontaje de
la rueda 5
.


► Baje el vehículo de nuevo completamente.
► Pliegue el gato 6
y retírelo.


► Apriete el tornillo antirrobo con la llave de
ruedas 5 equipada con un adaptador antirrobo 2 .
►

Apriete los demás tornillos utilizando solo la
llave de desmontaje de la rueda 5

.
►

V
uelva a colocar los embellecedores de los
tornillos sobre estos (según el equipamiento).
►

Guarde las herramientas.
Después de cambiar una rueda
Con una rueda de repuesto no
estándar o de tipo temporal
Desactive determinadas funciones de
ayuda a la conducción (Active Safety Brake,
Regulador de velocidad adaptativo, etc.).
No rebase la velocidad máxima autorizada de
80 km/h o la distancia máxima de 80 km.
Está prohibido circular con más de una rueda
de repuesto de este tipo.
El tapacubos de la rueda reemplazada no
debe volver a montarse.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
Haga que comprueben el apriete de los
tornillos de la rueda de repuesto y la presión
del neumático.
Haga examinar el neumático pinchado.
Después de la inspección, el técnico le
indicará si el neumático se puede reparar o si
se debe sustituir.

188
En caso de avería
Cambio de una bombilla
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de vaho en
la cara interior del cristal de los faros y de las
luces traseras, que desaparecerá unos
minutos después de encender las luces.
No mire nunca muy de cerca el haz
luminoso de las luces con tecnología
LED, ya que corre el riesgo de sufrir lesiones
oculares graves.


Los faros van equipados con cristales de
policarbonato con un recubrimiento de
protección:
–

No los limpie con un paño seco o
abrasivo, ni con productos detergentes o
disolventes.
–


Utilice una esponja, agua y jabón o un
producto con pH neutro.
–


Si utiliza el lavado a alta presión en
manchas persistentes, no dirija la manguera
directamente hacia las luces ni hacia
su contorno de manera prolongada. De
este modo, evitará que se deterioren el
recubrimiento de protección y la junta de
estanqueidad.
El cambio de las bombillas solamente
debe efectuarse con el contacto quitado
y cuando los faros /luces lleven apagados
varios minutos, ya que existe riesgo de
quemaduras graves.
No toque la bombilla directamente con los
dedos: utilice un paño que no desprenda
pelusa.
Es esencial utilizar únicamente bombillas
de tipo antiultravioleta, de forma que no se
dañen los faros.
Sustituya siempre una bombilla defectuosa
por una bombilla nueva con la misma
referencia y las mismas características. Para
evitar desequilibrios entre los faros, sustituya
las bombillas por parejas.
Montaje de los grupos ópticos
Realice las operaciones en orden inverso
al del desmontaje.
Faros y luces de diodos
electroluminiscentes (LED)
Según versión, los tipos de faros o luces
involucrados son:
– Faros de tecnología LED
– Faros de tecnología Full LED
–

Margen de encendido de las luces diurnas.
–


Intermitentes laterales
–


Luces laterales.
–


Luces traseras 3D.
–


T
ercera luz de freno.
–

Luces de matrícula.
Sustitución de este tipo de bombilla
Póngase en contacto con un
concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
No toque los faros con tecnología LED o Full
LED, ya que podría electrocutarse.
Luces delanteras
Modelo con faros con tecnología
"Full LED"


1. Luces de cruce/Luces de carretera
2. Intermitentes
3. Luces de posición
4.Luces diurnas/Luces de posición
Modelo con faros LED

1.Luces de carretera (LED)
2. Luces de cruce (LED)
3. Luces diurnas / Luces de posición (LED)
4. Intermitentes (PY21W ámbar).
Modelo con faros halógenos

1.Luces de carretera (H9)
2. Luces de cruce (H18)
3. Luces diurnas / de posición (W21/5W)

189
En caso de avería
84.Luces diurnas/Luces de posición
Modelo con faros LED

1.Luces de carretera (LED)
2. Luces de cruce (LED)
3. Luces diurnas / Luces de posición (LED)
4. Intermitentes (PY21W ámbar).
Modelo con faros halógenos

1.Luces de carretera (H9)
2. Luces de cruce (H18)
3. Luces diurnas / de posición (W21/5W)
4.Intermitentes (PY21W ámbar).
Apertura del capó/acceso a bombillas
Proceda con cuidado con el motor
caliente, existe el riesgo de sufrir
quemaduras.
Tenga cuidado con los objetos o la ropa que
pueden quedar atrapados en las aspas del
ventilador de refrigeración, ya que existe el
riesgo de estrangulamiento.
Lámparas halógenas (Hx)
Para asegurar una buena iluminación de
calidad, compruebe que la bombilla quede
correctamente colocada en su alojamiento.
Luces de carretera / Luces de cruce




► Retire la tapa de protección tirando de la
lengüeta.
►

T
ire del portabombillas hacia atrás para
extraerlo.
►

T
ire de la bombilla para extraerla.
►

Sustituya la bombilla.
Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su
alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado
en su sitio.
Luces diurnas / Luces de posición


► Retire la tapa de protección tirando de la
lengüeta.
►

T
ire del portabombillas hacia atrás para
extraerlo.
►

T
ire de la bombilla para extraerla.
►

Sustituya la bombilla.

190
En caso de avería
Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su
alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado
en su sitio.
Intermitentes
Un parpadeo rápido en un intermitente
(izquierdo o derecho) indica el fallo de
una de las bombillas del lado
correspondiente.


► Retire la tapa de protección tirando de la
lengüeta.
►

Gire el portabombillas hacia la izquierda.
►


T
ire hacia atrás del conjunto de la bombilla y
el portabombillas.
►

Sustituya la bombilla.
Las bombillas de color ámbar se deben
sustituir por bombillas del mismo color y
especificaciones.
Luces traseras
Modelo con faros Full LED

1. Luces de posición/Luces diurnas
2. Luces de freno
3. Luces de marcha atrás
4. Intermitentes
Modelo con faros halógenos

1.Luces de freno / Luces de posición (P21/5W
LL)
2.Intermitentes (PY21W ámbar).
3. Luces de marcha atrás (W16W)
Luces de freno / Luces de posición / Luces
de marcha / Intermitentes
Un parpadeo rápido en un intermitente
(izquierdo o derecho) indica el fallo de
una de las bombillas del lado
correspondiente.
Las bombillas de color ámbar, como por
ejemplo las de los intermitentes, deben
sustituirse por bombillas del mismo color y
especificaciones.
Estas bombillas se cambian desde el interior del
maletero.
►

Abra el maletero.

► Retire la trampilla de acceso del guarnecido
lateral correspondiente de forma que pueda
acceder a la fijación del grupo óptico.
►

Afloje el tornillo de fijación con una llave de
tubo.