2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Betriebsanleitung (in German)

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Einstellen der gewünschten
Geschwindigkeit für den
Abstandstempomat (ACC)
Wenn das Fahrzeug die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht hat, drücken Sie
die Taste SET (+) oder SET ( -) kurz. Das
Kombiinstrumentendisplay zeigt die einge-
stellte Geschwindigkeit.
Bei Aktivierung des Systems bei einer Fahr-
geschwindigkeit unter 30 km/h (19 mph)
wird die eingestellte Geschwindigkeit stan-
dardmäßig auf 30 km/h (19 mph) gesetzt.
Bei Aktivierung des Systems bei einer Fahr-
geschwindigkeit über 30 km/h (19 mph)
bleibt die aktuelle Fahrgeschwindigkeit
erhalten. HINWEIS:
Der Abstandstempomat (ACC) kann nicht
eingestellt werden, wenn in unmittelbarer
Nähe ein Fahrzeug vor Ihrem Fahrzeug still-
steht.
Den Fuß vom Gaspedal nehmen. Wenn Sie
dies nicht tun, kann das Fahrzeug eventuell
über die eingestellte Geschwindigkeit hinaus
beschleunigen. Falls dies eintritt, geschieht
Folgendes:
Die Meldung „DRIVER OVERRIDE“
(manuelle Umgehung durch Fahrer) wird
auf dem Kombiinstrument-Display ange-
zeigt.
Das System regelt nicht den Abstand
zwischen Ihrem und dem vorausfahrenden
Fahrzeug. Die Fahrgeschwindigkeit wird
lediglich von der Stellung des Gaspedals
bestimmt.
Wiederaufnahme
Wenn eine Soll-Geschwindigkeit gespeichert
ist, drücken Sie die Taste RES (Wiederauf-
nahme) und nehmen dann Ihren Fuß vom
Gaspedal. Das Kombiinstrument-Display
zeigt die zuletzt eingestellte Geschwindig-
keit.
HINWEIS:
Wenn das Fahrzeug länger als zwei
Sekunden stehen bleibt, wird das System
abgeschaltet und die Bremskraft rampen-
förmig verkleinert. Der Fahrer muss die
Bremsen betätigen, um das Fahrzeug im
Stillstand zu halten.
Der Abstandstempomat (ACC) kann nicht
wiederaufgenommen werden, wenn sich
ein stehendes Fahrzeug in unmittelbarer
Nähe vor Ihrem Fahrzeug befindet.
WARNUNG!
Es ist gefährlich, den Abstandstempomat
(ACC) eingeschaltet zu lassen, wenn er
nicht benutzt wird. Das System kann
versehentlich aktiviert und die
Geschwindigkeit stärker als gewünscht
erhöht werden. Sie können die Kontrolle
über das Fahrzeug verlieren und einen
Unfall verursachen. Lassen Sie daher das
System immer ausgeschaltet, wenn Sie es
nicht verwenden.
WARNUNG!
Die Wiederaufnahmefunktion sollte nur
verwendet werden, wenn Verkehr und
Straßenbedingungen dies zulassen. Die
Wiederaufnahme einer für den
herrschenden Straßenverkehr zu hohen
oder zu niedrigen voreingestellten
Geschwindigkeit kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug abrupt beschleunigt
oder bremst und dadurch die Sicherheit
gefährdet wird. Bei Nichtbeachtung dieser
Warn- und Sicherheitshinweise kann es zu
einem Unfall und/oder schweren oder
tödlichen Verletzungen kommen.
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START UND BETRIEB
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Ändern der Geschwindigkeitseinstellung
Erhöhen der Geschwindigkeit
Wenn der Abstandstempomat (ACC) einge-
schaltet ist, können Sie durch Drücken der
Taste SET(+) die Soll-Geschwindigkeit
erhöhen.

