2021 CITROEN BERLINGO VAN stop start

35
Pristup
2Zaključavanje vozila samo
uz spoljni perimetrijski
nadzor
Deaktivirajte volumetrijski nadzor i nadzor
protiv podizanja kako biste sprečili neželjeno
aktiviranje alarma u određenim situacijama, kao
što su:
–
Neznatno otvoren prozor ili krovni prozor
.
–

Pranje vozila.
–


Zamena točka.
–


V
uča vašeg vozila.
–

T
ransport vozila brodom ili trajektom.
Isključivanje unutrašnje volumetrijske
zaštite i zaštite od odnošenja
► Prekinite kontakt i u roku od 10 sekundi
pritisnite dugme alarma dok njegova crvena
indikatorska lampica ne počne neprekidno da
svetli.
►

Izađite iz vozila.
►


Odmah zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema "Pristup i
startovanje bez ključa".
Aktiviraće se samo spoljna perimetrijska zaštita.
Crvena kontrolna lampica treperi jednom u
sekundi.
Kako bi ovo imalo efekta, sistem se mora
deaktivirati svaki put kada se prekine
kontakt.
Ponovno uključivanje volumetrijske
zaštite i zaštite od odnošenja
► Deaktivirajte spoljašnji perimetrijski nadzor
tako što ćete otključati vozilo daljinskim
upravljačem ili sistemom „Pristup i startovanje
bez ključa“.
Indikatorska lampica na dugmetu se gasi.
►

Ponovo aktivirajte sistem za nadzor tako što
ćete zaključati vozilo daljinskim upravljačem ili
pomoću sistema Pristup i startovanje bez ključa.
Crvena indikatorska lampica na dugmetu ponovo
počinje da treperi jednom u sekundi.
Oglašavanje alarma
Paljenje alarma prati oglašavanje sirene i
treperenje migavaca vozila tokom 30 sekundi.
U zavisnosti od zemlje komercijalizacije,
funkcije nadzora ostaju aktivne do jedanaestog
uzastopnog aktiviranja alarma.
Prilikom otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema „Pristup i
startovanje bez ključa“ brzo treperenje kontrolne
lampice obaveštava vas da se alarm uključivao
u vašem odsustvu. Treperenje prestaje odmah
kada se da kontakt.
Neispravnost daljinskog
upravljača
Da isključite funkcije zaštite:
► otključajte vozilo ključem (sastavni deo
daljinskog upravljača) na bravi kod vozačevih
vrata, ►

otvorite vrata; alarm se uključuje,
►

dajte kontakt; alarm se zaustavlja; lampica na
tasteru se gasi.
Zaključavanje vozila bez
aktiviranja alarma
► Zaključajte ili superzaključajte vozilo ključem
(sastavni deo daljinskog upravljača) na bravi kod
vozačevih vrata.
Nepravilno funkcionisanje
Prilikom uspostavljanja kontakta, crvena
indikatorska lampica na dugmetu neprekidno
svetli, što označava nepravilnost u radu sistema.
Izvršite proveru kod prodavca CITROËN vozila ili
posetite ovlašćeni servis.
Automatsko uključivanje
(U zavisnosti od zemlje prodaje)
Sistem se automatski aktivira 2 minuta nakon
zatvaranja poslednjih otvorenih vrata ili
prtljažnika.
►

Da biste izbegli oglašavanje alarma prilikom
ulaska u vozilo, prethodno pritisnite dugme
za otključavanje na daljinskom upravljaču ili
otključajte pomoću sistema „Pristup i startovanje
bez ključa”.

48
Ergonomija i udobnost
Prilikom rukovanja zastorom naročitu pažnju
obratite na decu u vozilu.
Dodatna(e) utičnica(e) od
12 V


► Služi za priključenje dodatne opreme od
12 V (čija maksimalna nazivna snaga ne prelazi
120
W) pomoću odgovarajućeg adaptera.
Poštujte ograničenje maksimalne
nazivne snage kako biste sprečili
oštećenje dodatne opreme.
Priključivanje električne opreme koja nije
odobrena od strane CITROËN, kao što je
punjač sa USB priključkom, može izazvati
smetnje u radu električnih delova vozila, kao
što su loš prijem telefonskog signala ili
smetnje u prikazima podataka na ekranima.
USB priključak(ci)

