2021 Alfa Romeo MiTo Notice d'entretien (in French)

PERFORMANCES
Versions Vitesse maximum (km/h)Accélération de 0 à 100 km/h
(s)
Turbo TwinAir 105 Ch184 11.4
1.4 Essence 8V 78 Ch165 13.0
1.4 Turbo Essence/LPG 120 Ch198 8.8
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch207 8.4
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch TCT
(*)207 8.2
1.4 Turbo Multi Air 140 Ch TCT
(*)209 8.1
1.4 Turbo MultiAir 170 Ch TCT219 –
1.4 Turbo Multi Air 170 Ch Veloce219 7.5
1.3 JTD
M-290 Ch178 –
1.3 JTD
M-295 Ch180 –
(*) Si installé
183
(*)

CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant figurant dans les tableaux suivants sont déterminées et basées sur des tests
d'homologation requis par des Directives européennes spécifiques.
Pour la mesure de la consommation, les procédures suivantes ont été suivies :
cycle urbain: démarrage à froid suivi d'une conduite simulant l'utilisation de la voiture dans la circulation urbaine ;
cycle extra-urbain: simulation d'utilisation du véhicule sur un parcours extra-urbain avec de fréquentes accélérations sur tous les
rapports de vitesses ; la vitesse de parcours varie entre 0 et 120 km/h ;
consommation mixte: déterminée en calculant environ 37 % de cycle urbain et environ 63 % de cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les conditions de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite, l'état de la
voiture en général, le niveau de finition/équipements/accessoires, l'utilisation du climatiseur, le chargement de la voiture, la
présence d'un porte-bagages sur le toit et autres situations pénalisant la pénétration aérodynamique ou offrant une résistance à
l'avancement entraînent des consommations de carburant différentes de celles qui sont relevées. Seulement après avoir parcouru
les premiers 3 000 km, la consommation de carburant sera plus régulière.
CONSOMMATION SELON LA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR (litres/100 km)
Versions Urbain Extra-urbain Mixte
Turbo TwinAir 100 Ch(*) (****)4.5 3.4 3.8
Turbo TwinAir 105 Ch
(*)5.0 3.8 4.2
1.4 Essence 8V 78 Ch7.3 4.6 5.6
1.4 Turbo Essence/LPG 120 Ch
8.2
(**)/ 10,6(***)5.1(**)/ 6,6(***)6.2(**)/ 8,1(***)
1.4 Turbo Essence/LPG 120 Ch(****)8.1(**)/ 10,4(***)5.0(**)/ 6,5(***)6.1(**)/ 7,9(***)
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch7.4 4.5 5.6
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch TCT
(****)7.1 4.5 5.5
(*) Essai d’homologation avec démarrage en 2èmevitesse.
(****) Version pour certains marchés spécifiques
(**) Alimentation à l'essence
(***) Alimentation au LPG
184
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Versions Urbain Extra-urbain Mixte
1.4 Turbo Multi Air 140/170 Ch TCT7.0 4.4 5.4
1.4 Turbo Multi Air 170 Ch Veloce8.1 4.8 6.0
1.3 JTD
M-290 Ch4.1 2.6 3.2
1.3 JTD
M-295 Ch4,3 à 4,2(****)2,9 à 2,7(****)3,4 à 3,3(****)
(****) Version pour certains marchés spécifiques
185
(****)

ÉMISSIONS DE CO2
Les valeurs d'émission de CO2figurant dans les tableaux ci-dessous correspondent à la consommation mixte.
VersionsÉmissions de CO2selon la Directive européenne en vigueur (g/km)
Turbo TwinAir 100 Ch(*)88
Turbo TwinAir 105 Ch99
1.4 Essence 8V 78 Ch130
1.4 Turbo Essence/LPG 120 Ch
131
(**)/ 145(***)
1.4 Turbo Essence/LPG 120 Ch(*)129(**)/ 143(***)
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch(*)128
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch TCT
(*)126
1.4 Turbo Multi Air 170 Ch Veloce139
1.4 Turbo MultiAir 170 Ch TCT124
1.3 JTD
M-290 Ch83
1.3 JTD
M-295 Ch89/86(*)
(*) Version pour certains marchés spécifiques
(**) Alimentation au LPG
(***) Alimentation à l'essence
186
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES(*)