Die vom Fahrer bevorzugten Maßeinheiten
können über die Einstellungen der Instrumen-
tentafel ausgewählt werden. Weitere Informa-
tionen finden Sie unter „Kennenlernen der
Instrumententafel“ in der Bedienungsanlei-
tung. Die dargestellte Geschwindigkeitserhö-
hung ist abhängig von der gewählten
Maßeinheit für die Geschwindigkeit: imperial
(mph) oder metrisch (km/h):

US-Geschwindigkeit (mph)
Einmaliges Drücken der Taste SET (+)
erhöht die Soll-Geschwindigkeit um etwa
1 mph. Jedes nachfolgende Antippen der
Taste führt zu einer Erhöhung der
Geschwindigkeit um 1 mph.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste steigt die Soll-Geschwindigkeit
schrittweise um je 5 mph, bis die Taste
losgelassen wird. Die Erhöhung der einge-
stellten Geschwindigkeit wird auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt. Metrische Geschwindigkeit (km/h)

Einmaliges Drücken der Taste SET (+)
erhöht die Soll-Geschwindigkeit um etwa
1 km/h. Jedes nachfolgende Antippen der
Taste führt zu einer Erhöhung um 1 km/h.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste steigt die Soll-Geschwindigkeit
schrittweise um je 10 km/h, bis die Taste
losgelassen wird. Die Erhöhung der einge-
stellten Geschwindigkeit wird auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt.
Reduzieren der Geschwindigkeit
Wenn der Abstandstempomat (ACC) einge-
schaltet ist, kann die Soll-Geschwindigkeit
durch Drücken der Taste SET (-) verringert
werden.

Die vom Fahrer bevorzugten Maßeinheiten
können über die Einstellungen der Instrumen-
tentafel ausgewählt werden. Weitere Informa-
tionen finden Sie unter „Kennenlernen der
Instrumententafel“ in der Bedienungsanlei-
tung. Die dargestellte Geschwindigkeitserhö-
hung ist abhängig von der gewählten
Maßeinheit für die Geschwindigkeit: imperial
(mph) oder metrisch (km/h):
US-Geschwindigkeit (mph)

Einmaliges Drücken der Taste SET (-)
verringert die Soll-Geschwindigkeit um
etwa 1 mph. Jedes nachfolgende
Antippen der Taste führt zu einer Verringe-
rung um 1 mph.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste verringert sich die Soll-Geschwin-
digkeit schrittweise um je 5 mph, bis die
Taste losgelassen wird. Die Abnahme der
eingestellten Geschwindigkeit wird auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt.
Metrische Geschwindigkeit (km/h)
Einmaliges Drücken der Taste SET (-)
verringert die Soll-Geschwindigkeit um
etwa 1 km/h. Jedes nachfolgende
Antippen der Taste führt zu einer Verringe-
rung um 1 km/h.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste verringert sich die Soll-Geschwin-
digkeit schrittweise um je 10 km/h, bis
die Taste losgelassen wird. Die Abnahme
der eingestellten Geschwindigkeit wird auf
der Kombiinstrumentanzeige angezeigt.
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HINWEIS:
Wenn Sie dies umgehen und die Taste
SET (+) oder die Taste SET (-) drücken,
entspricht die neue eingestellte Geschwin-
digkeit der aktuellen Fahrgeschwindigkeit.
Wenn Sie mit der Taste SET (-) die
Abbremsung des Fahrzeugs veranlassen
und die Bremswirkung des Motors nicht
ausreicht, um die Geschwindigkeit auf
den eingestellten Wert zu senken, wird das
Fahrzeug automatisch mithilfe der Brems-
anlage verzögert.
Der Abstandstempomat (ACC) betätigt die
Bremse beim Folgen eines Zielfahrzeugs
bis zum vollständigen Stillstand. Wenn ein
Fahrzeug mit Abstandstempomat (ACC)
einem Zielfahrzeug bis zum Stillstand
folgt, löst der Abstandstempomat (ACC)
die Bremsen zwei Sekunden, nachdem
das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand
gekommen ist.
Der Abstandstempomat (ACC) sorgt bei
Bergauf- und Bergabfahrt für die Beibe-
haltung der Soll-Geschwindigkeit. Eine
leichte Geschwindigkeitsänderung bei
leichten Steigungen ist normal. Darüber
hinaus kann bei Bergauf- und Bergabfahrt
das Getriebe herunterschalten. Dies ist ein normaler Vorgang und erforderlich, um die
Soll-Geschwindigkeit zu halten. Bei
Bergauf- und Bergabfahrt wird der
Abstandstempomat (ACC) abgebrochen,
wenn die Bremsentemperaturen normalen
Bereich überschreitet (überhitzt).
