2021 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
Informacje praktyczne
7Przewody ładowania, gniazda i
ładowarki
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem (w
zależności od wersji) jest zgodny z instalacjami
elektrycznymi kraju, w którym pojazd został zakupiony.
W przypadku podróży za granicę należy sprawdzić
zgodność lokalnych instalacji elektrycznych z
przewodem ładowania.
Pełna gama przewodów ładowania jest dostępna w
lokalnej ASO.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie standardowe, tryb 2
Domowe gniazdko elektryczne
(ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego – prąd zmienny (AC))


Tryb 2 z użyciem gniazdka standardowego (A ):
maksymalny prąd ładowania 8 A.

Tryb 2 z użyciem gniazdka typu Green'Up (B ):
maksymalny prąd ładowania 16 A.
W celu zlecenia montażu takiego gniazdka należy

skontaktować się z profesjonalnym instalatorem.
Specjalny przewód ładowania z domowego gniazdka elektrycznego – tryb 2 (AC)


Specjalny przewód ładowania z domowego gniazdka elektrycznego (tryb 2)
Nie wolno uszkodzić przewodu.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać go.
Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Moduł sterujący (tryb 2)


POWER Kolor zielony: istnieje połączenie elektryczne;
można rozpocząć ładowanie.
CHARGE Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony): ładowanie
zakończone.
FAULT Kolor czerwony: usterka; ładowanie nie jest
dozwolone lub musi zostać natychmiast przerwane.

144
Informacje praktyczne
Sprawdzić, czy wszystkie połączenia wykonano
prawidłowo i czy instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do domowego
gniazdka elektrycznego na chwilę zapalają się
wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko:
–
W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał, poprosić

specjalistę o sprawdzenie instalacji elektrycznej pod
kątem przystosowania i/lub wykonanie niezbędnych
napraw.
–

Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać przewodu

ładowania i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Etykieta modułu sterującego – zalecenia
Przed użyciem zapoznać się z instrukcją obsługi.
1. Nieprawidłowe użycie tego przewodu ładowania
grozi pożarem, zniszczeniem mienia i poważnymi
obrażeniami ciała lub śmiertelnym porażeniem
prądem!
2. Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30
mA. 3.
Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego obwodu
elektrycznego.
4. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie może
wywierać obciążenia na gniazdko elektryczne,
wtyk ani przewody.
5. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli nie
działa poprawnie lub jest w jakikolwiek sposób
uszkodzony.
6. Nie podejmować prób otwarcia ani naprawienia
tego przewodu ładowania. Nie zawiera on
żadnych elementów podlegających naprawie, a w
razie uszkodzenia musi zostać wymieniony.
7. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w wodzie.
8. Nie używać tego przewodu ładowania w
połączeniu z przedłużaczem, rozgałęźnikiem,
elementem pośredniczącym (adapterem) lub
uszkodzonym gniazdkiem elektrycznym.
9. Nie przerywać ładowania przez odłączenie wtyku
od gniazdka ściennego.
10. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko ścienne są
bardzo gorące w dotyku, natychmiast przerwać
ładowanie poprzez zaryglowanie, a następnie
odryglowanie zamków pojazdu za pomocą
kluczyka z pilotem zdalnego sterowania.
11 . Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania łukowe
lub iskrzenie. Nie używać go w pobliżu palnych
oparów.
12. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie w
pojazdach marki PEUGEOT. 13.
Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
14. Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
Etykieta modułu sterującego – stan kontrolek
Stan kontrolki
Wył.

Wł.

Miga

145
Informacje praktyczne
7POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

Nie podłączono do zasilania lub zasilanie z infrastruktury
nie jest dostępne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Aktualnie moduł sterujący przeprowadza autotest.


(kolor zielony)


Połączono wyłącznie z infrastrukturą lub z infrastrukturą
i pojazdem elektrycznym, jednak ładowanie nie jest
aktywne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu elektrycznego.
Trwa sekwencja ładowania lub przygotowywania komfortu
cieplnego pojazdu elektrycznego.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu elektrycznego.
Pojazd elektryczny oczekuje na ładowanie lub ładowanie
pojazdu elektrycznego zakończyło się.


(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik błędu,
przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący powinien
zostać sprawdzony w ASO PEUGEOT.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie diagnostycznym.

