2021 CITROEN C4 oil

120
Ajaminen

Varoitus annetaan niin, että kyseisen puolen
sivupeiliin syttyy varoitusvalo palamaan
yhtäjaksoisesti:
–
välittömästi silloin, kun omaa autoasi ohitetaan
–


noin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Kun auto käynnistetään, varoitusvalo syttyy
jokaisessa peilissä osoittaakseen, että
järjestelmä on aktivoitu.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Käyttöolosuhteet
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h (mallit,
joista puuttuu Park Assist) tai 30–140
km/h
(mallit, joissa Park Assist).
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.
–


Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
–


Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset


Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
–
paikallaan olevien kohteiden (esim.
pysäköityjen autojen, turvakaiteiden, lamppujen,
liikennemerkkien) läsnäolo
–

vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen
kohdalla
–


mutkaisilla teillä tai jyrkissä käännöksissä
–


ohitettaessa erittäin pitkää autoa (kuten
rekkaa, bussia) tai kun se ohittaa autosi, ja
auto havaitaan sekä katvekulmassa takana että
kuljettajan näkökentässä edessä
–


kun ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


jos liike
nne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
–

Park
Assist -toiminnon ottaminen käyttöön
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Tietyt ilmasto-olosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä
järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Active Safety Brake lisänä Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .

121
Ajaminen
6Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Tietyt ilmasto-olosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä
järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Active Safety Brake lisänä Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai, mallin mukaan, pyöräilijän
kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin
ESC-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa on vähän mutkia
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

Perävaunun vetäminen

122
Ajaminen
– Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–

Jos autoon on laitettu lumiketjut
–


Ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


Ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


Autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, kun se havaitsee, että
tietyntyyppinen kapea varapyörä (pienempi
halkaisija) on käytössä tai jos jarrupolkimen
kytkimessä tai vähintään kahdessa
jarruvalossa havaitaan vika.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan kosketusnäytön
valikosta Driving / Ajoon liittyvät tiedot .
►  Valitse
  jokin   esimääritetyistä   kynnysrajoista:  
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
V

iimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
(polkimien, ohjauspyörän jne. toiminta.)
laukaistakseen hälytyksen olennaisimmalla
hetkellä.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka varoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: joissakin tapauksissa voidaan antaa
havaittava tärinähälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei näytetä, kun
este on paikallaan tai aktivoitumistasoksi on
valittu Lähellä.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto täydentää jarrutusta, jos kuljettaja
jarruttaa, mutta ei tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:

132
Ajaminen
55 km/h pysäköintipaikasta poistuttaessa.
Ohjausliikkeissä ohjauspyörä
pyörähtelee nopeasti. Älä pidä kiinni
ohjauspyörästä äläkä laita käsiä ohjauspyörän
keskitankojen väliin. Varo esineitä, jotka
saattavat häiritä liikkumista (löysät vaatteet,
huivi, solmio jne.). Loukkaantumisvaara!
Kuljettajan vastuulla on seurata jatkuvasti
liikennettä, etenkin sinua kohti tulevia
ajoneuvoja.
Kuljettajan tulisi tarkistaa, etteivät esineet tai
ihmiset ole ajoneuvon tiellä.
Kameran tai kameroiden
kosketusnäytölle välittämät kuvat voivat
olla vääristyneitä maastovaikutelmaltaan.
Varjoisilla alueilla, heikossa
auringonpaisteessa tai heikoissa
valaistusolosuhteissa kuva voi olla tummempi
ja kontrasti alhaisempi.
Ohjausliike voidaan keskeyttää lopullisesti
milloin tahansa joko kuljettajan toimesta tai
automaattisesti järjestelmän toimesta.
Keskeyttäminen kuljettajan toimesta:
–

