2020 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

6457-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
7
Hvis det oppstår problemer
nNår du lader eller skifter ut 12-voltsbatteriet
lI enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet. Du må da bruke
fjernkontrollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp døre-
ne.
l Det kan hende at hybridsystemet ikke starter ved første forsøk etter at 12-
voltsbatteriet er ladet opp, men det vil vanligvis starte i andre forsøk. Dette
er normalt.
l Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før du kobler fra 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren var i før 12-voltsbatte-
riet ble utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til 12-voltsbatteri-
et igjen.
n Når 12-voltsbatteriet skiftes
2ZR-FXE-motor
l Bruk et 12-voltsbatteri som er godkjent i henhold til europeiske forskrifter.
l Bruk et 12-voltsbatteri med samme størrelse som det gamle (LN1), med en
kapasitet på 20 timer (20 HR) tilsvarende (45 Ah) eller mer, og effektklassifi-
seringen (CCA) tilsvarende (360 A) eller større.
• Hvis størrelsen er ulik, kan ikke 12-voltsbatteriet festes skikkelig.
• Hvis kapasiteten på 20 timer er lav, selv om perioden som bilen ikke bru-
kes, er kort, kan 12-voltsbatteriet bli utladet og hybridsystemet starter
kanskje ikke.
l Rådfør deg med en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 645 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6467-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
M20A-FXS-motor
l Bruk et 12-voltsbatteri av sentral avgassingstype (europeiske forskrifter).
l Bruk et 12-voltsbatteri med samme størrelse som det gamle (LN1), med en
kapasitet på 20 timer (20 HR) tilsvarende (45 Ah) eller mer, og effektklassifi-
seringen (CCA) tilsvarende (260 A) eller større.
• Hvis størrelsen er ulik, kan ikke 12-voltsbatteriet festes skikkelig.
• Hvis et upassende 12-voltsbatteri brukes, kan batteriytelsen reduseres
og det kan være at hybridsystemet ikke kan startes på nytt.
• Hvis kapasiteten på 20 timer er lav, selv om perioden som bilen ikke bru-
kes, er kort, kan 12-voltsbatteriet bli utladet og hybridsystemet starter
kanskje ikke.
l Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak. Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak blir
brukt, er det vanskeligere å fjerne.
l Etter skifte av batteri festes følgende elementer til utløpshullet på 12-volts-
batteriet.
l Rådfør deg med en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted. Utløpshullplugg
Utløpshull
Utløpsslange
• Bruk utløpsslangen som var festet til
12-voltsbatterier før skiftet, og kontrol-
ler at den kobles sikkert til hulldelen
av bilen.
• Bruk utløpshullpluggen som følger
med det gamle eller nye 12-voltsbat-
teriet. (Avhengig av 12-voltsbatteriet
som skal skiftes, kan utløpshullet
være tettet igjen.)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 646 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6477-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
7
Hvis det oppstår problemer
ADVARSEL
nFjerning av polene til 12-voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først. Hvis den positive (+) polen kommer
i kontakt med metall i området rundt når den positive (+) polen fjernes, kan
det oppstå gnister, som kan føre til brann i tillegg til elektriske støt og alvor-
lige personskader.
n Unngå brann eller eksplo sjon i 12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan avgis fra 12-voltsbatteriet:
l Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
l Pass på at den andre enden på startkabelen for ˮ+ ˮ-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
l Ikke la ˮ +ˮ- og ˮ– ˮ-klemmene på startkablene komme i kontakt med hve-
randre.
l Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær 12-voltsbatteriet.
n Forholdsregler for 12-voltsbatteri
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhø-
rende deler inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene
nedenfor når du håndterer 12-voltsbatteriet:
l Når du arbeider med 12-voltsbatteriet, må du alltid bruke vernebriller og
passe på at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær
eller bilens karosseri.
l Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
l Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
l Vask alltid hendene etter å ha håndtert 12-voltsbatteriholder, poler og
andre batterirelaterte deler.
l Ikke la barn komme i nærheten av 12-voltsbatteriet.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 647 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6487-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
ADVARSEL
nEtter at du har ladet opp 12-voltsb atteriet igjen (M20A-FXS-motor)
Få 12-voltsbatteriet kontrollert hos en autorisert Toyota-forhandler, et verk-
sted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted så raskt som mulig.