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE
(suivant modèle)
Depuis des années FCA est totalement engagée dans la sauvegarde et le respect de l'environnement, au moyen d'améliorations
continues des processus de production et la réalisation de produits toujours plus « éco-compatibles ». Pour assurer aux clients le
meilleur service possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne
2000/53/EC sur les véhicules en fin de cycle, FCA offre la possibilité à ses clients de se séparer de leur véhicule en fin de cycle sans
coûts supplémentaires. La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou
propriétaire du véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative.
Pour restituer son véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, on peut s'adresser soit à l'un de nos concessionnaires soit à un
centre de récolte et de démolition agréé par FCA. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de garantir un service
respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis au rebut, dans le respect
de l’environnement.
On peut trouver des informations sur les centres de démolition et de récolte, soit auprès du réseau de concessionnaires FCA, soit en
appelant le numéro indiqué sur le Carnet de Garantie, soit en consultant le site Internet des différentes marques FCA.
187

Cette page est laissée blanche volontairement

Ce chapitre décrit les fonctions principales des systèmes
infotélématiques Uconnect™ 5" RadioLIVE et Uconnect™ 5" Radio
Nav LIVE, dont la voiture peut être équipée.
MULTIMÉDIA
CONSEILS, COMMANDES ET INFORMATIONS GÉNÉRALES . . .190
Uconnect™ 5” Radio LIVE - Uconnect™ 5” Radio Nav LIVE......191
AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE...............205

CONSEILS, COMMANDES ET
INFORMATIONS GÉNÉRALES
CONSEILS
148) 149)
49) 50)
Sécurité routière
Apprendre à utiliser les différentes
fonctions du système avant de se mettre
au volant.
Lire attentivement les instructions et les
modalités d'utilisation du système avant
de se mettre au volant.
Conditions de réception
Les conditions de réception varient
constamment pendant la conduite. La
réception peut être perturbée par la
présence de montagnes, d'édifices ou de
ponts, en particulier lorsque l'on est loin
de l'émetteur de la station écoutée.
ATTENTION Pendant la réception
d'informations sur la circulation, le
volume peut augmenter par rapport au
réglage courant
Soins et entretien
Respecter les précautions suivantes pour
assurer la pleine efficacité fonctionnelle
du système :
ne pas employer d'alcool, d'essence et
leurs dérivés pour nettoyer la partie
transparente de l'écran ;
l'écran est sensible aux rayures,
liquides et détergents. Éviter de heurter
l'écran avec des objets pointus ou rigides
qui pourraient en endommager la surface.
Lors du nettoyage, n'exercez aucune
pression sur l'écran ;
éviter que d'éventuels liquides ne
pénètrent à l'intérieur du système : cela
pourrait l'endommager de manière
irréparable.
PARAMÈTRES DE SÉCURITÉ
Ne regarder l'écran que lorsque cela est
nécessaire et les conditions de sécurité
pour le faire sont remplies. Si on doit
regarder l'écran pendant une durée
prolongée, stationner dans un lieu sûr de
façon à ne pas être distrait pendant la
conduite.
Cesser immédiatement d'utiliser le
système en cas d'anomalie. Dans le cas
contraire, cela pourrait endommager le
système lui-même. S'adresser au plus
vite au Réseau Après-vente Alfa Romeo
pour réparer l'anomalie en question.
ATTENTION
148)Veuillez suivre les consignes de
sécurité reprises ci-après : dans le cas
contraire, il existe un risque de provoquer
des lésions aux personnes ou des dommages
au système.149)Un volume sonore trop fort peut
constituer un danger. Régler le volume de
manière à ce que les bruits
environnementaux soient toujours audibles
(par exemple, avertisseurs sonores,
ambulances, véhicules de police, etc.).
ATTENTION
49)Nettoyer la façade et la partie
transparente de l'écran exclusivement avec
un chiffon doux, propre, sec et anti-statique.
Les produits détergents ou de polissage
peuvent en abîmer la surface. Ne pas
employer d'alcool, d'essence et leurs dérivés.
50)Ne pas utiliser l'écran comme base pour
supports à ventouse ou d'adhésifs pour
navigateurs externes ou bien dispositifs
Smartphones ou similaires
190
MULTIMÉDIA