2021 FIAT TIPO 4DOORS Kullanıcı el kitabı (in Turkish)

143 kontrolü yapmadan önce motorun
birkaç dakika çalışmasına izin veriniz.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI
45)
146)
Eğer seviye düşükse, depo kapağını
(4) çıkarınız ve “Teknik Özellikler”
bölümünde açıklanan özelliklerde sıvı
ekleyiniz.
ÖN CAM/ARKA CAM
YIKAMA SIVISI
147) 148)
Eğer seviye düşükse, depo kapağını
(3) çıkarınız ve “Teknik Özellikler”
bölümünde açıklanan özelliklerde sıvı
ekleyiniz.
FREN HİDROLİK SIVISI
46)
149) 150)
Haznedeki hidrolik sıvısı seviyesi, MAX
işaretini geçmemelidir.
Eğer sıvı ilave edilmesi gerekirse,
kapağı (1) çevirerek açınız ve “Teknik
özellikler” bölümünde önerilen fren
sıvısını kullanınız.
MOTOR YAĞI
145) 43)
Motor durdurulduktan birkaç dakika
sonra (yaklaşık 5), otomobil düz bir
zemine park edilmiş haldeyken yağ
seviyesini kontrol ediniz.
Yağ seviyesinin seviye çubuğu üzerinde
MIN ve MAX işaretleri arasında
olduğunu kontrol ediniz.
Eğer yağ seviyesi MIN çizgisine yakın
ya da altındaysa, MAX çizgisine
ulaşmak için doldurma deliğini
kullanarak yağ ekleyiniz.
Motor yağ çubuğunu çıkartın, iz
bırakmayan bir kumaş parçası ile
temizleyip tekrar yerine takın. Motor
yağı çubuğunu tekrar çıkartın ve
seviyenin çubuk üzerindeki MIN ve
MAX işaretleri arasında olup olmadığını
kontrol ediniz.
Motor yağı tüketimi
44) 2)
Maksimum motor yağı tüketimi
genellikle 1000 km’de 400 gramdır.
Yeni otomobilin alışma devresinden
geçmesi gerekir, bu nedenle motor
yağ tüketiminin ancak ilk 5.000 -
6.000 km’den sonra dengeleneceği
dikkate alınmalıdır.
DİKKAT Yağ eklenmesi veya
değiştirilmesinden sonra ve seviye DİKKAT Kapağı açarken haznenin
içine zararlı maddelerin girmemesi için
çok dikkatli olunuz. Kapak açıldığında
depoya kirlerin girmemesi için büyük
dikkat gösteriniz. Seviye tamamlarken,
açıklığı 0.12 mm veya daha az olan,
entegre filtreye sahip bir huni kullanınız.
DİKKAT Fren hidrolik sıvısı nem çeker.
Bu nedenle otomobil bağıl nemin
yüksek olduğu alanlarda kullanılacak
ise; fren hidrolik sıvısının “Bakım
Programı”nda belirtilenden daha sık
aralıklarla değiştirilmesi gerekir.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
ETKİNLEŞTİRME SİSTEMİ
YAĞI
(bazı modellerde)
3)
Vites kutusu kontrol yağ seviyesi
sadece yetkili bir Fiat servisi tarafından
kontrol edilmelidir.

OTOMOBİLİN BAKIMI
144otomatik olarak söndüren bir sistem ile
de donatılmıştır.
ˆMotor çalışmıyor iken güç çeken
aksesuarları (radyo, dörtlü flaşör,
park lambaları gibi) uzun süre açık
bırakmayınız.
ˆElektrik sisteminde herhangi bir
çalışma yapmadan evvel, akünün
negatif kutbunu çıkartınız.
Eğer otomobilinizi satın aldıktan sonra,
elektrik çeken aksesuarları otomobile
monte ettirmek isterseniz, yetkili bir
Fiat servisi ile temasa geçiniz. Toplam
elektrik tüketiminin ne kadar olacağını
tespit edeceklerdir.
48)
DİKKAT Akü bağlantılarının sökülüp
tekrar takılması durumunda direksiyon
sisteminin kullanıma hazır olması
gerekir. Bunu belirletmek için gösterge
paneli üzerinde
uyarı lambası yanar.
Bu prosedürü gerçekleştirmek için
direksiyonu bir yönde sonuna kadar
çevirin veya aracı birkaç yüz metre düz
bir hat üzerinde sürünüz.
