2021 CITROEN C3 AIRCROSS oil

136
Hyödyllisiä tietoja
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen kulumisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain CITROËN-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän, paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50 km:n tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue® (BlueHDi)

Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, CITROËN on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä, jonka
tilavuus on noin 17 litraa.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 9 000 km ajomatkan, mutta se riippuu huomattavasti
ajotavastasi.

137
Hyödyllisiä tietoja
7Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen heti, kun
säiliössä olevan nesteen alataso on saavutettu.
Autolla voidaan ajaa vielä 2 400 km, ennen kuin säiliö tyhjenee kokonaan ja autolla ajaminen
estyy.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 20 000 km, AdBlue-ainetta on lisättävä säiliöön.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon. 1 100 kilometrin jälkeen laite
aktivoituu automaattisesti, jotta moottorin
käynnistys estetään.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
– Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin mukaista AdBlue®-nestettä.– Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
– Älä koskaan laimenna AdBlue®-nestettä
vedellä.
On mahdollista hankkia AdBlue
®-nestettä
CITROËN-jälleenmyyjältä tai valtuutetulta
korjaamolta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille tarkoitetut
AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).

138
Hyödyllisiä tietoja
Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, jotta auto ei
vahingoittuisi.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa voimakkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
poistat elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon (Takaluukun avaaminen
koskettamatta, jalan kohdennetulla liikkeellä)
pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto useammin ympäristöstä
riippuen, jotta saat jodikertymät
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli -11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaaminen ja
käynnistäminen handsfree-toiminnolla-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
► Katkaise virta ja ota avain pois virtalukosta moottorin sammuttamiseksi.
tai
► Kohteella Avaaminen ja käynnistäminen handsfree-toiminnolla paina START/STOP-
painiketta, niin moottori sammuu.


► Kun auton lukitus on avattuna ja polttoainesäiliön täyttöluukku on avattuna, kierrä
AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään.
Täyttäminen
► Säiliöllä AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
► AdBlue®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
– Lisää 10–13 litraa käyttäen AdBlue®-säiliöitä.– Lopeta pistoolin ensimmäisen automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue
®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
► Suorita toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä.
Älä hävitä AdBlue®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Aseta ne tähän tarkoitukseen varattuun
säiliöön tai vie ne takaisin sinne, missä ostit
ne.

139
Hyödyllisiä tietoja
7Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, jotta auto ei
vahingoittuisi.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa voimakkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
poistat elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon (Takaluukun avaaminen
koskettamatta, jalan kohdennetulla liikkeellä)
pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto useammin ympäristöstä
riippuen, jotta saat jodikertymät
(rannikkoseudut), noen (teollisuusalueet) tai
mudan ja suolan (märät tai kylmät alueet)
pois, sillä ne ovat hyvin syövyttäviä.
Kun haluat poistaa pinttyneitä tahroja, joihin
on käytettävä erityisiä tuotteita, ota yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Hoida paikkamaalaus mieluiten CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetulla korjaamolla.
Sisätilat
Kun peset autoa, älä ikinä käytä
vesiletkua tai korkeapainepesua auton
sisäosien pesuun.
Kupeissa tai muissa avoimissa astioissa
säilytettävät nesteet voivat vaurioittaa
autoa, jos ne osuvat kojelaudan ohjaimiin ja
keskikonsoliin. Ole varovainen!
Kori
Kiiltomaali
Älä käytä hankaavia tuotteita, liuottimia,
bensiiniä tai öljyä korin puhdistamiseen.
Älä ikinä käytä hankaavaa sientä pinttyneiden
tahrojen poistamiseen – riski korin maalin
naarmuuntumiseen!
Älä käytä kiillotusaineita voimakkaassa
auringonvalossa, äläkä käytä sitä muovi- ja
kumiosiin.
Käytä vain pehmeää pesusientä ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Siirtokuvat
(Mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun. Se saattaa vahingoittaa tai
irrottaa siirtokuvia.
Käytä painepesuria, jonka veden
lämpötila on 25 °C–40 °C.
Pyyhkäise vesisuihkulla pestävän pinnan yli
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.

140
Häiriön sattuessa
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Ennen järjestelmän valmistelua, on tärkeää
laittaa vähintään 5 l dieselpolttoainetta
polttoainesäiliöön.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja polttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta (diesel) asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ei-BlueHDi-versioiden kohdalla
polttoainejärjestelmän komponentit sijaitsevat
moottoritilassa, mahdollisesti irrotettavan suojan
alla.
Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden komponenttien sijainnista
konepellin alla on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
BlueHDi -moottorit
► Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).► Odota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.► Käytä käynnistintä moottorin käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
Muut kuin BlueHDi-moottorit
► Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.► Käytä ilmauspumppua, kunnes tuntuu vastus (ensimmäinen painallus voi olla
raskas).
► Käynnistä moottori käynnistysmoottorilla (jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä yrityksestä,
odota noin 15 sekuntia, ennen kuin yrität
uudelleen).
► Mikäli moottori ei käynnisty muutamalla yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
► Aseta muotoiltu suojus takaisin paikalleen ja paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.
Työkalut
Auton mukana toimitetaan työkalusarja. Työkalusarjan sisältö riippuu auton
varustetasosta:
– Renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja.– Varapyörä.
Työkalujen sijainti

