2021 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

VEKT
Parametre for masse
Akselbelastning / pund (kg)
(GAWR)Tomvekt / lbs
(kg)Maksimal til-
latt brutto-
masse / lbs
(kg) (GVWR)Maksimal tillatt masse for kom-
binasjonen (kjøretøy + tilhenger)
/ pund (kg)Maksimal nyt-
telast / lbs (kg)Maks taklast /
lbs (kg)
Foraksel Bakaksel
3.0L V6 Turbo
Diesel1452 kg
(3201 pund)1678 kg
(3699 pund)2373 kg
(5232 pund)2949 kg
(6501 pund)6449 kg (14 218 pund) uten
skrenseplater (unntatt Summit
og Trailhawk)
5898 kg (13 003 pund) med
skrenseplater (unntatt Summit
og Trailhawk)
5898 kg (13 003 pund) Sum-
mit eller Trailhawk576 kg
(1270 pund)150 (68)
3,6 l V6 ben-
sin1452 kg
(3201 pund)1678 kg
(3699 pund)2191 kg
(4830 pund)2949 kg
(6501 pund)4537 kg (10 003 pund) med
standard kjøling
5761 kg (12 701 pund) med
kraftig kjøling758 kg
(1671 pund)150 (68)
5,7 l V8 ben-
sin1452 kg
(3201 pund)1678 kg
(3699 pund)2307 kg
(5086 pund)2949 kg
(6501 pund)5217 kg (11 502 pund) med
standard kjøling
6449 kg (14 218 pund) med
kraftig kjøling, unntatt Summit
5898 kg (13 003 pund) med
kraftig kjøling, Summit642 kg
(1415 pund)150 (68)
6.4L V8 SRT1452 kg
(3201 pund)1678 kg
(3699 pund)2343 kg
(5165 pund)2949 kg
(6501 pund)5898 kg (13003 pund)606 kg
(1336 pund)150 (68)
6.2L V8 Su-
percharged1508 kg
(3325 pund)1678 kg
(3699 pund)2456 kg
(5415 pund)2993 kg
(6598 pund)13 100 pund (5942 kg)537 kg
(1184 pund)150 (68)
287

FORSIKTIG!
Ikke last bilen tyngre enn GVWR eller mak-
simal GAWR foran og bak. Hvis du gjør det,
kan deler på bilen knekke, eller det kan
endre håndteringen av bilen. Dette kan
føre til at du mister kontrollen. Overbelast-
ning kan i tillegg forkorte bilens levetid.
Du må aldri overskride den maksimale
verdien for kombinert kjøretøylast. Den
maksimale lasten som kan slepes, er bare
tillatt hvis den ikke overskrider den mak-
simale kombinerte kjøretøylasten.
DRIVSTOFFKRAV –
BENSINMOTORER
3,6 l motor
Disse motorene er konstruert for å oppfylle
alle utslippsbestemmelser og gi utmerket
drivstofføkonomi og ytelse ved bruk av blyfri
bensin av høy kvalitet med et minimum RON-
nummer (Research Octane Rating) på 91.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motorbank
ved høye turtall kan imidlertid forårsake skade,
og det er behov for umiddelbar service.
I tillegg til bruk av blyfri bensin med riktig
oktanrangering, anbefales bruk av bensin
som inneholder tilleggsstoff som rensemid-
ler, rusthemmere og stabilisatorer. Bruk av
bensin som har disse tilleggsstoffene, kan
bidra til å forbedre drivstofføkonomien, redu-
sere avgasser og opprettholde kjøretøyets
ytelse.
Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake pro-
blemer som startvansker og kveling. Hvis du
opplever disse problemene, bør du prøve et
annet bensinmerke før du vurderer å ta bilen
til service.
5,7 l motor
Disse motorene er konstruert for å oppfylle
alle utslippsbestemmelser og gi tilfredsstil-
lende drivstofføkonomi og ytelse ved bruk av
blyfri bensin av høy kvalitet med minimum
Research Octane Rating (RON) på 91–95.
Produsenten anbefaler bruk av RON-nummer
95 for optimal ytelse.Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
I tillegg til bruk av blyfri bensin med riktig
oktanrangering, anbefales bruk av bensin
som inneholder tilleggsstoff som rensemid-
ler, rusthemmere og stabilisatorer. Bruk av
bensin som har disse tilleggsstoffene, kan
bidra til å forbedre drivstofføkonomien, redu-
sere avgasser og opprettholde kjøretøyets
ytelse.
Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake pro-
blemer som startvansker og kveling. Hvis du
opplever disse problemene, bør du prøve et
annet bensinmerke før du vurderer å ta bilen
til service.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
288