DİKKAT %50’den daha az şarjda
tutulan bir akü, ateşleme gücünde
azalmaya yol açan oksitlenme ile
birlikte hasar görecektir. Akü donma
riskine daha çok yatkındır (-10°C
sıcaklıkta). Araç uzun süre park halinde
bırakılacaksa “Otomobilin kullanılışı”
AKÜ
151) 152) 153)
47)
4)
Akü, normal çalışma koşulları altında
kullanılan elektrolitin saf su ile seviye
tamamlanmasını gerektirmez. Bununla
birlikte, akünün durumunu periyodik
olarak yetkili bir Fiat servisinde kontrol
ettiriniz.
Akü değişimi
Gerekiyorsa aküyü, aynı özelliklere
sahip yeni bir akü ile değiştiriniz.
Akü üreticisi firmanın vermiş olduğu
açıklamaları uygulayınız.
AKÜ KULLANIM ÖMRÜNÜN
UZATILMASI İÇİN YARARLI
TAVSİYELER
Akünüzün boşalmasını önlemek ve
ömrünü uzatmak için, aşağıdaki
göstergelere bakınız:
ˆOtomobilinizi park ettiğinizde araç
içindeki tavan lambalarından herhangi
birinin açık kalmasını önlemek için
bütün kapılarını ve bagaj kapağının ve
kaputun kapalı konumda olduğundan
emin olunuz.
ˆOtomobilin içindeki tavan
aydınlatmalarını kapatınız.
ˆOtomobil, tüm iç aydınlatmalar bölümündeki “Otomobilin uzun süre
kullanılmaması” paragrafına bakınız.
UYARI
143) Motor bölmesinde çalışırken asla
sigara içmeyiniz; gaz ve yanıcı buhar ve
yangın riski olabilir.
144) Motor sıcakken, yanma tehlikesini
önlemek için motor bölmesinin içinde
çalışırken dikkat ediniz. Motor sıcakken,
fanın aniden çalışmaya başlayabileceğini
unutmayınız: Yaralanma tehlikesi.
145) Motor yağı doldurulursa, özellikle
alüminyum tapalı (bazı modellerde) araçlar
için doldurma tapasını gevşetmeden önce
motorun soğumasını bekleyiniz. DİKKAT:
Yanma riski!
146) Soğutma sistemi basınçlıdır.
Gerekiyorsa, kapağı sadece orijinaliyle
değiştirin, aksi taktirde sistem verimliliği
düşebilir. Motor sıcakken hazne kapağını
açmayınız: Yanma tehlikesi.

145
UYARI
42) Seviye tamamlarken, farklı tipteki sıvıları
birbirleri ile karıştırmayınız, bunlar birbirleri
ile uyumlu olmayabilirler ve aracın zarar
görmesine sebep olabilirler.
43) Yağ seviyesi kesinlikle MAX işaretini
geçmemelidir.
44) Motorda bulunan yağdan farklı özellikte
yağ ilave etmeyiniz.
45) Motor soğutma sisteminde, PARAFLU
UP
ve eşdeğeri koruyucu antifriz kullanır.
Tamamlama işlemi sırasında, soğutma
sisteminde mevcut olan sıvının aynısını
kullanınız. PARAFLU
UP ve eşdeğeri antifriz,
başka tip antifrizlerle karıştırılamaz. Eğer farklı
özellikte bir sıvı ile karıştırılmış ise, motoru
çalıştırmayınız ve yetkili bir Fiat servisi ile
temasa geçiniz.
46) Yüksek derecede aşındırıcı fren sıvısının
boyalı yüzeylere damlamamasına dikkat
ediniz. Damlaması durumunda hemen suyla
yıkayınız.
47) Eğer otomobiliniz uzun bir süre soğuk
ortamda kalacaksa donmasını önlemek için
aküyü sökünüz ve daha sıcak bir ortamda
saklayınız.
147) Ön cam yıkama sıvısı haznesi boş
iken yola çıkmayınız: Görüşünüzü arttırmak
için ön cam yıkama sisteminin kullanılması
gereklidir. Sistemin yağsız olarak birden
fazla çalıştırılması bazı sistem bileşenlerine
zarar verebilir ya da hızlı bir şekilde
bozulmalarına yol açabilir.
148) Piyasada bulunan bazı cam yıkama
sıvısı katkıları yanıcıdır. Motor bölmesi
içindeki sıcak parçalar ile temas etmeleri
halinde alev alabilirler.