Einstellen des Folgeabstands für den
Abstandstempomaten (ACC)
Der festgelegte Folgeabstand für den
Abstandstempomaten (ACC) kann durch
Ändern der Abstandseinstellung zwischen
vier Balken (längster), drei Balken (lang),
zwei Balken (mittel) und einem Balken
(kurz) festgelegt werden. Anhand der
Abstandseinstellung und der Fahrgeschwin-
digkeit berechnet und definiert der
Abstandstempomat (ACC) den Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug. Diese Abstands-
einstellung wird auf dem Kombiinstru-
ment-Display angezeigt.
Zum Vergrößern der Abstandseinstellung
drücken Sie die Taste „Distance Setting –
Increase“ (Abstandseinstellung – erhöhen)
kurz. Bei jedem Drücken der Taste erhöht
sich die Abstandseinstellung um einen
Balken (länger).
Zum Verkleinern der Abstandseinstellung
drücken Sie kurz die Taste „Distance Setting– Decrease“ (Abstandseinstellung – verrin-
gern). Bei jedem Drücken der Taste nimmt
die Abstandseinstellung um einen Balken ab
(kürzer).
PARKSENSE-
PARKASSISTENT – JE NACH
AUSSTATTUNG
Das ParkSense-Parkassistentsystem zeigt
beim Zurücksetzen, z. B. bei einem Einpark-
manöver, anhand von optischen und akusti-
schen Signalen den Abstand zwischen der
hinteren Stoßfängerverkleidung und einem
erkannten Hindernis an. Zu den Grenzen
dieses Systems und zu Empfehlungen siehe
„Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung
von ParkSense“ in diesem Abschnitt.
Das ParkSense-Parkassistentsystem spei-
chert den letzten Systemstatus (aktiviert
oder deaktiviert) beim letzten Einschalten
der Zündung, wenn die Zündung auf ON/
RUN (Ein/Start) gestellt wird.
Das ParkSense-Parkassistentsystem kann
nur aktiviert werden, wenn der Gangwahl-
hebel in Stellung REVERSE (Rückwärtsgang)
steht. Wenn das ParkSense-System in dieser
Stellung des Gangwahlhebels aktiviert wird,
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bleibt das System aktiv, bis die Fahrge-
schwindigkeit auf ca. 11 km/h (7 mph) oderschneller erhöht wird. Wenn in der Schalthe-
belstellung REVERSE (Rückwärtsgang) die
Betriebsgeschwindigkeit des Systems über-
schritten wird, wird eine Warnung auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt, die auf
die überhöhte Fahrgeschwindigkeit hinweist.
Das System wird wieder aktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit auf unter ca. 6 mph
(9 km/h) sinkt.
ParkSense-Sensoren
Die vier in der hinteren Stoßfängerverklei-
dung/im hinteren Stoßfänger integrierten
Sensoren des ParkSense-Parkassistentsys-
tems überwachen den von ihnen erfassten
Bereich hinter dem Fahrzeug. Die Sensoren
können Hindernisse je nach deren Lage, Art
und Ausrichtung in einem Abstand von ca.
30 cm (12 Zoll) bis 200 cm (79 Zoll) vonder hinteren Stoßfängerverkleidung in hori-
zontaler Richtung erkennen.
Ein- und Ausschalten von ParkSense
ParkSense kann mit dem Park-
Sense-Schalter auf dem Bedienfeld unter
der Klimaregelung ein- und ausgeschaltet
werden. ParkSense-Schalter
Wenn der ParkSense-Schalter gedrückt wird,
um das System auszuschalten, zeigt die
Kombiinstrumentanzeige ungefähr fünf
Sekunden lang die Meldung „PARKSENSE
OFF“ (Parkassistent aus) an. Weitere Infor-
mationen hierzu finden Sie unter „Kombiins-
trument-Display“ in „Kennenlernen der
Instrumententafel“ in der Bedienungsanlei-
tung. Wird der Gangwahlhebel in die Stel-
lung REVERSE (Rückwärtsgang) geschaltet,
während das System ausgeschaltet ist, zeigt
die Kombiinstrumentanzeige die Meldung
„PARKSENSE OFF“ (Parkassistent aus) an,
solange die Fahrstufe REVERSE (Rückwärts-
gang) eingelegt ist (nicht in 4L).