ottamalla auton ohjaus hallintaan
–


ohjausliikkeeseen nähden vastakkaisen
puolen suuntavalot kytketään
–


kuljettajan turvavyö avataan
–


katkaisemalla sytytysvirta.
Keskeyttäminen järjestelmän kautta: – 

ajoneuvon   nopeusrajoituksen   ylittäminen:   7  
km/h parkkiin ajamisen yhteydessä ja 5 km/h
parkista poistumisen yhteydessä
–


luistonestojärjestelmä aktivoituminen liukkaalla
tiellä
–

ovi tai tavaratilan luukku avataan
–

moottorin pysähtyminen
–

järjestelmän toimintahäiriö
–

10 taskuparkkiin pysäköivän tai parkista
poistuvan
  ohjausliikkeen  
jälkeen
  ja   7   vinoparkkiin  
pysäköivän liikkeen jälkeen.
Jos ohjausliike keskeytetään, toiminto poistuu
automaattisesti käytöstä.
Ohjausliikkeen symboli näkyy punaisena ja
kosketusnäytöllä näytetään viesti
Ohjausliike
peruttu
.
Viesti ilmoittaa, että kuljettajan on otettava auton
ohjaus hallintaansa.
Toiminto poistuu käytöstä muutaman sekunnin kuluttua. Tämä merkkivalo
sammuu ja toiminto palaa aloitusnäyttöön.
Pysäköintiruutuun siirtymisen tai
ruudusta poistumisen päättyminen
Auto pysähtyy heti, kun ohjausliikkeet on
suoritettu.
Toimenpiteen symboli näkyy kosketusnäytössä
punaisena yhdessä viestin Toimenpide
suoritettu kanssa.
Kun toiminto poistetaan käytöstä,
merkkivalo sammuu ja samalla kuuluu
merkkiääni.
Pysäköintiruutuun ajettaessa kuljettaja voi joutua
suorittamaan ohjausliikkeen loppuun.
Toiminnan rajoitukset
– Järjestelmä voi ehdottaa sopimatonta
pysäköintiruutua (pysäköinti kielletty , tietyömaa
vaurioituneella tienpinnalla, sijainti kaivannon
reunalla jne.).
–

Järjestelmä voi ilmoittaa paikan löytymisestä,
mutta se ei tarjoa sitä ohjausliikkeen
vastakkaisella puolella olevan kiinteän esteen
vuoksi, joka voi estää autoa seuraamasta
pysäköinnin vaatimaa liikerataa.
–


Järjestelmä voi ilmoittaa paikan löytymisestä,
mutta ohjausta ei käynnistetä, koska kaista ei ole
tarpeeksi leveä.
–


Järjestelmää ei ole tarkoitettu suorittamaan
pysäköintiä jyrkässä mutkassa.
–


Järjestelmä ei tunnista paikkoja, jotka ovat
paljon suurempia kuin auto itse, joita rajoittavat
matalat esteet (jalkakäytävien reunat, tolpat jne.)
tai liian ohuet esteet (puut, pylväät, piikkilanka-
aidat jne.).
–


Jos tavaratilassa on paljon kuormaa,
ajoneuvon kallistuminen taakse voi häiritä
etäisyysmittauksia.
Älä käytä toimintoa seuraavissa
ulkoisissa olosuhteissa:
–