146
Informacje praktyczne
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Przyspieszone ładowanie, tryb 3
Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)(przyspieszone ładowanie – jednofazowy lub trójfazowy prąd zmienny (AC))


W zależności od wersji w trybie 3 z użyciem modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox): maksymalny prąd ładowania 32

A.
Przewód ładowania – tryb 3 (AC)


Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Sposób korzystania z modułu opisano w instrukcji
obsługi producenta.
Szybkie ładowanie, tryb 4
Publiczna stacja szybkiego ładowania
(ultraszybkie ładowanie – prąd stały (DC))


Przewód ładowania – tryb 4 (DC)
(zintegrowany w publicznej stacji szybkiego ładowania)


Używać wyłącznie publicznych stacji szybkiego
ładowania, których przewody nie są dłuższe niż 30 metrów.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu ładowania podłączyć samochód do domowego
gniazdka elektrycznego (ładowanie z domowego
gniazdka elektrycznego lub przyspieszone ładowanie)
albo do publicznej stacji szybkiego ładowania
(ultraszybkie ładowanie).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i poczekać,
aż sama się zakończy. Ładowanie może odbywać
się natychmiastowo lub z opóźnieniem (za wyjątkiem
publicznej stacji szybkiego ładowania, tryb 4).
Ponadto ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego lub przyspieszone ładowanie można w
dowolnym momencie przerwać, odryglowując zamki
w samochodzie i odłączając wtyk. Informacje na
temat ultraszybkiego ładowania znajdują się w sekcji
poświęconej publicznej stacji szybkiego ładowania.
Więcej informacji na temat ładowania na tablicy
rozdzielczej i ekranie dotykowym znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Można też monitorować postępy ładowania, używając aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa nie można uruchomić silnika, gdy do samochodu jest
podłączony przewód ładowania. W zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednie ostrzeżenie.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący w komorze silnika, aby schłodzić
pokładową ładowarkę i akumulator trakcyjny.
Przechowywanie samochodów przez okres powyżej 1 miesiąca
Rozładować akumulator trakcyjny do 2 lub 3
pasków na wskaźniku poziomu naładowania w
zestawie wskaźników.
Nie podłączać przewodu ładowania.
Zawsze parkować pojazd w miejscach o
temperaturze między -10°C i 30°C (parkowanie
w miejscu, w którym występują ekstremalne
temperatury, może spowodować uszkodzenie
akumulatora trakcyjnego).
Odłączyć przewód od zacisku (+) akumulatora
zasilania akcesoriów w komorze silnika.
Podłączać ładowarkę 12 V do zacisków (+) i (-)
akumulatora zasilania akcesoriów co około 3
miesiące, aby podładować akumulator zasilania
akcesoriów i utrzymać napięcie robocze.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały
skonstruowane zgodnie z wytycznymi z zakresu
maksymalnego zasięgu oddziaływania pól

147
Informacje praktyczne
7Ze względów bezpieczeństwa nie można uruchomić silnika, gdy do samochodu jest
podłączony przewód ładowania. W zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednie ostrzeżenie.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący w komorze silnika, aby schłodzić
pokładową ładowarkę i akumulator trakcyjny.
Przechowywanie samochodów przez okres powyżej 1 miesiąca
Rozładować akumulator trakcyjny do 2 lub 3
pasków na wskaźniku poziomu naładowania w
zestawie wskaźników.
Nie podłączać przewodu ładowania.
Zawsze parkować pojazd w miejscach o
temperaturze między -10°C i 30°C (parkowanie
w miejscu, w którym występują ekstremalne
temperatury, może spowodować uszkodzenie
akumulatora trakcyjnego).
Odłączyć przewód od zacisku (+) akumulatora
zasilania akcesoriów w komorze silnika.
Podłączać ładowarkę 12 V do zacisków (+) i (-)
akumulatora zasilania akcesoriów co około 3
miesiące, aby podładować akumulator zasilania
akcesoriów i utrzymać napięcie robocze.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały
skonstruowane zgodnie z wytycznymi z zakresu
maksymalnego zasięgu oddziaływania pól
elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi komisji
ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem serca lub
podobnymi urządzeniami
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały skonstruowane zgodnie z wytycznymi z
zakresu maksymalnego zasięgu oddziaływania pól
elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi komisji
ICNIRP z 1998 r.).
W razie wątpliwości Podczas ładowania z domowego gniazdka
elektrycznego lub ładowania przyspieszonego
takie osoby nie powinny przebywać w pojeździe
ani w jego pobliżu, jak również w pobliżu przewodu
ładowania lub modułu ładowania, nawet przez krótki
czas.
W przypadku ultraszybkiego ładowania nie
powinny samodzielnie podłączać przewodu ani
zbliżać się do publicznie dostępnego punktu
szybkiego ładowania. Zaleca się, aby oddaliły się od
punktu ładowania i poprosiły kogoś o pomoc.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego lub ładowanie
przyspieszone
Przed ładowaniem W zależności od sytuacji:
►

Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy instalacja

elektryczna, która ma być używana do ładowania,
jest zgodna z obowiązującymi normami i z
pojazdem.
►

Zlecić elektrykowi o odpowiednich

uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox) zgodnego z
pojazdem.
Najlepiej użyć przewodu ładowania dostępnego
jako wyposażenie dodatkowe.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
(Podczas ładowania) Gdy pojazd zostanie odblokowany podczas
ładowania, zostanie ono przerwane.
Jeśli nie zostanie użyty żaden z elementów
otwieranych (drzwi lub klapa bagażnika) lub wtyk
przewodu ładowania, po upływie 30 sekund pojazd
ponownie się zablokuje, a ładowanie zostanie
wznowione automatycznie.
Zabronione jest wykonywanie jakichkolwiek prac
pod pokrywą komory silnika.

148
Informacje praktyczne
– Niektóre obszary są bardzo gorące nawet po
upływie godziny od zakończenia ładowania, w
związku z czym istnieje ryzyko oparzenia!
–

Może się niespodziewanie uruchomić wentylator
,
co grozi zranieniem lub uduszeniem!
Po ładowaniu Sprawdzić, czy klapka gniazda ładowania jest
zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to z
ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie dotknięcia
lub zanurzenia w wodzie!
Ultraszybkie ładowanie
Przed ładowaniem Sprawdzić zgodność publicznej stacji
szybkiego ładowania i jej przewodu ładowania z
samochodem.
Gdy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej:
–

0°C, ładowanie może trwać dłużej.
–


-20°C, ładowanie jest nadal możliwe, jednak

konieczne może być dalsze wydłużenie czasu
ładowania (akumulator należy najpierw ogrzać).
Po ładowaniu Sprawdzić, czy klapka gniazda ładowania jest
zamknięta.
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak trybu
jazdy jest ustawiony w położeniu P . Jeśli ten warunek
nie będzie spełniony, ładowanie się nie rozpocznie.
►

Otworzyć klapkę gniazda ładowania, naciskając

przycisk, a następnie sprawdzić, czy gniazdo ładowania
jest wolne od zanieczyszczeń.
Ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego
, tryb 2




► Połączyć przewodem ładowania moduł sterujący z
domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki modułu
sterującego zaświecą się, po czym zgasną. Zapalona
pozostanie tylko zielona kontrolka POWER.
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane


miganiem na zielono kontrolek CHARGE klapki, a
potem modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce, sygnalizując
zablokowanie wtyku.
Po zakończeniu ładowania, gdy przewód ładowania jest nadal podłączony, otwarcie
drzwi kierowcy spowoduje wyświetlenie poziomu
naładowania w zestawie wskaźników na około 20
sekund.
Przyspieszone ładowanie, tryb 3

► Postępować zgodnie z instrukcją obsługi modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox).
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania potwierdza miganie kontrolki


ładowania w klapce na zielono.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce, sygnalizując
zablokowanie wtyku.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4

► W zależności od wersji, zdjąć osłonę ochronną z
dolnej części złącza.
► Przestrzegać instrukcji korzystania z publicznej
stacji szybkiego ładowania i podłączyć przewód z
publicznej stacji szybkiego ładowania do gniazda w
pojeździe.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane
miganiem na zielono kontrolek klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce, sygnalizując
zablokowanie wtyku.
Ładowanie z opóźnieniem
Ustawienia
(W zależności od kraju sprzedaży)
Na smartfonie lub tablecie
Ładowanie z opóźnieniem można w dowolnej chwili zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.