Die LED des ParkSense-Schalters leuchtet,
wenn ParkSense ausgeschaltet ist oder
gewartet werden muss. Die LED des Park- Sense-Schalters leuchtet nicht, wenn das
System eingeschaltet ist. Wenn der Park-
Sense-Schalter gedrückt wird und das
System gewartet werden muss, blinkt die
LED des ParkSense-Schalters kurz und
leuchtet dann dauerhaft.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung
von ParkSense
HINWEIS:
Stellen Sie sicher, dass der hintere Stoß-
fänger frei von Schnee, Eis, Schlamm,
Schmutz und anderen Rückständen ist,
damit das ParkSense-System einwandfrei
funktioniert.
Presslufthämmer, große Lkw und ander-
weitig verursachte Vibrationen können die
Funktion des ParkSense-Parkassistentsys-
tems beeinträchtigen.
Wenn Sie ParkSense ausschalten, zeigt
die Kombiinstrumentanzeige „PARK-
SENSE OFF“ (Parkassistent aus) an.
Sobald Sie ParkSense ausschalten, bleibt
es darüber hinaus ausgeschaltet, bis Sie
es wieder einschalten, selbst wenn Sie die
Zündung aus- und wieder einschalten.
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(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Im eingeschalteten Zustand verringert
ParkSense die Radiolautstärke, wenn das
System ein akustisches Signal ausgibt.
Reinigen Sie die ParkSense-Sensoren
regelmäßig. Achten Sie darauf, sie nicht
zu verkratzen oder zu beschädigen. Die
Sensoren dürfen nicht von Eis, Schnee,
Matsch, Schlamm oder Schmutz bedeckt
sein. Andernfalls funktioniert das System
möglicherweise nicht richtig. In diesem
Fall erkennt das ParkSense-System ein
Hindernis in der Nähe der Stoßfängerver-
kleidung/des Stoßfängers nicht oder es
gibt fälschlicherweise an, dass ein
Hindernis vorhanden ist.
Betätigen Sie den ParkSense-Schalter,
um das ParkSense-System auszuschalten,
wenn sich Hindernisse wie zum Beispiel
Fahrradträger, Anhängevorrichtungen
usw. in einem Abstand von weniger als
30 cm (12 Zoll) zur hinteren Stoßfänger-
verkleidung bzw. zum hinteren Stoßfänger
befinden. Andernfalls interpretiert das
System ein nahe gelegenes Objekt fälsch-
licherweise als Sensorproblem und zeigt die Meldung „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED“ (Parkassi-
stentsystem nicht verfügbar, Wartung
erforderlich) auf dem Kombiinstru-
ment-Display an.
WARNUNG!
Auch wenn ParkSense aktiviert ist, muss
der Fahrer beim Zurücksetzen die nötige
Vorsicht walten lassen. Prüfen Sie vor
dem Zurücksetzen den Bereich hinter
Ihrem Fahrzeug immer mit größter Sorg-
falt, schauen Sie nach hinten und
achten Sie auf Fußgänger, Tiere, andere
Fahrzeuge, Hindernisse und tote Winkel.
Sie sind für die Sicherheit verantwortlich
und müssen daher ständig Ihre Umge-
bung im Auge behalten. Andernfalls
kann es bei einem Unfall zu schweren
oder tödlichen Verletzungen kommen.
Vor der Verwendung von ParkSense wird
dringend empfohlen, die Anhängerkupp-
lung abzubauen, wenn das Fahrzeug
nicht zum Ziehen eines Anhängers
verwendet wird. Andernfalls kann es zu
Verletzungen oder Beschädigungen
kommen, da sich die Anhängerkupplung
viel näher am Hindernis befindet als die
hintere Stoßfängerverkleidung, wenn
vom Lautsprecher der Dauerton ertönt.
Außerdem können die Sensoren die
Anhängerkupplung je nach Größe und
Form fälschlicherweise als Hindernis
erkennen und eine entsprechende
Anzeige bewirken.
VORSICHT!
ParkSense unterstützt den Fahrer nur
beim Einparken und kann nicht jedes
Hindernis feststellen, insbesondere
kleine Hindernisse. Bordsteine werden
eventuell nur zeitweise oder gar nicht
erkannt. Hindernisse oberhalb oder
unterhalb der Sensoren werden nicht
erkannt, wenn sie zu nahe sind.
