2020 Peugeot Partner instrument panel

76
Sikkerhet
tilbake til grått i instrumentpanelet, men den
grønne indikatorlampen i knappen lyser fortsatt.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30 km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er oppfylt.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen igjen
når du vil.
Av
► Trykk på knappen til indikatorlampen slukkes.
Indikatorlampen på instrumentpanelet slukkes
også.
Ved hastigheter over 70 km/t, deaktiveres
systemet automatisk. Indikatorlampen i knappen
slukkes.
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil på systemet, vil
denne varsellampen tennes, samtidig
som det vises en melding i instrumentpanelet.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Setebelter
Setebelter foran
Setebeltene foran er utstyrt med pyrotekniske
forstrammere og en kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet ved
front- og sidekollisjoner. Avhengig av kollisjonens
kraft vil de pyrotekniske forstrammerne
Anbefalinger
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på vanlige asfalterte veier, men du kan
også unntaksvis kjøre på veier der forholdene
er dårligere.
Bilen skal imidlertid ikke brukes til
allterrengsaktiviteter som:
–

off-road kjøring og kjøring på terreng
som kan skade bilens understell eller der
hindringer eller steiner osv

. kan rive løs
elementer (drivstoffslange, kjølesystem osv.),
–

kjøring i terreng med bratte hellinger og
dårlig veigrep,
–


kjøring over vadesteder
.
Hastighetsbegrenser i
nedoverbakke
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus osv.), eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i konstant hastighet i forhold
til giret som er lagt inn, mens føreren gradvis
slipper bremsene.
For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5 %.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Sett eventuelt bilen i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med girvelgeren i N, D eller R.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
Systemet fungerer ikke i følgende tilfeller:
– Dersom bilen har en hastighet på over
70

km/t,
–

Hvis bilens hastighet styres av
Aktiv
cruisekontroll, avhengig av typen girkasse.
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne funksjonen
valgt.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
slås av.
Føreren kan velge systemet når motoren går,
når bilen står stille eller når den kjører i opptil ca.
50
km/t.




► For å velge systemet ved hastighet
under 50 km/t: Trykk på denne knappen til
indikatoren tennes. Denne lampen lyser grønt i
instrumentpanelet.
Systemet blir aktivt ved hastigheter under
30

km/t.
►

Når bilen begynner å kjøre nedover
, kan du
slippe opp gass- og bremsepedalen. Systemet
regulerer hastigheten:
– Hvis girkassen er i første eller andre gir,
vil hastigheten reduseres og
indikatorlampen blinke raskt.
–

Hvis girkassen er i fri eller clutchpedalen
er trådd inn, vil hastigheten reduseres og
indikatorlampen blinke sakte. I dette tilfellet vil
den konstante nedoverhastigheten være lavere.
Når bilen står stille i nedoverbakke og du slipper
opp gass- og bremsepedalen, vil systemet slippe
opp bremsene slik at bilen setter seg gradvis i
bevegelse.
Bremselysene tennes automatisk når systemet
reguleres.
Hvis hastigheten overskrider 30

km/t, stanser
reguleringen automatisk. Indikatorlampen går

77
Sikkerhet
5tilbake til grått i instrumentpanelet, men den
grønne indikatorlampen i knappen lyser fortsatt.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30 km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er oppfylt.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen igjen
når du vil.
Av
► Trykk på knappen til indikatorlampen slukkes.
Indikatorlampen på instrumentpanelet slukkes
også.
Ved hastigheter over 70
km/t, deaktiveres
systemet automatisk. Indikatorlampen i knappen
slukkes.
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil på systemet, vil
denne varsellampen tennes, samtidig
som det vises en melding i instrumentpanelet.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Setebelter
Setebelter foran
Setebeltene foran er utstyrt med pyrotekniske
forstrammere og en kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet ved
front- og sidekollisjoner. Avhengig av kollisjonens
kraft vil de pyrotekniske forstrammerne øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske beltestrammere
aktiveres med en gang tenningen slås på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket av
beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låsing

► Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
►
T rekk i stroppen for å kontrollere at
sikkerhetsbeltet er forsvarlig låst.
Opplåsing
► Trykk på den røde knappen på
låsemekanismen.
►

Følg beltets bevegelse når det rulles inn.
Benkesete foran med to sitteplasser

Hvis bilen er utstyrt med et benkesete foran, må
du påse at riktig setebelte blir festet i riktig lås.
Pass på at du ikke forveksler sikkerhetsbeltet
eller beltelåsen på førerplassen med beltet eller
låsen på den midtre plassen.
Sikkerhetsbelter bak

79
Sikkerhet
5I tilfelle kollisjon
Avhengig av typen kollisjon og
alvorlighetsgraden kan den pyrotekniske
forstrammeren bli utløst før og uavhengig
av kollisjonsputen. Ved utløsning av
beltestrammerne dannes det litt ufarlig røyk,
og det avgis en lyd som skyldes aktivering av
den pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene vil tennes i
alle tilfeller.
Etter en kollisjon må hele beltesystemet
kontrolleres og eventuelt byttes ut hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kollisjonsputer
System utformet for å bidra til forbedret sikkerhet
for fører og passasjerer (med unntak av
midtsetet i rad 2) i tilfelle kraftige kollisjoner.
Kollisjonsputen er et supplement til
sikkerhetsbelter utstyrt med kraftbegrensere
De elektroniske detektorene registrerer og
analyserer virkningen av eventuelle front- og
sidekollisjoner i bilens registreringssoner for
påkjørsel:
–

ved et alvorlig sammenstøt utløses
kollisjonsputene øyeblikkelig og sørger for
bedre beskyttelse av fører og passasjerer (med
unntak av midtsetet i rad 2); umiddelbart etter
sammenstøtet slippes luften i kollisjonsputene
raskt ut slik at de ikke begrenser synsfeltet til
personene i bilen eller forhindrer evakuering,
–

hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, kan
kollisjonsputene risikere å ikke utløse seg. I
denne typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er slått av.
Dette utstyret vil bare utløses én gang. Hvis
det inntreffer et nytt sammenstøt (i forbindelse
med samme eller en senere ulykke), utløses
ikke lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
A. Frontkollisjonssone
B. Sidekollisjonssone
Når en eller flere av kollisjonsputene
utløses, lager sprengingen av den
pyrotekniske ladningen i systemet et smell, og
slipper ut litt røyk.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke
irriterende på følsomme personer.
Støy i forbindelse med utløsning av en
kollisjonspute kan medføre lett nedsatt hørsel
i en kort periode.
Kollisjonsputer foran

Ved kraftige frontkollisjoner beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet. For passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Med det toseters benkesetet foran er
passasjeren i midten også beskyttet.
Utløsning
Kollisjonsputene utløses (unntatt
forsetepassasjerens kollisjonspute, hvis den er
deaktivert), ved kraftige sammenstøt forfra mot
hele eller deler av fremre sammenstøtsone A,
i bilens midtre lengdeakse og i et vannrett plan
rettet mot bilens for- eller bakside.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i bilen

80
Sikkerhet
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert og justert.
Det må ikke ligge gjenstander / sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Ikke plasser gjenstander på instrumentbordet.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt i
området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for lette
forbrenninger på hode, bryst eller armer
hvis kollisjonsputen utløses. Puten løses ut
praktisk talt umiddelbart (i løpet av noen få
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
og rattet, på førersiden, og dashbordet, på
passasjersiden, for å dempe bevegelsen forover.