Priključci 1 i 2 mogu se koristiti za punjenje
prenosivih uređaja.
Priključak 1
takođe omogućava da audio
datoteke koje se šalju ka audio sistemu budu
reprodukovane preko zvučnika u vozilu.
Korišćenjem preko USB porta, prenosivi
uređaj može automatski da se puni.
Poruka se prikazuje ako je potrošnja
prenosivog uređaja veća od jačine struje koju
daje vozilo.
Više informacija o tome kako da koristite
ovu opremu pronađite u odeljku Audio i
telematska oprema .
Utičnica 1 takođe
omogućava da se pametni
telefon može povezati na MirrorLink
TM, Android
Auto® ili CarPlay®, da bi se omogućile neke
aplikacije pametnog telefona na ekranu na dodir.
Za postizanje najboljih rezultata neophodno
je korišćenje kabla koji je proizveo ili odobrio
proizvođač uređaja.
Ovim aplikacijama možete da upravljate pomoću
komandi na volanu ili preko komandi audio
sistema.
Utičnica 220 V / 50 Hz


AC 220V
50Hz 120W

Smeštena je sa strane centralne pregrade za
odlaganje.
Ova utičnica (maks. snage: 150
W) je uključena
dok motor radi i dok je sistem Stop & Start u
režimu STOP.
►

Podignite zaštitni poklopac.
►


Proverite da li svetli zelena indikatorska
lampica.
►


Priključite svoj multimedijalni ili neki drugi
električni uređaj (punjač za telefon, laptop,
CD-DVD plejer

, grejač flašice za bebe i sl.).
U slučaju kvara, zelena indikatorska lampica
počinje da trepće.
Izvršite proveru utičnice kod prodavca CITROËN
ili u ovlašćenom servisu.
U utičnicu priključujte jedan po jedan
uređaj (nemojte koristiti produžni kabl ili
adapter sa više utičnica).
Priključujte isključivo uređaje sa izolacijom
klase II (naznačeno na uređaju).
Nemojte koristiti uređaje sa metalnim
kućištem (npr. Električne brijače i sl.).
Iz razloga bezbednosti, ako je potrošnja
struje velika i ako električni sistem vozila
zahteva veću energiju (usled loših
vremenskih uslova, električnog
preopterećenja i sl.) napajanje utičnice može
biti prekinuto, pri čemu se gasi zelena
indikatorska lampica.
Bežični punjač za pametne
telefone

49
Ergonomija i udobnost
3U slučaju kvara, zelena indikatorska lampica
počinje da trepće.
Izvršite proveru utičnice kod prodavca CITROËN
ili u ovlašćenom servisu.
U utičnicu priključujte jedan po jedan
uređaj (nemojte koristiti produžni kabl ili
adapter sa više utičnica).
Priključujte isključivo uređaje sa izolacijom
klase II (naznačeno na uređaju).
Nemojte koristiti uređaje sa metalnim
kućištem (npr. Električne brijače i sl.).
Iz razloga bezbednosti, ako je potrošnja
struje velika i ako električni sistem vozila
zahteva veću energiju (usled loših
vremenskih uslova, električnog
preopterećenja i sl.) napajanje utičnice može
biti prekinuto, pri čemu se gasi zelena
indikatorska lampica.
Bežični punjač za pametne
telefone




Omogućava bežično punjenje prenosivih
uređaja, kao što je pametni telefon, korišćenjem
principa magnetne indukcije, u skladu sa Qi 1.1
standardom.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo sam po sebi
ili na osnovu toga što koristi kompatibilni držač
ili ljusku.
Oblast za punjenje označena je simbolom Qi.
Za rad punjača neophodno je da motor vozila
radi i da je sistem Stop & Start u režimu STOP.
Punjenjem se upravlja preko pametnog telefona.
Kod vozila sa Pristup i startovanje bez ključa,
rad punjača može nakratko biti prekinut prilikom
otvaranja vrata ili u toku uključenja kontakta.
Punjenje
► Nakon što se uverite u čistoću prostora
za punjenje, postavite uređaj u središte tog
prostora.


Kada se detektuje prenosivi uređaj, pali se
zelena indikatorska lampica na punjaču. Ona
ostaje upaljena sve vreme tokom punjenja
baterije.
Sistem nije projektovan za istovremeno
punjenje više uređaja.


Metalne predmete svih vrsta (novčići,
ključevi, daljinski upravljač vozila i sl.)
nemojte ostavljati u prostoru za punjenje za
vreme dok se neki uređaj puni, zbog rizika od
pregrevanja ili prekida procesa punjenja.
Provera rada
Status indikatorske lampice omogućava praćenje
rada punjača.
Status
indikatorske
lampice Značenje
Isključeno Motor je isključen. Nisu detektovani
kompatibilni uređaji.
Punjenje završeno.
Neprekidno
svetli zeleno Detektovan je kompatibilni
uređaj.
Punjenje.
Svetli trepćuće
narandžasto Strani predmet je
detektovan u zoni
punjenja.
Uređaj nije pravilno
postavljen u zoni
punjenja.
Neprekidno
svetli
narandžasto Kvar na meraču baterije u
uređaju.
Temperatura baterije u
uređaju previsoka.
Kvar punjača.