149) Fren hidroliği zehirli ve çok
aşındırıcıdır. Yanlışlıkla temas edilmesi
halinde, etkilenen bölgeyi su ve sabun ile
yıkayıp durulayınız. Fren sıvısının yutulması
durumunda, derhal doktora başvurunuz.
150) Kutu üzerindeki
sembolü sentetik
tip fren hidroliğinin, mineral tip hidrolikten
ayırt edilmesini sağlar. Mineral tip sıvının
kullanılması; fren sisteminin özel kauçuktan
üretilmiş parçalarına, tamir edilemeyecek
şekilde hasar verir.
151) Akü sıvısı zehirli ve aşındırıcıdır. Deri
ve gözler ile temas ettirmeyiniz. Açık
alev veya muhtemel kıvılcım kaynaklarını
aküye yaklaştırmayınız: patlama ve yangın
tehlikesi.
152) Akünün elektrolit seviyesi düşükken
kullanılması tamir edilemeyecek şekilde
zarar görmesine ve ayrıca patlamasına
sebep olabilir.
153) Akü üzerinde veya yakınında çalışırken
daima özel bir koruyucu gözlük takınız.
48) Elektrikli ve elektronik donanımın yanlış
takılması otomobile ciddi hasarlar verebilir.
Otomobilinizi satın aldıktan sonra, sürekli
elektrik çeken ilave aksesuarlar (alarm
sistemleri, ses sistemi, cep telefonu araç kiti
gibi) takmak isterseniz yetkili bir Fiat servisine
gidiniz. Buradaki uzman personel, size
aksesuar serisinden en uygun aksesuarları
önermenin yanı sıra, otomobilin elektrik
sisteminin yeterli olup olmadığını kontrol
edecek veya daha yüksek kapasitede
bir akünün monte edilmesinin gerekip
gerekmediğini de belirleyecektir.
UYARI
2) Kullanılmış motor yağları çevreye zarar
veren tehlikeli maddeler içerir. Yağın ve
filtrenin değiştirilmesi için, yetkili bir Fiat
servisi ile temasa geçmenizi tavsiye ederiz.
3) Kullanılmış şanzıman yağları çevreye
zarar veren tehlikeli maddeler içerir. Yağ
değişimleri için, yetkili bir Fiat servisi ile
temasa geçmenizi tavsiye ederiz.
4) Aküler çevreye zarar veren maddeler
ihtiva ederler. Akünüzü yetkili bir Fiat
servisinde değiştirmeniz tavsiye edilir.

OTOMOBİLİN BAKIMI
146takılı akü ile “hızlı tip” akü şarj aygıtı
kullanılırsa, bağlamadan önce akünün
her iki kablosunu da ayırınız. Ateşleme
voltajı sağlamak için “hızlı tip” akü şarj
aygıtı kullanmayınız.
STOP/START SİSTEMİNE
SAHİP OLMAYAN
MODELLERDE
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆAkü negatif kutbunu sökünüz.
ˆKutupları doğru olarak şarj
kablolarını aküye bağlayınız.
ˆŞarj cihazını açınız.
ˆŞarj işlemini tamamladığınız zaman,
akü bağlantılarını sökmeden önce şarj
cihazını kapatınız.
ˆAkü negatif (–) kutbunu tekrar
bağlayınız.
AKÜNÜN ŞARJ
EDİLMESİ
DİKKAT
DİKKAT Akünün şarj edilmesi ile ilgili
açıklamalar sadece bilgi için verilmiştir.
Bu işlem yetkili bir Fiat servisi tarafından
yapılmalıdır.
DİKKAT Kontağı STOP konumuna
çevirdikten sonra ve sürücü kapısını
kapatmanızın ardından, elektrik
beslemesini aküden kesmeden önce
en az bir dakika boyunca bekleyiniz.
Elektrik beslemesini aküye tekrar
bağlarken, kontağın STOP konumunda
olduğundan ve sürücü kapısının kapalı
olduğundan emin olunuz.
DİKKAT Aküyü çok düşük amper
değerinde ve yaklaşık 24 saatlik bir
süre içerisinde, yavaşça doldurmanız
tavsiye edilir. Akünün çok uzun süre
şarj edilmesi, zarar görmesine sebep
olabilir.
