2021 CITROEN C3 AIRCROSS belt

77
Sikkerhet
5"ISOFIX"-fester
Setene nedenfor er utstyrt med ISOFIX-
kompatible fester:


Disse festene består av tre ringer for hvert sete,
indikert med en markering:
– To ringer A, som sitter mellom seteryggen og
seteputen.


De 2 låsene på ISOFIX-barneseter er festet til
dem.
– Én ring B, bak setet, kalt HØY STROPP, for å
feste seter utstyrt med en øvre stropp.


Dette systemet forhindrer at barnesetet vipper
forover ved en kollisjon forfra.
ISOFIX-systemet gir rask, sikker og pålitelig
montering av barnesetet i bilen.
Slik fester du barnesetet til HØY STROPP:
► Ta av og rydd bort hodestøtten før det installeres et barnesete på setet (sett den tilbake
når barnesetet er fjernet).
► Før stroppen til barnesetet bak seteryggen ved å sentrere den mellom stengene til
hodestøtten.
► Fest det øvre stroppfestet til ring B.► Stram den øvre stroppen.
Ved montering av et ISOFIX-barnesete
på venstre bakseteplass må du før du
fester setet, flytte det midtre sikkerhetsbeltet
bak mot midten av bilen slik at beltets
funksjon ikke hindres.
Et feilaktig installert barnesete kan
redusere barnets sikkerhet i tilfelle en
ulykke.
Overhold til punkt og prikke anvisningene
som står oppført i monteringsveiledningen
som leveres sammen med barnesetet.
Informasjon om mulighetene for
montering av ISOFIX-barnesetene i din
bil finnes i oversikten over plassering.
ISOFIX- barneseter
Se også merknadene fra barnesetets
produsent for å finne ut hvordan du
installerer og demonterer setet.
RÖMER Baby-Safe Plus og dens ISOFIX-sokkel
(størrelsesklasse : E)
Gruppe 0+: fra fødsel til 13 kg

78
Sikkerhet
RÖMER Baby-Safe Plus og dens ISOFIX-sokkel
(størrelsesklasse : E)
Gruppe 0+: fra fødsel til 13 kg
Monteres med ryggen mot kjøreretningen
ved hjelp av en ISOFIX-sokkel som festes til ringene A.
Sokkelen har et støtteben som kan reguleres i høyden, og som hviler mot gulvet i bilen.Dette setet kan også festes ved hjelp av
et sikkerhetsbelte. I dette tilfellet benyttes
bare skallet, som må festes til bilsetet med trepunktsbeltet.RÖMER Duo Plus ISOFIX(størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg


RÖMER Duo Plus ISOFIX (størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
Monteres bare med «ansiktet i kjøreretning». Festes til ringene A og til ringen B, kalt TOP
TETHER, ved hjelp av den øvre stroppen.
Seteskallet kan innta 3 forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og liggeposisjon. Dette barnesetet kan også brukes på
seteposisjoner som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det
obligatorisk å feste barnesetet til bilsetet med et trepunkts sikkerhetsbelte. Juster forsetet slik at føttene til barnet i barnesetet ikke kommer i berøring med seteryggen.
Oversiktstabell for plassering av ISOFIX-barneseter
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene for montering av ISOFIX-barneseter på seter utstyrt med ISOFIX-
festepunkter i bilen.
På universelle eller semi-universelle ISOFIX-barneseter vises ISOFIX-størrelseskategorien, som angis med en bokstav mellom A og G, ved siden av
ISOFIX-logoen.
Barnets vekt / omtrentlig alder
Under 10 kg(gruppe 0)
Opp til ca. 6 månederUnder 10 kg(gruppe 0)Under 13 kg (gruppe 0+)
Opptil ca. 1 år
Fra 9 til 18 kg(gruppe 1)
Fra 1 år til ca. 3 år
Type ISOFIX-barnesete BærebagRyggen i
kjøreretningen Ryggen i
kjøreretningen Ansikt i kjøreretningen

