2020 YAMAHA YZF-R1M Notices Demploi (in French)

Entretien périodique et réglage
7-7
7
17 Axe
de pivot de pé-
d ale de frein • Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
18 Axe
de pivot de le-
vier d ’embrayage • Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
19 Axe
de pivot de sé-
lecteur au pie d• Lubrifier à la graisse au bisulfure
de molybdène. √√√√√
20 Béquille latérale • Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
21 *Contacteur
de bé-
quille latérale • Contrôler le fonctionnement et
remplacer si nécessaire. √√√√√√
22 *Fourche avant • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
23 *Combiné ressort-
amortisseur • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
24 *Points pivots
de
bras relais et bras
d e raccor dement de
suspension arrière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√
25 Huile moteur • Changer (chauffer le moteur
avant d’effectuer la vidange).
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. √√√√√√
Nº ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔL
E ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UB3LF0F0.book Page 7 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-8
7
FAU72811
N.B. Filtre à air
• Le filtre à air de ce modèle utilise un élément jetable en papier revêtu d’huile. Cet élément ne peut pas être nettoyé à l’air com-
primé, cela l’endommagerait.
• Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.26 Cartouche
du filtre
à huile moteur • Remplacer.
√√√
27 *Circuit
de refroi dis-
sement • Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et s’assurer de
l’absence de fuites de liquide. √√√√√
• Changer. Tous les 3 ans
28 *Système EXUP • Contrôler le fonctionnement, le
jeu de câble des gaz et la position
de la poulie. √√√
29 *Contacteur
de feu
stop sur frein avant
et arrière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√√√
30 *Pièces mobiles et
câbles • Lubrifier.
√√√√√
31 *Poignée des gaz • Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier les guides de tube de lo-
gement de la poignée des gaz. √√√√√
32 *Éclairage, signalisa-
tion et contacteurs • Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.
√√√√√√
Nº ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔL
E ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)UB3LF0F0.book Page 8 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-9
7
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement les niveaux de liquide des freins avant et arrière. Faire l’appoint si nécessaire.
• Remplacer le maître-cylindre de frein arrière, les composants internes du maître-cylindre de frein avant et les étriers de fre in, et
changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans maximum si elles sont fissurées ou endommagées, ou si une partie de la duri te
en acier inoxydable devient noire.
UB3LF0F0.book Page 9 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-10
7
FAU18713
Dépose et repose des caches et
carénagesAfin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque
fois qu’il faut déposer ou reposer un cache
ou un carénage.
FAU88440
Carénages A et B (pour YZF-R1)
Dépose d’un carénage1. Déposer le cache. (Voir page 7-12.)
2. Retirer les rivets démontables, puis
déposer le carénage.
1. Carénage A
2. Cache C
1
2
1. Carénage B
2. Cache D
1. Cache A
2. Cache B
1
2 2
1
2
1. Carénage A
2. Rivet démontable
3. Cache C
3
2
2
1
UB3LF0F0.book Page 10 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-11
7
Mise en place d’un carénage1. Remettre le carénage en place, puis
reposer les rivets démontables.
2. Reposer le cache.
Carénages A et B (pour YZF-R1M)
Dépose d’un carénage1. Déposer le cache. (Voir page 7-12.)
2. Retirer le boulon, l’entretoise épaulée et les rivets démontables, puis retirer
le carénage.
1. Carénage A
1. Carénage B
2. Rivet démontable
3. Cache D
2
2
3 3
1
1. Carénage B
1
1. Carénage A
2. Rivet démontable
3. Boulon et entretoise épaulée
4. Cache C
1. Carénage A
3
4
1
2
2
1
UB3LF0F0.book Page 11 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-12
7
Mise en place d’un carénage1. Remettre le carénage en place, puis
reposer l’entretoise épaulée, le boulon
et les rivets démontables. 2. Reposer le cache.
FAU66984
Caches A et B
Dépose d’un cacheRetirer le rivet démontable et le boulon,
puis retirer le cache.
Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer le
rivet démontable et le boulon.
Caches C et D
Dépose d’un cacheRetirer les boulons et les rondelles, puis re-
tirer le cache.
1. Carénage B
2. Rivet démontable
3. Boulon et entretoise épaulée
4. Cache D
1. Carénage B
1
2
2
3
4
1
1. Cache A
2. Vis
3. Rivet démontable
2
1
3
1. Rivet démontable
2. Vis
3. Cache B
1
2
3
UB3LF0F0.book Page 12 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-13
7
Mise en place du cache1. Insérer les ergots dans les supports,
comme illustré, puis remettre le cache
en place. 2. Reposer les rondelles et les boulons.
FAU67110
Contrôle
des bougiesLes bougies sont des pièces importantes
du moteur et elles doivent être contrôlées
régulièrement, de préférence par un
concessionnaire Yamaha. Les bougies
doivent être démontées et contrôlées aux
fréquences indiquées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies peut en outre révéler
l’état du moteur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d’une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.
1. Cache C
2. Boulon et rondelle
1. Cache D
2. Boulon et rondelle
2 2
1
2 2 1
1. Patte de fixation
2. Cache C
1. Patte de fixation
2. Cache D
21 1
2
1 1
Bougie spécifiée :
NGK/LMAR9E-J
UB3LF0F0.book Page 13 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM

Entretien périodique et réglage
7-14
7
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un
jeu de cales d’épaisseur et le régler si né-
cessaire.
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
ATTENTION
FCA10841
Afin d’éviter d’en dommager la fiche ra-
pi de de la bobine d ’allumage, ne jamais
utiliser d’outil quel qu’il soit pour retirer
ou remonter le capuchon de bougie. Il se
peut que le capuchon de bougie soit dif-
ficile à retirer, car le joint en caoutchouc
placé à son extrémité tient fermement.
Pour retirer le capuchon de bougie, il
suffit de le tirer vers le haut tout en le
tournant quelque peu dans les d eux
sens. Pour le remettre en place, l’enfon-
cer tout en le tournant dans les d eux
sens.
FAU36112
Absorbeur de vapeurs d’essenceCe modèle est équipé d’un absorbeur de
vapeurs d’essence pour empêcher la dissi-
pation de ces vapeurs dans l’atmosphère.
Avant d’utiliser le véhicule, effectuer les vé-
rifications suivantes :
 S’assurer du branchement correct de
chaque durite.
 S’assurer de l’absence de fissures ou
d’endommagement au niveau de
chaque durite et de l’absorbeur de va-
peurs d’essence. Remplacer si néces-
saire.
 S’assurer que l’absorbeur de vapeurs
d’essence n’est pas obstrué et, si né-
cessaire, le nettoyer.
1. Écartement des électrodesÉcartement des électro des :
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage :
Bougie (neuve) : 18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
Bougie (après le contrôle) : 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1
1
1. Absorbeur
2. Durit de mise à l’air du boîtier de catalyseur
1
2
UB3LF0F0.book Page 14 Tuesday, July 30, 2019 8:38 AM