6,2/6,4 l motor
Kjøretøyet er laget for å oppfylle alle utslipps-
bestemmelser og gi utmerket drivstofføko-
nomi og ytelse ved bruk av blyfri bensin av
høy kvalitet med minimum Research Octane
Rating (RON) på 98 eller høyere. Produsen-
ten anbefaler bruk av RON-nummer 98 eller
høyere for optimal ytelse.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
Metanol
(Metyl) brukes i en rekke ulike konsentrasjo-
ner blandet med blyfri bensin. Du kan finne
drivstoff som inneholder 3 % eller mer meta-
nol i tillegg til andre alkoholer som kalles
kosolventer. Problemer som oppstår på grunn
av bruk av metanol/bensin, er ikke produsen-
tens ansvar. Selv om MTBE er et oksygenat
som lages av metanol, har det ikke de nega-
tive effektene til metanol.
ADVARSEL!
Ikke bruk bensin som inneholder metanol.
Bruk av disse blandingene kan føre til
oppstarts- og kjøreproblemer og kan skade
viktige komponenter i drivstoffsystemet.
Etanol
Produsenten anbefaler at bilen brukes med
drivstoff som ikke inneholder mer enn 15 %
etanol. Hvis du kjøper drivstoff fra en velre-
nommert forhandler, kan du redusere risi-
koen for å overskride denne grensen på 15 %
og/eller å få drivstoff med unormale egenska-
per. Det er også verdt å merke seg at man kan
forvente økt drivstofforbruk ved bruk av driv-
stoff som er tilsatt etanol, på grunn av det
lavere energiinnholdet til etanol. Problemer
som oppstår på grunn av bruk av metanol/
bensin- eller E-85-etanol-blandinger, er ikke
produsentens ansvar.
FORSIKTIG!
Bruk av drivstoff med et etanolinnhold
over 15% kan føre til motorfeil, oppstarts-
og kjøreproblemer samt dårligere materia-
ler. Disse negative innvirkningene kan føre
til permanent skade på bilen.
289

Reformulert bensin
Flere steder i USA kreves det bruk av bensin
med renere forbrenning, noe som kalles "re-
formulert bensin". Reformulert bensin inne-
holder oksygenater og er blandet spesielt for
å redusere utslippene fra kjøretøyet og forbe-
dre luftkvaliteten.
Bruk av reformulert bensin anbefales. Riktig
blandet reformulert bensin vil gi forbedret
ytelse og lengre levetid for komponentene i
motoren og drivstoffsystemet.
Ikke bruk E-85 i kjøretøy med
ikke-fleksibelt drivstoff
Kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff er kom-
patible med bensin som inneholder opptil
15 % etanol (E-15). Bruk av bensin med
høyere etanolinnhold kan ugyldiggjøre den
begrensede garantien for nye kjøretøy.Hvis et kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff
ved et uhell fylles med E-85-drivstoff, vil
motoren vise noen av eller alle disse sympto-
mene:
• Opererer i begrenset modus.
• OBD II-indikatorlampen for feil lyser.
• Dårlig motorytelse.
• Dårlig kaldstart og kjøreevne i kalde for-
hold.
• Økt risiko for rust på komponenter i
drivstoffsystemet.
Endringer i CNG- og
LP-drivstoffsystemet
Endringer som gjør det mulig å drive motoren
med komprimert naturgass (CNG) eller fly-
tende propan (LP), kan føre til skade på
motoren, utslipp og komponenter i drivstoff-
systemet. Problemer som oppstår på grunn av
bruk av CNG eller LP, er ikke produsentens
ansvar, dekkes kanskje ikke av den begren-
sede garantien for nye kjøretøy eller kan gjøre
garantien ugyldig.
Materialer som legges til i drivstoffet
Vilkårlig bruk av rengjøringsmidler i drivstoff-
systemet må unngås. Mange av disse mate-
rialene som er ment for fjerning av gummi og
lakk, kan inneholde aktive løsemidler eller
lignende ingredienser. Disse kan skade
paknings- og membranmaterialer i drivstoff-
systemet.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar
med EN16942
Med følgende symboler blir det enklere å
gjenkjenne den riktige typen drivstoff som
skal brukes i bilen din. Før du går videre med
påfyllingen, kontrollerer du symbolene på
innsiden av drivstofftanklokket (hvis tilgjen-
gelig) og sammenligner dem med symbolene
på drivstoffpumpen (hvis tilgjengelig).
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
290

DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
291

DrivstoffikonerDette betyr det
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
Karbonmonoksidadvarsler
ADVARSEL!
Karbonmonoksid (CO) i eksosgass er døde-
lig. Følg disse forholdsreglene for å forhin-
dre karbonmonoksidforgiftning:
• Ikke pust inn eksosgasser. De innehol-
der karbonmonoksid, en gass uten farge
og lukt, som kan drepe. La aldri motoren
gå i et lukket område, for eksempel en
garasje, og sitt aldri i en parkert bil med
motoren i gang over lengre tid. Hvis
ADVARSEL!
bilen står i ro i et åpent område med
motoren i gang over lengre tid, må du
justere ventilasjonssystemet slik at du
får inn frisk luft fra utsiden.
• Beskytt deg mot karbonmonoksid gjen-
nom riktig vedlikehold. Få eksossyste-
met undersøkt hver gang bilen heves fra
bakkenivå. Reparer umiddelbart unor-
male forhold. Kjør med alle sidevindu-
ene helt åpne til feilene er reparert.
DRIVSTOFFKRAV –
DIESELMOTOR
Bruk diesel av god kvalitet fra en anerkjent
leverandør. Hvis utetemperaturen er svært
lav, blir diesel tykkere fordi det dannes para-
finklumper som fører til at systemet for
drivstoff-forsyning ikke fungerer som det
skal. Disse problemene unngås ved at ulike
typer drivstoff distribueres i de ulike årsti-
dene: sommertype, vintertype og arktisk type
(kalde områder / fjell).Dette kjøretøyet kan
bare bruke god diesel som oppfyller kravene i
EN 590. Biodieselblandinger opptil 7 % som
oppfyller EN 590, kan også brukes.TEKNISKE SPESIFIKASJONER
292

ADVARSEL!
Ikke bland alkohol eller bensin i drivstof-
fet. De kan være ustabile under enkelte
forhold og farlige eller eksplosive når de
blandes med diesel.
Diesel er sjelden helt uten vann. Du kan forhin-
dre problemer med drivstoffsystemet ved å dre-
nere det oppsamlede vannet fra drivstoff/vann-
separatoren ved hjelp av tømmeren for drivstoff/
vann-separatoren på drivstoffilterhuset. Hvis du
kjøper drivstoff av god kvalitet og følger rådene
om kaldt vær ovenfor, skal det ikke være nød-vendig med drivstoffbalsam i kjøretøyet. Hvis
god diesel med høy cetan er tilgjengelig der du
bor, kan dette gi forbedret ytelse ved kaldstart og
oppvarming.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motorskade.
Du finner mer informasjon under Tappe
drivstoff-/vannseparatorfilter i Service og
vedlikehold i brukerhåndboken.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar
med EN16942
Med følgende symboler blir det enklere å
gjenkjenne den riktige typen drivstoff som
skal brukes i bilen din. Før du går videre med
påfyllingen, kontrollerer du symbolene på
innsiden av drivstofftanklokket (hvis tilgjen-
gelig) og sammenligner dem med symbolene
på drivstoffpumpen (hvis tilgjengelig).
DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
293

DrivstoffikonerDette betyr det
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
294