92
Kjøring
Når funksjonen er deaktivert og motoren var i standby, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellampe
Funksjon aktivert.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stopp & Start for å unngå risiko
for skader fordi motoren starter automatisk
på nytt.
Kjøring på oversvømt veidekkeFør du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.– Ladenivået til drivbatteriet må være tilstrekkelig.– Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
– Bilen står helt i ro og du har foten på bremsepedalen.– Bestemte hellingsforhold er oppfylt.– Førerdøren er lukket.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis noen må gå ut av bilen når motoren
er i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at
indikatorlampen for parkeringsbremsen lyser
kontinuerlig i instrumentpanelet.
Bakkestartfunksjonen kan ikke
deaktiveres. Uansett, bruk av
parkeringsbrems for å blokkere bilen avbryter
imidlertid denne funksjonen.
Funksjonsmåte

I oppoverbakke holdes den i ro i et kort
øyeblikk når bremsepedalen slippes i disse
tilfellene:
– hvis første girtrinn er innkoblet eller i fri med manuell girkasse.– hvis du er i posisjon D eller M med automatisk
girkasse.


Når bilen er stanset med revers
innkopletinnkobleti nedoverbakke, holdes
den i ro i et kort øyeblikk når bremsepedalen
slippes.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil tennes denne varsellampen, og visningen av en
melding.
Få systemet kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre. Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen
aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Med/uten lydanlegg


► Trykk på knappen.En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes den oransje
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
Med berøringsskjermens knapp
Stilles inn via menyen Kjørebelysning /
Bil på berøringsskjermen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.

93
Kjøring
6Når funksjonen er deaktivert og motoren var i
standby, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellampe
Funksjon aktivert.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stopp & Start for å unngå risiko
for skader fordi motoren starter automatisk
på nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.– Ladenivået til drivbatteriet må være tilstrekkelig.– Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
– Den utvendige temperaturen må være mellom 0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe.
– Med manuelt gir: når du setter girspaken i fri
og slipper opp clutchen.
– Med automatgirkasse : med girspaken
i D eller M-modus, mens du trykker på
bremsepedalen til kjøretøyet stopper, eller med
girspaken i N-modus, mens kjøretøyet står stille.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis alle
driftsbetingelsene ikke er oppfylt og i følgende
tilfeller:
– Bratt bakke (oppover eller nedover).– Bilen har ikke kjørt fortere enn 10 km/t siden siste motorstart (med nøkkelen eller START/
STOP-knappen).
– Det er nødvendig for å opprettholde en behagelig temperatur i passasjerrommet.– Duggfjerning er aktivert.– Bremseassistanse brukes.I disse tilfellene blinker denne lampen i noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Motor starter på nytt (START-modus)
Motoren går automatisk i standby så snart
føreren viser et ønske om å kjøre av gårde.
► Med manuell girkasse: med clutchpedalen
helt inne.
► Med automatisk girkasse :• Med velgeren i posisjon D eller M: med
bremsepedalen sluppet opp.
• Med velgeren i posisjon N og
bremsepedalen sluppet opp: med velgeren i
D eller M.
• Med girvelgeren i posisjon P og
bremsepedalen inne: med girvelgeren i R, N,
D eller M.
• Bilen i revers.
Spesielle tilfeller:
Motoren starter automatisk på nytt i følgende
tilfeller, dersom alle betingelsene er oppfylt.
– Kjørehastigheten overstiger 3 km/t.– Visse spesifikke forhold (bremseservo, innstilling for klimaanlegg o.l.).

106
Kjøring
Etter en kollisjon slutter funksjonen automatisk å virke. Få systemet
kontrollert hos en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Avstandsvarsling
Denne funksjonen advarer føreren hvis det er
fare for at bilen kan kollidere med bilen foran
eller med en fotgjenger som befinner seg i
samme kjørefelt.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som er opprettet,
kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises i instrumentpanelet eller på
Head-up-displayet.
Systemet tar hensyn til kjøretøysdynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet
(handlinger på pedaler, ratt osv.) få utløse
varselet i beste øyeblikk.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt som
indikerer at din bil befinner seg veldig nær
bilen foran.
Meldingen « Bil låst» vises.
Nivå 2 (rødt): Visuelt varsel og lydsignal
som indikerer at en kollisjon er
umiddelbart forestående.
Meldingen " Brems!" vises.
aktiv håndbrekk med
Avstandsvarsling
and intelligent
nødbremsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Dette systemet:– advarer føreren om at det er fare for at bilen kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger.
– reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
– Avstandsvarsling.– Intelligent nødbremsassistanse.– aktiv håndbrekk (automatisk nødbremsing).