Hold oppbevaringsrommene lukket når
du kjører. Hvis ikke, kan det medføre
personskader ved kollisjon eller ved
bråbremsing.
Sidekollisjonsputer

Hvis bilen din er utstyrt med dette systemet,
dreier det seg om et system som beskytter
føreren og passasjeren foran ved kraftig kollisjon
fra siden slik at risikoen for skader i brystet,
mellom mageregionen og hodet, blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele eller
deler av støtsonen på siden, når støtet inntreffer
på tvers av bilens lengdeakse, i et vannrett plan
fra utsiden mot bilens innside.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom magen
og hodet til personen foran i bilen og det
tilhørende dørkledningspanelet.
Sidekollisjonsputer i tak
Dette systemet (hvis utstyrt) forsterker
beskyttelsen for føreren og passasjerene i tilfelle
en kraftig sidekollisjon, og begrenser risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er innebygget i stolpene
og det øvre området av kupeen.
Med det toseters benkesetet foran er
passasjeren i midten ikke beskyttet.
Utløsing
De utløses separat på én side ved et alvorlig
sammenstøt med hele eller deler av støtsonen
på siden, når støtet inntreffer på tvers av bilens
lengdeakse, i et vannrett plan fra utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren på sideplassen bak og vinduene.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen på instrumentpanelet
tennes, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet kontrollert.
Det er fare for at kollisjonsputene ikke utløses
ved en kraftig kollisjon.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller forfra utløses ingen
av sidekollisjonsputene.

81
Sikkerhet
5Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert og justert.
Det må ikke ligge gjenstander / sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Ikke plasser gjenstander på instrumentbordet.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt i
området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for lette
forbrenninger på hode, bryst eller armer
hvis kollisjonsputen utløses. Puten løses ut
praktisk talt umiddelbart (i løpet av noen få
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk
som er kompatible med utløsing av
sidekollisjonsputene. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler for å få informasjon om
utvalget av setetrekk som passer til bilen din.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sidekollisjonsputer i tak
Ikke fest eller heng noe i taket,
ettersom dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene.
Barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet du
bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet må følgende
forholdsregler overholdes:
–

I henhold til det europeiske regelverket skal
alle barn under 12 år eller under 150 cm
høye sitte i godkjente festeanordninger/
barneseter som er tilpasset deres vekt , på
seter som er utstyrt med sikkerhetsbelter eller
med ISOFIX-fester

.
–

Statistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.

88
Kjøring
2. Tenning posisjon.
3. Start posisjon.
► Sett nøkkelen i tenningslåsen. Systemet
kjenner igjen startkoden.
► Rattstammen låses opp ved at man dreier på
nøkkelen og rattet samtidig.
Det kan hende at du må dreie energisk
på rattet for å manøvrere hjulene (for
eksempel hvis de er dreid mot et fortau).
► Drei nøkkelen til posisjon 2, Tenning på, for å
aktivere forvarmingssystemet.
► Vent til varsellampen på
instrumentpanelet slukker. Drei deretter
nøkkelen til posisjon 3 uten å trykke inn
gasspedalen for å betjene startmotoren til
motoren starter. Slipp nøkkelen når motoren
starter.
Lampen lyser ikke hvis motoren allerede
er varm. Under visse værforhold bør
følgende anbefalinger følges:
– Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
– Hvis klimaanlegget er aktivert og
utetemperaturen overskrider 35 °C, kan
tomgangshastigheten øke til opptil 1300 opm,
avhengig av klimaanlegg og versjon.
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kulevekt
► Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg nærmest mulig
akselen, og slik at slepevekten nærmer seg
maksimum uten at den overskrides.
Dekk
► Kontroller dekkene både på trekkbilen og
tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
► Kontroller de elektriske lyssignalene på
tilhengeren og reguleringen av hovedlyktenes
høyde.
Hvis et original PEUGEOT-tilhengerfeste
er i bruk, vil de bakre
parkeringssensorene deaktiveres automatisk
for å unngå lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Ved trekking av en tilhenger i en stigning vil
temperaturen på kjølevæsken øke. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige temperaturen. Viftens kjølekapasitet øker ikke
med turtallet.
►