54
Ergonomija i udobnost
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost od
zamagljivanja i samnjenja kvaliteta vazduha!
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
►


Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
Za više informacija o Stop & Start pogledajte
odgovarajući odeljak.
Grejanje

Ručno upravljanje
klima-uređajem
Sistem klima uređaja može da funkcioniše
isključivo dok motor radi.


1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha.
4. Unutrašnje kruženje vazduha.
5. Uključenje/isključenje klima uređaja.
Protok vazduha
► Okrećite točkić 2 da biste dobili odgovarajući
protok vazduha.
Ukoliko postavite komandu za protok
vazduha na minimalnu vrednost
(isključivanje), više nije moguće upravljanje
temperaturom u vozilu. Ostaje primetno još
samo blago strujanje vazduha koje nastaje
usled kretanja vozila.
Temperatura
► Okrećite točkić 1 iz "LO" (hladno) u "HI"
(toplo) da biste podesili temperaturu kako vam
odgovara.
Raspodela vazduha
Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Centralni i bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge putnika.
Raspodela vazduha može dodatno da se
podešava i preko odgovarajućih tastera.
Klima uređaj
Dok motor radi, predviđeno je da klima-uređaj
efikasno funkcioniše u svim godišnjim dobima,
kada su prozori zatvoreni.
On vam omogućava:
–

leti, da smanjite temperaturu,
–


efikasnije odmagljivanje zimi, kada je
temperatura iznad 3°C.
Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja.
Kada radi klima-uređaj, da biste što brže dobili
svež vazduh, možete nakratko koristiti komandu
za kruženje vazduha u unutrašnjosti tako što
ćete pritisnuti dugme 4. Zatim, ponovo aktivirajte
komandu za ulazak spoljašnjeg vazduha.
Klima-uređaj ne radi kada je isključeno
podešavanje protoka vazduha.
Prekid rada sistema može da dovede do
pojave nelagodnosti (vlage i
zamagljenosti).
Automatski klima uređaj za dve zone


1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha.
4. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja.
6. Automatski režim udobnosti.
7. Program vidljivosti.
8. Funkcija „Mono“.

57
Ergonomija i udobnost
3Izbegavajte duže korišćenje funkcije
kruženja unutrašnjeg vazduha (zbog
rizika od zamagljivanja stakala i pogoršanja
kvaliteta vazduha).
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg
dela
Ove oznake na komandnoj tabli
označavaju mesto komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje vetrobranskog
stakla i bočnih stakala.
Grejanje ili manuelno
podešavanje klima uređaja




► Komande za protok vazduha, temperaturu
i raspodelu vazduha postavite na prikladno
obeležene položaje.
► Da biste uključili klima uređaj pritisnite
ovo dugme, nakon čega se pali njegova
indikatorska lampica.
Automatski klima uređaj sa dve zone


► Pritisnite ovaj taster da biste brzo
odmaglili ili odmrzli vetrobransko i bočna
stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
protokom i dovođenjem vazduha, i optimalno
usmerava vazdušnu struju prema vetrobranu i
bočnim staklima.
► Da biste ga isključili, ponovo
pritisnite ovaj taster ili pritisnite
„
AUTO“.
Prilikom ponovnog pokretanja sistema
koristiće se vrednosti koje su bile na snazi pre
deaktivacije.
Vetrobransko staklo sa grejanjem i
mlaznice brisača
Za više informacija o komandi brisača
i posebno o vetrobranskom staklu sa
grejanjem i mlaznicama grejača pogledajte
odgovarajući odeljak.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Grejači vetrobranskog
stakla

U zavisnosti od zemlje komercijalizacije.
Kada je vreme hladno, ova funkcija greje
vetrobransko staklo.

