2021 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

175
U slučaju kvara
8Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12
V i minimalnog
kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A

(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►


Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

V
ratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
punjačom akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.

176
U slučaju kvara
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
-+
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
►


Isključite sve uređaje koji troše električnu
energiju (audio sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
►

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► Vratite obujmicu B na priključak (+).
► Do kraja pritisnite stezaljku B.
► Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+).
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi).
– Krovni prozor.
– Električni podizači prozora.
– Datum i sat.

177
U slučaju kvara
8► Vratite obujmicu B na priključak (+).
► Do kraja pritisnite stezaljku B
.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–

Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi).
–


Krovni prozor
.
–

Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča vozila
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
servo uređaj kočnica i upravljača ne djeluje.
Profesionalna vučna služba mora se
pozvati:
–

u slučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici
–


ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi ili ako se ručna kočnica ne
može otpustiti
–


ako nije moguća vuča vozila s automatskim
mjenjačem uz pokrenut motor
–


za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu
–


za vozilo s četiri pogonska kotača
–


ako homologirana motka za vuču nije na
raspolaganju.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Vaše se vozilo ni pod kojim okolnostima
ne smije upotrebljavati za vuču drugog vozila.
Međutim, možete ga, primjerice, upotrebljavati
za izlazak iz kolotraga.

178
U slučaju kvara
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) Prednji kotači na tlu Stražnji kotači na tlu
LabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni


Unutarnje izgaranje/ automatski

Električno

U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).
Pristup alatu
Više informacija o pristupu kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem lijevog dijela.
► Otpustite poklopac povlačenjem udesno, a
zatim prema dolje.
Za vuču:
►

Do kraja zavrnite prsten za vuču.
► Postavite motku za vuču.
► Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ovih uputa može
rezultirati oštećenjem određenih
komponenti (kočnice, mjenjač itd.) i
izostankom pomoći pri kočenju tijekom
sljedećeg pokretanja motora.
Automatski mjenjač
Nikad ne vucite vozilo s pogonskim
kotačima na tlu i isključenim motorom.
►

Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu
kočnicu.
►


Uključite četiri žmigavca na oba vozila, u
skladu s propisima države u kojoj se nalazite.
► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem desnog
dijela.
► Povucite poklopac prema dolje.
Za vuču:
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.
► Postavite motku za vuču.
► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.

179
U slučaju kvara
8► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem desnog
dijela.
►

Povucite poklopac prema dolje.
Za vuču:
►


Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.

180
Tehnički podaci
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se važećih lokalnih propisa).
Motori i vučna opterećenja – benzin
Motori 1,2 PureTech 100 1,2 PureTech 100
S&S1,2 PureTech 130
1,2 PureTech 130 S&S
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT6
(Auto. sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi EB2ADTMD MB6 EB2ADTD MB6
STTEB2ADTSM AT6III EB2ADTS MB6
STTEB2ADTS ATN8
STT
Kodovi modela:
UR... HNB
HNK HNLHNS HNS
Obujam (cm
3) 1.1991.1991.1991.1991.199
Maks. snaga: EC standard (kW) 7475969696
Gorivo Bezolovno
(minimalno RON 91) Bezolovno
(minimalno RON 95) Bezolovno
(minimalno RON 91) Bezolovno
(minimalno RON 95) Bezolovno
(minimalno RON 95)
Prikolica s kočnicom (u okviru
ograničenja MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 500
1.200 5001.200 1.200
Prikolica bez kočnice (kg) 500630500633640
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke (kg) 61
61616161

181
Tehnički podaci
9Motori i vučna opterećenja – benzin
Motori1,2 PureTech 100 1,2 PureTech 100
S&S1,2 PureTech 130
1,2 PureTech 130 S&S
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT6
(Auto. sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi EB2ADTMD MB6 EB2ADTD MB6
STTEB2ADTSM AT6III EB2ADTS MB6
STTEB2ADTS ATN8
STT
Kodovi modela:
UR... HNB
HNK HNLHNS HNS
Obujam (cm
3) 1.1991.1991.1991.1991.199
Maks. snaga: EC standard (kW) 7475969696
Gorivo Bezolovno
(minimalno RON
91)Bezolovno
(minimalno RON
95)Bezolovno
(minimalno RON
91)Bezolovno
(minimalno RON
95)Bezolovno
(minimalno RON
95)
Prikolica s kočnicom (u okviru
ograničenja MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 500
1.200 5001.200 1.200
Prikolica bez kočnice (kg) 500630500633640
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke (kg) 61
61616161

182
Tehnički podaci
Motori1,2 PureTech 1551,2 PureTech 155 S&S 1.5 VTi 115
Mjenjači EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa) EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa) EAT6
(Auto. sa 6 stupnjeva prijenosa)
Kodovi EB2ADTXM ATN8EB2ADTX ATN8 STT EC5F AT6III
Kodovi modela: HNJHNN NFJ
Obujam (cm
3) 1.1991.1991.498
Maks. snaga: EC standard (kW) 11 511 5 84
Gorivo Bezolovno
(minimalno RON
95)Bezolovno
(minimalno RON
95)Bezolovno
(minimalno RON
91)
Prikolica s kočnicom (u okviru
ograničenja MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 500
1.200 500
Prikolica bez kočnice (kg) 500640500
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke (kg) 61
6161
Motori i vučna opterećenja – dizel
Motori 1.5 BlueHDi 110 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva prijenosa) EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa)
Kodovi DV5RCE MB6 STTDV5RC ATN8 STT
Kodovi modela: YHSYHZ
Obujam (cm
3) 1.4991.499
Maks. snaga: EC standard (kW) 8196
Gorivo Dizel
(EN 590) Dizel
(EN 590)
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA)
(kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 1200
1.200
Prikolica bez kočnice (kg) 640670
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke
(kg) 61
61