Pehmeän pientareen (esim. oja) tai laiturin
vieressä tai jyrkänteen reunalla
–


Liukkaalla tienpinnalla (jää jne.)
Älä käytä toimintoa seuraavien
toimintahäiriöiden aikana:
– jos jonkin renkaan rengaspaine on
alentunut
– jos puskurissa on vaurioita
– jos jokin kameroista on viallinen
Älä käytä toimintoa, jos autoon on tehty
jokin seuraavista muutoksista:
– kun kuljetat kuormaa, joka ulottuu auton
mittojen yli (tikkaat kuormaustangoilla,
pyöränkuljetusteline takaluukussa jne.).
– jos autossa on ei-hyväksytty vetokoukku
– jos autossa on lumiketjut
– kun käytössä on kapea varapyörä
– kun autoon on asennettu pyörät, joiden
koko poikkeaa alkuperäisestä
– jos toiseen tai molempiin puskureihin on
tehty muutoksia (lisäsuojaus)
– jos anturit on maalattu uudelleen muualla
kuin CITROËN-jälleenmyyjällä.
– jos anturia ei ole hyväksytty autoosi.
Toimintahäiriöt
Kun toiminto ei ole käytössä, tämä
merkkivalo vilkkuu lyhyen ajan ja
merkkiääni ilmoittaa järjestelmän
toimintahäiriöstä.
Jos toimintahäiriö tapahtuu, kun järjestelmä on
käytössä, varoitusvalo sammuu.
Jos pysäköintitutkassa ilmenee käytön
aikana tämän varoitusvalon syttymisellä ja

133
Ajaminen
6Älä käytä toimintoa seuraavien
toimintahäiriöiden aikana:
–

jos jonkin renkaan rengaspaine on
alentunut
–


jos puskurissa on vaurioita
–


jos jokin kameroista on viallinen
Älä käytä toimintoa, jos autoon on tehty
jokin seuraavista muutoksista:
–

kun kuljetat kuormaa, joka ulottuu auton
mittojen yli (tikkaat kuormaustangoilla,
pyöränkuljetusteline takaluukussa jne.).
–


jos autossa on ei-hyväksytty vetokoukku
–


jos autossa on lumiketjut
–


kun käytössä on kapea varapyörä
–


kun autoon on asennettu pyörät, joiden
koko poikkeaa alkuperäisestä
–


jos toiseen tai molempiin puskureihin on
tehty muutoksia (lisäsuojaus)
–


jos anturit on maalattu uudelleen muualla
kuin CITROËN-jälleenmyyjällä.
–


jos anturia ei ole hyväksytty autoosi.
Toimintahäiriöt
Kun toiminto ei ole käytössä, tämä
merkkivalo vilkkuu lyhyen ajan ja
merkkiääni ilmoittaa järjestelmän
toimintahäiriöstä.
Jos toimintahäiriö tapahtuu, kun järjestelmä on
käytössä, varoitusvalo sammuu.
Jos pysäköintitutkassa ilmenee käytön
aikana tämän varoitusvalon syttymisellä ja näytön viestillä ilmaistava toimintahäiriö, toiminto
kytkeytyy pois päältä.
Jos toimintahäiriö ilmenee, tarkastuta järjestelmä
CITROËN-jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos ohjaustehostimessa on toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo näytetään mittaristossa
yhdessä varoitusviestin kanssa.
Pysäytä auto heti, kun se muuta liikennettä
vaarantamatta on mahdollista. Ota yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.

136
Hyödyllisiä tietoja

►  Kun auto ei ole lukittuna, avaa polttoaineluukku painamalla sitä takaosasta
keskeltä.
► Valitse   auton   moottorityypille   sopiva  
polttoainelaatu (merkitty polttoaineen
täyttöluukkuun liimattuun tarraan).
► 

Käännä   täyttöluukun   korkkia   vasemmalle,  
irrota se ja aseta se sille tarkoitettuun tukeen
(täyttöluukkuun).
► 

Vie   pistokytkin   pohjaan   saakka   ennen   kuin  
alat täyttää säiliötä (roiskeiden estämiseksi).
Älä täytä pistokytkimen kolmannen katkaisun
jälkeen. Muussa tapauksena seurauksena voi
olla toimintahäiriöitä.
► 

Aseta   korkki   takaisin   paikoilleen   ja   käännä  
sitä oikealle.
► 

Sulje   polttoaineluukku.
Jos tankkaat autoon moottorille
sopimatonta polttoainetta, polttoainesäiliö
on tyhjennettävä ja täytettävä oikealla
polttoaineella ennen moottorin käynnistystä.
Auto on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Bensiinimoottoreissa on käytettävä lyijytöntä
polttoainetta.
Tavallisen bensiinin täyttöpistooli ei mahdu
tämän auton pienempään täyttöputkeen.
Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)
(myyntimaan mukaan.)
Tämä mekaaninen laite estää dieselauton säiliön
täyttämisen bensiinillä.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain sijaitsee
polttoainesäiliön täyttöputkessa ja on näkyvissä,
kun täyttöaukon korkki irrotetaan.
Toiminta