DİKKAT Elektrik sisteminin kabloları
aküye düzgün bir şekilde yeniden
bağlanmalıdır, örn; pozitif kablo (+)
pozitif kutup başına ve negatif kablo (–)
negatif kutup başına. Akü kutup başları
pozitif (+) ve negatif (–) sembollerle
işaretlenmiş ve akü kapağı üzerinde
gösterilmiştir. Akü kutup başlarının
korozyonsuz olması ve kutup başlarına
sıkıca sabitlenmiş olması gerekir. Araca
STOP/START SİSTEMİNE
SAHİP MODELLERDE
(bazı modellerde)
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆ1 no’lu kutbu (2 no’lu butona
basarak) akünün eksi (-) kutbu
(4) üzerindeki akü durumu izleme
sensöründen (3) ayırınız (şekil 144).
ˆAkü şarjının artı (+) kablosunu artı
(+) akü ucuna (5) ve eksi (–) kabloyu
sensör ucuna (4) bağlayınız.
ˆŞarj cihazını açınız. Şarj işlemi bitince
akü şarj cihazını kapatınız.
ˆŞarj cihazının bağlantısını kestikten
sonra konektörü sensöre (3) tekrar
bağlayınız.
144
09036J0001EM

147
MOTOR YAĞI FİLTRESİ
Motor yağı filtresi değişimi
Motor yağı filtresi motor yağı her
değiştirildiğinde değiştirilmelidir.
Dağiştirme sırasında bu araç için özel
olarak tasarlanmış orijinal yedek parça
kullanılması önerilir.
HAVA FİLTRESİ
154)
Hava filtresinin değiştirilmesi
Doğru bakım aralıkları için “Periyodik
bakım tablosu”na bakınız.
Bu araca özgün ve bu araç için
tasarlanmış yedek parçaların
kullanılması tavsiye edilir.
KLİMA SİSTEMİNİN BAKIMI
53) 54)
Klima sisteminden en iyi performansı
almak için yaz mevsimi başında yetkili
bir Fiat servisinde kontrol edilmeli ve
bakımdan geçirilmelidir.
BAKIM
PROSEDÜRLERİ
49) 50) 51)
Takip eden sayfalarda aracı tasarlayan
teknik personel tarafından öngörülen
bakım kuralları anlatılmaktadır.
İlave olarak bu bakım talimatları
aracın rutin periyodik bakımları için
belirlenmiş olup, aracın ömrü boyunca
yapılması gereken değişim ve işlemleri
içermektedir.
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesi kontrolü
52)
Doğru motor yağlamasını garanti etmek
için, yağ daima belirtilen seviyede
muhafaza edilmelidir (“Motor bölümü”
kısmına bakınız).
CAMLAR
Rezistanslı ön ve arka camı
temizleyeceğiniz zaman, buz çözme
fonksiyonu devredeyse, camın
sıcaklığından dolayı dikkatli olunuz.
Çocukların ısıtılmış yüzeyle temas
etmemesine dikkat ediniz. Cam sıcak
olabilir.
Cam yüzeylerini temizlemek için asla
aşındırıcı deterjanlar kullanmayınız.
Spatula veya sert cisimler
kullanmayınız, camları çizebilir.
Aynaları temizlemek için beze deterjan
püskürtünüz.
Deterjanı direkt olarak cama
püskürtmeyiniz.
Camı sıcak su ile yıkamak etiketlerin
sökülmesine sebep olabilir.
ÖN CAM/ARKA CAM
SİLECEKLERİ
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆCam silecek kolunu (1-şekil 145)
kaldırınız, silecek lastiğini koldan
çıkarınız.

OTOMOBİLİN BAKIMI
148
146 09046J0003EM
Daha sonra, fıskiye deliklerinin tıkalı
olup olmadığını kontrol ediniz, gerekiyor
ise bir iğne kullanarak temizleyiniz.
EGZOZ SİSTEMİ
155) 156)
55)
Motor egzoz sisteminin bakımlı
olması, karbon monoksit gazının yolcu
bölmesine sızmasını önleyen en iyi
yöntemdir.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
(bazı modellerde)
56)
Vites kutusu sıvısı olarak sadece
“Yağlar ve Sıvılar” tablosunda belirtilen
özelliklerdeki sıvıyı kullanınız (“Teknik
özellikler” bölümüne bakınız).
145 09046J0001EM
ˆYeni silecek lastiğini, kilitlendiğinden
emin olarak takınız.
ˆÖn cam silecek kolunu ön camın
üzerine indiriniz.
DİKKAT Ön cam sileceklerini
ön camdan kaldırılmış haliyle
çalıştırmayınız.
Ön cam yıkayıcısı
Ön cam su fıskiyeleri sabittir (şekil 146).
