2021 FIAT TIPO 4DOORS Kullanıcı el kitabı (in Turkish)

127
Kontak anahtarının
çıkarılması
41)
Kontak anahtarı (mekanik anahtarlı
versiyonlar) yalnızca vites kolu P (Park)
konumunda olduğunda çıkarılabilir.
Eğer araç aküsü boşalır ve anahtar
takılırsa, anahtar olduğu konumda
kilitlenir.
Anahtarı elle çıkarmak için aşağıdaki
işlemleri yapınız:
ˆAracı güvenli koşullarda durdurunuz,
herhangi bir vitese takınız ve elektrikli
park frenine basınız.
ˆ1-şekil 132’de gösterilen ve araç
donanımı ile birlikte verilen (araç
belgelerinin kılıfı içinde veya bagajdaki
alet bölmesinde bulunur) aleti
kullanarak 2-şekil 133’te gösterilen 3
numaralı alt kaplamanın tespit vidalarını
gevşetiniz.
132 08106J0004EM
130 08106J0002EM
ˆFren pedalına sonuna kadar basınız
ve basılı olarak tutunuz.
ˆVerilen tornavidayı dik olarak deliğe
(2) (şekil 131) sokunuz ve ayırma kolunu
ayarlayınız.
131 08106J0003EM
ˆVites kolunu N (Boş) konumuna
alınız.
ˆVites kolu kılıfını ve paneli düzgün bir
şekilde yeniden takınız.
ˆMotoru çalıştırınız.
OTOMATİK VİTES
KUTUSU
Kilitin açılması
Bir arıza durumunda, vitesi P (Park)
konumundan çıkarmak için aşağıdaki
işlemleri yapınız:
ˆMotoru durdurunuz.
ˆElektrikli park frenine basınız.
ˆOk ile gösterilen noktada dikkatli
bir şekilde çalışırken, vites döşemesini
(1) (şekil 129) yukarı doğru kaldırarak
çıkarınız (kılıfı ile birlikte) (şekil 130’a
bakınız).
129 08106J0001EM

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
128
UYARI
41) Takma prosedürünü yaptırmak için
yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçmek
tavsiye edilir. İşlemleri kendi başınıza
yapmak isterseniz, tutma klipsilerin doğru
bir şekilde bağlanmasına özel dikkat
edilmelidir. Aksi halde, alt kapağın üst
kapağa yanlış tutturulması nedeniyle ses
duyulabilir.
134 08106J0006EM
ˆAnahtar çıkarıldığında, alt kapağı
(3-şekil 133) yeniden yerleştiriniz, yerine
düzgün bir şekilde yerleştiğinden emin
olunuz ve sabitleme vidalarını (2) sıkıca
sıkınız.
133 08106J0004EM
ˆYuvasından gevşeterek alt direksiyon
simidi kapağını (3) çıkarınız.
ˆBir elinizi kullanarak çıkıntıyı (4)
(şekil 134) aşağı doğru çekiniz ve diğer
elinizle aşağı doğru kaydırarak anahtarı
çıkarınız.