74
Bezbednost
Sirena

► Pritisnite centralni deo volana.
Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)
Program elektronske kontrole stabilnosti
obuhvata sledeće sisteme:
–
Kočioni sistem protiv blokiranja točkova (ABS)
i elektronska raspodela sile kočenja (EBFD)
–


Pomoć pri naglom kočenju (EBA),
–


Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR),
–


Dinamička kontrola stabilnosti (DSC),
–


Sistem za povećanje stabilnosti prikolice
(TSA).
Kočioni sistem protiv
blokiranja točkova (ABS) i
elektronska raspodela sile
kočenja (EBFD)
Ovi sistemi poboljšavaju stabilnost i upravljivost
vozila prilikom kočenja i omogućuju veći stepen
kontrole pri skretanju, naročito po lošem ili
klizavom kolovozu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
EBFD upravlja kočionim pritiskom za svaki točak
zasebno.
Ova lampica upozorenja svetli neprekidno
u slučaju kvara ABS sistema.
Vozilo će i dalje moći da koči na klasičan način.
Vozite pažljivo i umerenom brzinom.
Obratite se što pre prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.
Ova lampica upozorenja, kada svetli
zajedno s lampicama upozorenja STOP i
ABS, i kada je praćena porukom i zvučnim
signalom, ukazuje na kvar u sistemu EBFD.
Zaustavite vozilo čim bezbednosni uslovi to
dozvole.
Obratite se prodavcu CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Pri normalnom radu ABS sistema mogu
se javiti blage vibracije na papučici
kočnice.
Pri kočenju u nuždi, snažno pritisnite
papučicu kočnice i zadržite je u tom
položaju.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
felni) koristite isključivo one čija je
upotreba odobrena za vaše vozilo.
Nakon sudara obavezno proverite ove
sisteme kod prodavca CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Pomoći pri naglom kočenju
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem za kontrolu
proklizavanja (ASR)
/ Dinamička kontrola
stabilnosti (DSC)
Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR)
optimizuje vučni pogon delovanjem na kočnice
pogonskih točkova i na motor, kako bi se sprečilo
okretanje točkova. Ovo takođe poboljšava
stabilnost vozila pri ubrzavanju.
U slučaju postojanja odstupanja između putanje
kojom se vozilo kreće i one koju želi vozač,
sistem kontrole dinamičke stabilnosti automatski
deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na
motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u
skladu sa zakonima fizike.
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili putanjom,
ovi sistemi se pokreću.
Svetlo upozorenja na instrument tabli
treperi da označi njihovo dejstvo.
Deaktiviranje / Ponovno aktiviranje

U izuzetnim uslovima (pri upravljanju vozilom
koje je zaglavljeno u blatu ili snegu, na mekom
tlu i sl.) ponekad je bolje deaktivirati sistem
DSC/ASR kako bi točkovi mogli da se slobodno
pomeraju i bolje prionu za podlogu.
Preporučuje se, međutim, da sistem ponovo
aktivirate što je moguće pre.
Ovi sistemi će se ponovo aktivirati automatski
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
Na brzinama ispod 50 km/h sistemi se mogu
ponovo aktivirati ručno.

75
Bezbednost
5U slučaju postojanja odstupanja između putanje
kojom se vozilo kreće i one koju želi vozač,
sistem kontrole dinamičke stabilnosti automatski
deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na
motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u
skladu sa zakonima fizike.
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili putanjom,
ovi sistemi se pokreću.
Svetlo upozorenja na instrument tabli
treperi da označi njihovo dejstvo.
Deaktiviranje / Ponovno aktiviranje

U izuzetnim uslovima (pri upravljanju vozilom
koje je zaglavljeno u blatu ili snegu, na mekom
tlu i sl.) ponekad je bolje deaktivirati sistem
DSC/ASR kako bi točkovi mogli da se slobodno
pomeraju i bolje prionu za podlogu.
Preporučuje se, međutim, da sistem ponovo
aktivirate što je moguće pre.
Ovi sistemi će se ponovo aktivirati automatski
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
Na brzinama ispod 50
km/h sistemi se mogu
ponovo aktivirati ručno.
Pritisnite ovo dugme ili okrenite točkić u
ovaj položaj.
Pali se indikatorska lampica na dugmetu ili
točkiću: sistemi DSC/ASR neće više imati uticaj
na rad motora.
Da biste ponovo aktivirali sistem:
Pritisnite ovo dugme.
Ili
Okrenite točkić u ovaj položaj.
Gasi se indikatorska lampica na dugmetu,
odnosno na točkiću.
Neispravnost
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke kao
indikator neispravnog sistema.
Obratite se dileru vozila CITROËN ili servisnom
centru radi provere sistema.
ASR / DSC
Ovi sistemi pružaju dodatnu bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da vozaču
posluži kao izgovor da nepotrebno rizikuje
vozeći prevelikom brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) povećava se rizik od gubitka
kontakta s podlogom. Stoga je važno da, radi
vaše bezbednosti, ovi sistemi budu aktivni u
svim, a naročito u teškim uslovima za vožnju.
Pravilan rad ovih sistema zavisiće od toga
koliko se poštuju preporuke proizvođača
u pogledu točkova (pneumatika i felni),
delova kočionog sistema i elektronike, kao i
postupaka za sklapanje i opravku koje obavlja
prodavac CITROËN.
Preporučuje se korišćenje zimskih
pneumatika kako bi se obezbedilo da ovi
sistemi budu efikasni i u zimskim uslovima.
Na sva četiri točka moraju biti postavljeni
pneumatici čija je upotreba dozvoljena na
konkretnom vozilu.
Povećanje stabilnosti
prikolice (TSA)
Tokom vuče ovaj sistem smanjuje opasnost od
zanošenja vozila ili prikolice.
Način rada
Sistem se automatski aktivira prilikom uključenja
kontakta.
U sistemu elektronske kontrole stabilnosti (ESC)
ne sme da bude nikakvih neispravnosti.
Na brzinama između 60 i 160
km/h, ako sistem
detektuje oscilatorno kretanje (vijuganje)
prikolice on će delovati na kočnice kako bi
stabilizovao prikolicu i, po potrebi, smanjiti broj
obrtaja motora kako bi usporio kretanje vozila.
Ova lampica upozorenja svetli trepćuće
na instrument tabli i pale se stop svetla
kako bi se skrenula pažnja na ovu korektivnu
radnju.
Više informacija o težinama i vučnim
opterećenjima potražite u odeljku Tehnički