Kun työnnät bensiinin täyttöpistoolin dieselauton
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä pysyy kiinni ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle,
vaan vaihda oikeaan eli dieselpolttoaineen
täyttöpistooliin.
Kanisterin käyttö säiliön täyttämiseen on
edelleen mahdollista.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia maan
mukaan ja täyttöpistoolin ohjain voi estää
säiliön täytön.
Ennen ulkomaille matkustamista kannattaa
tarkistaa CITROËN-jälleenmyyjältä, että
ajoneuvo on yhteensopiva kohdemaisen
jakelulaitteiden kanssa.
Latausjärjestelmä (sähkö)
400 V:n sähköjärjestelmä
Sähköinen vetojärjestelmän, joka toimii 400 V:n
sähkövirralla, tunnistaa oransseista kaapeleista,
ja sen osat on merkitty tällä symbolilla:


Sähköauton voimansiirto voi kuumeta
käytön aikana ja sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia, varsinkin
läpän sisällä.
Kaikki korjaustoimet ja muokkaukset auton
sähköjärjestelmään (sekä ajoakustoon,
liittimiin, oransseihin kaapeleihin ja muihin
sisällä tai ulkona näkyviin osiin) on kielletty
– vakavien palovammojen ja mahdollisesti
kuolemaan johtavan sähköiskun (oikosulun/
sähkösokin) vaara!
Ongelmatilanteissa ota aina
yhteys CITROËN-verkoston jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon.


Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.

137
Hyödyllisiä tietoja
7Sähköauton voimansiirto voi kuumeta
käytön aikana ja sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia, varsinkin
läpän sisällä.
Kaikki korjaustoimet ja muokkaukset auton
sähköjärjestelmään (sekä ajoakustoon,
liittimiin, oransseihin kaapeleihin ja muihin
sisällä tai ulkona näkyviin osiin) on kielletty
– vakavien palovammojen ja mahdollisesti
kuolemaan johtavan sähköiskun (oikosulun/
sähkösokin) vaara!
Ongelmatilanteissa ota aina
yhteys
CITROËN-verkoston jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon.


Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.
Onnettomuuden tai auton alustan
vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tulipalo
Poistu autosta ja evakuoi heti kaikki
matkustajat autosta. Älä ikinä yritä sammuttaa
tulipaloa itse – sähkösokin vaara!
Ota välittömästi yhteys hätänumeroon ja
kerro, että onnettomuus koskee sähköautoa.
Autoa pestäessä
Tarkista, että latausluukku on suljettu
oikein ennen kuin peset auton.
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Älä koskaan päästä liittimeen tai
latauspistokytkimeen vettä tai pölyä
– sähköiskun tai tulipalon vaara!
Älä koskaan yhdistä/irrota latauspistokytkintä
tai kaapelia märin käsin – sähköiskun vaara!
Ajoakusto
Tämä akku varastoi virtaa, josta sähkömoottori ja
matkustamon mukavuuslämmityslaitteet saavat
virtansa. Sen lataus kuluu käytössä, joten sitä
tulee ladata säännöllisesti. Sinun ei tarvitse
odottaa, että ajoakusto menee varalataustasolle
ennen kuin lataat sen uudelleen.
Akun käyttöikä voi vaihdella ajotavan, reitin,
mukavuuslämmityslaitteiden käytön ja akun
osien ikääntymisen perusteella.
Ajoakuston ikääntymiseen vaikuttavat monet seikat, kuten sääolosuhteet, ajettu
matka ja kuinka usein pikalatausta on
käytetty.
Mikäli ajoakustoon tulee vakava
vaurio
Omatoimiset auton korjaustyöt on
ehdottomasti kielletty.
Älä koskaan koske nesteisiin, joita tulee
ajoakustosta, ja mikäli näitä tuotteita joutuu
kosketuksiin ihon kanssa, huuhtele kohtaa
runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti.

