2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE ESP

129
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho
vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název...) pro zajištění
řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách. Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na poháněná kola. Nikdy se
nesmějí montovat na rezer vní kolo
„dojezdového“ typu.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v dané
zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou svojí
konstrukcí vhodné pro typ kol vašeho vozidla. Rozměry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65 R15
9
mm
195/70 R15
205/65 R15 215/55 R16215/50 R17
Více informací o
sněhových řetězech získáte
v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu. Doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na
rovném a
suchém povrchu.
Nejezděte s
nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a
rovněž povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými disky kol, ujistěte
se, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v
kontaktu s ráfkem.
Doporučení týkající se montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
7
Pr

133
Údržba
Zařízení bude řádně fungovat, pokud labutí krk
i jeho držák udržujete v čistotě.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody je nutno labutí krk
odmontovat a do
držáku zasunout ochrannou zátku.
Střešní tyče
Pokud na střešní tyče namontujete příčníky,
respektujte hodnoty povoleného zatížení
předepsané výrobcem a
nepřekračujte: 75 kg.
Střešní tyčové nosiče Zénith
Oba podélné střešní tyčové nosiče Zénith lze
demontovat.
Nejvyšší přípustné zatížení střešního tyčového
nosiče: je 35
kg.
7
Pr

137
Tuto výměnu je nutno provádět v inter valech
u vedených v plánu údržby výrobce. Vyžádejte
si doporučení v
ser visu sítě PEUGEOT.
Volba stupně viskozity
Ve všech případech musí zvolený olej splňovat
požadavky uvedené v plánu ser visních
prohlídek poskytnutém výrobcem.
Výměna brzdové kapaliny
Hladina chladicí kapalinyJe-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem. Tento
ventilátor může být v činnosti i při vypnutém
zapalování; jelikož je navíc chladicí systém
pod tlakem, před zahájením provádění jakékoli
práce na tomto systému počkejte alespoň
jednu hodinu od zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
parami, povolte uzávěr nejpr ve o čtvrt otáčky
a
nechejte tlak klesnout. Po snížení tlaku
sejměte uzávěr a
doplňte chladicí kapalinu.
Časté doplňování kapaliny je známkou nějaké
závady, proto nechejte vozidlo co nejrychleji
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném.
Doplňování
Výměna oleje
Brzdovou kapalinu je nutné měnit v inter valech
p ředepsaných v plánu ser visních prohlídek
poskytnutém výrobcem.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi značkami
MINI a
MA X na nádržce.
Časté doplňování kapaliny je známkou
poruchy, a
proto nechejte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Používejte pouze chladicí kapalinu
předepsanou výrobcem.
V
opačném případě hrozí vážné poškození
motoru.
F

N

ež začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
F

P

o doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
F

P

lnicí otvor uzavřete zátkou a

tepr ve poté
zavřete kapotu. Hladina se musí nacházet mezi značkami
MIN a
MA X na expanzní nádobce. Je-li nutno
dolít více než 1
litr kapaliny, nechejte okruh
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí být na rovném terénu a motor
m usí být studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s
měrkou a zkontrolujte, zda se hladina nachází
mezi značkami MIN a
MA X.
7
Pr

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr

142
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je
vozidlo zaparkované na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo v teplejším místě po dobu
několika hodin. F

O
bstarejte si zásobník AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah zásobníku nebo
láhve do nádržky AdBlue.
nebo
F

Z

asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
Důležité:
-

A

by nádrž AdBlue
®nepřetekla,
doporučuje se postupovat takto:
•

P

oužívat při doplňování kapaliny
nádoby AdBlue
® o obsahu 10 až
1
3

litrů.
nebo
•

P

ři čerpání na čerpací stanici
nezkoušet po pr vním automatickém
vypnutí plnicí pistole.
-

P

okud došlo k

úplnému vyčerpání
nádrže s

kapalinou AdBlue
® –
což potvrzuje výstražné hlášení
a

nemožnost nastartovat motor – je
třeba doplnit alespoň 5

litrů kapaliny. Důležité: v případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné
vyčkat alespoň 5
minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, odemknuto
vozidlo nebo vložen klíč do zapalování .
Zapněte zapalování poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F
V
ozidlo nechte odemknuté a

otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na kapalinu AdBlue
® se nachází
vlevo od černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrý uzávěr o

1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Praktick

147
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
zvednuté pouze pomocí zvedáku (použijte
podpěru).
Místo klíče na kola nepoužívejte
akumulátorový klíč.
Zpětná montáž opraveného
kola
Postup zpětné montáže opraveného kola je
stejný jako postup montáže rezer vního kola.
Nezapomeňte přitom vrátit na místo ozdobný
kryt kola.Další údaje o
identifikačních štítcích
,
zvláště o štítku s hodnotami tlaků huštění
pneumatik, jsou uvedeny v příslušné
kapitole.
Další informace o systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách
a doporučení pro výměnu kola se
snímačem poklesu tlaku najdete
v příslušné kapitole.
F
Z
ajistěte nosič hákem a zvedejte jej
utahováním šroubu pomocí klíče na kola.
F
D
otáhněte šroub na doraz a ověř te si, že je
kolo vodorovně přitisknuté k podlaze vozu.
Pokud není, postup opakujte.
Montáž krytu náboje na
ráfek
Ventilek kola musí být vystředěn se zářezem
v krytu náboje.
Tato poloha je nezbytná pro řádnou montáž
krytu náboje na kovový ráfek. (V
případě
nesprávného vzájemného umístění ventilku
a
zářezu se dostane systém ochrany proti
protáčení do styku s
hlavami šroubů a může
se poškodit, jestliže uživatel bude pokračovat
v
montáži krytu náboje v této nesprávné
p o l o z e .) -

U
jistěte se, že vnější okraj krytu náboje není
přitlačen k ráfku nebo zatlačen do ráfku:
Správná poloha krytu náboje.
8
Porucha na cestě

148
Zkontrolujte polohu ventilku kola
vzhledem k prstenci kr ytu náboje.
Nesprávná
poloha krytu náboje.
-

U

jistěte se, že jste předběžně zajistili
všechny upevňovací úchyty kromě
posledního z

nic (nacházejícího se proti
výřezu pro ventilek) zapadnutím. -

R
ázně udeř te dlaní na úchyt proti ventilku
(poslední upevňovací úchyt, vždy ve směru
upevňování). Nesprávná
poloha ventilku: Pod prstencem.
Deformace hrany krytu náboje v oblasti ventilku
v důsledku nesprávné montáže.
Porucha na cestě

161
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Specifikace motoru (zdvihový objem, max.
výkon, max. otáčky, energie, emise CO
2
atd.) spojené s vaším vozidlem jsou uvedeny
v technickém průkazu a v obchodních
dokumentech.
Tyto charakteristiky odpovídají hodnotám
homologovaným na základě odzkoušení na
zkušební stolici pro motory za podmínek
stanovených evropskou legislativou (směrnice
1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
uvedeny v
osvědčení o registraci vozidla
a
v prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Uvedené hodnoty GTW a přívěsu platí pro
maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů. Na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky
je třeba snížit hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
GT W: Nejvyšší povolená hmotnost jízdní
soupravy.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h
(dodržujte také místní předpisy.) Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
9
T