Eğer hiç sıvı püskürmüyor ise, önce
haznede sıvı olup olmadığını kontrol
ediniz (bu bölümde yer alan “Motor
bölmesi” kısmına bakınız). Sadece
belirtilen sıvıyı kullanınız; sadece su
kullanmayınız.
Özel katkı maddeleri
Otomatik vites yağına herhangi bir katkı
maddesi ilave etmeyiniz. Otomatik vites
yağı özel olarak bu araç için tasarlanmış
bir üründür ve katkı maddeleri
eklendiğinde performansı düşebilir.
Vites kutularında (şanzımanlarda)
sızdırmazlık sağlayan ürünler
kullanmaktan kaçınınız, otomatik vites
contalarının verimini düşürebilirler.
DİKKAT Vites kutusunu yıkamak için
kimyasal maddeler kullanmayınız,
bileşenlerine zarar verebilirsiniz.
Yağ değiştirme sıklığı
Aracın normal kullanım koşullarında
kullanılması durumunda vites kutusu
(şanzıman) yağını değiştirmeye gerek
yoktur.
Yağ kaçağı tespit edilir ya da vitesin
çalışmasında anormallikler fark edilirse,
bunu derhal yetkili bir Fiat servisinde
kontrol ettiriniz.
DİKKAT Aracı yetersiz yağ seviyesinde
sürmek vites kutusunun hasar
görmesine yol açabilir.

149
53) Sadece onaylanmış ve araca takılan
özel klima sistemine uygun kompresör
soğutucu ve yağlayıcıların kullanılmasını
isteyiniz. Bazı onaylanmamış soğutucular
yanıcı olup, yaralanma riskine yol açarak
patlayabilir. Onaylanmamış soğutucu veya
yağlayıcıların kullanılması pahalı onarımlara
yol açarak, sistem verimliliğini olumsuz
olarak etkileyebilir.
54) Klima sistemi yüksek basınçlı soğutucu
içerir: İnsanların veya sistemin zarar
görmesini engellemek için, herhangi bir
yakıt doldurma işlemi ya da boruların
bağlantısının kesilmesini içeren tamir, yetkili
bir Fiat servisi tarafından yapılmalıdır.
55) Katalitik konvertör ile donatılmış
araçlarda sadece kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır. Kurşunlu benzin katalitik
konvertöre kalıcı olarak hasar verebilir ve
onarılamaz bir şekilde zarar görebilecek
olan motor performansını ciddi oranda
tehlikeye atarak kirletici emisyonları azaltma
kabiliyetini ortadan kaldırabilir. Motor
düzgün bir şekilde çalışmazsa, özellikle
düzensiz olarak çalışır veya performansında
bir azalma olursa, derhal yetkili bir Fiat
servisine gidiniz. Motorun çalışmasının
uzaması ve arızalı olması konvertörün aşırı
ısınmasına ve sonuç olarak, konvertöre ve
araca hasar gelmesine sebep olabilir.
56) Onaylanmış olanın dışında şanzıman
yağının kullanılması vites değiştirme
kalitesini tehlikeye atabilir ve/veya vites
kolunun titremesine sebep olabilir.UYARI
49) Aracın bakımının yetkili bir Fiat servisine
yaptırılması tavsiye edilir. Araç üzerinde
normal periyodik işlemler ve küçük servis
müdahaleler bizzat yapıldığında, uygun
ekipmanların, orijinal yedek parçaların ve
gerekli yağların kullanılması tavsiye edilir.
Eğer gerekli deneyime sahip değilseniz
herhangi bir müdahalede bulunmayınız.
50) Aracın yanlış bakımı ya da işlemlerin
veya onarımların (gerektiğinde)
yapılmaması daha pahalı tamirlere yol
açabilir, diğer bileşenlerin zarar görmesine
ya da araç performansı üzerinde olumsuz
bir etkiye sebep olabilir. Herhangi bir işletim
arızasını derhal yetkili bir Fiat servisine
kontrol ettiriniz.
51) Araç, performansını ve sürekliliğini
korumak ve servis aralıklarını uzatmak için
optimize edilmiş yağlar ile donatılmıştır.
Motora, vites kutusuna ya da klima kontrol
sistemine zarar verebileceğinden dolayı
bu bileşenleri yıkamak için kimyasallar
kullanmayınız. Bu hasar aracın garanti
kapsamı dışındadır. Bir bileşenin
arızalanması nedeniyle, yıkama gerekirse,
sadece o ürüne özel olan yağı kullanınız.