129
141) Aracı çekerken; takviyeli fren ile
direksiyonun devre dışı olduğunu, frene
basmak ya da direksiyonu çevirmek için
daha fazla güç harcamanız gerektiğini
unutmayınız. Aracın çekilmesi için, esnek
kablolar/halatlar kullanmayınız. Çekme
işlemi yapılırken, bağlantı halkasının,
temasta bulunduğu parçalara zarar
vermediğinden emin olunuz. Aracı
çekerken; çeki kancası ile ilgili koşullara ve
trafiğe açık yollarda araçların çekilmesiyle
ilgili yasalara uyunuz. Araç çekilirken
motoru çalıştırmayınız. Kancayı takmadan
önce, vidalı yuvasını iyice silip temizleyiniz.
Çekmeye başlamadan önce, kancanın
sıkıca bağlandığından emin olunuz.
142) Ön ve arka çeki kancaları sadece
acil durumda kullanılmalıdır. Trafik
kuralları ile uyumlu özel teçhizatlar (esnek
olmayan barlar) kullanılarak aracın yol
üzerinde kısa mesafelerde veya özel araç
üzerinde çekilmesi işlemlerine izin verilir.
Çeki kancası, yoldan ve engellerden
uzaklaştırmak için aracı çekmek ve/veya
esnek kablolar kullanarak çekmek için
kullanılmamalıdır. Yukarıdaki açıklamalara
ilave olarak, çekme işlemi iki araç ile (birisi
çeken, diğeri çekilen), olabildiğince aynı
merkez aks çizgisinde birbirine hizalı olarak
gerçekleşmelidir.
136 08116J0002EM
UYARI
140) Çekme işlemine başlamadan önce
kontak anahtarını önce MAR konumuna
getiriniz, ardından STOP konumuna alınız
ve yuvasında bırakınız. Anahtar yuvasından
çıkarılırsa otomatik olarak direksiyon kilidi
devreye girer ve dolayısıyla tekerlekleri
hareket ettirmek olanaksız hale gelir.
Ayrıca vitesin boşta olduğunu kontrol
ediniz (otomatik vitesli modellerde -varsa-
vites kolunun N pozisyonunda olması
gerekmektedir).
OTOMOBİLİN
ÇEKİLMESİ
ÇEKME HALKASININ
TAKILMASI
140) 141) 142)
Otomobille birlikte verilen çeki kancası,
bagajdaki alet kutusundadır.
Ön
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆKoruyucu tapayı söküp çıkarınız.
ˆÇeki kancasını (1-şekil 135) alınız,
öndeki dişli pimin üzerine tam olarak
vidalayınız.
135 08116J0001EM
Arka
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆKoruyucu tapayı söküp çıkarınız.
ˆÇeki kancasını (1-şekil 136) alınız,
arkadaki dişli pimin üzerine tam olarak
vidalayınız.

OTOMOBİLİN BAKIMI
130
Doğru bakım, aracın uzun süreli
performansının korunmasını sağlar,
ayrıca sınırlı işletme maliyetleri ile
güvenlik sistemlerinin verimliliğini
korur. Bu bölüm nasıl yapıldığını
açıklamaktadır.
OTOMOBİLİN BAKIMI
PERİYODİK BAKIM .........................131
MOTOR BÖLÜMÜ ..........................136
AKÜNÜN ŞARJ EDİLMESİ ..............146
BAKIM PROSEDÜRLERİ ................147
OTOMOBİLİN KALDIRILMASI ......... 150
JANTLAR VE LASTİKLER ...............150
KAROSER ......................................151
OTOMOBİLİN İÇİ ............................153

131
PERİYODİK BAKIM
Otomobilinizin en iyi şartlarda uzun
kullanım ömrüne sahip olabilmesi
için, bakım programının doğru olarak
yapılması şarttır.
Bu nedenle Fiat, Periyodik Bakım
Planı’nda açıklandığı gibi sabit mesafe
aralıklarında ve temin edildiği yerde
sabit zaman aralıklarında birçok kontrol
ve servis planlamıştır.
Her servisten önce daima Periyodik
Bakım Planı’ndaki talimatları dikkatle
takip etmek gerekir (örn. periyodik
olarak sıvı seviyesinin kontrolü, lastik
basıncı, vb.).
Periyodik Bakım, belli bir zaman
çizelgesine göre tüm Fiat Bayileri
tarafından sunulur. Her işlem sırasında
planlananlara ek olarak daha fazla
değiştirme veya tamir için ihtiyaç ortaya
çıkarsa bu, sadece açık bir anlaşma
ile yapılabilir. Aracınız çekmek için sık
sık kullanılıyorsa bir servis işlemi ile bir
sonraki arasındaki aralık azaltılmalıdır.
UYARI
Periyodik Bakım Planı aralıkları Üretici
tarafından belirlenir. Bunlara uyulmaz
ise garantiyi geçersiz kılabilir.
Küçük çaptaki hata ve onarımlar için bir
sonraki bakım zamanını beklemeden
yetkili bir Fiat servisi ile temasa
geçmeniz tavsiye edilir.