94
Vožnja
Preporuke za vožnju
► Poštujte propise za vožnju i budite oprezni
bez obzira na saobraćajne uslove.
►

Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke držite
na volanu kako biste bili spremni da reagujete u
svakom trenutku i svakoj prilici.
►


V
ozite ujednačeno, predviđajte kočenje i
održavajte veću razdaljinu, a naročito po lošem
vremenu.
►

Zaustavite vozilo kad treba da obavljate
operacije koje zahtevaju posebnu pažnju, na
primer

, podešavanja.
►

T
okom dugog putovanja pravite pauze na
svaka dva sata.
Važno!
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru bez adekvatne
ventilacije. Termički motori emituju toksične
izduvne gasove, kao što je ugljen-monoksid.
Opasnost od trovanja i smrti!
U veoma lošim zimskim uslovima
(temperatura ispod -23 °C), trebalo bi da
ostavite motor da radi oko 4 minuta pre nego
što krenete kako biste obezbedili ispravan rad
i vek trajanja mehaničkih delova vašeg vozila
(motora i menjača).
Nikada nemojte da vozite sa
aktiviranom parkirnom kočnicom
Postoji opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivim
površinama (suva trava, lišće, papiri itd).
Izduvni sistem vozila je jako vruć, čak i
nekoliko minuta nakon zaustavljanja motora.
Opasnost od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora dok motor radi . Ako morate da
napustite vozilo dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu i postavite menjač u ler
brzinu ili u položaj N ili P (u zavisnosti od tipa
menjača).
Nemojte nikada ostavljati decu bez
nadzora u unutrašnjosti vozila .
Vožnja po poplavljenim
putevima
Naglašeno se preporučuje da ne vozite po
poplavljenim putevima, jer to može ozbiljno da
ošteti motor, menjač, kao i električne sisteme
vozila.


Ako ste prinuđeni da vozite poplavljenim putem:
►
uverite se da dubina vode nije veća od 15 cm
i vodite računa o talasima koje mogu da naprave
drugi učesnici u saobraćaju,
►

deaktivirajte funkciju Stop & Start,
►


vozite što sporije i bez zaustavljanja. U
svakom slučaju, ne prelazite brzinu od 10

km/h,
►

ne zaustavljajte se i ne isključujte motor
.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočione
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
U slučaju vuče
Pri vuči, vučno vozilo je izloženo većem
naporu, što od vozača zahteva posebnu
pažnju.
Uvek vodite računa o maksimalnoj masi
prilikom vuče.
Na usponu: smanjite maksimalno
opterećenje za 10
% na 1000 nadmorske
visine; sa njenim porastom se gustina
vazduha smanjuje što smanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu pre
nego što pređete vozilom najmanje 1000
kilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka, ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta
po zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i da je
opterećenje na kuki za vuču (u tački spajanja sa
vozilom) što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
► Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom
vozilu i na prikolici i pridržavajte se preporučenih
vrednosti pritiska u pneumaticima.
Osvetljenje
► Proverite električnu signalizaciju na prikolici i
visinu snopa svetla vašeg vozila.
U slučaju korišćenja originalne kuke za
vuču CITROËN, zadnji parking senzori
će se automatski deaktivirali kako bi se
izbeglo davanje zvučnog signala.