149
Informacje praktyczne
7Ultraszybkie ładowanie, tryb 4

► W zależności od wersji, zdjąć osłonę ochronną z
dolnej części złącza.
►

Przestrzegać instrukcji korzystania z publicznej

stacji szybkiego ładowania i podłączyć przewód z
publicznej stacji szybkiego ładowania do gniazda w
pojeździe.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane
miganiem na zielono kontrolek klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce, sygnalizując
zablokowanie wtyku.
Ładowanie z opóźnieniem
Ustawienia
(W zależności od kraju sprzedaży)
Na smartfonie lub tablecie
Ładowanie z opóźnieniem można w dowolnej chwili zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
W pojeździe, wersje z układem PEUGEOT
Connect Nav
W zależności od wersji, dostęp do menu Energy
można uzyskać:
– bezpośrednio, przez naciśnięcie przycisku
w pobliżu ekranu dotykowego (pojazdy z
10-calowym ekranem dotykowym);
– za pośrednictwem menu Aplikacje.
► W menu Energy na ekranie dotykowym
wybrać stronę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć
OK.
Ustawienie zostanie zapisane.
Włączanie funkcji
Ładowanie z opóźnieniem można przeprowadzać wyłącznie w trybach 2 i 3.
►

Po zaprogramowaniu ładowania z opóźnieniem

podłączyć samochód do wymaganego urządzenia
ładującego.


► Przed upływem minuty nacisnąć ten przycisk na
klapce, aby włączyć funkcję (kontrolka ładowania
zaświeci się na niebiesko).
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je, a
następnie ponownie odryglować.
►

Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce, sygnalizując


odblokowanie wtyku.
►

W
yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30
sekund.
Kontrolka ładowania zapala się na biało.
Gdy jest aktywne odryglowywanie selektywne, nacisnąć dwukrotnie przycisk odryglowania,
aby odłączyć wtyk ładowania.
Po zakończeniu ładowania zielona kontrolka ładowania w klapce gaśnie po około 2
minutach.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego, tryb 2
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
świecenie w sposób ciągły zielonej kontrolki CHARGE
modułu sterującego i zielonej kontrolki w klapce.
►

Nałożyć osłonę ochronną na wtyk przewodu

ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.

150
Informacje praktyczne
► Odłączyć przewód ładowania od strony modułu od
domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie, tryb 3
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
moduł sterujący i przez świecenie w sposób ciągły
zielonej kontrolki w klapce.
►

Odwiesić wtyk modułu ładowania i zamknąć klapkę

gniazda ładowania.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
ładowarkę i przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki w klapce.
► Można również wstrzymać ładowanie,
naciskając ten przycisk w klapce (tylko w trybie
4).
►

Odwiesić wtyk na ładowarkę.
►


Nałożyć osłonę ochronną na dolną sekcję (w

zależności od wersji) i zamknąć klapkę gniazda
ładowania.
Gdy wtyk ładowania jest odłączony, komunikat w zestawie wskaźników sygnalizuje, że
ładowanie jest zakończone, nawet jeśli wtyk
ładowania odłączono przed zakończeniem pełnego
ładowania.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie najbliżej
osi i aby nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza
maleje gęstość powietrza, co powoduje ograniczenie
mocy silnika. Dlatego wartość maksymalnego
obciążenia przyczepy maleje o 10% co 1000
metrów
dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich oryginalne wiązki przewodów homologowane przez
markę PEUGEOT. Ich montaż najlepiej zlecić ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi być
przeprowadzony ściśle według zaleceń producenta.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania jazdy
lub manewrów zostają automatycznie wyłączone.
Więcej informacji na temat prowadzenia samochodu
z hakiem holowniczym podłączonym do przyczepy,
powiązanym z układem stabilizacji toru jazdy
przyczepy można znaleźć w odpowiednim
rozdziale.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej w
dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie producenta
oraz w rozdziale Dane techniczne tej instrukcji.
W przypadku używania akcesoriów przymocowanych do haka holowniczego (np.
bagażników rowerowych lub bagażników na hak):
–

przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego

nacisku na hak,
– nie przewozić więcej niż 4 zwykłe rowery lub 2
rowery elektryczne.
Podczas umieszczania rowerów na bagażniku
rowerowym na zaczepie kulowym należy umieścić
najcięższe rowery jak najbliżej samochodu.
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Silnik elektrycznySamochód elektryczny pod żadnym pozorem
nie powinien być wyposażony w hak holowniczy.
Jazda z przyczepą / przyczepą kempingową nie jest
możliwa.
Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym bez
narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.