Hvis batteriet er forringet, kan fortsatt bruk føre til at 12-voltsba\
tteriet slipper
ut en illeluktende gass som kan være skadelig for passasjerenes helse.
n Når 12-voltsbatteriet skiftes
l Når ventilasjonspluggen og indikatoren er i nærheten av festeklemmen,
kan det lekke batterivæske (svovelsyre).
l Hvis du vil ha mer informasjon om skifte av 12-voltsbatteriet, kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
l M20A-FXS-motor: Etter skiftet skal utløpsslangen og utløpshullplug\
gen
festes til utløpshullet på det nye 12-voltsbatteriet. Hvis de ikke er montert
riktig, kan gasser (hydrogen) lekke ut i kupeen på bilen, og det kan være
fare for at gassen tenner og eksploderer.
OBS
nHåndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften osv.
n Hindre skade på bilen (M20A-FXS-motor)
Polen som skal brukes til nødstart, skal brukes i en nødssituasjon, når man
lader 12-voltsbatteriet fra en annen bil. Polen kan ikke brukes til å starte et
annet kjøretøy.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 648 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6497-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
7
Hvis det oppstår problemer
Hvis bilen overopphetes
lNålen på måleren for høy kjølevæsketemperatur ( S. 134) går til
rød sone, eller du mister hybridsystemkraften. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
l Hvis ˮHybrid System Overheat ed Reduced Output Power. ˮ (hybrid-
systemet er overopphetet. Ytelsen reduseres) vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
l Det kommer damp fra under panseret.
nHvis varsellampen for høy mo torkjølevæsketemperatur lyser
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekke lig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiato-
ren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjølevæske, må du umiddelbart ta kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
2ZR-FXE-motorM20A-FXS-motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 649 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6507-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ˮFULLˮ og
ˮ LOW ˮ på beholderen.
Beholder
ˮ FULLˮ -linje
ˮ LOW ˮ-linje
Etterfyll kjølevæske ved be-
hov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en kald-
start. Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luftstrøm-
men. Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på klimaan-
legget flere ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, et verk sted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriser te Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
4
5
6
7
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 650 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6517-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
7
Hvis det oppstår problemer
nHvis ˮHybrid System Overheated Reduced Output Power. ˮ (hy-
bridsystemet er overopphetet. Yt elsen reduseres) vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og lø ft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjølevæske, må du umiddelbart ta kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ˮFULL ˮ eller
ˮ Fˮ og ˮ LOWˮ eller ˮ Lˮ på beholderen.
Beholder
ˮ FULLˮ - eller ˮFˮ -linje
ˮ LOW ˮ- eller ˮ Lˮ-linje
1
2
3
2ZR-FXE-motorM20A-FXS-motor
4
2ZR-FXE-motorM20A-FXS-motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 651 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

6527-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Etterfyll kjølevæske ved behov.
Hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig, bruk vann som nødtiltak, og
få bilen kontrollert hos en autorisert Toyota-forhandler, et verk-
sted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted så raskt
som mulig.
Etter å ha stanset hybridsystemet og ventet i 5 minutter eller mer,
starter du hybridsystemet igjen og kontrollerer om ˮHybrid Sys-
tem Overheated ˮ (hybridsystemet er overopphetet) vises i multi-
informasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Slå av hybridsystemet umiddel bart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har falt og bilen kan kjøres som
normalt.
Hvis meldingen vises igjen ofte, må du kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
5
2ZR-FXE-motorM20A-FXS-motor
6
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 652 Monday, March 15, 2021 2:22 PM