143
Hyödyllisiä tietoja
7Pysäköi auto aina paikkaan, jonka lämpötila
on välillä -10–30 °C (pysäköinti äärimmäisissä
lämpötiloissa voi vaurioittaa ajoakustoa).
Irrota kaapeli lisävarusteakun (+)-navasta
moottoritilassa.
Liitä 12 V:n akkulaturi lisävarusteakun
(+)- ja (-)-napoihin noin joka kolmas
kuukausi lisävarusteakun lataamiseksi ja
käyttöjännitteen ylläpitämiseksi.
Varotoimenpiteet
Sähköautot kehitettiin kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli ICNIRPin
(International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection) 1998 määrittämien
ohjearvojen mukaan.
Tahdistimien tai vastaavien laitteiden
käyttäjät
Sähköautot on kehitetty kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli
ICNIRPin (International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection) 1998
määrittämien ohjearvojen mukaan.
Jos olet epävarma
Kotitalouslataus tai nopea lataus : älä
jää latauksen ollessa käynnissä auton sisälle
tai auton, latausjohdon tai latausyksikön
lähelle edes lyhyeksi aikaa.
Erittäin nopea lataus : älä käytä järjestelmää
itse ja pysy poissa latausasemien
pikalatauksen latauspisteiltä. Poistu alueelta
ja pyydä henkilökuntaa suorittamaan lataus.
Kotilataukseen tai nopeaan
lataukseen
Ennen lataamista
Tilanteen mukaan:
►  Anna
  ammattilaisen   tarkistaa   käytettävä  
sähköjärjestelmä, joka vastaa standardeja ja
on yhteensopiva auton kanssa.
► 

Anna   ammattilaisen   asentaa   sopiva  
kotitaloussähköpistorasia tai nopean
latauksen yksikkö (W

allbox), joka on
yhteensopiva auton kanssa.
Käytä mieluiten lisävarusteena saatavana
olevaa latausjohtoa.
Lisätietoja antaa CITROËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
(Latauksen aikana)
Kun lataus on käynnissä, auton
lukituksen avaaminen keskeyttää latauksen.
Jos avattuihin oviin (ovi tai tavaratila) tai
latauskytkimeen ei kohdisteta toimia, auto
lukkiutuu uudelleen 30 sekunnin kuluttua ja
lataus jatkuu automaattisesti.
Älä koskaan työskentele konepellin alla:
–

Jotkin osat pysyvät todella kuumina
jopa tunnin ajan latauksen loppumisesta –
palovamman riski.
– Tuuletin voi käynnistyä milloin vain –
viiltojen tai kuristumisen riski.
Lataamisen jälkeen
Tarkista, että latausluukku on suljettu.
Älä jätä kytkettynä olevaa kaapelia kodin
pistorasiaan. Oikosulun tai sähköiskun vaara
mikäli kaapeli joutuu kosketuksiin veden
kanssa!
Erittäin nopea lataus
Ennen lataamista
Tarkista, että latausaseman
pikalatauspiste ja sen latausjohto sopivat
ajoneuvoon.
Jos ulkoilman lämpötila on alle:
–

0 °C, latausajat saattavat olla pidempiä.
–


-20 °C, lataus vielä mahdollinen, mutta
latausajat voivat olla tavallista pitempiä
(akkua ei ole lämmitetty).
Lataamisen jälkeen
Tarkista, että latausluukku on suljettu.
Kytkeminen
►  Tarkista ennen lataamista, että
vaihteenvalitsin on P -asennossa, muutoin lataus
ei onnistu.