Työkaluluettelo

1. Auton liikkumisen estävät varmistuskiilat
(varustetason mukaan)
2. Erikoishylsy pyörien lukkopulteille
(hansikaslokerossa tai työkalulaatikossa)
(varustetason mukaan)
Pyöräavaimen sovitin lukkopulttien
erikoishylsylle.
3.Irrotettava hinaussilmukka ja tasakärkinen
ruuvitaltta
Tasakärkisellä ruuvitaltalla voidaan avata etu-
tai takapuskurin peitelevy, jotta irrotettava
hinausrengas voidaan kiertää paikalleen.
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinaussilmukan käyttämisestä
kyseistä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa


4. 12 voltin kompressori, paikkausainepatruuna
ja nopeusrajoitustarra
Renkaan tilapäiseen korjaukseen ja
rengaspaineen säätämiseen.
Katso lisätietoja renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjasta asiaa käsittelevästä kohdasta.

144
Häiriön sattuessa
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.


► Käynnistä kompressori siirtämällä katkaisin asentoon I ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa mustaa
painiketta.
Mikäli 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei ole noussut 2 baariin, rengas on vaurioitunut. Ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
► Kun rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin asentoon O.► Irrota paikkaussarja ja aseta se säilytyspaikkaansa.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Varapyörä
Skannaa sivulla 3 oleva QR-koodi
katsoaksesi esittelyvideot.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Varapyörän esille ottaminen

Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörän irrottaminen

► Avaa kiinnitys ja irrota työkalujen säilytyslokero tai vedä ulos polystyreeninen
kansi (mallista riippuen).
► Löysää keskimutteri.► Irrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).► Nosta varapyörää takaosastaan itseäsi kohti.► Nosta pyörä tavaratilasta.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee olla
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Käsivalintaisella vaihteistolla valitse
ensimmäinen vaihde pyörien lukitsemiseksi,
ota seisontajarru käyttöön, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattiseen toimintatilaan, ja
sammuta sytytysvirta.
Automaattivaihteistolla valitse P-tila pyörien
lukitsemiseksi, ota seisontajarru käyttöön,
ellei sitä ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, ja sammuta sytytysvirta.
Tarkista, että seisontajarrun merkkivalot
palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.

145
Häiriön sattuessa
8Automaattivaihteistolla valitse P-tila pyörien
lukitsemiseksi, ota seisontajarru käyttöön,
ellei sitä ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, ja sammuta sytytysvirta.
Tarkista, että seisontajarrun merkkivalot
palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.


– Jos autossa on teräsvanteet, irrota pyörän koristekapseli.– Jos autossa on alumiinivanteet, irrota keskimmäinen pultinsuoja käyttämällä työkalua
7.
– Jos autossa on pyörien lukkopultit, asenna lukkopultin erikoisholkki 2 pyörän
irrotustyökaluun 5, jotta voit avata lukkopultit.
– Kierrä muut pultit auki pelkällä pyörän irrotustyökalulla 5.

► Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan etunostokohdan A tai takanostokohdan B
alla.


► Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B; nostokohdan A tai B tulee upota asianmukaisesti tunkin pään keskikohtaan.► Nosta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki huolellisesti ja tarkasti auton alla
olevaan nostokohtaan A tai B, ja varmista,
että tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki saattaa laskeutua alas
– loukkaantumisvaara!

146
Häiriön sattuessa

► Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.► Irrota pyörä.
Vaurioituneen pyörän asettaminen
säilytyspaikkaan
► Alumiinivanteen asettaminen
säilytyslokeroon: irrota ensin koristekapseli
vanteen keskiosasta, jotta kiinnike (mutteri ja
pultti) voidaan asentaa paikoilleen.
► Erikoiskapean varapyörän kohdalla
vahingoittunutta pyörää ei voida säilyttää
lattian alla. Se on laitettava tavaratilaan.
Suojaa tavaratilan sisäpuoli.
Pyörän kiinnitys

Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen
osa kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.


► Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.► Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.► Kiristä lukkopulttia hieman pyörän irrotustyökalulla 5, jossa on erikoishylsyavain 2.► Kiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän irrotustyökalulla 5.

► Laske auto takaisin maahan.► Taita tunkki 6 kokoon ja irrota se.

► Kiristä lukkopulttia hieman pyörän irrotustyökalulla 5, jossa on erikoishylsyavain 2.► Kiristä muut pultit pelkällä pyörän irrotustyökalulla 5.► Asenna kaikkien pyöränmuttereiden suojukset takaisin (varustetason mukaan).► Aseta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
Varapyörän laittaminen
takaisin paikalleen
Rikkoutunutta rengasta ei voi asettaa
tavaratilan lattian alle.


► Aseta varapyörä takaisin paikoilleen omaan koloonsa.► Löysää pultin mutteria muutama kierros.► Laita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen pyörän keskelle.► Kiristä keskimutteri, jotta pyörä pysyy oikein paikoillaan.► Aseta työkalulaatikko takaisin omalle paikalleen pyörän keskelle ja paina se
kiinnikkeisiin.
► Kiinnitä työkalulaatikko paikalleen tai aseta polystyreenisuoja takaisin paikalleen (mallin
mukaan).