Bilen har et kamera øverst på frontruten.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene og overholde trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivere/aktivere
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start av motoren.
Systemet kan deaktiveres eller aktiveres med
innstillingsmenyen på skjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved at denne lampen lyser og det vises en
melding.
Uten lydsystem
► I "KJØREASSISTANSE" menyen på
instrumentpaneldisplayet, aktiver/deaktiver
"KOLLISJONSALT." (automatiske nødbremser).
Med lydsystem
► På menyen Personalisation-
configuration , aktiver/deaktiver Auto.
emergency braking.
Med berøringsskjermen
► I Kjøring / Bil menyen, velg
"Kjøretøyinnstillinger "-fanen, deretter
"Sikkerhet" og aktiver/deaktiver " Automatisk
nødbremsing ".
Operasjonelle
funksjonsbetingelser og
begrensninger
ESC-system som virker.
ASR-system aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på rette veier.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
– Trekke en tilhenger.– Ved transport av lange gjenstander på takbøylene.– Biler med kjettinger påmontert.– Før vask i bilvaskautomat, med motoren i gang.– Før bilen plasseres på ruller i et verksted.– Ved tauing av bil med motoren i gang.– Ved montering av reservehjul av den "plassbesparende" typen (avhengig av versjon).
– Hvis bremselysene ikke virker .– Etter et støt mot frontruten, nær kameraet.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.

108
Kjøring
Med berøringsskjermen
► I Kjøring / Bil menyen, velg
"Kjøretøyinnstillinger "-fanen, deretter
"Sikkerhet" og aktiver/deaktiver " Detektering av
uoppmerksomhet".
Kaffepausevarsel
Systemet avgir et varsel så snart det registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 65 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
– Motoren går og bilen har stått stille i mer enn 15 minutter.– Tenningen har vært slått av i noen minutter.– Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t, settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Coffee Break Alert
Avhengig av versjon er "kaffepausevarsel"
kombinert med et "varsel til fører"-system.

aktiv håndbrekk

Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbremsing, og trer i kraft etter advarslene hvis
føreren ikke reagerer raskt nok og ikke bremser
bilen.
Det har som mål å redusere bilens hastighet
eller unngå en kollisjon hvis føreren ikke griper
inn selv.
Funksjon
Systemet virker når:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når en fotgjenger registreres.
– Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når en stillestående bil registreres.
– Kjørehastigheten er mellom 10 km/t og 85 km/t når det registreres et kjøretøy i bevegelse.Denne varsellampen blinker (i ca. 10 sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen over
bilen ved å bruke rattet og/eller trykke hardt
på gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du bli varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Distraksjonsgjenkjenning
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.
Avhengig av versjon består funksjonen bare av
"kaffepausevarsel", eller dette kombinert med et
"varsel til fører"-system.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres på bilens
konfigurasjonsmeny.
Uten lydsystem
► I "KJØREASSISTANSE" menyen på
instrumentpaneldisplayet, aktiver/deaktiver
"OPPMERKSOMHETSALT." (varsel om førerens
oppmerksomhet).
Med lydsystem
► På menyen Personalisation-
configuration , aktiver/deaktiver Fatigue
Detection System .

109
Kjøring
6Med berøringsskjermen
► I Kjøring / Bil menyen, velg
"Kjøretøyinnstillinger "-fanen, deretter
"Sikkerhet" og aktiver/deaktiver " Detektering av
uoppmerksomhet".
Kaffepausevarsel
Systemet avgir et varsel så snart det registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 65 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
– Motoren går og bilen har stått stille i mer enn 15 minutter.– Tenningen har vært slått av i noen minutter.– Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t, settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Coffee Break Alert
Avhengig av versjon er "kaffepausevarsel"
kombinert med et "varsel til fører"-system.