WARNUNG! (Fortsetzung)
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START UND BETRIEB
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PARKSENSE VORWÄRTS-
UND
RÜCKWÄRTS-PARKASSISTE
NT – JE NACH
AUSSTATTUNG
Das ParkSense-Parkassistentsystem zeigt
beim Zurücksetzen oder Vorwärtsfahren,
z. B. bei einem Einparkmanöver, anhand von
optischen und akustischen Signalen den
Abstand zwischen der hinteren und/oder
vorderen Stoßfängerverkleidung und einem
erkannten Hindernis an. Zu den Grenzen
dieses Systems und zu Empfehlungen siehe
„Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung
von ParkSense“ in diesem Abschnitt.Das ParkSense-Parkassistentsystem spei-
chert den letzten Systemstatus (aktiviert
oder deaktiviert) beim letzten Einschalten
der Zündung, wenn die Zündung auf ON/
RUN (Ein/Start) gestellt wird.

Das ParkSense-Parkassistentsystem kann nur
aktiviert werden, wenn der Gangwahlhebel in
Stellung REVERSE (Rückwärtsgang) oder
DRIVE (Fahrt) steht. Wenn das Park-
Sense-System in einer dieser Gangwahlhebel-
stellungen aktiviert wird, bleibt das System
aktiv, bis die Fahrgeschwindigkeit auf ca.
7 mph (11 km/h) oder schneller erhöht wird.
Befindet sich der Gangschalter in der Stel-
lung REVERSE (Rückwärts) zeigt eine
Warnung im Kombiinstrument zeigt an, dass
das Fahrzeug über der ParkSense-Betriebsge-
schwindigkeit fährt. Das System wird wieder
aktiviert, wenn die Fahrgeschwindigkeit auf
unter ca. 6 mph (9 km/h) sinkt.

ParkSense-Sensoren
Die vier in der hinteren Stoßfängerverklei-
dung/im hinteren Stoßfänger integrierten
Sensoren des ParkSense-Parkassistentsys-
tems überwachen den von ihnen erfassten
Bereich hinter dem Fahrzeug. Die Sensoren
können Hindernisse je nach deren Lage, Art
und Ausrichtung in einem Abstand von ca.30 cm (12 Zoll) bis 200 cm (79 Zoll) von
der hinteren Stoßfängerverkleidung in hori-
zontaler Richtung erkennen.
Die sechs in der vorderen Stoßfängerverklei-
dung/im vorderen Stoßfänger integrierten
Sensoren des vorderen ParkSense-Parkassi-
stentsystems überwachen den von ihnen
erfassten Bereich vor dem Fahrzeug. Die
Sensoren können Hindernisse je nach deren
Lage, Art und Ausrichtung in einem Abstand
von ca. 30 cm (12 Zoll) bis 120 cm(47 Zoll) von der vorderen Stoßfängerverklei-
dung in horizontaler Richtung erkennen.
ParkSense-Warnanzeige
Die ParkSense-Warnanzeige befindet sich in
der Kombiinstrumentanzeige. Sie meldet mit
optischen Signalen den Abstand zwischen
dem/der hinteren bzw. dem vorderen Stoß-
fänger bzw. Stoßfängerverkleidung und dem
erfassten Hindernis. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter „Kombiinstrument-
anzeige“ in „Kennenlernen der Instrumen-
tentafel“.
ParkSense-Anzeige
Die Warnanzeige wird eingeschaltet und
zeigt so den Systemstatus an, wenn der
Schalthebel in Stellung REVERSE (Rück-
Zur Vermeidung von Fahrzeugschäden
muss das Fahrzeug bei Verwendung des
ParkSense-Parkassistentsystems
langsam zurückgesetzt werden, damit es
rechtzeitig angehalten werden kann.
Dem Fahrer wird empfohlen, bei Verwen-
dung des ParkSense-Parkassistentsys-
tems über die Schulter zu blicken.
VORSICHT! (Fortsetzung)
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wärtsgang) steht oder wenn der Schalthebel
in Stellung DRIVE (Fahrt) steht und ein
Hindernis erfasst wurde.
Das System zeigt ein erkanntes Hindernis
durch Darstellung eines einzelnen Bogens in
einem oder mehreren Bereichen an, und
zwar je nach Entfernung des Objekts und
Lage zum Fahrzeug.