Reduser hastigheten og turtallet for å
begrense oppvarmingen.
Du bør under alle omstendigheter følge med på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og STOP-lampen
lyser, stanser du bilen og slår av motoren
så snart som mulig.
Bremser
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger. For å begrense
overoppheting av bremsene anbefales det å
bremse med motoren.
Sidevind
Husk at bilen blir mer utsatt for vind.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Fjernkontrollen inneholder en elektronisk brikke
med en hemmelig kode. Når tenningen slås på,
må denne koden gjenkjennes av systemet for at
bilen skal kunne startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter
at tenningen er slått av, og gjør det umulig å
starte opp bilen hvis man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er feil på systemet, vil denne
lampen lyse samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding vises på skjermen.
Bilen vil ikke starte. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler snarest.
Start/stopp av motoren
Starte
Parkeringsbremsen må være trukket til.
►

Med manuell girkasse, sett giret til nøytral,
trykk clutchpedalen helt inne og hold den der
motoren går

.
►

Med automatgirkasse velger du P

-posisjon
og trår bremsepedalen inn.
Bruke den vanlige nøkkelen /
fjernkontrollen
1. Stoppposisjon.

89
Kjøring
62. Tenning posisjon.
3. Start posisjon.
►

Sett nøkkelen i tenningslåsen. Systemet
kjenner igjen startkoden.
►


Rattstammen låses opp ved at man dreier på
nøkkelen og rattet samtidig.
Det kan hende at du må dreie energisk
på rattet for å manøvrere hjulene (for
eksempel hvis de er dreid mot et fortau).
►

Drei nøkkelen til posisjon 2

, Tenning på, for å
aktivere forvarmingssystemet.
► Vent til varsellampen på
instrumentpanelet slukker. Drei deretter
nøkkelen til posisjon 3 uten å trykke inn
gasspedalen for å betjene startmotoren til
motoren starter. Slipp nøkkelen når motoren
starter.
Lampen lyser ikke hvis motoren allerede
er varm. Under visse værforhold bør
følgende anbefalinger følges:
–

Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
–


Hvis klimaanlegget er aktivert og
utetemperaturen overskrider 35 °C, kan
tomgangshastigheten øke til opptil 1300 opm,
avhengig av klimaanlegg og versjon.
– Ved vinterforhold: Når tenningen er slått på,
vil lampen lyse lenger. Vent til den slukker før
du starter.
–
Ved spesielt lave vintertemperaturer
(under -23
°C) anbefales det å la motoren gå
i fire minutter før bilen kjøres for å sikre riktig
funksjon og lang levetid for de mekaniske
komponentene (motor og girkasse).
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige avgasser,
f.eks. karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Etter kaldstart av bensinmotorer kan
forvarming av katalysatoren forårsake
vibrasjon som kjennes tydelig når bilen står
stille med motoren i gang, i opptil to minutter
(akselerert tomgang).
Hvis motoren ikke starter med det
samme, må du slå av tenningen.
Vent et par sekunder før du gjør et nytt forsøk
på å starte motoren. Hvis motoren ikke starter
etter flere forsøk, må du ikke fortsette å
forsøke: da risikerer du å skade starteren og
motoren.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Slik unngår du enhver risiko for
blokkering av pedalene:
–

Bruk kun ekstra matter som er tilpasset
festene i bilen, bruk ikke andre festesystemer

,
–

Ikke legg flere matter oppå hverandre.
Bruk av matter som ikke er godkjent av
PEUGEOT

, kan forstyrre tilgang til pedalen
og være til hinder for cruisekontroll/
hastighetsbegrenser.
Mattene som er godkjent av PEUGEOT, er
utstyrt med to fester under setet.
Med Nøkkelfri adgang og start

► Plasser fjernbetjeningen inne i kupéen, i
detekteringssonen.
► Trykk på START/STOP-knappen.
Med manuell girkasse låses rattstammen opp og
motoren starter så å si øyeblikkelig.
Med EAT8-automatisk girkasse starter motoren
så å si øyeblikkelig.
Lampen lyser ikke hvis motoren allerede
er varm. I enkelte klimatiske forhold

