Page 49 of 436
Poradnik
tylko do śruby zabezpieczającej przed kra-
dzie ż
ą koła i nie jest przeznaczona do stoso-
wania ze standardowymi śrubami kół.
Page 50 of 436
Sytuacje awaryjne
Ważna informacja na temat śrub kół
F abrycznie z
amontowane obręcze i śruby kół
są odpowiednio dobrane na etapie konstruk-
cji pojazdu. W przypadku zamontowania in-
nych felg należy użyć właściwych śrub o od-
powiedniej długości i z odpowiednim łbem.
Dzięki temu koła będą prawidłowo zamoco-
wane, a układ hamulcowy będzie działał
prawidłowo.
W niektórych okolicznościach nie można na-
wet zastosować śrub kół od innego pojazdu
należącego do tego samego modelu.
W przypadku kół z kołpakami śrubę przeciw-
kradzieżową należy zamontować w położeniu
››› rys. 39
2 lub
3 , przyjmując położenie
z aw
oru opony jako punkt odniesienia 1 . W
prz eciwnym r
azie zamontowanie kołpaka bę-
dzie niemożliwe. UWAGA
Jeżeli śruby nie są odpowiednio dokręcone,
mogą się poluz o
wać podczas jazdy i spo-
wodować wypadek, poważne obrażenia
oraz utratę kontroli nad pojazdem.
Page 51 of 436
Page 52 of 436
Page 53 of 436
Poradnik
W położeniu serwisowym można podnieść
r amiona wycier
aczek ››› rys. 42.
Page 54 of 436
Sytuacje awaryjne
Wymiana piór wycieraczek przedniej szy-
by
Page 55 of 436
Poradnik
Jak przeprowadzi
Page 56 of 436