Ved hjelp av et kamera plassert øverst på frontruten vil systemet vurdere førerens
tilstand og årvåkenhet ved å identifisere avvik fra
bilens kurs i forhold til markeringslinjene på
veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65 km/t).I varslet på første nivå får føreren en "Take
care! "-melding ledsaget av et lydsignal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
– det mangler markeringslinjer på veibanen, eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
– bilen kjører veldig tett innpå bilen foran (markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
– smale, svingete veier .
Filholdersystem
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Dette systemet oppdager, ved hjelp av et
kamera som gjenkjenner heltrukne eller
stiplete linjer, ufrivillig kryssing av langsgående
markeringslinjer i veibanen.
Hvis føreren blir mer uoppmerksom og bilen
kjører i over 60 km/t, utløser en advarsel dersom
det inntreffer en uventet retningsendring.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres automatisk hver gang
tenningen slås på.

11 7
Kjøring
655 km/t for utkjørsel fra parkeringsplass.
Under manøvreringsfasene dreies rattet
raskt. Ikke hold i rattet eller plasser
hendene mellom ratteikene. Se etter objekter
som kan forstyrre manøvreringen (løse plagg,
skjerf, slips, osv.). Det er fare for skader!
Det er førers ansvar å alltid overvåke
trafikken, da spesielt biler som kommer mot
deg.
Føreren skal kontrollere at det ikke finnes ting
eller personer som hindrer kjørebanen.
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen kan bli forvrengt av
terrenget.
I skyggefulle områder eller lite lys, kan bildet
være mørkt med lavere kontrast.
Manøvreringen kan avbrytes permanent når
som helst, enten av føreren eller automatisk av
systemet.
Avbrutt av fører:
– overta kontrollen over styringen.– aktivere blinklysene mot motsatt side av manøveren.– løsne sikkerhetsbeltet på førersiden.– slå av tenningen.Avbrutt av systemet:– overskridelse av fartsgrensen på 7 km/t under innkjøring på parkeringsplass og 5 km/t under
manøvrering ut av parkeringsplasser.
– utløsing av antispinnsystemet på glatt vei.– åpning av en dør eller bagasjerommet.– kveling av motoren.– funksjonssvikt.– atter 10 manøvere for innkjøring til eller utkjøring fra en parallell parkeringsplass og
etter 7 manøvere for innkjøring til en vinkelrett
parkeringsplass.
Avbrudd av manøveren vil automatisk deaktivere
funksjonen.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen " Manøver avbrutt" på
berøringsskjermen.
En melding vises for å oppfordre føreren til å ta
kontroll over kjøretøyet igjen.
Slutt på inn eller utkjøring fra
parkeringsplass
Bilen stopper så snart som manøveren er
komplett.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen Manøvrering fullført på
berøringsskjermen.
Ved innkjøring i et parkeringsområde kan føreren
bli bedt om å fullføre manøvreringen.
Funksjonsbegrensninger
– Systemet kan foreslå en uegnet parkeringsplass (parkering forbudt,
arbeidsområde med skadet veiflate, ved siden av
en grøft osv.).
– Systemet kan angi at et sted ble funnet, men vil ikke tilby det på grunn av en fast hindring på motsatt side av manøveren som ikke tillater at
bilen følger den nødvendige banen for parkering.
– Systemet kan angi at en plass ble funnet, men manøvren vil ikke utløses fordi feltbredden er
utilstrekkelig.
– Systemet egner seg ikke til parkeringsmanøvre i krappe kurver.– Systemet registrerer ikke plasser som er mye større enn selve bilen, eller som er avgrenset
av hindringer som er for lave (fortau, bolter osv.)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder osv.).
– Det kan hende at visse gjenstander i sensorenes dødvinkel ikke blir registrert eller
ikke lenger registreres under manøveren.
– Visse materialer (stoffer) absorberer lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke blir registrert.– Et sammenstøt foran eller bak på bilen kan forstyrre sensorenes innstillinger og blir kanskje
ikke oppdaget av systemet: avstandsmålinger
kan være feil.
– Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Bilens følere og kamera kan forstyrres av:
– Oppsamlet snø eller blader på veien.– Dårlige værforhold (kraftig regn, tett tåke, snøvær).– Støyforstyrrelser fra bråkende biler og maskiner (lastebiler, pneumatiske boremaskiner
osv.).