OTOMOBİLİN BAKIMI
132
OTOMOBÝLÝN
BAKIMI
PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000
AŞAĞIDAKİ DURUMLARIN GÖZLE KONTROLU
GÖVDE VE GÖVDE ALT KAPLAMASI (PVC), BORULAR (EGZOZ-YAKIT-FRENLER) VE KAUÇUK PARÇALARIN(KÖRÜKLER-HORTUMLAR-BURÇLAR GİBİ),
EXAMINER İLE ELEKTRONİK SİSTEMLERİN KONTROLU (Motor, ABS, Body Computer, Can Ağı vb.)
GENEL KONTROLLER
TÜM MOTOR TİPLERİ SIVI SEVİYELERİNİN TAMAMLANMASI
(MOTOR SOĞUTMA, ÖN CAM YIKAMA, AKÜ VS) AKÜ, SOĞUTMA SIVISI VE CAM YIKAMA SIVISI YOĞUNLUKLARININ ÖLÇÜLMESİ, GEREKİRSE UYGUN YOĞUNLUK DEĞERİNİN SAĞLANMASI.
YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DURUMLARININ VE GERGİNLİKLERİNİN KONTROLU VE GEREKİSE AYARI (Otoma

133
MTA VİTES KUTULU ARAÇLARIN VİTES KUTUSU YAĞ SEVİYE KONTROLÜ
MANUEL VİTES KUTUSU YAĞI DEĞİŞİMİ (veya Her 3 Yılda Bir) (MTA VİTES KUTULU ARAÇLAR DAHİL)
OTOMATİK VE SPEEDGEAR TİPİ VİTES KUTULARININ YAĞ DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
ROBOTİZE (Selespeed&MTA) VİTES KUTULU ARAÇLARDA DEBRİYAJ AKTÜATÖRÜ HİDROLİK KUMANDA SİSTEM YAĞ SEVİYESİNİN KONTROLÜ (veya Her 2 Yılda Bir) (1.4 Benzin Motorlu Araçlar Hariç) VİTES KUTUSU
DİFERANSİYEL
TÜM MOTOR TİPLERİ ROBOTİZE (Selespeed&MTA) VİTES KUTULU ARAÇLARDA DEBRİYAJ AKTÜATÖRÜ HİDROLİK KUMANDA SİSTEM YAĞININ DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir) (1.4 Benzin Motorlu Araçlar Hariç)
FREN HİDROLİK SIVISI DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
FREN HİDROLİĞİNİN SEVİYE KONTROLU VE GEREKİRSE TAMAMLANMASI
FREN HİDROLİK YAĞININ KAYNAMA NOKTASININ KONTROLÜ
ÖN FREN DİSKİ VE BALATALARI AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
ÖN DİSK FREN BALATA AŞINMA UYARI LAMBASI ÇALIŞMA KONTROLÜ
ARKA FREN DİSK VE BALATA AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (MEVCUT OLAN TİPLERDE) (**)
ARKA KAMPANALI FREN BALATASI DURUM VE AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
FREN SİSTEMİ
TÜM MOTOR TİPLERİ
EL FRENİ KURSUNUN KONTROLÜ VE AYARI, VAR İSE EL FREN BALATASI AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
LASTİKLERİN AŞINMA VE DURUMLARININ KONTROLÜ, GEREKİRSE BASINÇ AYARI (Stepne Dahil)
ÖN DÜZEN AYARI
DİREKSİYON
SİSTEMİ
TÜM MOTOR
TİPLERİ HİDROLİK DİREKSİYON SİSTEMİ YAĞININ DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
SÜSPANSİYON
TÜM MOTOR
TİPLERİ
ÖN VE ARKA SÜSPANSİYON ELEMANLARININ BOŞLUK KONTROLÜ, GEREKİRSE İLGİLİ ELAMANLARIN DEĞİŞİMİ (**) (Rotbaşı, Ro

OTOMOBİLİN BAKIMI
134
KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000
AYDINLATMA SİSTEMİ KONTROLÜ, FARLAR, SİNYAL LAMBALARI, DÖRTLÜ FLAŞÖRLER, BAGAJ, YOLCU KABİNİ, TORPİDO GÖZÜ AYDINLATMASI, UYARI LAMBALARI vb.
CAM YIKAMA / SİLME SİSTEMİ KONTROLÜ, FISKİYELERİN AYARI
ÖN CAM VE ARKA CAM SİLECEKLERİ POZİSYON VE AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
ELEKTRİKLİ CİHAZLAR
TÜM MOTOR TİPLERİ
BOYA YÜZEY KONTROLÜ YAPILMASI VE SONUÇLARIN GARANTİ BELGESİNİN İLGİLİ BÖLÜMÜNE KAYDEDİLMESİ
(*) Veya kilometreye bakılmaksızın her 5 yılda bir, zor şartlar al