90
Kjøring
Nøkkel glemt
Ved åpning av førerdøren, vises en
varselmelding, sammen med et lydsignal,
for å minne deg på at nøkkelen står igjen i
tenningslåsen i posisjon 1 (Stopp).
Dersom du glemmer nøkkelen i tenningslåsen
i posisjon 2 (Tenning på) , vil tenningen
automatisk slå seg av etter én time.
For å sette på tenningen igjen, drei nøkkelen
til posisjon 1 (Stop), og deretter tilbake til
posisjon 2 (Tenning) .
Med Nøkkelfri adgang og start
► Fjernbetjeningen må befinne seg i
detekteringssonen. Trykk på "START/
STOP"knappen.
Med manuell girkasse slås motoren av og
rattstammen låses.
Med EAT8-automatisk girkasse slås motoren av.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Slå på tenningen med
Nøkkelfri adgang og start
Med Nøkkelfri adgang og start-systemets
elektroniske nøkkel i bilen kan du trykke
på knappen START/STOPuten å trå på
pedalene for å skru på tenningen.
► Trykk på denne knappen en gang til for å slå
av tenningen slik at bilen låses.
anbefales det at anbefalingene nedenfor
følges:
–

Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
–


Hvis klimaanlegget er aktivert og
utetemperaturen overskrider 35°C, kan
tomgangshastigheten nå 1

300 opm avhengig
av klimaanlegg og versjon.
–

Når tenningen slås på i kaldt vær
, forlenges
tiden indikatorlampen for forhåndsoppvarming
lyser. Vent til den slukkes før du starter
motoren.
–
Ved spesielt lave vintertemperaturer
(under -23°C) anbefales det å la motoren gå
i fire minutter før bilen kjøres for å sikre riktig
funksjon og lang levetid for motor og girkasse.
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige avgasser,
f.eks. karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Etter kaldstart av bensinmotorer, kan
forhåndsoppvarming av katalysatoren
forårsake merkbare vibrasjoner i opptil 2
minutter når bilen står stille med motoren i
gang (ved hurtig tomgang).
For dieselbiler: Når temperaturen
er under null, kan ikke motoren
startes før forvarmingslampen er slukket.
Hvis denne varsellampen tennes etter at du
har trykket på START/STOP-knappen, må
du holde inne bremse- eller clutchpedalen
til varsellampen slukker og motoren starter
og går. Ikke trykk på START/STOP-knappen
igjen.
Tilstedeværelsen av fjernkontrollen for Nøkkelfri adgang og start-systemet er
avgjørende i detekteringssonen.
Gå aldri ut av bilen med fjernkontrollen mens
motoren er i gang.
Hvis fjernkontrollen befinner seg utenfor
registreringssonen, vises det en melding.
Flytt fjernkontrollen til registreringssonen slik
at motoren kan startes.
Hvis en av betingelsene for start ikke er
innfridd, vises en melding på
instrumentpanelet. I enkelte tilfeller er det
nødvendig å vri rattet mens du trykker på
START/STOP-knappen for å assistere med
opplåsing av rattstammen. Det vises en
melding.
Slå av
► Stans bilen, og la motoren gå på tomgang.
► Med en manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
► Med en automatgirkasse velger du helst P .
Bruke den vanlige nøkkelen /
fjernkontrollen
► Drei nøkkelen helt til posisjon 1 (Stopp) og
fjern den fra tenningen.
►

For å låse rattstammen, drei på rattet til det
blokkeres.
For å gjøre det lettere å låse opp
rattstammen bør du plassere hjulene
langs bilens lengdeakse før motoren slås av.
►

Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert, spesielt hvis bilen står i en bakke.
Slå aldri av tenningen før bilen har
stoppet fullstendig. Når motoren slås av,
brytes også servosystemene til bremsene og
styringen. Det er dermed en risiko for at bilen
kommer ut av kontroll.
Av sikkerhetsårsaker må du aldri gå fra bilen uten å ta med deg nøkkelen eller
fjernkontrollen, selv om det kun er for en kort
stund.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen eller fjernkontrollen som vil
påvirke nøkkelens vinkel i tenningslåsen, fordi
dette kan medføre en feilfunksjon.