Wenn ein Hindernis im mittleren vorderen
Bereich erkannt wird, wird vom Display ein
einzelner durchgehender Bogen im mittleren
vorderen Bereich angezeigt, und das System
gibt ein akustisches Signal von einer halbenSekunde aus. Während sich das Fahrzeug
näher zum Hindernis bewegt, wird ein
einzelner Bogen angezeigt, der sich auf das
Fahrzeug zu bewegt, und das akustische
Signal ändert seinen Ton von einem
einzelnen Ton mit 1/2 Sekunde Dauer auf
eine langsame Tonfolge, dann auf eine
schnelle Tonfolge und schließlich zu einem
Dauerton.
Wenn ein Hindernis im linken bzw. rechten
Frontbereich erkannt wird, zeigt das Display
einen einzelnen blinkenden Bogen im linken
bzw. rechten Frontbereich an, und eine
schnelle Tonfolge ertönt. Während sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert, zeigt das
Display einen einzelnen Bogen an, der sich
dem Fahrzeug nähert, und das akustische
Signal sich von einer schnellen Tonfolge in
einen Dauerton.
Das Fahrzeug ist dem Hindernis nah, wenn
das Display einen blinkenden Bogen darstellt
und ein Dauerton ertönt. Die folgende
Tabelle erläutert die Funktion der Warnmel-
dung, wenn ein Hindernis erkannt wird:
WARNTÖNE FÜR HINTEN
Abstand hin-
ten (cm/Zoll)
Mehr als
200 cm
(79 Zoll) 200 bis
150 cm (79 bis
59 Zoll) 150 bis 120 cm
(59 bis 47 Zoll) 120 bis
100 cm (47 bis
39 Zoll) 100 bis 65 cm
(39 bis
25 Zoll) 65 bis 30 cm
(25 bis 12 Zoll) Weniger als
30 cm
(12 Zoll)
Bögen – links Keine Keine KeineKeine Keine 2, blinkend 1, blinkend
Bögen – Mitte Keine 6. dauerhaft 5. dauerhaft 4, dauerhaft 3. blinkend 2, blinkend 1, blinkend
Bögen – rechts Keine Keine KeineKeine Keine 2, blinkend 1, blinkend
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START UND BETRIEB
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HINWEIS:
ParkSense verringert die Lautstärke des
Radios (sofern eingeschaltet), wenn das
System ein akustisches Signal ausgibt.Akustische Warnsignale des Vorwärts-Parkas
-
sistenten
ParkSense schaltet das akustische Warnsi-
gnal (Warnton) des Vorwärts-Einparkassis-
tent nach etwa drei Sekunden aus, wenn ein
Hindernis erkannt wurde, das Fahrzeug steht
oder das Bremspedal betätigt wird. Verstellbare Warnton-Lautstärke
Die vordere und hintere Warnton-Lautstärke
ist programmierbar.
Die Einstellungen können über das Ucon-
nect-System programmiert werden. Weitere
Informationen finden Sie unter „Ucon-
nect-Einstellungen“ in „Multimedia“.
Akustisches
Warnsignal Keine Einzelner Ton,
1/2 Sekunde
(nur für hinten Mitte) Langsame Ton-
folge
(nur für hinten Mitte) Langsame Ton-
folge
(nur für hinten Mitte) Schnelle Ton-
folge
(nur für hinten Mitte) Schnelle Ton-
folge Dauerton

Radiolaut-
stärke verrin- gert
Nein
JaJaJaJa JaJa
WARNTÖNE FÜR VORN
Abstand vorn (cm/
Zoll) Mehr als 120 cm
(47 Zoll) 120 bis 100 cm (47
bis 39 Zoll) 100 bis 65 cm (39
bis 25 Zoll) 65 bis 30 cm (25 bis
12 Zoll) Weniger als 30 cm
(12 Zoll)
Bögen – links KeineKeineKeine2, blinkend 1, blinkend
Bögen – Mitte Keine4, dauerhaft 3. blinkend 2, blinkend1, blinkend
Bögen – rechts KeineKeineKeine2, blinkend 1, blinkend
Akustisches Warnsignal Keine
KeineKeineSchnelle Tonfolge Dauerton
Radiolautstärke ver- ringert Nein
NeinNein JaJa
WARNTÖNE FÜR HINTEN
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