52) Silindir bloğunda fazla ya da
yetersiz yağ bulunması motor için son
derece zararlıdır. Daima yeterli seviyede
olduğundan emin olunuz.
UYARI
154) Hava giriş sistemi (hava temizleyici,
lastik hortumlar, vb.) motorlardan geri
tepme meydana geldiğinde bir koruyucu
olarak işlev görebilir. Tamir veya bakım
işlemleri yapmanız gerekmedikçe
bu sistemi SÖKMEYİNİZ. Motoru
çalıştırmadan önce, sistemin sökülmüş
olmadığından emin olunuz: Bu önleme
uyulmaması ciddi yaralanmalara sebep
olabilir.
155) Egzoz emisyonları çok tehlikeli olup,
ölümcül olabilir. Karbon monoksit ve
solunduğunda bayılma ve zehirlenmeye
sebep olabilen renksiz ve kokusuz bir gaz
içerir.
156) Araç yanıcı bir malzeme üzerine
park edildiğinde egzoz sistemi yüksek
sıcaklıklara çıkabilir ve yangına sebep
olabilir. Egzoz sistemi ile temas etmeleri
halinde kuru ot veya yapraklar da alev
alabilir. Aracı, egzoz sisteminin yanıcı
malzeme ile temas edebileceği bir yere
park etmeyiniz ya da kullanmayınız.

OTOMOBİLİN BAKIMI
150vb.) lastiklerin kullanımı aracın sürüş
kabiliyetini olumsuz olarak etkileyebilir,
bu da aracın kontrolünü kaybetmeye ve
kazalara sebep olabilir.
LASTİKLERİN YERİNİN
DEĞİŞTİRİLMESİYLE İLGİLİ
TAVSİYELER
Ön ve arka lastikler direksiyon
hareketlerine, manevralara ve
frenlemelere bağlı olarak farklı yüklere
ve sarsıntılara tabidir. Bu nedenle maruz
kaldıkları aşınma da eşit dağılımlı olmaz.
Bunun önüne geçmek için uygun
zaman aralıklarıyla lastiklerin yerleri
değiştirilebilir. Bu işleme lastik
rotasyonu, lastiklerin aracın üzerindeki
pozisyonlarını değiştirme adı verilir.
Dolayısıyla her bir lastik aracın farklı bir
ekseni üzerinde çalışacaktır.
Lastik rotasyonu yol tutuşunu sabit
etkinlikte tutmaya, ıslak, çamurlu ya
da karlı zeminlerde çekiş gücünü
muhafaza etmeye, böylece aracın
manevra kabiliyetine katkı sağlar.
Lastiklerin anormal bir aşınmaya
maruz kalmaları halinde, bunun nedeni
belirlenmeli ve yetkili bir Fiat servisine
başvurularak gerekli düzeltme işlemi
yaptırılmalıdır.
JANTLAR VE
LASTİKLER
157) 158) 159) 160) 161)
JANTLAR VE LASTİKLER
Araçta kullanılan jant ve lastiklerin
özellikleri “Teknik bilgiler” bölümündeki
“Tekerlekler” paragrafında verilmiştir.
KAR ZİNCİRLERİ
57)
9 mm’lik kar zincirleri 205/55 R16 ve
195/65 R15 lastiklerinde kullanılabilir.
Önemli
Kar zincirlerinin kullanımı, her ülkenin
yerel kanunlarına uygun olmalıdır. Bazı
ülkelerde M+S (Çamur ve Kar) kod
işaretli lastikler kış donanımı olarak
düşünülür; bu yüzden onların kullanımı
kar zincirlerine eşittir.
Kar zincirleri sadece ön tekerleklere
uygulanabilir.
Birkaç metre gidildikten sonra kar
zincirlerinin gerginliğini kontrol ediniz.
DİKKAT Kar zincirlerinin orjinal
boyutlarda olmayan lastiklerle kullanımı
araca zarar verebilir.
DİKKAT Ön ve arka akslarda farklı
ebatta veya farklı tipte (M+S, kar,
OTOMOBİLİN
KALDIRILMASI
Otomobilin kaldırılması gerekirse bir
Fiat yetkili servisine gidiniz. Serviste
bu işlem için kriko ve liftler mevcuttur.
Otomobilin kaldırma noktaları
yan eteklerde sembolleri ile
belirtilmiştir (şekil 147’ye bakınız).
147 09056J0001EM